MTZ-82.1: specificații și recenzii

Calitatea din Belarus este subiectul unei conversații speciale. Nu este un secret că producția produsă până în prezent în această fostă republică sovietică este încă renumită pentru producția de cea mai înaltă calitate. Și vorbim nu numai despre produse alimentare și textile, ci și despre mașini agricole, inclusiv. În acest articol vom examina mai îndeaproape tractorul MTZ-82.1, caracteristicile sale, caracteristicile și recenziile utilizatorilor.

Istoricul istoric

Traktorostroenie în Belarus sa mutat la un nou nivel în 1970, când producția de tractoare MTZ a început pe baza ordinelor Consiliului de Miniștri al URSS. În acel moment guvernul a decis să producă un tractor foarte puternic, de tip rând. MTZ-50 a fost utilizat ca bază. Designul masinii a suferit numeroase modificari, de asemenea cabina, placarea a fost modernizata, cel mai nou motor cu o putere mai mare a fost instalat. Primele teste ale MTZ-82.1 au avut loc în 1972 și au fost destul de reușite. Pe baza acestor testări, a fost creată o listă de unități și părți agregate și au fost create aproximativ 230 de dispozitive concepute pentru a efectua diverse tipuri de lucrări. În același timp, viteza tractorului a atins o viteză de 30 km / h, ceea ce a făcut posibilă aplicarea acestuia la lucrările de transport.

Prima înghițiță

Prima mașină descrisă a fost lansată Fabrica din Minsk în 1974. Deja în stadiul inițial de operare, utilizatorii au început să reacționeze foarte bine în ceea ce privește tractorul, iar inginerii au decis să continue să crească volumul producției acestui echipament. Timp de patru decenii de producție, MTZ-82.1 a început să proceseze câmpurile aproape tuturor continentelor planetei noastre. În special, aceste tractoare sunt populare în țările asiatice, Africa și America de Sud.

Scopul principal

Mașina a fost creată inițial pentru a lucra în câmpuri. Deși, în principiu, este destul de multifuncțional și este un tractor de dimensiuni medii pe deplin orientate. Este capabil să semene diverse culturi, să le curățească, să ardă câmpuri, să ardă. Foarte adesea, un tractor, echipat cu dispozitive atașate și remorci, este utilizat pentru a deplasa o varietate de bunuri, precum și pentru excavări rutiere sau alte lucrări.

Unele nuanțe

MTZ-82.1 poate fi utilizat practic în orice condiții meteorologice și climatice. La bază, această mașină este o copie exactă (în termeni de funcționalitate) MTZ-82. Singura diferență semnificativă este volumul crescut al cabinei modelului cu indexul 1.

În general, modelul 82.1, atât din punct de vedere al datelor sale externe, cât și al caracteristicilor tehnice, are forma unui design semi-cadru, în care roțile din spate au un diametru semnificativ mai mare comparativ cu cele din față. Motorul, la rândul său, este situat direct sub cabina șoferului.

Motorul și cutia de viteze

Consumul de combustibil al MTZ-82.1 este destul de nesemnificativ datorită prezenței unității diesel D-243, care, ca și tractorul, este produsă și în Fabrica din Minsk. Puterea motorului este de 80 cai putere, ceea ce permite autovehiculului să călătorească cu o viteză de 35 km / h și în paralel cu acest echipament de utilizare pentru a efectua munca necesară. Întreținerea necesară este minimă.

În ciuda faptului că motorul are patru cicluri, tractorul are un sistem de acționare cu un demaror electric echipat cu un pre-încălzitor. Există, de asemenea, un sistem de răcire cu lichid, care permite motorului să funcționeze atât la îngheț extrem cât și la căldură.

În ceea ce privește punctul de control, până în 1985, acest tractor a fost realizat exclusiv cu un tip de transmisie mecanică, în care numărul de angrenaje nu depășea 18 × 4 pentru roțile din față și 16 × 4 pentru roțile din spate. Astăzi, puntea spate poate fi blocată cu ajutorul unui sistem hidraulic. O oprire fiabilă a diferențialului și fixarea acestuia fac posibilă creșterea pasibilității echipamentului.

hidraulică

Acesta include astfel de elemente de bază:

• hidraulic angrenaj pompă tip NSh-32.
• Amplificator hidraulic pentru greutăți (folosit pentru atașamente).
• Regulatoare de putere și poziție.
• Cilindru hidraulic pentru controlul direct al distribuitorului și al balamalei.

Toate aceste noduri pot fi controlate din cabina șoferului cu ajutorul pedalelor și pârghiilor.

Se folosește esența principală a echipamentului hidraulic al noului model și a tractorului MTZ-82.1 - reglarea înaltei precizii a poziției în spațiul atașamentelor folosite pe o mare varietate de tipuri de sol și pentru diferite suprafața de bază.

Direct pe regulatoare sunt senzori sensibili care reacționează la orice schimbare a poziției spațiale a modulului cuplat și a tracțiunii. În general, sistemul hidraulic al tractorului face posibilă creșterea productivității tractorului și îmbunătățirea calității muncii sale (de exemplu, pentru a garanta aratul uniform al terenului cu aceeași adâncime).

Dispozitive de control și măsurare

MTZ-82.1 nou este echipat cu scuturi cu dispozitive care, la rândul lor, pot fi separate și pot face parte din combinația de echipamente. În plus, există blocuri de lămpi indicatoare speciale și o siguranță care are inserții fuzibile pentru protecția fiabilă a tuturor circuitelor electrice disponibile.

