Anvelope Goodyear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor, caracteristici. Pneuri de iarna `Goodyer Ultra Gripe Ice 2`

Pentru fiecare proprietar de automobile în ajunul sezonului de iarnă, este important să cumpărați cauciuc pentru mașina dvs. Astăzi, industria anvelopelor oferă o gamă uriașă, există mai mulți producători, modele de cauciuc și mai mult. Ce este cel mai important în anvelopele de iarnă? Toată lumea va răspunde la această întrebare: drumul ideal pe drumuri cu orice acoperire, siguranță, confort. Pasionații de mașini care iau în serios toate cerințele prescrise, uneori nu se uită la prețul cauciucului, este important pentru ei să aibă un "pantofi" cu adevărat de înaltă calitate pentru mașină.

Anvelopele Goodyear sunt cunoscute în întreaga lume, iar sub această marcă au fost brevetate primele anvelope fără cauciuc și cauciucul pentru mașini pentru toate anotimpurile. Astăzi ne uităm la istoria companiei, tehnologia de producție și cu anvelope de iarnă, care sunt eliberate în producția de relativ recente, si sunt o noutate pentru mulți automobiliști, că „Goodyear Ultra Grip Ice 2“ și „Ultra Grip Ice Arctic 2“. Luați în considerare diferențele dintre acestea, precum și feedbackul de la proprietarii de mașini.

Din istoria brandului

Istoria „Goodyear“ a început în 1839, când inventatorul american Charles Goodyear a fost capabil să primul din cauciuc vulcanizat, conferindu-i o mai mare rezistență și elasticitate. Din păcate, eforturile sale nu au fost evaluate în mod corespunzător, iar inventatorul morților, așa cum ar trebui să fie toți marii oameni de știință - de la sărăcie și cu o datorie uriașă de 200 de mii de dolari. Sa întâmplat în 1860, și până în 1898 despre Charles nimeni nu a adus aminte până când Frank A. Seiberling nu a decis să-i dea numele companiei sale nou format.

Deci a fost o marca Goodyear Tyre Firma de cauciuc. Frank a achiziționat pentru spațiile sale de producție, în care paie prelucrate anterior. Bani pentru această achiziție, el a împrumutat de la o rudă și a dat seama că nu va pierde, deoarece din 1890 a început utilizarea pe scară largă a bicicletelor, în afară de aceasta, au început să apară căruțe fără cai - mașini. Astfel, brandul și-a început existența din 29 august 1898, iar capitalul său a fost de numai 100 de mii de dolari.

Inițial, producția sa concentrat pe anvelope pentru biciclete, furtunuri de incendiu și chipsuri de cauciuc pentru poker. În 1901, frații Cyberling s-au familiarizat cu producătorul de automobile de început - Henry Ford - și au început să producă anvelope. În 1903, au introdus prima anvelopă fără tub, în ​​1908 - prima pentru toate condițiile meteorologice, iar din acel an a început să aprovizioneze anvelopele pentru primele mașini Ford. În 1910, frații au deschis o fabrică în Canada, iar anvelopele producției lor au zburat în lume. În 1912, cauciucul a început pe piețele din Europa, în același timp fiind înființată reprezentanța Goodyear la Londra.

În 2005, producătorul a prezentat prima anvelopă, care a păstrat capacitatea de a lucra după o puncție, adică au apărut anvelopele Run Flat. Astăzi anvelopele de vară și de iarnă "Goodyear" sunt una dintre cele mai populare, iar marca din lista "Forbes" (ratingul firmelor cu cea mai înaltă reputație) este listată la locul patru. Ei produc pneuri de marca în Slovenia, SUA, Franța, Germania și Polonia. Astăzi, compania deține mărci precum Dunlop, Kelly, Fulda, Debica și Sava.

tehnologie

Atât anvelopele de vară cât și cele de iarnă "Goodyear" sunt produse folosind o tehnologie specială - economisirea de combustibil. Structura este ușoară, un canal aqua special și un strat unic de Cool Cushion Layer pot reduce performanța rezistenței la rulare cu cincisprezece la sută, menținând în același timp controlul și frânarea. Aceste proprietăți vă permit să economisiți combustibil cu aproape două procente, respectiv, emisiile de dioxid de carbon în atmosferă cu aceeași cantitate este mai mică.

Zona anvelopei de iarnă GoodYear Ultragrip este reprezentat de anvelope împăturite și neșpăduite. Gama de dimensiuni este largă și, potrivit cumpărătorilor, prețurile pentru anvelope sunt destul de acceptabile, dar le vom vorbi mai târziu. Acum vreau să încep o descriere a produsului "Goodyear Ultra Gripe Ice 2".

