`Honda Stream `: fotografii, specificații tehnice, recenzii

Preocupare auto Honda este faimoasa nu numai pentru motocicletele sale, ci si pentru autoturisme. Celebre modele Civic, CR-V, Accord, Prelude și multe altele au câștigat mult timp inima fanilor din întreaga lume. Desigur, Honda nu este doar un coupe sportiv, sedan confortabil și transversale cu tracțiune integrală. O parte considerabilă a producției a fost întotdeauna ocupată de compact mașini de familie - minivani. "Honda Stream" - unul dintre ele, este vorba de el și va fi discutat în acest articol.

poveste

"Stream" (în traducere din engleză - "stream") - un minivan compact pentru șapte locuri, debutat în 2000 pe piața japoneză. În mai puțin de un an, modelul a apărut pe piața europeană. În timp ce o dată sa format un gol datorită eliminării modelelor Shuttle și Civic din corpul Aerodec de la producție. Pentru ao umple, a fost creat Honda Stream. Soluțiile tehnice pe care acest model a fost echipat nu au dat naștere unei diferențe între minivan și mașina de pasageri în fața Stream. De aceea a fost și continuă să fie un compromis excelent atunci când alegeți o mașină pentru conducerea zilnică de către întreaga familie și singură.

În prezent, familia Stream are două generații, dintre care prima a suferit restabilire și unele schimbări. Al doilea este produs până în prezent și este una dintre opțiunile cele mai preferate pentru mașinile compacte de familie din întreaga lume. Raportul dintre preț, calitate și fiabilitate oferă un avantaj incontestabil față de un număr de concurenți.

apariție

Astfel, prima generație a mașinii Honda Stream, o fotografie a cărei finisare a fost prezentată în acest articol, a avut un corp relativ scăzut, ceea ce a permis nu numai să dea mașinii o imagine sportivă, dar și să cedeze foarte eficient centrul de greutate. Rezultatul acestor decizii a fost acela de a face mașina atractivă și destul de rapidă. Dar, dacă cineva spune că o mică distanță pe pantă distruge confortul pasagerilor, va fi absolut greșit: în toate cele trei rânduri de locuri, pasagerii se simt confortabil și confortabil, datorită dispunerii atente a părților de sub fund.

Este demn de remarcat faptul că corpul Honda Stream a fost proiectat într-un stil raționalizat și a arătat răsturnat. Linia roșie a luminilor din spate, care înconjura sticla capacului portbagajului, părea foarte neobișnuită și modernă. Scara bogată de culori a liniei a permis să se găsească o opțiune potrivită pentru oricine, chiar și pentru cel mai pretențios șofer.

salon

Așa cum sa spus mai devreme, în mașină erau șapte locuri. Dar nu uitați că autovehiculele schimba adesea echipamentul și caracteristicile mașinii, respectiv "Honda Stream" și în versiunea cu cinci locuri. Trebuie adăugat faptul că modelul cu șapte locuri după restabilire sa transformat într-un șase locuri, deoarece cotiera posterioară are o cotieră de separare pentru confortul pasagerilor.

Într-un spațiu destul de compact și limitat, inginerii Honda au adaptat toate facilitățile necesare pentru șofer și pasageri. În cabină însăși, minimalismul japonez a predominat: toate liniile sunt monosilubice. Practic, interiorul mașinii a constat din plastic gri închis și negru. În toate tipurile de locuri, sunt ascunse multe rafturi și cutii diferite pentru lucruri mici. Pentru a dilua un pic din aspectul plictisitor al plasticului, au fost realizate inserții de titan, iar panoul de instrumente, care are o lumină de fundal fluorescentă portocalie, este foarte frumos decorat.

