Bajaj Motorcycles: opinii, specificatii, gama de produse

O motocicletă este poate cel mai bun mijloc de transport pentru cei care doresc să se simtă liberi, simt gustul vieții, dar este util în multe alte situații. Cineva sa afirmat în detrimentul bicicletei, pentru cineva călăria a devenit sensul vieții și cineva o folosește pur și simplu ca asistent în afacerile de zi cu zi. Oricum, o motocicletă nu este o plăcere ieftină. Orice aparat de înaltă calitate va turna un penny destul, iar motocicletele chineze ieftine vă vor ruina mai repede decât vă vor permite să vă bucurați de plimbare. Situația este salvată de marca indiană, care timp de 70 de ani a creat cele mai bune motociclete cu rază medie și o face foarte bine. Deci, hai să aflăm ce este Bajaj și care sunt cele mai bune motociclete.

Firma Bajaj

Chiar și cineva care este bine cunoscut în motociclete și este familiarizat cu piața de cai de oțel nu este un zgomot, cu siguranță va veni la o surpriză, după ce a observat un brand neobișnuit Bajaj. În ciuda prevalenței scăzute și a popularității scăzute în Rusia, Bajaj este una dintre cele mai mari corporații din producția de aparate de uz casnic, aparate electrice, cvadricicluri, triciclete și, desigur, motociclete. Această marcă este foarte populară în țările în curs de dezvoltare, inclusiv Africa și Asia de Sud-Est. De-a lungul istoriei sale bogate, compania a produs motociclete practice, economice și confortabile, care pot rezolva problema mișcării pe teren accidentat și în oraș. Motocicletele indiene Bajaj sunt fabricate folosind tehnologiile unice ale inginerilor indieni, susținute de ideile profesioniștilor din concernul Kawasaki. În plus, în Asia, aceste denumiri reprezintă aceeași marcă de motociclete, ceea ce permite să nu se îndoiască de calitatea acestora.

Bajaj Boxer 150

Aceasta este una dintre cele mai echilibrate și confortabile motociclete produse de companie. Motocicleta Bajaj Boxer 150 este un exemplu perfect de a face un vehicul puternic, dar în același timp menține o eficiență energetică normală. Această "fiară" este foarte bună atât pentru călătorii la distanțe mici de-a lungul drumurilor orașului, cât și pentru călătorii în natură. Motocicleta utilizează tehnologia ExhausTEC, care extinde cuplul motorului la turații ridicate. O cutie de viteze calibrată în mod corespunzător, împreună cu rezonatorul, a permis inginerilor să obțină performanțe și economii impresionante. Designerii Bajaj au decis să nu salveze și să construiască în motocicletă o tehnologie patentată de suspendare "primăvară în primăvară". Este datorită acestui design atent că nu veți simți nici măcar o singură ciocnire chiar și pe cel mai bluest drum.

Boxer și foarte bun din punct de vedere vizual. În design, se folosesc formele clasice, dând ușor retrostil. Dar designul nu este doar un design exterior, ci și un design corect care va permite motocicletei să ia mult mai mult decât pare la prima vedere. Boxer 150 este un exemplu de aceeași modestie cu potențialul uriaș ascuns în spatele ei.

opinii

Proprietarii Boxer 150 au avut deja timp să aprecieze toate posibilitățile unei motociclete compacte și economice. Un aspect important, remarcat de călăreții care au condus acest miracol al tehnologiei, este siguranța. Ampatamentul de 1285 milimetri asigură cea mai confortabilă deplasare chiar și pe cele mai dificile secțiuni ale drumului, unde alte motociclete ar fi pierdut stabilitatea. O atenție deosebită a fost acordată sistemului de frânare cu tambur. Acest mecanism este special conceput pentru o frânare netedă pe orice tip de suprafață. De asemenea, cei care au lăsat feedback cu privire la motocicleta Bajaj Boxer 150, au lăudat nivelul de confort, realizat de inginerii din India.

Bajaj Avenger 220

Dacă credeți că motocicletele Bajaj sunt concepute pentru iubitorii de a merge la dacha și numai, atunci sunteți profund greșit. Hindușii apreciază stilul cel puțin al americanilor și îngrijește sentimentele calde pentru formele de motocicliști de croaziere clasice, create în inima Americii. Inginerii Bajaj nu s-au confruntat cu detaliile și au creat un design minunat care combină punctele forte ale motocicletelor Bajaj și formele masculine de elicoptere autentice. Un design exterior nu este plin, aveți nevoie de putere și confort și cu acest Bajaj Avenger 220 este în regulă. Un rol deosebit în producția acestei motociclete îl joacă evoluțiile japoneze și atenția acordată detaliilor. Inginerii Bajaj au reușit să obțină un confort deosebit pentru clasa bugetară. Scaunul șoferului este convenabil, fiecare element de control este adus în minte și în mod clar supus unui control strict.