De exemplu, indicatorul pentru temperatura lichidului de răcire a motorului are lămpi de avertizare de diferite culori:

• Intervalul de lucru (de la 80 la 100 de grade Celsius) este verde.
• Intervalul de lucru (până la 80 de grade) este galben.
• Peste 100 de grade Celsius este roșu.

Presiunea uleiului în motorină trebuie să fie cuprinsă între 1 - 5 kgf / cm². Un salt de presiune de până la 6 bari este permis în momentul pornirii motorului rece. Totuși, dacă lampa de avarie continuă să ardă și în timpul funcționării ulterioare, opriți imediat motorul și continuați cu depanarea. La rândul său, sistemul pneumatic funcționează în intervalul 5-8 kgf / cm² și include un compresor și un distribuitor supapă pentru controlul funcționării diferențiate a sistemului de frânare.

Indicatori tehnici

Orice tractor MTZ-82.1 (second-hand, inclusiv) are următoarele date tehnice:

• Puterea motorului - 60 kW.
• Viteza nominală este de 2200 rpm.
• Numărul de cilindri - 4 bucăți.
• Volumul de motorină - 4,75 litri.
• Cuplul de limitare este de 290 Nm.
• Consumul de combustibil la puterea nominală - 220 g / kWh.
• Rezervele de cuplu sunt de 15%.
• Volumul rezervoarelor de combustibil este de 130 litri.
• Tipul ambreiajului - cu un singur disc, uscat.
• Viteza mișcării înainte este de 1,89 - 33,4 km / h.
• Viteza spatelui este de 3.98 - 8.97 km / h.
• Baza mașinii este de 2450 mm.
• Lungimea este de 3930 mm.
• Distanța la sol de sub puntea față este de 645 mm.
• Distanța dintre șosea și osia din spate este de 465 mm.
• Greutatea este de 3900 kg.

Feedback utilizator

Indiferent de locul în care a fost achiziționat tractorul MTZ-82.1 ("Avito", alte site-uri sau direct din fabrică), mulți fermieri au observat că productivitatea mașinii nu este prea mare atunci când procesăm câmpuri mari - peste 80 de hectare. De asemenea, slăbiciunea lucrărilor celei de-a treia și a șasea trepte a fost observată în momente de încărcături grele.

La rândul său, motorul nu este prea susceptibil de calitatea combustibilului consumat, dar dacă motorul diesel este prea mic, motorul ar putea să moară sau să nu înceapă. În acest caz, după cum a demonstrat practica, problema este eliminată prin ajustarea injectorilor sau schimbarea motorinei.

Din calitățile pozitive ale tractorului merită remarcat "incapacitatea" aproape absolută, deoarece nu are practic nici un efect din cauza căldurii, a frigului, a impasibilității, a prafului sau a oricăror precipitații atmosferice posibile. În plus, mașina este ușor de combinat cu multe atașamente și este foarte ușor de utilizat. De asemenea, șoferii au observat un nivel suficient de ridicat al confortului cabinei, care respectă pe deplin toate standardele și cerințele ergonomice actuale.

Rularea în

Astăzi pe tractorul "Avito" 82.1 MTZ poate fi achiziționat complet nou. Este important să știți că noua mașină ar trebui să funcționeze neintenționat timp de cel puțin 30 de ore. Această procedură este obligatorie, deoarece permite tuturor, fără excepție, detaliile tractorului să se obișnuiască și să asigure o durată lungă de viață ulterioară. Este interzisă pornirea unui motor diesel nou, netezit, din remorcher, pentru a evita deteriorarea rapidă a ansamblurilor sale.

întreținere

Lucrările planificate se efectuează în conformitate cu următoarea schemă:

• Verificarea tensiunii centurii ventilatorului (după 125 de ore de funcționare) - deformarea centurii nu trebuie să depășească 15 - 22 mm când este presată cu o forță de 40 N.
• Controlul mișcării libere a pedalei ambreiajului (după 500 de ore de funcționare) - 40 - 50 mm de-a lungul pernei.
• Măsurarea mișcării volanului (după 500 ore de funcționare) - în nici un caz nu ar trebui să depășească 25% în timpul funcționării motorului.
• Strângerea șuruburilor capului cilindrilor (după 1000 de ore de funcționare) - cuplul de strângere trebuie să fie cuprins între 19 și 21 kgccm.
• Verificarea strânsei piuliței protectorului lagărului intermediar - cuplajul trebuie să poată transmite un cuplu de 40 - 80 kg cm.
• Monitorizarea nivelului lichidului de răcire al radiatorului (după 10 ore de funcționare a tractorului) - nu trebuie să fie mai mare de 50 mm sub marginea gâtului de umplere.
• Schimbarea uleiului în carterul motorului - după 500 de ore de funcționare continuă.
• Înlocuirea elementului filtrant al filtrului fin - după 1000 de ore de funcționare continuă.
• Condensarea de la receptor se combină la fiecare zece ore de funcționare.
• În timp, în vara și iarna, treceți la gradele corespunzătoare de ulei și grăsimi.

concluzie

Atunci când achiziționați MTZ-82.1 sau în altă parte în Avito, amintiți-vă întotdeauna că acest tractor poate fi folosit în mod activ ca încărcător, excavator, buldozer și chiar în unele cazuri combinat. Și având în vedere costul său relativ scăzut, devine clar de ce cererea pentru aceasta a rămas constantă îndelungat de mulți ani.