`Lada Kalina 2` (VAZ-2192) hatchback: specificatii, fotografie

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) este a doua generație a familiei de autoturisme autohtone, produsă de AvtoVAZ în 2013. Spre deosebire de prima generație, modelul Kalina 2 este produs numai în vagonul hatchback și vagon. Dacă vorbim despre sedan, atunci pentru a înlocui vechea versiune a "Kalinei" a venit o actualizare "Grant", care mai târziu a primit propria dezvoltare și, de asemenea, corpul unui hatchback.

Prima privire

Baza masinii este un corp reproiectat constructiv, preluat de la prima generatie, dar in cea mai mare parte toate inovatiile sunt imprumutate de la "Granturi". De exemplu, VAZ-2192, o fotografie a cărei fotografie este publicată mai jos, a primit de la colegul său un unghi negativ de camber, structura de putere a corpului, linia motorului și direcția.

Dar, dacă comparăm noua generație de Kalina cu cea veche, putem vedea cât de mult inginerii au lucrat pentru a face Kalina 2 mai atractivă și mai asemănătoare cu cea a unei mașini străine. Pentru a fi sincer, al doilea "Kalina" este un "Grant" îmbunătățit. Este de remarcat faptul că materialele mai scumpe pentru finisare, izolarea fonică mai bună și motoarele mai puternice.

director

Vreau doar să spun că după un eșec cu sistem de direcție primii ingineri "Kalina" au trebuit să lucreze, și nu pentru nimic - VAZ-2192 a fost extrem de "ascultător" și receptiv. Și întreaga idee este asta raftul de direcție a trebuit să "scurteze", lăsând doar 3.1 rotiri de la oprire până la oprire (în schimbul ultimelor patru).

Servodirecția electrică reînnoită și electrică - de data aceasta banii nu au fost economisiți și au echipat mașina cu un mecanism coreean, care, în plus, "strâns" atașat de corp. Dacă luăm în considerare că, în fosta „Kalina“ de fixare a fost realizată folosind o pernă de cauciuc, rezultatul unor noi modificări a transformat destul de impresionant - aparatul funcționează perfect toate se transformă și reacționează foarte sensibil la volan.

șasiu

Dacă vorbim despre suspendarea VAZ-2192, atunci și aici totul este actualizat. Dar numai în ceea ce privește prima "Kalina", deoarece întregul sistem sa mutat la cea de-a doua generație de automobile de la cele deja emise la acel moment "Grants". Deși suspendarea aceluiași "Grant" sa bazat pe șasiul vechii "Kalina", a fost totuși supusă unor modificări minuțioase. În primul rând, setările amortizorului au fost schimbate și au fost instalate arcuri de rigiditate sporită. În al doilea rând, stabilizatori ai stabilității laterale De asemenea, au suferit schimbări în favoarea creșterii grosimii acestora. În plus, așa cum sa menționat mai sus, VAZ-2192, ale cărui caracteristici tehnice sunt destul de acceptabile pentru drumurile țărilor din spațiul post-sovietic, au primit un unghi negativ de camber.

Cum se descurcă Kalina 2?

Oamenii sunt de părere că al doilea „Kalina“ poate fi comparat pe manipularea bun „opt“ vechi - direcție receptiv, iar masina de bine „în valoare“, ca un linii drepte de mare viteză, precum și pe drumurile de lichidare. Intensitatea energetică nu doare - în fața gropi adânci și avene nici măcar nu poate încerca să fie foarte lent, deoarece masina „zboara“ cu prytkost lor de invidiat.

În plus, dacă într-o rotație roata cade într-o groapă neplanificată sau într-o rutină, "Kalina" actualizată nu pierde controlul și continuă să se miște ușor pe o anumită traiectorie. Continuând de aici, se poate concluziona că suspensia și direcția lucrează la tot "o sută"! Singurul "truc murdar" pe care VAZovskaya "berry" nu-i place este crăpături mici și microroughness. Pe ei, mașina din când în când se rătăcește și se scutură. Dar, totuși, această lipsă nu este foarte evidentă și poate fi rezolvată prin instalarea unor anvelope mai puțin rigide.

PPC

Oricine deține o VAZ cu roți din față a vechii familii, știe foarte bine cât de "mecanici" sunt nesiguri și teribili. Insa in inginerii VAZ-2192 se ocupa si de acest moment - in noua "Kalina" se foloseste o cutie de viteze complet noua! Și totuși, pentru că în locul vitezelor sincronizate vechi din alamă ale primei și celei de-a doua trepte de viteză sunt utilizate sincronizatoare noi din oțel cu mai multe conuri. În plus, cutia de viteze este acum direct în poziția de sus, care evită scurgeri de ulei și, de asemenea, utilizează unitatea cu un cablu. Și chiar dacă uneltele nu s-au schimbat, cutia a dobândit o nouă viață. Da, pârghia nu mai vibrează! Da, nu există același "Humpty Dumpty" în modul de transmisie neutru! În consecință, mecanismul funcționează pe un "cinci" solid.