Inima acestei ființe era un motor monocilic puternic, de 220 cc, cu răcire cu ulei de aer. Dintre detaliile interesante care merită notate prezența a doar trei bujii. La prima vedere, o astfel de soluție de proiectare poate părea ciudată, de fapt afectează în mod semnificativ procesul de combustie al amestecului, care devine mai complet și distribuit uniform.

opinii

Bajaj Avenger a fost supus unui test extrem de serios, atât pe drumurile indiene, cât și rusești. Cei care au reușit să testeze bicicleta în cazul, cred în unanimitate că se vor potrivi perfect în anturajul nostru, sub formă de nu cele mai bune drumuri și teren accidentat. Sentimentul de conducere amintește de conducerea unui elicopter clasic american. Suspensia este foarte moale și stabilă, incomparabilă cu alte motociclete ieftine. În plus, acest monstru diferă de fiabilitatea cultului japonez. Recenzile despre motocicleta Bajaj Avenger 220 se bazeaza pe cele mai sincere si reale teste, deci la verdictul ca acesta este cel mai bun din motocicleta sa de clasa, merita cu siguranta sa il asculti.

Bajaj Pulsar NS200

Acum este timpul să vorbim despre ceva mai laconic și familiar pentru iubitorii de motociclete din noul secol. Modelul Bajaj Pulsar NS200, spre deosebire de cele două modele descrise mai sus, este o întruchipare a bicicletelor japoneze originale, sub masca aparatului bugetar indian. A spune că indienii au stricat ceva, desigur, nu pot. Ei au reușit să creeze o soluție de succes, care ocupa o nișă pe piața care anterior fusese goală. Pulsar - aceasta este "media" între motocicletele premium japoneze și articolele franțuzești chinezești ieftine pentru mai puțin de 100.000 de ruble. Motocicleta este echipată cu un motor monocilindric cu răcire lichidă și un volum de 200 de cuburi. Capul cilindrului este echipat cu 4 supape. Ca sistem de alimentare cu energie, se utilizează un carburator. Tehnologie, deși nu cea mai modernă, dar sigură și simplă. Șasiul este, de asemenea, departe de buget. În locul cadrului tubular standard, este utilizată diagonala grea. Acest lucru îi conferă rigiditate, care este apreciată de iubitorii de biciclete bune.

opinii

Motocicleta Bajaj 220 a meritat multe recenzii laudative atât de la profesioniștii din domeniu, cât și de la locuitorii care au decis să se testeze pentru prima dată ca șofer pentru motociclete. Această unitate provoacă aceleași senzații ca sportul japonez scump. Este elegant, frumos, puternic și ergonomic. Echilibrul dintre aceste proprietăți ale multor proprietari este încurcat, deoarece este greu de crezut că în India a fost asamblat un astfel de aparat de înaltă calitate. Lăudați fiecare detaliu fără excepție: un motor puternic care vă permite să depășiți cu ușurință orice "Skoda" în viteza de accelerare, un sistem de frânare de calitate, fără probleme oprindu-se, aceasta nu este cea mai ușoară bicicletă. Datorită deficiențelor grave, numai transmisia este prea scurtă. Da, există doar 200 de cuburi, dar chiar și cu astfel de caracteristici, transferurile mai lungi ar schimba foarte mult impresia unei motociclete.

Bajaj Dominar 400

Ei bine și ultimul pentru ziua de azi, dar nu și pentru importanță, - Bajaj Dominar 400 (pe teritoriul Rusiei uneori se numește Kratos 400). 400 în numele este, bineînțeles, volumul de lucru al motorului (în mod corect trebuie menționat faptul că volumul real este de 373 cub, dar producătorul nu-l ascunde, dar în titlu 400 pare mult laconic). Aceasta este cea mai puternică motocicletă din linie. Accelerația de la loc la 100 km / h are loc timp de circa 8 secunde, iar viteza maximă este de 148 km / h. Motorul este realizat pe tehnologie inovatoare DTS-i, inventată de indienii vicleni, care doresc să stoarcă din plin acest bărbat frumos. Motorul puternic este completat de un rezervor de combustibil de 13 litri și de o cutie de viteze cu 6 trepte. De această dată designerii au avut grijă de designul lanțului, care a devenit mult mai puternic. Banja Dominar 400 este, de asemenea, cea mai stabilă și mai stabilă motocicletă din linie datorită anvelopei largi și sistemului de frânare ABS (tehnologia se transformă în orice, chiar și cea mai neașteptată frânare în stare complet controlată și stabilă). În ceea ce privește confortul, acest dispozitiv nu este inferior altor produse din Bajaj. Fiecare detaliu este reconciliat și gândit la cele mai mici detalii. Nu există excese și invenții inutile. Austeritatea se combină cu agresivitatea și confortul - cu putere.

opinii

Ca orice alt produs Bajaj, modelul Dominar 400 a fost deja testat de public și a fost foarte bine primit. O prejudecată evidentă în sport nu a transformat motocicleta într-o parodie mizerabilă, ci, dimpotrivă, a făcut-o mai de dorit atât în ​​cercurile profesioniștilor, cât și în rândul iubitorilor obișnuiți. Acest model este lăudat pentru utilizarea tehnologiilor mai moderne, spre deosebire de motocicletele enumerate mai sus. O atenție deosebită a fost acordată suspensiei, care nu este construită doar pe baza a două arcuri, dar este de asemenea echipată cu un amortizor hidraulic.