Goodyear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor

Alegerea anvelopei de iarnă pentru mașina dvs. ar trebui să fie tratată cu mare atenție, deoarece în acest moment al anului există mult mai multe pericole pe drumuri decât vara, datorită condițiilor meteorologice nefavorabile. Prin urmare, când este timpul să "reîncărcați" mașina, trebuie să ascultați nu numai informațiile de la producător, ci și opinia altor șoferi. Puteți face acest lucru dacă citiți recenziile despre Goodyear UltraGrip

Un pic despre modelul în sine

cauciuc Goodyear Ultra Grip Gheața, așa cum am menționat deja mai sus, și într-adevăr este clar din numele său, este destinată traficului pe șosele în sezonul de iarnă. Gama sa este proiectată special pentru autoturisme de diferite dimensiuni. Cu toate acestea, acesta poate fi instalat pe vehicule mai mari, de exemplu, unele tipuri de SUV-uri sau microbuze.

Pentru dezvoltarea acestui model, echipa producătorului a avut trei ani întregi. Nu au fost irosite, pentru că de această dată au fost testate, s-au făcut prototipuri, cauciucul a fost testat și finalizat în conformitate cu condițiile reale de funcționare viitoare. După cum a fost scris mai târziu în edițiile de lider ale autovehiculelor, modelul sa dovedit a fi mai mult decât de succes. Dacă acest lucru este posibil, vom putea învăța ceva mai târziu, iar acum vom vorbi despre elementele sale individuale.

Compoziție specială a compusului din cauciuc aplicat

În ciuda faptului că anvelopele Goodyear Ultra Grip Ice au fost dezvoltate și testate în SUA, acestea sunt foarte potrivite pentru utilizarea în climatul nostru. Faptul este că în nordul Americii temperatura normală pentru lunile de iarnă ale anului poate fi considerată un indicator în minus 25 de grade și mai jos. Și odată ce testarea a avut loc exact în astfel de condiții, atunci cu cele mai multe dezastre meteorologice locale, anvelopele trebuie să facă față.

Deci, pentru rezolvarea problemei temperaturilor scăzute a fost elaborată o formulă specială a compusului din cauciuc. Specialiștii de la producător au reușit deja să-i dea un nume tare "crio-adaptiv". Pentru a putea spune mai simplu, acest cauciuc, conform ideii dezvoltatorilor, este capabil să se adapteze temperaturii ambiante, păstrând întotdeauna suficientă moale, astfel încât caracteristicile sale de cuplare să nu se deterioreze. Astfel de indicatori au fost atinși grație noilor componente, în special utilizarea acidului silicic și a altor compuși chimici. Iar combinația dintre cauciuc natural și silicat artificial a adus doar oportunități.

Cu toate acestea, datorită acestei abordări, a fost posibilă nu numai scăderea pragului de temperatură, dar și permiterea funcționării cauciucului chiar și la temperaturi relativ ridicate. Forța Goodyear Ultra Grip este suficientă încât, chiar și în zilele calde, uzura nu ar trebui să devină critică, iar pereții nu dobândesc proprietăți prea moi, din cauza căruia controlul ar fi incomod.

Formă de rulare specifică

Producătorul nu sa îndepărtat de la conceptul de dispunere în formă de V a elementelor de protecție care s-au arătat pe partea bună pentru o lungă perioadă de timp. Și totuși, acest desen poate fi numit unic, deoarece a fost dezvoltat de la zero, cu ajutorul simulării pe calculator a situațiilor reale pe care soferii le pot confrunta pe drumuri. În plus, acest aranjament de blocuri de rulare, care a devenit deja tradițional pentru noile modele de cauciuc ale acestui producător. Aparent, rezultatele testului arată că este datorită lui că puteți obține parametri maximi.

Această construcție a protectorului a permis îmbunătățirea modelului Goodyear Ultra Grip, făcând-o mai bună decât cea anterioară în ceea ce privește aderența la suprafața drumului în condiții atât de nefavorabile, cum ar fi zăpada sau gheața alunecoasă. Și totul este fără utilizarea de spikes, care ar putea adăuga un număr de dezavantaje semnificative la cauciuc.

Dacă comparați noul model cu cel precedent, atunci imediat partea centrală a imaginii este imediat în ochi, care este radical diferită. În locul inelelor longitudinale lungi, care au redus proprietățile de plutire, în centru se află acum blocuri separate, fiecare dintre ele având marginile sale. Acestea au înfățișarea săgeților separate, ceea ce le permite să se manifeste bine atât în ​​timpul accelerării, cât și în timpul frânării de urgență.

Aceste blocuri de rulare influențează densitatea generală a cauciucului Goodyear, reducând uzura globală și distribuind încărcătura mai uniform.

