Motocicleta pentru off-road si oras

Când vine timpul să-și aleagă două-roți, o varietate de motociclete pot juca o glumă crudă. Pe de o parte, aceasta este o oportunitate de a alege varianta ideală, dar se poate dovedi, de asemenea, că alegerea va fi agresivă. Prin urmare, pentru început, trebuie să vă dați seama ce cerințe trebuie să îndeplinească motocicleta.

Două clase

Există un boom în sportbikes, și din ce în ce mai mulți oameni sunt pătrunși de romantismul îndepărtat călătorind pe motociclete, și cei care-i plac extrem, sunt mândru de motocross. Pentru a alege o motocicletă pentru off-road, trebuie să decideți ce sarcini vor fi atribuite în primul rând. Dacă aceasta este o călătorie confortabilă, atunci ar trebui să alegeți din clasa "enduro". În cazul călătoriilor extreme în teren fără asfalt, alegerea se va face pentru o motocicletă de tip cross-country. Există, de asemenea, modele care includ elemente ale ambelor clase.

Krossbayk

Novice nu este întotdeauna clar ceea ce este diferit de Enduro Motocross biciclete. Acest lucru se datorează faptului că modelele de multe ori interclass conțin cuvântul „Enduro“ în titlu. De fapt, diferențele sunt destul de mari. Motocross biciclete este doar pentru motocross plimbare, astfel încât nu există semnale rândul său, faruri, trunchiuri, într-un cuvânt, tot atât de ușor să rupă și să cadă în toamna. Aceasta bicicleta poate fi conceput ca echipament sportiv și nu are nevoie de un pilot de categoria A de licență, dar orașul și este imposibil de a conduce vehicule și de a motocros trebuie livrate celuilalt vehicul.

Echipament sportiv

În cazul în care crossbike-ul are toate documentele necesare, este posibil să călătorească în jurul orașului, având instalat preliminar toate piesele care lipsesc. Cu toate acestea, astfel de motociclete au un loc îngust, deci conducerea la distanțe lungi este foarte obositoare. Este dificil de a merge mai mult de câteva sute de kilometri, pe lângă mari protectori pentru anvelope provoca vibrații excesive furcă de direcție la deplasarea pe asfalt, care, la rândul său, încarcă mâinile conducătorului auto.

Ca opțiune excelentă pentru un începător, motocicleta chineză IBRIS TTR. Deși aceste modele ieftine necesită și o rafinare (de obicei înlocuirea unor părți cu o producție japoneză similară). De asemenea, poate fi și BaltMotors Enduro 250. Alți producători mondiali au și multe modele de motocross. Ca motocicleta off-road și orașul este potrivit, de exemplu, Honda CRF250L, se simte perfect ca și pe autostradă, și dificile secțiuni de cale ferată sau de 250 cc Kawasaki KLX250S.

Pentru confortul călătoriei

Dacă alegeți turistic motocicleta off-road, enduro-ul se potrivește cât mai bine posibil. De regulă, această bicicletă este mai masiv în comparație cu o cruce, mai ales atunci când ia în considerare trunchiuri pristezhnye uriașe, care va include tot ce ai nevoie, de la inventar de produse și terminând cu corturi și saci de dormit. Deși motocicleta off-road destinate altor scopuri, el este destul de capabil să depășească diverse secțiuni fără asfalt, deși plimbare, cum ar fi argila umeda el va fi puțin probabil să permite. Cicloturism pentru off-road (foto de mai jos) are în mod tradițional un scaun confortabil, care poate găzdui două persoane, care este de asemenea important pentru călătorii pe distanțe lungi.

Principalele calități ale unei motociclete turistice

În primul rând, este diametrul roții. În cazul în care traseul se desfășoară exclusiv pe autostradă sau în cazul unei răstălliri în condiții bune, acest parametru nu este atât de important. Cu toate acestea, în cazul în care un călător știe că este necesară pentru a depăși zonele stâncoase, este mai bine ca roata este mai mare de 21 inci (53 cm).

Prezența unui starter electric este, de asemenea, importantă. Dacă motocicleta standuri într-o baltă, șanț sau în creștere, face cu kick va fi foarte incomod, mai ales în cazul în care călătorul călătorește singur. Greutatea contează, deci, dacă nu există preferințe personale, alegerea este mai bine să se facă în favoarea unui model răcit cu aer. Mai mult decât atât, este mai ușor să se mențină, iar acest lucru este important, deoarece de multe ori este necesar pentru a repara motocicleta off-road cu mâinile lor, în timp ce în condiții extreme. Prin urmare, ar trebui să fie cât mai de încredere posibil, iar sarcina șoferului este să-și cunoască bine tehnica și capacitățile sale.

Motorul și rezervorul

În ceea ce privește cubatura optimă pentru tourenduro, opiniile oamenilor pot fi divergente. Unii susțin că prospera pe cele 250 de „cuburi“, alții spun că are nevoie de o forță mare, pentru că Enduro încărcat cu un volum mic al motorului în timpul deplasării în rampă, „nu trage“. Cu toate acestea, cubatura medie (de la 600 m³) Enduros sunt considerate universale. Ei se comportă bine atât pe autostradă, cât și în oraș și în afara drumului.

Natura călătoriei propuse determină dimensiunea rezervorului de combustibil. Dacă va fi necesară realimentarea la fiecare 100-200 km, o astfel de motocicletă nu va fi potrivită pentru călătoriile pe distanțe lungi. Un rezervor mare este o garanție că nu trebuie să stați fără benzină oriunde în lume. țară rutieră, deși în orice caz este util să poarte un recipient suplimentar.

Mai fiabile sunt motocicletele, unde se utilizează un lubrifiant cu un rezervor uscat. Atunci când o oprire bruscă în toamna sau de răsturnare sistem de lubrifiere motocicleta elimina această „foame de petrol“, a motorului și o cădere de presiune, astfel încât nu se va produce supraîncălzire.

O alegere excelentă ar putea fi Honda Africa Twin, creat pe baza cursei XLV750R și a modelului Transalp. KAWASAKI KLE500 dori, de asemenea călătorii, mai ales ca preț pentru ea pe piața secundară începe de la 80 de mii de ruble. Yamaha XTZ750 Super Tenere - un câștigător mai multe în "Dakar" - poate fi, de asemenea, un excelent transport atât pentru călătoriile pe distanțe lungi, cât și pentru divertismentul pentru raliu.

Decizia finală

Enduro turistic pot fi împărțite în două tipuri. Primul simt excelent în condiții off-road, perfect față de orice condiții de pe șosea, dar mai puțin convenabil atunci când conduceți pe autostradă. Acestea din urmă, dimpotrivă, sunt confortabile, dar pot duce la zone dificile.

Alegerea unei astfel de motocicleta este întotdeauna un anumit dualism. Ca o regulă, aproape tot traseul constă în principal din traficul de pe autostradă, și doar unora, deși de multe ori cele mai frumoase locuri, va trebui să meargă pe drum, care poate fi destul de acceptabil în condiții meteorologice normale. Prin urmare, ar trebui să decidă ce este cel mai bine: să îndure inconveniente în timpul traseul principal, dar este ușor de a lua locuri dificile, sau din confortul conducerii pe autostradă și „transpirație“ pe complexitatea.

Cu toate acestea, există oa treia opțiune: o călătorie de către o companie mare. Cea mai bună opțiune este de 5-6 persoane, inclusiv un șofer de rezervă.