Traverse cu tracțiune integrală: clasificarea autoturismelor, specificații

Pentru automobilele din întreaga lume sunt din ce în ce mai exigente. Este necesar ca mașina să fie rapidă, confortabilă, foarte tehnică și, desigur, economică în ceea ce privește costurile și întreținerea. Printre clasele bine-cunoscute, încrucișările cu tracțiune integrală câștigă popularitate. Fiecare companie de automobile cunoscută are unul sau mai mulți reprezentanți de acest tip. În acest articol, vom analiza mașinile unei clase populare, separate de lista generală.

Și, pentru început, merită să ne amintim ce ascunde mașina sub numele de "crossover". Unul dintre sensurile englezei Crossover - „Tranziție“. Această definiție reflectă foarte bine starea reală a afacerilor. La urma urmei, de fapt, un crossover este aspectul unui SUV pe un șasiu ușor. Creșterea clearance-ului și, adesea, prezența unei mișcări complete pot fi înșelătoare în privința permeabilității mașinii. Deci, acesta este încă un vehicul de teren, care nu este proiectat pentru off-road. Un alt nume - SUV "parchet" sau "SUV" - descrie și mai clar mașina. Da, este mult mai convenabil să învingi orașul troiene și este confortabil să călătorești pe un drum murdar bun, dar nu mai mult.

Tracțiune transversală a tracțiunii pe toate roțile

Printre automobilele care poartă numele sonor al "crossover-urilor cu tracțiune integrală", există o mulțime de reprezentanți. Cea mai simplă cale este de a le subdiviza în funcție de mărimea lor reală:

• pe miniatură;
• dimensiune compactă;
• De dimensiuni medii;
• mare.

Printre "cei mici" populare există întotdeauna un legendar Mini Cooper. Și dacă aspectul atipic, care reflectă imaginea prototipului, nu face întotdeauna o impresie, atunci merită să călătorească - și totul se schimbă. În plus, faimosul mini include Nissan Juke, Audi Q2 și Suzuki SX4.

Dimensiunea compactă Crossover - marea majoritate. Există astfel de eminenți germani ca BMW X1 și X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q3 și Q5, Mercedes GLS și Skoda Yeti, precum și reprezentanți ai părților coreene și japoneze. Lumina și frumosul Subaru XV și Forester, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail și Qashqai, Mitsubishi ASX și, desigur, Toyota Rav4. Un grup separat a construit crossover-ele franceze, condus de Renault Duster.

Crossover-urile de dimensiuni medii arată chiar mai reprezentative. Există faimoasele Kia Sorento și Hyundai Santa Fe, BMW X5, Nissan Murano, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. Există modele care nu au auzit - Bentley Bentayga - un reprezentant prestigios și luminos al familiei de crossovere.

Printre "giganți" merită remarcat Nissan Pathfinder, Audi Q7 și Mazda CX-9. Acestea sunt transversale cu tracțiune integrală. Un automat sau un mecanic reprezintă un management, definește producătorul.

Crossover-ul rus Lada Niva

Printre reprezentanții ruși ai crossoverelor, VAZ-2121 ocupă primul loc cu încredere. Acest model clasic în versiunile cu 3 uși și extinsă cu 5 uși fără modificări semnificative este disponibil din anii `70! Principalul avantaj al Niva este combinarea calităților excelente cu costul. Cea mai simplă configurație a mașinii Lada 4 * 4 va costa doar 330 mii de ruble, sau 5,5 mii de dolari la rata lunii ianuarie.

Dacă te uiți la capacitățile tehnice ale VAZ-2121, devine clar de unde vine de la o astfel de dragoste populară. Masina, pe lângă o transmisie permanentă cu tracțiune integrală, are un carcasă de transfer complet, cu o viteză de coborâre. În plus, există posibilitatea blocării mecanice a diferențialului interactiv. În practică, e mai bine. Dimensiunile echilibrate ale mașinii vă permit să treceți acolo unde nu decide fiecare UAZ. Acesta este un crossover cu adevărat sigur pentru toate roțile, pentru un preț ridicol.

