Cum de a alege o anvelopă de iarnă pentru o mașină: sfaturi de la profesioniști și feedback de la producători

Cauciucul de calitate nu reprezintă doar un angajament de bună manevrare și confort al șoferului la volan, ci și baza pentru asigurarea siguranței în timpul conducerii. Timpul de iarnă este perioada cea mai periculoasă pentru șoferi, deci alegerea încălțămintei pentru roți în acest moment al anului ar trebui abordată cu cea mai mare responsabilitate. Și întrebarea este, cum să alegeți anvelope de iarnă

Caracteristicile anvelopelor de iarnă

În ansamblu, toate anvelopele pot fi împărțite în trei categorii: anvelope de vară, universale și de iarnă. Poate că anvelopele de iarnă au cel mai mare număr de caracteristici specifice, datorate condițiilor grele de funcționare. Mai întâi, compoziția de cauciuc în sine este orientată spre utilizare la temperaturi sub 7 ° C. Faptul este că un cauciuc convențional universal sau de vară la temperatură scăzută își pierde proprietățile de bază, deci sunt necesare compoziții speciale pentru a asigura o aderență optimă și rigiditate. Cu toate acestea, decidând alegerea unei anvelope de iarnă pentru o mașină, nu este necesar să urmăriți cea mai solidă anvelopă. Elasticitatea este o proprietate indispensabilă pentru orice drum, este o altă problemă că trebuie să se respecte o măsură de moale.

O temă separată este modelul benzii de rulare. Unghiurile active, canelurile, crestăturile dense și zimțate sunt decorațiile obligatorii ale părții exterioare a anvelopelor de iarnă. Prezența lor se datorează faptului că roțile trebuie să reziste gheții, stratului de zăpadă și straturilor de apă.

Problema cum să alegeți anvelopa de iarnă potrivită pentru o mașină nu poate decât să afecteze nuanțele reducerii zgomotului. Profilul extrem de activ și dens contribuie în mod inevitabil la dezvoltarea unui zgomot caracteristic și chiar a fluierului, prin urmare această nuanță este luată în considerare în procesul de selecție.

Soiuri de cauciuc

Întreaga piață a pneurilor poate fi împărțită în două segmente: anvelope europene și scandinave.

Prima opțiune este de a asigura o cuplare eficientă cu stratul de acoperire în condiții de ploaie și zăpadă umedă. Asta este, pe de o parte, materialul este conceput pentru nu cele mai severe condiții meteorologice, dar, din punctul de vedere al conducerii, acestea sunt extrem de grele. Din punct de vedere tehnic, cauciucul european se caracterizează prin prezența unui model diagonal de rulare, în care sunt prevăzute multe canale de drenaj. Această caracteristică este similară anvelopei europene cu așa-numitele anti-poluare.

Acum este necesar să răspundem la întrebarea cum să alegeți anvelopa de iarnă potrivită pentru o mașină din segmentul euro. În primul rând, este important să se acorde atenție calității șanțurilor subțiri și a șanțurilor masive, care sunt așezate la margini. Cu cât aceste componente sunt mai grele pe suprafața cauciucului, cu atât mai mult va fi comportamentul mașinii.

În ceea ce privește cauciucul scandinav, este proiectat pentru a conduce pe podea de zăpadă și pe drumul înghețat. Caracterizat printr-o astfel de rețea magistrală dezvoltată în suprafața de rulare, care nu formează o fantă, ca în cazul cu omologii europeni, dar cifre specifice depuse eșalonat.

Cuibărit sau fără știință?

De fapt, diferențele dintre "stickies" și "spikes" se bazează pe conceptul de diviziune a pneurilor scandinave și europene. Adică, cauciucul spiralat din cauza suprafeței active este mai eficient împotriva acoperirilor periculoase. Aceasta este soluția optimă atunci când vine vorba de deplasarea pe gheață sau o crustă de zăpadă înghețată.

Studiul de cauciuc, lipsit de elemente active, pare a fi complet inutil în perioada de vreme rea, dar nu este așa. Faptul este că aceste tipuri de cauciuc de iarnă exclud reciproc deficiențele unii altora. Deși anvelopele cu picior se arată cel mai bine pe podelele de gheață, acestea nu trebuie utilizate pe suprafețe uscate și umede. Acest lucru se datorează faptului că prezența unui model pronunțat de rulare minimizează suprafața contactului direct al roților cu drumul - ca urmare, distanța de frânare crește. Această lipsă este doar lipsită de cauciuc neimpozitat, aproape de caracteristicile europene.

