MTZ-80 tractor: specificații, accesorii

Acesta este un vehicul cu roți unic, care este produs în Minsk Tractor Plant

Populare și accesibile

Mașinile agricole de la producătorii europeni au un cost mai mare. Tehnologia din China pe piețele noastre este încă slab reprezentată și nișa ei este mică. Oamenii încă se tem de echipamentul din China din cauza unor probleme legate de disponibilitatea pieselor de schimb.Această tehnică va fi capabilă să repare orice persoană care este mai mult sau mai puțin familiarizată cu dispozitivul. Există o mulțime de piese de schimb și consumabile pe piețe și în magazine.

Astăzi, instalația a extins semnificativ intervalul de timp mașini agricole. Alegerea de mașini potrivite se face pentru sarcini care trebuie abordate. Discuțiile despre tehnica plantei sunt cele mai corecte MTZ-80 tractor. Caracteristicile sale tehnice sunt foarte interesante.

Universal cu o istorie de 30 de ani

Masina a început să producă din 1974. La acea vreme, obiectele agricole se confruntau cu sarcini de dezvoltare maximă. Acest lucru a fost important pentru economie. Pentru a rezolva această sarcină dificilă, a fost necesară mecanizarea sectorului agrar cu viteza maximă posibilă. Tractoarele din acest proces au jucat unul dintre cele mai importante roluri.

Tractorul "Belarus", lansarea căruia a fost lansat în 1953, a fost considerat unul dintre cele mai masive. Dar parametrii săi nu se potriveau destul de bine. Deci, puterea modelelor 50 și 52 a fost de 50 CP. Nevoile crescute ale agrarilor au impus modernizarea urgentă a celor existente, precum și dezvoltarea și construirea de mașini noi și mai puternice. Deci, a apărut tractorul MTZ-80, caracteristicile tehnice ale cărora sunt încă relevante astăzi. Ca modele de bază, inginerii au folosit toate aceleași modele de 50 și 52. Această decizie a fost luată pe baza faptului că nu a fost nici timp, nici bani pentru a lucra la noul tractor. Ei nu au vrut să transforme producția. Dar, conform decretului Ministerului, producția de echipamente cu o capacitate de 80 CP. a fost necesar să se lanseze cât mai curând posibil.

Bineînțeles, în noua tehnologie de la modelul de 50-a rămas puțin. Toată partea tehnică a trecut prin multe actualizări diferite. Schimbat literalmente totul: aspectul tractorului MTZ-80, caracteristicile tehnice, unitățile și unitățile. Sa făcut o muncă imensă și profesională, deoarece această tehnică este încă populară. Apoi, tractoarele au început să fie exportate în alte țări.

Asistent multifuncțional

Modelul 80 este considerat un adevărat universal. Cu acest tractor puteți efectua multe operațiuni diferite. Aceasta este însămânțarea, cultivarea, precum și recoltarea unei largi varietăți de culturi. În plus, tractorul este utilizat și în alte lucrări de teren.

Înainte de începerea ansamblului de masă în 1974, în 1972, primele probe au trecut mai multe teste. Și aici este lansarea serială.

Designerii au îmbunătățit cabina tractor MTZ-80, specificațiile motorului, au oferit ocazia de a lucra cu alte mașini agricole și au sporit semnificativ viteza. Acest lucru a permis tractorului să pară mai favorabil pe fundalul modelelor anterioare.

geometrie

În ceea ce privește dimensiunile, mașina a fost de 3850 mm lungime, 1970 mm lățime, iar înălțimea a fost de 2700 mm. Greutatea a fost egală cu - 3770 kg. Tractorul a fost construit pe formula 4x2.

Tractor MTZ-80: specificații

80-ka este construit pe o schemă normală pentru o astfel de tehnică. Deci, ca un cadru folosit două canale, care au fost îmbinate de o bară de turnare. Baza constă dintr-o astfel de jumătate de ramă, precum și din cocaiele unităților principale.

cabină

Cabina era etanșă, construită pe un cadru rigid. Acest lucru este făcut pentru a proteja șoferul în caz de răsturnare. Cabina este încălzită și are, de asemenea, o unitate pentru răcirea aerului. Șocul scaunului șoferului, singur. Este echipat cu un amortizor hidraulic de șoc, este posibilă schimbarea poziției pentru creșterea și greutatea șoferului tractorului.