Recent, a existat o tendință spre modernizarea unei mașini iubite. Niva cu prefixul Urban a achiziționat bare de protecție din plastic noi, un nou interior, precum și aer condiționat și geamuri electrice. După cum a devenit cunoscut, acestea sunt doar primii pași, iar mașina legendară așteaptă o renaștere completă în "Niva-3". Promite o schimbare completă a corpului, a motorului, a dispozitivului de direcție și chiar a șasiului. Cel mai important, AvtoVAZ vrea să păstreze un preț atractiv pentru mașina Lada 4 * 4. De fapt, în prezent nu există concurenți în clasicul "Niva" din Rusia.

Cresterea populara franceza Renault Duster

"Daster" este foarte popular printre ruși din mai multe motive:

• design atractiv;
• confort;
• echipament tehnic;
• fiabilitate;
• costul.

Pentru mulți cunoscători de crossover-uri, cea mai bună opțiune este Renault Daster. Pachetele și prețurile "francezului" surprinzător plăcut de mai mulți ani. Până în prezent, echipamentul de bază Duster costă aproximativ 490 de mii de ruble, sau aproximativ 8 mii de dolari la rata lunii ianuarie. Distanța mare la sol de 205-210 cm, confort și consum redus de combustibil (5.3 litri de motorină la 100 km pentru versiunea diesel) - avantajele sale.

Duster-ul nu are o viteză de încetinire, dar prima sa viteză mai mult decât compensează acest dezavantaj. Cea mai atractivă opțiune pentru permeabilitatea și consumul de combustibil este, desigur, motorina. Proiectul său de încredere la viteza minimă a primei viteze este plăcut impresionant. De aceea, pentru mulți, crossoverul cel mai atractiv este Renault Daster. Pachetele și prețurile cu actualizarea în 2013 nu s-au schimbat prea mult. Puteți plăti suplimentar pentru opțiunile pe care le place foarte mult.

Crossover din Cehia pentru Rusia - Skoda Yeti

Noua versiune a "Skoda Yeti" arată foarte asemănătoare cu modelul "Tiguan" de la VW. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece mașinile au cu adevărat multe în comun. Datorită umplerii germane a "omului de zăpadă", cehii au devenit și mai mult cea mai buna masina. "Skoda Yeti" este bine cumpărat de cunoscătorii ruși de mașini fine. În ciuda etichetei de preț a versiunii de bază de 1 milion de ruble, mașina are mulți cunoscători și proprietari.

Ce este atât de atractiv în ceea ce privește crossover-ul ceh? Aici, combinația dintre caracteristicile dinamice, confortul și consumul de combustibil este primul. Fiabil și rapid "Skoda" poate fi echipat cu 7 motoare diferite și mai multe variante ale transmisiei. În total, există 3 benzinării și 4 motoare diesel. În ceea ce privește managementul, adică mecanic, mașină și robot. Printre toate opțiunile, cel mai atractiv este un motor diesel de 2 litri cu 184 de cai. În același timp, consumul de motorină la 100 km nu depășește 7 litri.

Crossover-urile chinezești cu tracțiune integrală

Noțiunea de "calitate chineză" și-a schimbat semnul de mai multe ori. Dacă în URSS bunurile chinezești au fost apreciate și celebre pentru calitatea lor, după colaps totul sa schimbat. Automobilele din China, la început, pur și simplu au fost copii ale eminenților "colegi japonezi și europeni". Tendința ultimelor decenii este creșterea calității și a evoluțiilor proprii în industria automobilelor. În cazul în care primul Chery Tiggo a fost un ieftin fals Toyota Rav 4, astăzi crossover-uri toate cu tractiune pe traseu chinezesc sunt mult apreciate.

Printre cele mai renumite branduri din Rusia se numara mai multe:

• Hover sau Hoval.
• Lifan.
• Geely.
• Chery.
• Brilliance.

Un reprezentant luminos al crossover-ului cu tractiune integrala chineza va fi Brilliance V3. Agresiv design luminos și caracteristici tehnice excelente în dimensiunea compact "parketnikov." Unitatea diesel de 1,5 litri sub hota este dezvoltarea proprie a companiei.

Vorbind despre crossover-ele chinezești, este obligatoriu să menționăm Chery Tiggo, care a fost actualizat la corpul 3, și Lifan cu numărul de serie X80. Acesta din urmă este un exemplu de mare "parchet" și nu are o valoare mai puțin semnificativă. Tendința generală de a spori calitatea și fiabilitatea mașinilor chineze a dus la o creștere naturală a valorii lor. Deci, Lifan X80 va costa aproximativ 1 milion de ruble. Un alt brand renumit chinezesc este Hover sau Hoval. Pentru astăzi, această firmă este vândută cu succes în Rusia și este reprezentată de noutăți în corpurile 5 și 6.