Descrierea anvelopei

Aceasta este o anvelopă de iarnă care nu are spini, numită "lipicioasă" printre oameni. "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" este produs numai pentru autoturisme și are dimensiuni de la 14 diametre la 18. Acest cauciuc este rezultatul unei lucrări minuțioase de trei ani, precum și dorința de a reduce decalajul față de producătorii europeni - concurenți în acest tip de industrie de anvelope. Primele teste au arătat că "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" a devenit mai reușit decât se anticipase. În cadrul testelor, anvelopele au înregistrat cele mai bune rezultate și au blocat toate modelele care au ocupat primii pași în evaluarea confortului, siguranței și controlabilității pe toate tipurile de drumuri.

Răspunsurile proprietarilor despre Goodyear UltraGrip Ice 2 se spune că cauciucul trece ideal prin zăpadă, terci de zăpadă fără acvaplanare și nu se pierde pe capacul de gheață. În cabină există o tăcere, ca și cum ați merge într-o vară, ci un ambreiaj cu un strat de acoperire, ca o căptușeală.

Secretul constă într-un amestec de cauciuc

Mulți oameni din țara noastră nu au încredere în anvelopele de iarnă, considerând că sunt potrivite doar pentru regiunile din sud, cu ierni mai moi și mai puțin zăpezii. Aceasta este o concepție greșită generală. Dacă nu există spini, aceasta nu înseamnă că este imposibil să treci prin gheață sau zăpadă. "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" este fabricat dintr-un compus de cauciuc "crioadaptiv", așa cum a fost poreclit de specialiștii producătorului. În mod simplu, protectorul rămâne elastic chiar și în cele mai severe înghețuri, care în America de Nord sunt considerate ca atare, dacă coloana termometrului arată sub -25 grade. Acest efect a fost realizat datorită aditivilor speciali. În același timp, principalele caracteristici ale anvelopelor de iarnă nu sunt pierdute, incluzând rezistența la abraziune și impactul la temperaturi ridicate.

Model protector

Compania de mulți ani este angajată în fabricarea anvelopelor de iarnă cu un model V. "Ultra Grue Ice 2" nu face excepție, dar a fost încă un pas înainte spre perfecțiune. Datorită protectorului său, cauciucul a reușit să-și depășească predecesorul în multe privințe, inclusiv în ambreiaj pe zăpadă și gheață.

Inovațiile în cea mai mare parte au atins partea centrală a imaginii. După ce a pierdut coastele longitudinale, a primit numeroase blocuri care se întindea de la un "umăr" al anvelopei la celălalt. Atunci când se deplasează, aceste blocuri formează numeroase marginile ambreiajului extinse care sunt amplasate la un unghi mare în raport cu direcția roții rotative. Este de remarcat rigiditatea structurală a elementelor de rulare, care îmbunătățesc proprietățile de cuplare, stabilitatea cursului, reduc nivelul de zgomot din cabină și reduc rezistența la rulare.

Zonelor originale de umăr

O altă inovație, care a permis depășirea predecesorilor din rating, se referea la designul zonelor de umăr. Cu ele, blocurile individuale suplimentare au fost eliminate, ceea ce a permis zonelor să crească semnificativ. Combinate cu modelul centrului benzii de rulare, zonele umărului asigură o distribuție mai uniformă a presiunii externe pe plasturele de contact, ceea ce, la rândul său, a afectat îmbunătățirea multor caracteristici. Caracteristica principală este controlul îmbunătățit, care rămâne stabil, indiferent de condițiile meteorologice și de acoperirea drumurilor.

Sistem de drenaj

Modificările au afectat, de asemenea, sistemul de drenaj. Este totuși format din caneluri transversale și longitudinale, dar mărimea unora dintre ele și numărul de ori a crescut, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea multor calități funcționale. Șanțurile transversale, situate în zonele umărului, pot acum capta un volum mai mare de zăpadă, ceea ce îmbunătățește aderența. În plus, datorită modificărilor sistemului de drenaj, anvelopele au început să ofere rezultate mai bune în ceea ce privește rezistența la zgârieturi și acvaplanarea.

GoodYear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor

Mulți șoferi au evaluat deja calitatea cauciucului descris, au găsit multe avantaje, dar nu au existat deficiențe.

Recenzile proprietarilor GoodYear UltraGrip Ice 2 spun că cauciucul este ideal pentru funcționarea în timpul iernii rusești. Anvelopele nu "dau" nici măcar în înghețuri severe. Ei își păstrează proprietățile și elasticitatea, se comportă în mod ideal dintr-un început rece, adică nu staționează și pierd controlul până când cauciucul este încălzit. Universalitatea anvelopei este remarcată de proprietarii de mașini. Ei scriu că sunt capabili să treacă prin stratul de zăpadă în îngheț, adică zăpadă uscată, și prin "terci" în dezgheț și în condițiile înghețate. Stabilitatea cursului este ideală, aderența depășește toate așteptările.

Tot în recenziile proprietarilor GoodYear UltraGrip Ice 2 sa remarcat faptul că anvelopele s-au arătat perfect în primăvară, când zăpada a început să se topească în mod activ. Efectul acvaplanării este absent, chiar dacă bălțile sunt destul de profunde. Cauciucul nu se uzează la temperaturi ridicate plus, ceea ce se întâmplă cu modelele altor mărci.