Confort pentru șoferii tractorului

Spre deosebire de modelele anterioare, cabina era echipată cu amortizoare de cauciuc. Acest zgomot și vibrații reduse. Ca o tapiserie a salonului a încercat să folosească cele mai bune materiale pe caracteristicile izolației termice.

Partea frontală a scaunului amenajat un volan, o varietate de dispozitive de control, pârghii și pedali- tabloul de bord - instrumentele principale, indicatorul de temperatură, presiunea din sistemul de ungere, manometrul, ampermetru, vitezometru și indicatoare lămpi.

Ventilarea tipului natural se realizează prin trapa și fereastra din spate. Ușile sunt echipate cu încuietori, precum și cu un dispozitiv de blocare în poziție deschisă pentru a se încadra ușor în cabină. Pentru confortul șoferului, cârma poate fi înclinată. Coloana de direcție poate fi ajustată vertical.

În afara cabinei există rezervoare de combustibil și baterii. Capota este fixată pe cadrul radiatorului.

Motorul

Unitatea agricolă a fost echipată cu un motor diesel, care a fost asamblat acolo la fabrica. Puterea motorului diesel cu patru cilindri D-243 a fost de 81 de cai putere. Volumul este de 4,75 litri.

Au existat câteva modificări ale acestui motor. Și, în funcție de modificările specifice a trebuit să ruleze aparatul în două moduri: fie prin pornirea motorului carburator sau lansarea a avut loc cu ajutorul unui demaror electric. În general, motorul MTZ-80, a cărui caracteristici tehnice sunt destul de reușite, a fost utilizat apoi în modelul 82.

Valoarea maximă a momentului fumatului la 1400 rpm a fost de 290 Nm. Consumul specific de combustibil a fost de 162 grame pe putere. Rezervorul pentru un soliar ar putea conține 130 de litri. În cazul în care tractorul a fost utilizat în timpul iernii, pentru a asigura o pornire mai ușoară a autovehiculului, a fost utilizat un sistem de încălzire cu flacără electrică.

Sistemul de transmisie

De fiecare dată când echipamentul era echipat exclusiv cu un sistem mecanic cu ambreiaj cu un singur disc. Punctul de control a avut 9 pași și în proiectare echipament de reducere.

O gamă largă de unelte potrivite și puteți alege între 18 trepte de viteză pentru înainte și 4 viteze pentru spate, vă permite să asigurați controlul cel mai eficient al efortului motorului pentru diferite sarcini.

De exemplu, în unele lucrări este necesară aplicarea unei viteze reduse. Deci, puteți utiliza sistemul regulat al reductorului de viteză. Viteza maximă este de 33,4 km / h. În 1985, a fost creată producția unui model modificat cu o cutie de viteze controlată hidraulic. A făcut posibilă schimbarea treptelor de viteză chiar și sub sarcină. Pentru a bloca diferența pe axa din spate, a trebuit să utilizați pedala. Mai târziu a fost înlocuită de un ambreiaj hidraulic.

Tractor MTZ-80: specificații, suspensii și frâne

În ceea ce privește suspensia, mecanismele cu rigiditate diferită sunt aplicate: de la mecanica complet rigidă pentru roțile din spate, până la semi-rigid în cazul roților din față.

Frânele sunt mecanica discurilor. În plus, anii 80 au fost echipați cu un GUR.

MTZ-80 și MTZ-82: diferențe și asemănări

În ceea ce privește similaritățile, caracteristicile tehnice ale tractoarelor MTZ-80 și 82 practic coincid. Printre diferențele pot fi identificate: 82 de modele all-wheel drive, în timp ce 80-ka are numai tractiune pe spate.

Totul: motorul, cutia de viteze, sistemele hidraulice, șasiul, frânele - la fel. Diferența în geometrie și disponibilitatea uneltei cardanice, precum și cutia de transfer pe tractorul 82.

În ciuda caracteristicilor tehnice generale ale tractoarelor MTZ-80 și MTZ-82, prețurile pentru acestea variază semnificativ. Și toate datorită disponibilității tracțiunii pe toate roțile în al 82-lea. Ea a îmbunătățit patența, care este foarte importantă în munca pe teren.

De asemenea, modelul 82 este echipat cu caracteristici speciale pentru lucrul cu stivuitoare și alte echipamente speciale. Modelul este caracterizat de economie și posibilități largi.

Deci, am aflat ce are tractorul MTZ-80 ("Belarus-80") caracteristici tehnice, descriere și dimensiunile.