Cel mai scump crossover pe o mașină completă

Potrivit mai multor surse, rolul celui mai scump crossover este Spyker D8 Peking-Paris. Inițial, numele modelului ar fi trebuit să fie figura 12. Dar din moment ce motorul a fost montat pe 8, nu pe 12 cilindri, sa oprit la D8. Această mașină superbă se fabrică în loturi la un preț de 300 de mii de dolari. Sub capota este un motor pe benzină de 6,2 litri cu 660 de cai, care dezvoltă 100 km / h în doar 5 secunde. Viteza maxima a masinii este de 300 km / h.

Apariția modelului Spyker D8 arată imediat cât de scump și elegant este mașina în fața noastră. Exteriorul interior este încă prezentabil. Întregul salon este acoperit cu o piele luxoasă subțire, oferind o acoperire ideală. În interior există un frigider cu alimentare cu aer rece de la aparatul de aer condiționat. În tapițeria interioară se utilizează carbon și aluminiu. Crossover-urile cu tracțiune integrală, cum ar fi BMW Seria X sau Porsche Cayenne, pe fundalul "Spyker", arată doar rude sărace.

Crossover de mare viteză

Se pare, cine din crossover poate fi mai rapid decât cel mai scump dintre ei - Spyker? Se pare că versiunea sportivă a germanului "parketnik" BMW X6M accelerează până la primele sute în 4,2 secunde. Motorul său, în 575 de cai, poate accelera mașina la 280 km / h, iar dacă se efectuează o reglare specială și până la 320 km / h. Pentru astfel de viteze, motorul masinii are un volum modest de 4,4 litri, dar sunt instalate doua turbocompresoare. Pentru a comuta uneltele pe BMW X6M, este instalată o transmisie automată cu 8 trepte, cu o unitate electronică specială, care asigură schimbări aproape instantanee ale treptelor de viteză.

Un crossover mic nu înseamnă inconfortabil

Printre SUV-urile cu parchet în miniatură merită remarcat încrucișările japoneze Suzuki Kei - tracțiune integrală. Ratingul lor nu este atât de mare, dar dimensiuni îngrijite, împreună cu motoare economice de 0,66 și 1 litru își găsesc clienții. Lungimea mașinii este de 3,4 metri. Este cu doar 60 cm mai lung decât cel mai mic din istoria crossover-ului Fiat Panda, produsă înainte de 1991. În mod surprinzător, în mașină există două rânduri de scaune. Transmisia pe toate roțile oferă o poziție stabilă pe șosea într-un oraș acoperit de zăpadă. Un consum de 5,5 litri la 100 km plăcută plăcut fiecărui motorist.

Crossovere cu înălțime mare la sol

Este bine cunoscut că mai mult vehiculului, cu atât este mai ușor să depășiți obstacolele. Cu o distanță mai mare de 16 cm, puteți să vă mișcați ușor între granițe, fără teama de a le prinde. Multe încrucișări cu tracțiune integrală cu o înălțime mare la sol nu ajung la SUV-urile reale. La urma urmei, același UAZ cu roți mari are un spațiu liber de 300 mm. Dar printre "parketnikov" pot fi identificați titularii lor de înregistrare.

Același rus „Niva“ are o garda la sol de 220 mm, care subliniază încă o dată capacitatea sa de excelenta off-road. Cu același clearance, Land Rover E-Voque se plimbă. Aproape 200 mm (197) are faimosul crossover japonez Toyota Rav 4.

gigant Crossover

Cel mai mare crossover este considerat a fi Chevrolet Suburban. Lungimea sa este de până la 5,7 metri, cu o lățime mai mare de 2 metri. Anterior, această mașină a fost un SUV cu drepturi depline. După ce au schimbat calitățile puternice de teren pentru economie de combustibil și cost total, mașina a câștigat doar. La urma urmei, cei care doresc și au posibilitatea de a dobândi un astfel de om frumos au devenit mult mai mult.

concluzie

Lumea autoturismelor cu o capacitate de rulare bună este în continuă creștere. Crossover-ul cu tracțiune integrală înlocuiește treptat universalele și devine mașini de familie indispensabile cu orice posibilități. După cum sa dovedit, există "parchete" miniatură și supercrossovări dinamice, oferind cote pentru unele mașini sport.