Prezentare generală a modelului Rover 400

Rover 400 - o mașină destul de rară în Rusia. Unii îl compara cu "Renz-Rover". Dar acestea sunt doi producători diferiți. Rover 400 este un sedan cu tractiune fata (exista si variante hatchback), introdus in 1995. producția de serie a durat până în anul 1999 ca urmare a companiei „Rover“, a lansat succesorul la 400-lea - a devenit un model de 45. Dar Rover 400 pot fi văzute pe site-urile de vânzări, deși în număr mic. Ce este această mașină? Vom învăța în cursul analizei noastre scurte.

desen

Britanicii au fost întotdeauna distinsi prin decizii extraordinare. Designul "Rover" nu poate fi numit european - este unic în felul său. În timp ce "Volvo" și "Mercedes" au produs sedanuri unghiulare, "Rover" a fost unul dintre primii care a făcut un corp "lins". În față sunt farurile de sticlă plane și o bara de protecție compactă. Acesta din urmă, în funcție de configurație, era dotat cu mulaje negre sau în culoarea caroseriei (la fel și în lateral și în spate). Grila radiatorului în formă de ovală nu se potrivește bine cu aspectul general al mașinii. Parbrizul de dimensiuni uriașe ajung ușor pe acoperiș.

În general, mașina are un design restrâns - nu există lux, ca și în "germanii" acelorași ani. Deși este cu ei în aceeași categorie de prețuri și aceeași clasă.

dimensiuni

Masina are urmatoarele dimensiuni. Lungimea este de 4,49 metri, lățimea - 1,7 metri, înălțimea - 1,39. Dimensiunea ampatamentului este de 2,63 metri, ceea ce corespunde segmentului D.

Design interior

Salonul "britanic" este decorat mai luxos și pathetic - piele ușoară, cotieră și ornamente din lemn. Deși consola centrală pare destul de săracă, după cum spun recenziile. Aici vedem un simplu recorder radio (un casetofon a venit de la fabrica) și un set de "răsuciri" ale aragazului și aerului condiționat. Există o priză de 12 volți și o nișă pentru obiecte mici. Compartimentul pentru torpedou de pe partea pasagerului este blocat cu o cheie. Volan - fără inserții, dar cu o prindere frumoasă. Coloana este reglată mecanic, dar în două poziții.

În funcție de configurație, finisajul "Rover" poate fi din velur sau din piele. Inserțiile au folosit lemn natural, nu imitație din plastic. Chiar și în echipamentul minimal exista un aparat de aer condiționat, patru geamuri electrice, un dispozitiv de acționare hidraulică și ABS. De asemenea, masina ar putea fi echipata cu un sistem de inchidere centralizat, sistem de alarma, scaune incalzite, oglinzi si un trapa electrica.

Specificația vehiculului

Pe motorul Rover 400 a fost pus patru cilindri și a fost amplasat transversal față de corp. Versiunile cu tracțiune integrală ale "Rover" nu au produs. Ca unitate de putere pe multe modele a fost folosit motorul pe benzină 1,6 cu capacitatea de 111 horsepower. Ceea ce este remarcabil, acest motor a produs caracteristici bune. Overclockarea la o sută a luat 10,8 secunde. Viteza maximă este de 190 kilometri pe oră. Consumul de combustibil în ciclul urban este de 9,4 litri. Pe șosea, mașina a consumat 5.1. Transmisie - mecanică cu cinci trepte sau automată cu patru benzi.

Au existat și versiuni diesel. Printre acestea - o unitate de 2 litri pentru 86 de cai putere cu un turbo. Desigur, dinamica sa nu este impresionantă - overclockarea la o sută a luat 14 secunde. Dar a existat si un motor de 105 CP cu acelasi volum. Aici accelerarea este de 11 secunde.

Cea mai puternică modificare este Si Lux. A fost echipat cu un motor pe benzină de doi litri, cu o putere de 136 de cai putere. Accelerarea la o sută pe mașină (fără altă variantă în această configurație) a durat 9,5 secunde. Consumul de combustibil în oraș este de 13,1 litri. Pe drum - cam 7.

Cel mai rar set complet de "Rover" - 400 turbo. Această mașină a fost echipată cu un motor pe benzină cu injecție suprapusă și distribuită. Această unitate de putere a produs 200 de cai putere la un volum de 2 litri. Cuplul a ajuns la 237 Nm. Accelerarea la o sută a durat aproximativ 7 secunde, iar viteza maximă a fost limitată la 235 kilometri pe oră.

Avantajele și dezavantajele "Rover"

Care sunt avantajele acestei masini? Recenzii ale modelului Rover 400 marchează calitatea superioară a ansamblului. Materialele (tapițeria cardurilor ușii și a scaunelor, salonul plastic) sunt foarte rezistente, iar corpul nu se teme de coroziune. Suspensie de la "Rover" - independentă pe ambele axe, ceea ce conferă un nivel ridicat de netezire. Mașina este ideală pentru drumurile noastre. Clearance-ul este suficient cu o marjă, iar trunchiul este impresionant în volum (370 pentru un hatchback și 470 pentru un sedan).

Acum despre deficiențele. Mașina este preocupată de calitatea combustibilului. Trebuie să umpleți numai cu 95 de benzină. Uneori există întrebări legate de senzorii electrici și de lămpile electrice. De asemenea, este destul de dificil să obțineți piese de schimb pentru această mașină. Costul produselor originale - ca și "german", și analogii pur și simplu nu există. Căutați numai pentru dezmembrare. Costul întreținerii este, de asemenea, minunat. Mulți maeștri refuză pur și simplu să facă reparații, deoarece nu aveau experiență cu o mașină exotică în Rusia.

concluzie

Rover 400-series este o masina destul de fiabila. Cu toate acestea, în absența pieselor de schimb și a costurilor ridicate de întreținere, aceste mașini pur și simplu trăiesc până la capătul lor. Pentru a cumpăra versiuni diesel și seturi complete cu o cutie automată, nu este necesar. În cazul unei defecțiuni, va fi dificilă și costisitoare repararea acestor unități.