Parametrii de selecție de bază

După determinarea tipului adecvat de pneu, puteți trece la un studiu mai detaliat al performanței optime a cauciucului. Astfel, principalele caracteristici pe care vor depinde proprietățile de lucru ale anvelopelor includ rezistența la uzură, indicele de viteză și indicele de încărcare.

În marcaj, rezistența la uzură poate fi menționată ca treadmă și poate fi calculată în unități. Pentru a înțelege cum să alegeți o anvelopă de iarnă pentru un automobil cu acest parametru, puteți da un exemplu: 100 de unități. Rezistența medie la uzură corespunde la 50 mii km.

În ceea ce privește viteza indicelui, acesta este notat cu litere latine N, ZR, S, și așa mai departe. D. Cel mai bun este formatul S, deoarece nu restricționează fanii de conducere rapid și, în același timp, are o uzură redusă.

Indicele de încărcare, la rândul său, se calculează pe baza datelor specifice. Această cifră nu trebuie să depășească 35% din masa vehiculului în stare de funcționare.

Marca este bine popularizată, care permite produselor să ocupe în mod regulat locuri în primele locuri în vânzări. Utilizatorii apreciază datele privind anvelopele pentru o calitate stabilă, deși nu este de calitate superioară, dar nu optimă, aproape întotdeauna ireproșabilă de lucru a compusului din cauciuc, precum și o rezistență sporită la uzură.

Acum merită să vă gândiți mai detaliat cum să alegeți anvelopele de iarnă pentru o mașină. Recenzii despre ultimele serii au pus pe primul loc modelul Blizzak Spike. Caracteristicile speciale ale modificării includ prezența unui model de direcție în formă de V, precum și un număr crescut de lame cu o formă modificată de caneluri încrucișate. În practică, aceste calități contribuie la îndepărtarea eficientă a șlamului de apă de zăpadă de la locul de contact.

Acest producător este mai puțin cunoscut, dar calitatea anvelopelor produse merită atenție. În multe privințe, succesul firmei este legat de specializarea sa. Un accent deosebit se acordă producătorului pentru dezvoltarea cauciucului pentru segmentul SUV, adică se poate spune că publicul țintă este format de proprietarii de crossover-uri. Potrivit acestora, anvelopele se descurcă cu sarcini mari, fără a pierde calitățile primare ale ambreiajului.

În ceea ce privește alegerea unei anvelope de iarnă pentru o mașină din propunerile Dunlop, este necesar să se țină cont de cerințele privind calitățile de frânare. Această caracteristică este factorul principal prin care produsele din cadrul familiei sunt diferențiate. În general, meritele produselor acestui producător includ un compus de cauciuc bine gândit, o rezistență optimă la rulare și, în același timp, un cost redus.

Marca sud-coreeană este renumită pentru modelul său de succes, care nu este împânzit, pentru mașina de pasageri WinterCraft. Dezvoltatorii nu s-au oprit la aceasta, și mai recent, a fost lansată modificarea WS31 destinată segmentului crossover. Anvelopele Kumho deținute de proprietari remarcă compoziția specifică a cauciucului cu rigiditate crescută în blocurile benzii de rulare. Prin urmare, dacă se va decide cum să alegeți o anvelopă de iarnă pentru o mașină sub gheața severă, această opțiune se va potrivi perfect atât șoferilor SUV-ului SUV, cât și proprietarilor de autoturisme. Practica de conducere confirmă indicatori demni de controlat și, ceea ce este deosebit de important, frânarea încrezătoare pe gheață. De asemenea, trebuie remarcat faptul că există o strângere suficientă pe un drum uscat și în condiții de ploi abundente. Acest efect a fost realizat datorită introducerii unui număr mare de lamele în modelul benzii de rulare.

