Tractor T-4A: specificații, foto, reparații

Tractorul a fost utilizat pe scară largă în lucrările agricole și industriale, iar multe întreprinderi din Uniunea Sovietică le-au produs. În Kazahstan și în îndepărtat Siberia, uzina din Altai a fost folosită pentru muncă. Au fost T-4, iar mai târziu T-4A.

Tractoare Altai colectate de peste 30 de ani. În acest caz, cel mai recent model al versiunii modernizate a clientului a mers la aproape secolului - în 1998. Masina de Altai nu poate fi numit Fleet și unități mute, dar răspândirea lor, în special în zonele de est ale țării afectate de faptul că livrarea de echipamente de la alți producători au nevoie de timp și bani. Întreprinderile mari au fost fie în Belarus (MTZ) sau Ucraina (UMZ). Pe această bază, pentru a lucra în Siberia a fost achiziționat tractor T-4A, fotografiile și caracteristicile pe care le vom lua în considerare.

marcare

Trebuie remarcat faptul că simbolul „T“ în titlu se repetă pe mașinile de la diferite plante, asa ca uite aici unele paralele, de exemplu, VAZ (masina Volga) nu este necesară. Care este scurtă descriere a tractorului T-4A? Acesta este un tractor de uz general, cu o forță de tragere de 40kN, se referă la clasa a 4. Conceput pentru a lucra pe un teren înghețat, sau în unele zone ale industriei. Pentru mai multe probleme specifice, există duze suplimentare, care sunt montate pe ambele din față (în cele mai multe cazuri, de a primi sau buldozer sau stivuitor) și spate (dispozitive pentru agricultură).

descriere

Ca majoritatea mașinilor similare, tractorul T-4A a primit un cadru metalic sudat dintr-o pereche de elemente longitudinale de secțiune a cutiei. În spate, carcasa punții spate este atașată la știfturi și șuruburi. O bară metalică se alătură în față. Partea frontală a cadrului este ocupată de un motor diesel, în fața căruia radiatoarele sistemelor de lubrifiere și răcire sunt îndepărtate. În spatele lui este cabina de comandă pentru două scaune. Între motor și cutia din spate se află ambreiajul principal, treapta de mers înapoi, transmisiile finale, cutia de viteze manuală și axul arborelui cardanic (arborele de debitare a puterii).

Rețeaua electrică are un standard de 12 V. Acesta include un demaror electric, un sistem de pre-pornire, sunet, alarme luminoase și dispozitive de antrenare a ventilatorului în cabină. De asemenea, este posibilă pornirea încălzirii lichide prealabile a motorului de la rețea după o perioadă lungă de inactivitate sau când se lucrează sub 5 grade.

Axa spate și mișcarea

Tractorul T-4A este deplasat de treptele finale situate pe părțile laterale ale cadrului principal. În plus, carcasa punții spate conține uneltele conice principale, o pereche de frâne pe roțile dințate, două frâne de parcare și sistemul lor de management. Există, de asemenea, un mecanism planetar cu o singură etapă, bazat pe 4 blocuri de satelit.

În plus față de funcția principală (oprire completă), apăsarea pedalei frânei de mână poate cauza tractoarele să se răsucească sau să facă o mișcare bruscă. Vitezele mici ale mișcării sunt efectuate cu ajutorul unui mecanism planetar și frânele pe angrenajele solare, care sunt activate prin apăsarea anumitor pârghii în cabina de pilotaj.

Angrenajul final constă dintr-o pereche de roți cilindrice și o roată de acționare. Cărucioarele pentru crawlere sunt încadrate. Două role de susținere sunt atașate la partea superioară a cadrului, cele șase suporturi fiind amplasate la partea inferioară. Roata din față are două funcții - direcția de rotație, precum și tensiunea șinei. De-a lungul întregului cărucior există spărturi laterale, concepute pentru a asigura echipamentul suplimentar necesar.

cabină

Tractorul T-4A are o cabină din metal, care se află pe amortizoare. Este tip închis, are o vedere patrulaterală. Geamurile din față și din spate sunt drepte în două secțiuni. În majoritatea versiunilor există uși laterale laterale. Scaunele sunt spate. Acestea pot fi reglate pentru creștere și înclinare, ceea ce permite șoferului să ajusteze poziția cea mai convenabilă pentru el însuși. Toate modelele au fost dotate cu aragaz, dar la cererea clientului ar putea fi înlocuit cu un aparat de aer condiționat.