În plus, există opțiunea de a instala o transmisie automată. Desigur, motorul, împreună cu transmisia automată, are un consum ușor mai mare de carburant, iar dinamica suferă un pic, dar în orice caz, "automatul" face viața mai ușoară cu călătorii frecvente în oraș. Și ce să spun, unitatea este perfect reglată, nu "lovită" și nu "împinsă", ceea ce sugerează deja că calitatea este într-adevăr cea mai bună.

motoare

Motoarele de linie standard de „Kalina“ la „mecanica“ destul de standard: cantitatea de 1,6 litri variații apar cu opt supape și 87 l capacitate. s., precum și modele cu șaisprezece supape și o capacitate de 106 litri. a. Însă pentru opțiunile cu transmisie automată este oferită doar o singură opțiune pentru motor: un motor în linie cu 16 valve, cu o capacitate de 1,6 litri și o capacitate de 98 de litri. a. În general, atunci când alegeți să nu o overclocați repede. Cu toate acestea, nu atât de mult timp în urmă, „AvtoVAZ“, urmat pe urmele primului „Kalina“, iar al doilea „boabe“, a primit un caracter de sport, în partea din spate a unui hatchback si un set complet de „Kalina Sport“. Aici mașina a primit nu numai o suspensie mai rigidă și un design modernizat de caroserie, dar și o unitate de putere cu o întoarcere de 118 litri. a. Până de curând, VAZ-2192 cu acest motor a fost considerat cel mai puternic automobil de producție al AvtoVAZ, în timp ce acesta din urmă nu a decis să urmeze un mod destul de nestandard. A fost următorul - a fost un nou set complet de "Kalina" cu eticheta NFR (Need For Race), motorul căruia nu dezvoltă prea mult sau puțin - 136 de litri. c.! Acesta este cel mai bun indicator pentru toți anii de dezvoltare ai producătorului intern.

Salonul și aspectul

În ceea ce privește izolarea fonică a cabinei - a urcat la un nou nivel, iar în interiorul mașinii a devenit mult mai liniștită. Adevărat, bucățile ieftine nu sunt echipate cu capace de roată din spate, ceea ce îi forțează pe pasagerii care stau pe al doilea rând de scaune să audă absolut toate clicurile anvelopelor cu privire la neuniformitatea drumului. Dar, în ansamblu, rezultatul este mai plăcut decât în ​​versiunea anterioară a mașinii. Este de remarcat, de asemenea, un finisaj interior bun, deși plastic, dar deja de o calitate superioară. Sistemul multimedia vă permite să utilizați unitatea USB și conectorul AUX din fabrică, ceea ce spune multe. Fotolii au devenit mai confortabile, iar confortul general al salonului a crescut datorită prelucrării complete.

Pentru apariția mașinii, nu puțin rușine - orice mașină străină ar putea invidia frumusețea adunării interne. Dar nu este nevoie să spun prea mult, pentru că totul este deja vizibil în fotografie. Forme plăcute, raționalizate, un corp care, spre deosebire de eliberarea mare, nu pare a fi forțat - toate acestea fac ca mașina să arate bine.

Repararea VAZ-2192

În ceea ce privește caracterul practic al mașinii, în prezent există numeroase dispute privind acest indicator. Mulți proprietari de automobile s-au plâns de comportamentul ciudat al servodirecției electrice, care sa oprit, dar după ce "repornirea" mașinii a intrat din nou în vigoare. Desigur, în cazul unei defecțiuni a acestei unități, reparațiile pot fi un penny destul. Dar nu disperați, deoarece dealerii oficiali oferă o bună garanție și, în cazul identificării unor astfel de probleme, vor fi întotdeauna fericiți să îi ajute să fie eliminați. În plus, dacă țineți cont de țara de origine a mașinii, puteți spune cu certitudine că, dacă aveți nevoie de reparații, piesele de schimb pot fi găsite întotdeauna la prețuri atractive, iar acest lucru se poate bucura doar de bucurie.

Dacă bugetul este limitat, dar doriți o mașină din cabină, atunci alegerea, desigur, ar trebui să se încadreze pe VAZ-2192. Kalina II (hatchback) este una dintre cele mai preferate mașini pe întreg teritoriul Federației Ruse, precum și "vecinii" - în Kazahstan și în alte țări din apropiere. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină, merită să vă gândiți puțin și să înțelegeți că AvtoVAZ-ul modern produce astfel de mașini, care nu se rușinează să stea în spatele volanului.