Produsele finlandeze nu necesită introducere. Nokian este unul dintre cei mai mari producători de anvelope de iarnă, caracteristici scandinave orientate în mod logic. Dar, bineînțeles, clasa europeană este, de asemenea, pe scară largă reprezentată în linia acestui brand. De exemplu, modificările WR A3-A4 sunt considerate de experți ca aproape cele mai bune anvelope pentru iarnă în categoria de modele non-crampoane. Proprietarii de autovehicule indică o rezistență crescută la uzură a acestui cauciuc, precum și încrederea în conducerea pe acoperirea cu zăpadă. Dezvoltatorii au realizat o îmbunătățire semnificativă a proprietăților de performanță datorită utilizării unui amestec special care, pe langa cauciucul natural, a fost introdus ulei de canola, oferind o funcție mai eficientă de cuplaj acoperit.

Această companie este, de asemenea, un lider recunoscut în producția de anvelope. Preocuparea deține mai multe mărci care sunt responsabile pentru diferite segmente. De exemplu, marca Kleber oferă un sortiment de clasă de mijloc. Putem spune că acest lucru este aproape de clasa bugetară, dar utilizatorii acestui produs îl laudă pentru calitățile exprimate ale unui protector de încredere cu un model agresiv. Dacă aveți nevoie de un cauciuc bun pentru iarnă la un preț democratic, atunci este logic să aplicați în mod specific mărcii Michelin. Potrivit proprietarilor, cunoștințelor și a seriei premium a companiei, proprietățile operaționale sunt similare în multe privințe cu liniile de masă.

Cum se determină calitatea anvelopei atunci când cumpărați?

Chiar dacă a fost făcută o listă corectă a calităților necesare ale produsului țintă înainte de a ajunge la magazin, găsirea cauciucului care corespunde acestor caracteristici nu garantează deloc funcționarea reușită. Imediat înainte de cumpărare, merită efectuat mai multe verificări de testare pentru a vă asigura calitatea de bază a produsului. Deci, cum să alegeți anvelopele de iarnă potrivite pentru o mașină?

Sfaturile profesioniștilor sunt recomandate în primul rând pentru a pregăti o mănușă specială pentru evaluarea calității anvelopei: vă va permite să simțiți neteditatea suprafeței prin atingere și să înțelegeți cât de eficient va fi mânerul. Chiar și fără mănuși, puteți verifica blândețea. Dacă doriți să eliminați riscul așa-numitei zadyubeniya, atunci anvelopele când apăsați degetele trebuie să se îndoaie ușor. De asemenea, trebuie să vă uitați la data fabricării. Cumpărați ar trebui să fie cauciuc, a cărui vârstă nu este mai mare de 2 ani.

Recomandări generale pentru pregătirea pentru iarnă

Desigur, nu poți pregăti o mașină pentru iarnă cu un singur anvelopă. Transportul personal nu a eșuat într-un minut dificil al mișcării și, în general, a menținut o stare tehnică satisfăcătoare până în primăvară, ar trebui luate în considerare alte aspecte operaționale. În special, în cazul înghețurilor severe, este necesar să se asigure o "pătură" termică pentru motor, să se asigure încălzirea ferestrelor și a scaunelor și echiparea autovehiculului cu capace de roată și cu clape de noroi.

Apropo, astfel încât anvelopele de iarnă pentru masina, care este planificată să funcționeze în schimbarea condițiilor meteorologice, nu sa deteriorat înainte de timp, experții recomandă verificarea plăcuțelor de frână. Faptul este că, chiar și după o scurtă perioadă de timp, manșoanele tampoanelor pe diferite părți sunt șterse în grade diferite. Acest factor în viitor poate provoca derapaje bruște. În consecință, chiar frânele de lucru din fața trecerea la timpul de iarnă se recomandă actualizarea.

concluzie

Pe lângă îmbunătățirea tehnică a mașinii, ar trebui să se ia în considerare și abordarea generală a funcționării acesteia. Problema anvelopei pe care o alegem pentru iarnă este cheia din punctul de vedere al adaptării la noile condiții de conducere, dar nu va asigura împotriva problemelor cu stilul greșit de conducere. Fiecare pasionat de mașină ar trebui să aibă abilități practice de conducere pe aceeași gheață sau pe zăpadă umedă. Anvelopele cu calități corespunzătoare pentru un strat specific sunt doar asistent tehnic, dar cât de eficiente vor fi acestea depind doar de conducătorul însuși.