Parametrii tehnici

Am analizat unele dintre nuanțele care disting tractorul T-4A. Caracteristicile tehnice ale unităților rămase s-au modificat nesemnificativ. Dacă primele mașini au o capacitate de motor de 90 de litri. cu versiunea modernizată a primit motorul A-01M, puterea acestuia fiind de două ori mai mare - 190 litri. a. Atât în ​​primul, cât și în cel de-al doilea caz am folosit un motor diesel cu 6 cilindri, în 4 timpi, cu răcire lichidă. Lansarea a fost efectuată în două etape. Mai întâi, folosind un starter electric, a fost pornit un motor pe benzină în doi timpi PD-10U (10 CP). Motorul diesel principal a pornit de aici. Mutarea fără pornire a motorului principal a fost imposibilă.

Frânele sunt banda, transmisia a fost folosită mecanic, posibilitatea de a fi rotită a fost deja menționată. Dar o treaptă specială de marșarier este necesar să spunem separat. Exprimat în limbile auto, tractorul T-4A nu avea o treaptă de mers înapoi. Transmisia avea 4 viteze și nu putea funcționa decât înainte. Prezența unei pârghii separate în cabină a permis pornirea treptei de viteză, după care mașina se poate mișca înapoi, de asemenea la 4 viteze. Creșterea puterii motorului a permis creșterea numărului de angrenaje atunci când a avansat la 8, dar nu a dat prea multe beneficii. Combinația dintre frânele necorespunzătoare, suspensia semi-rigidă și mulți alți parametri a permis obținerea unui maxim de 10 km / h.

reparații

Manageability - un parametru important, consecința directă a ceea ce ar putea fi oboseala șoferului. Având în vedere că în dispozitivele de contact descrise au mai multe sisteme hidraulice care controlează frânele, mecanismul și alte echipamente de reglare, repararea în timp util a tractorului T-4A va crește durata de viață și, în același timp, reduce efectele negative.

Primul semnal al unei defecțiuni în sistemul electric al mașinii este modificarea tonului semnalului audio. În acest caz, ar trebui să acordați atenție nivelului de electroliți și densității sale în baterie, descărcării acumulatorului, timpului de răspuns al starterului electric. Dacă problemele din baterie sunt de obicei un vârf - înlocuiți-le.

Curele în timp ce se deplasează șinele, forța suplimentară aplicată la rotire, poate semnala o funcționare defectuoasă a sistemului hidraulic. Repararea mecanismului de întoarcere a tractorului T-4A începe cu scoaterea capacelor de pe suprafața posterioară a carcasei punții spate. Apoi, verificând poziția știftului de comandă situat pe peretele din spate al carcasei lângă pârghiile de comandă, strângeți piulița de reglare. Poziția corectă este controlată de tensiune bandă de bandă. De asemenea, puteți verifica poziția pinului. În starea normală este complet ascuns.

Modele și echipamente

Producătorul a oferit 4 variante ale configurației T-4A.

• Tractorul ar putea avea un sistem hidraulic articulat suplimentar, un sistem de balamale suplimentar + două cilindri de putere - așa-numitul C1.
• A doua variantă a configurației (C2) a repetat prima, cu excepția absenței cilindrilor și a unui sistem de balamale suplimentar.
• Pachetul C3 - cilindri de putere suplimentari, nimic mai mult.
• Și în sfârșit, C4 - un set complet: include un sistem hidraulic articulat, un sistem de greutăți suplimentare, dar nu există cilindri.

Gama de modele poate fi reprezentată în lista următoare:

• Tractor T4 - modelul de bază, produs între anii 1964 și 1970.
• Tractorul T-4A este un model îmbunătățit, produs între 1970 și 1998. În plus față de dispozitivul de tracțiune obișnuit, cum ar fi prototipul, au avut mai multe posibilități suplimentare pentru conectarea atașamentelor suplimentare. De asemenea, echipat cu un motor mai puternic.
• Tractorul T-4AP este un model pentru industrie, care a fost lansat pentru prima dată în 1972. Repetă versiunea anterioară, dar nu are capacitatea de a atașa dispozitivele înapoi. Adesea folosit ca un buldozer pe șantierele de construcții, de aceea se numește uneori B4. Bazat pe B4-M dezvoltat, dar acesta este un subiect separat.

concluzie

Tractor pe șenile T-4A, fotografiile și caracteristicile pe care le-am considerat, au devenit o soluție indispensabilă pentru lucrul la zonele umede, unde utilizarea vehiculelor cu roți a fost imposibilă. Capacitățile tehnice ale acestui tractor i-au permis să meargă la lucru la începutul primăverii, toamnei și chiar iarna.