Caracteristicile zonelor de umăr ale protectorului

Proiectarea blocurilor laterale responsabile pentru manevrarea și depășirea obstacolelor longitudinale nu a rămas neschimbată. Erau mult mai mici decât predecesorul Goodyear Grip 1, dar acum a făcut posibil ca fiecare element să fie mai mare, ceea ce are un efect pozitiv nu numai pe puterea lor, dar și pe suprafața benzii de contact cu pista. Aceasta, la rândul său, a condus la o îmbunătățire a calității tracțiunii, indiferent de fenomenul meteorologic necesar pentru combatere.

Sistem de lamela gandit

După cum sa menționat deja mai sus, datorită numărului mare de blocuri de rulare, s-au format numeroase margini, care sunt responsabile de caracteristicile dinamice și de proprietățile de plutire. Cu toate acestea, atunci când se separă blocuri, se formează lamele care nu sunt mai puțin importante în funcționarea generală a cauciucului de iarnă Goodyear UltraGrip Ice 2, care va fi revizuit la sfârșitul articolului.

Sarcina lor este să elimine eficient apa, murdăria sau zăpada din locul unde se află locul de contact cu drumul. Datorită faptului că acestea au și o formă curățată, apa poate să se deplaseze la marginea roții de-a lungul canalelor care se extind în mod constant, ceea ce vă permite să o îndepărtați cât mai repede posibil.

Această structură vă permite să evitați pur și simplu scurgerea lichidului, dar și să distribuiți zăpada care se încadrează sub cauciucul Goodyear. În acest caz, lamelele nu sunt înfundate, ci sunt curățate în mod constant în timpul mișcării, ceea ce le permite să fie utilizate din nou și din nou.

La marginea blocurilor de rulare, sunt localizate gurile mici. Acestea pot elimina o cantitate mică de umiditate spre fantele mai mari și, în plus, permit utilizarea mai multor margini individuale, mărind capacitatea de canotaj și, prin urmare, stabilitatea pe o suprafață slăbită, fie că este zăpadă, fie că este măcinată.

Absența de spini

În seria Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, pe care o vom revizui despre un pic mai târziu, sa decis abandonarea vârfurilor în principiu. Acest lucru a generat doar rezultate pozitive, deoarece a permis reducerea rezistenței la rulare și, în consecință, împreună cu acesta, au dispărut astfel de efecte negative precum zgomotul excesiv, vibrațiile și consumul crescut de combustibil.

Absența unei erori necorespunzătoare nu a agravat caracteristicile generale. Dimpotrivă, anvelopele s-au dovedit a fi mai versatile și sunt mai încrezători în asfalt uscat și uscat. Când conduceți pe gheață, este totuși necesar să fiți precauți, deoarece distanța de oprire va fi puțin mai mare decât cea a versiunii împăturite. Cu toate acestea, dacă sunteți obișnuiți cu vârfurile, puteți alege un alt model al producătorului sau puteți să îl instalați independent la cel mai apropiat anvelopă inspectată.

Feedback pozitiv privind anvelopele de la șoferi

Pentru a face o analiză calitativă, este necesar să se acorde atenție opiniei celor care au avut deja posibilitatea de a testa pneurile în sine și de a face o concluzie cu privire la caracteristicile lor în condiții reale de funcționare. Pentru a face acest lucru, să analizăm ce aspecte pozitive sunt cel mai adesea găsite în recenziile produsului Goodyear UltraGrip Ice 2 XL din cei care au cumpărat deja aceste anvelope și le-au folosit pentru o vreme:

1. Softness de cauciuc. Această proprietate vă permite să depășiți obstacolele mici fără a le simți, deoarece jolta pur și simplu nu ajunge la suspensie, dar este complet absorbită de cauciucul însuși. Și obstacolele mai mari sunt mult mai fluide. În special, aceștia pot fi apreciați de cei care trăiesc în orașe cu servicii de tramvai și traversează în mod regulat șinele.
2. Cuplaj bun pe zăpadă, indiferent de starea sa. Zăpada pură, fie că este slăbită sau laminată, nu prezintă probleme pentru acest cauciuc. Dacă este un terci de zăpadă, atunci vor intra în joc marginile și sistemul de lame pentru deturnarea apei. Pe zăpada comprimată, compoziția chimică a cauciucului, care își menține moalețea la temperaturi scăzute, se comportă bine. Fiind unul dintre cei mai buni piloți din anvelopele de iarnă Goodyear UltraGrip Ice 2, impresia generală este că anvelopele devin și mai moi atunci când temperatura pe stradă scade.
3. Nici un zgomot. Faptul că blocurile de protector sunt înlocuite unul câte unul datorită structurii lor asemănătoare săgeților, permite ca cauciucul să se rostogolească aproape în tăcere, păstrând o rolă bună și fără a cheltui un exces de combustibil.
4. Stabilitatea cursului de schimb este bună. Chiar și cu traficul de mare viteză de-a lungul drumului, puteți fi siguri că cauciucul simte calea. Singurul pericol în acest caz poate fi o schimbare bruscă a calității stratului de acoperire, de exemplu, dacă tot timpul există asfalt pur și se înlocuiește cu gheață sau apă. În alte situații, cauciucul se comportă bine la viteză, permițându-vă să conduceți cu încredere.
5. Echilibru bun de la fabrică. Când se instalează încărcături suplimentare pe roți, așa cum reieșesc recenziile de pe Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, practic nu este necesar, deoarece cauciucul are o greutate uniformă. Acest lucru este bine în viitor pentru buna funcționare și menținerea integrității suspensiei.
6. Compoziție greață a amestecului, mărind rezistența la uzură. În ciuda faptului că cauciucul are o structură destul de moale, este rezistent la abraziune și se poate retrage cu succes în mai multe sezoane fără înlocuire.
7. Rezistența mare a laturilor. Fascicolele sunt realizate din cauciuc rezistent și armate cu un cablu, ceea ce permite ca cauciucul să se țină ferm pe disc chiar și la o temperatură plus. Potrivit recenziilor, cauciucurile Goodyear UltraGrip Ice 2 cauzează în același timp deteriorarea datorită "mișcării" pe borduri sau alte obstacole longitudinale.
8. O cale sigură și întoarce-te la ea. Elementele laterale ale benzii de rulare sunt tenace, permițându-vă să ieșiți din șanț pentru o depășire rapidă sau altă manevră fără probleme în timp ce conduceți și să vă întoarceți în același mod.

După cum puteți vedea, lista sa dovedit a fi destul de impresionantă. Cu toate acestea, pentru completitudinea analizei este necesar să se cunoască părțile negative ale acestui cauciuc.

Feedback negativ cu privire la modelul anvelopelor considerate

Cu toate acestea, atunci când cumpărăm, merită luate în considerare dezavantajele care sunt în mod inevitabil prezente în orice producător. Acest model nu a fost o excepție. Unul dintre dezavantajele principale pe care mulți șoferi le numesc în recenziile lor despre Goodyear UltraGrip Ice 2 este comportamentul pe gheață. Dacă este puțin liber, atunci nu există nici o problemă, dar în condiții de gheață slăbirea se reduce, ceea ce face necesar să se miște cu precauție extremă. Acesta este exact cazul în care spikele ar fi venit la îndemână ca niciodată înainte. Unii șoferi sugerează, în general, în glumă îndepărtarea cuvântului "Gheață" din numele cauciucului, deoarece este cu gheața că se confruntă cu cel mai rău dintre toate.

În afară de acest punct, unii spun uneori prea moale, dar acest punct este controversat, deoarece nu afectează în mod negativ alte caracteristici, adică. E. nu crește uzura, sau nu reduce puterea de tăiat sau puncția.

În alte privințe, nu există dezavantaje semnificative, de fapt nu, iar utilizatorii spun că acest model este unul dintre cele mai bune "autocolante" cu care a trebuit să se ocupe.

Comparație de date oficiale și recenzii

După cum se poate observa din informațiile și analizele de mai sus, producătorul a furnizat date fiabile despre aproape toate articolele. Singurul lucru care a rămas nerealizat este stabilitatea destul de neclară pe gheața curată, deci trebuie să aveți grijă deosebită atunci când conduceți pe rute de iarnă, în special în timpul perioadei de dezghețare. Ca recenzii privind anvelopele Goodyear UltraGrip Ice 2, pentru suprafața gheții, ele nu sunt aproape aplicabile.

În rest, pot să-i mulțumească pe șoferi, în special capacitatea sa de a păstra bine pe pista curată și de a nu crea zgomot inutil. Așa cum au remarcat unii utilizatori, acest cauciuc este conceput pentru așa-numita iarnă europeană, caracterizată de înghețuri destul de puternice, dar precipitațiile sunt minime.

producție

Dacă sunteți în căutarea de cauciuc pentru mișcare în principal pe curățate sau tratate chimic rute, atunci această opțiune va fi ideal pentru tine. Testele și recenziile despre Goodyear UltraGrip Ice 2 au arătat că anvelopele sunt bune la viteză mare și se pot simți confortabil pe pistă. Forța și durabilitatea acestora compensează în totalitate costul, care este mai mare decât cel al concurenților. Un bonus plăcut va fi o garanție destul de lungă de la producător, care se extinde la defecțiuni și la defectele fabricii.

Cu toate acestea, indiferent de anvelope, trebuie să fii atent când conduci de-a lungul rutelor de iarnă, amintindu-ți de siguranța ta și de viața altora. O mare parte din drum depinde de profesionalismul și încrederea șoferului, iar anvelopele îi completează doar abilitățile.