Lista de preturi

Desigur, mulți vor crede că cauciucul descris este prea scump și va fi foarte surprins să afle costul real. Deci, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - una dintre cele mai mari dimensiuni. Costul pentru un anvelopă va fi de aproximativ 3 500 de ruble. Sunt de acord, pentru anvelope de iarnă de această dimensiune, și chiar "Velcro", este destul de acceptabil. Dacă luăm în considerare cel de-al 14-lea diametru, atunci dimensiunea 175/65 va costa 2900 de ruble. Modelul R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 are întreaga gamă de dimensiuni, la fel ca în diametrele 14, 15. Cel de-al șaisprezecelea diametru este considerat unul dintre cele mai căutate, deoarece mulți producători de automobile accentuează tocmai aceste roți. Profilul redus nu va fi luat în considerare, vom prezenta cel mai "alergător": GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4 900 de ruble. De altfel, aceasta este dimensiunea cea mai populară a diametrului 16, iar prețul este cel mai mic din întreaga serie. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) va costa aproximativ 5.000 de ruble.

Dacă sunteți încă un susținător al iernii cu cauciuc de cauciuc, apoi sugerăm să luăm în considerare și alte modele proaspete ale mărcii.

GoodYear UltraGrip Gheață Arctic 2

Crearea acestui pneu a durat cinci ani și nu au fost irosite. "Ultra Gripe Ice Arctic 2" este o anvelopă zimțată și a fost creată pentru a funcționa în condiții de iarnă cele mai severe și imprevizibile, inerente în Canada, Scandinavia și Rusia. O caracteristică distinctivă este tehnologia avansată "Multicontrol Ice", care are incizi direcți ai designului original. Acestea vă permit să depășiți în siguranță și confortabil drumurile cu orice acoperire, acoperită de zăpadă sau de gheață. Tehnologia de frezare permite obținerea unei rezistențe ridicate, în care vârfurile nu rămân doar la locul lor, ci și nu se deflectă. De aceea, cu astfel de anvelope, este ușor să porniți și să frânați pe gheață.

O altă caracteristică a anvelopei este blocarea blocurilor. Datorită acestora, aderența pe șosea este ideală, stabilitatea cursului nu este pierdută, mașina intră confortabil, chiar pe drumul foarte înghețat. În același timp, vârfurile sunt poziționate astfel încât să nu poată fi auzite, iar acest nivel al confortului este ridicat la toate anvelopele de cauciuc ale mărcii Goodyear.

Modelul benzii de rulare este caracterizat printr-o formă tradițională în formă de V, care este inerent numai pentru marca descrisă. canale transversale late și lamelele ascuțite în unghi permite cât mai mult posibil pentru a curăța suprafața de contact de apă și zăpadă, eliminând efectul de acvaplanare. Când sunt atinse cu o suprafață de zăpadă, blocurile de colț aranjate într-un mod eșalonat acționează ca niște diguri. Distribuie uniform zăpada pe locul de contact, iar excedentul este aruncat prin zona de umăr.

Producătorii au ținut cont de caracteristicile climatice ale Canadei, ale Rusiei și ale Scandinaviei, în care înghețurile acerbe sunt înlocuite cu dezghețuri și au crescut grosimea benzii de rulare. Din această cauză, probabilitatea de acvaplanare la trecerea unui drum cu un "terci" de zăpadă și bălți a scăzut semnificativ. Substanțele conținând silice au fost încorporate în compoziția de cauciuc, ceea ce a permis cauciucului să rămână elastic chiar și în cele mai dure înghețuri.

opinii

Proprietarii de automobile au apreciat calitățile excelente de prindere a cauciucului obținute datorită tehnologiei 3D-BIS, adică creșterea numărului de lamele. Șoferii scriu că anvelopele sunt perfect ghimpate, atât în ​​zăpadă, cât și pe gheață. Stabilitatea laterală și manevrabilitatea ușoară sunt observate chiar și în cele mai nefavorabile condiții meteorologice.

Ei spun, de asemenea, că datorită lui Goodyear Ultra Gripe Ice Arctic 2, distanța de oprire este redusă. Anvelopele sunt ideale pentru utilizarea autostrăzilor și autostrăzilor.

Politica prețurilor

Am considerat costul unui anvelopă "Ultra Gripe Ice 2", acum oferim să cunoaștem prețurile pentru aceeași gamă de anvelope "Ultra Gripe Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 de ruble;
• 158/60 R15 - 3 500 de ruble;
• 215/65 R16 - 5 400 de ruble;
• 205/65 R16 - 5 300 (92T) și 5 100 (96T).

După cum puteți vedea, prețurile pentru studed și studless nu diferă mult, ceea ce este o raritate pentru anvelope ale altor producători. "Goodyear" nu are grijă doar de siguranța și confortul consumatorilor, ci și de bunăstarea financiară a acestora. "Goodyear" - anvelope premium la prețul unei economii!