Motorul

Prima generație a Honda Stream, ale cărei caracteristici tehnice încântau mintea până în prezent, a fost echipată cu mai multe opțiuni pentru motoare pe benzină în volum de 1,7 și 2,0 litri. Comentariile evidențiază o unitate de 2 litri, corpul căruia era complet metalic, iar motorul însuși avea un sistem modern de control dinamic inteligent al sincronizării supapelor și înălțimii de ridicare a supapelor i-VTEC. Acest "monstru" a fost răsturnat înainte de decupare în câteva secunde și a permis deja în cea de-a doua treaptă de viteză să ajungă la sute de la început în doar 9,5 secunde.

Nu a fost ocolit și un motor de 1,7 litri VTEC, care a fost împrumutat de la "Civic Coupe" american. Această "inimă" nu a dat o astfel de viteză și dinamică, dar a permis economisirea combustibilului în orice mod de conducere.

transmisie

În total, au existat mai multe variante ale cutiei de viteze: o cutie mecanică cu cinci trepte și două variante de automate. Pentru motorul de 1.7 litri a oferit o transmisie automată în patru trepte, care nu a permis dezvoltarea unei viteze maxime mari, ci a dinamicii atașate în timpul accelerării.

"Rover" de două litri a fost echipat cu o transmisie automată cu cinci trepte, cu un mod secvențial. Foarte convenabil a fost amplasarea selectorului de cutie de viteze - pe consola centrală. Principalul avantaj al transmisiei automate a fost un schimbător de viteze moale și aproape fără zgomot. Un plus frumos a fost posibilitatea de a comuta caseta la "modul manual".

șasiu

Suspendarea Honda Stream, ale cărei caracteristici sunt prezentate mai jos, diferă, în funcție de completati masina. În orice caz, mașina a fost echipată cu o suspensie independentă a fiecărei roți, a stabilizatorilor față și spate ai stabilității laterale. Versiunile sportive aveau amortizoare rigide mai rigide, cu un accident vascular cerebral mai mic și spatele bara anti-rulare a avut un diametru mai mare.

Trebuie remarcat faptul că mașina a fost direct dependentă de locul de distribuție. De exemplu, unitatea frontală a fost echipată cu modele care au fost furnizate pe piața externă. Dar variațiile de tracțiune integrală ocupau doar o mică parte din piața japoneză.

Siguranță și confort

Un factor important în alegerea unei mașini Honda Stream a fost că sa găsit un compromis adecvat între siguranța și confortul tuturor persoanelor din cabină. Masina a fost echipata cu patru airbag-uri, o inchidere centrala, curele cu dispozitive de tensionare, ABS, aer conditionat, oglinzi încălzite scaunele din față, trapa electrică, geamurile și oglinzile, precum și roțile din aliaj ușor și luminile de ceață. Variațiile mașinii cu un motor de 1,7 litri denumit "G" au fost echipate cu un sistem de imobilizare și padele de schimbare.

A doua generație

În 2004, modelul a fost schimbat, oferindu-i un aspect nou. Exteriorul și interiorul au fost reproiectate, ceea ce a permis obținerea unei combinații mai armonioase a materialelor utilizate. Grila a devenit mai agresivă și au fost instalate faruri clare. La toate nivelele de finisaj, lămpile de ceață ale formei rotunde instalate acum în noul barei de protecție au fost utilizate acum. Bara de protecție din spate a fost modificată și modificată, iar farurile de ceață și luminile din spate au fost scoase la hayonul.

Umplerea tehnică a mașinii Honda Stream, a cărei revizuiri au fost întotdeauna pozitive, nu s-au schimbat după restabilire. Suspensia față este echipată, de asemenea, cu suporți McPherson, iar partea din spate utilizează pârghii duble cu tije de jet.

În cele din urmă, merită să spun câteva cuvinte despre nivelurile mai scumpe și de lux. Plăcuța de identificare S de pe ușa din spate înseamnă prezența farurilor de descărcare "inteligente", în variațiile pachetului SS și Absolute sunt utilizate jante din aliaj din culoarea aluminiului este gri metalic închis. O caracteristică distinctivă a nivelelor costisitoare ale Honda Stream, ale căror fotografii sunt impresionante, este și prezența în cabină a suporturilor pentru cani și a unei mese pliabile, care aprinde cheia de contact.