`Derways Aurora` (Derways Aurora): descriere, caracteristici tehnice, recenzii

În ultimul deceniu, multe mărci de mașini noi au apărut pe drumurile rusești. În primul rând, mașinile vechi au fost importate din străinătate. Mai târziu, au existat mașini noi care tocmai au ieșit din linia de asamblare. În realitățile interne cele mai solicitate au fost mașinile de teren. Ultimul tip de aprovizionare a fost șurubelnița (SKD) asamblată la fabricile rusești produse în principal coreeană și industria auto din China.

Istoria mașinii

Masina "Derways-Aurora" (313150) a fost prezentată la Expoziția Internațională "Lumea Automobilelor" din St. Petersburg, în aprilie 2006, de către compania rusă de automobile Derways. Iar prima probă a ieșit din linia de asamblare în luna iunie a aceluiași an.

O companie privată, care a fost înființată în 2002, după trei ani a început să lucreze cu furnizori chinezi de componente și seturi de mașini. La fabricile sale de automobile din Karachaevo-Cherkessia, prima dată au asamblat o mașină cu design propriu Cowboy, care nu a avut nici un succes comercial, și apoi a mers la ansamblul SKD de camioane chinezești și SUV-uri.

Unul dintre liderii grupei a fost mașina Derways Aurora, creată pe baza SUV-ului chinez, care a fost produsă de Liaoning Shuguang Automotive, oarecum modernizată și adaptată pentru funcționare în condiții climatice rusești.

În vara anului 2007, lansarea modelului restabilit Aurora II a început în trei etape. Off-roaderul diferă oarecum de predecesorul său în aspectul exterior al cromului pe bara de protecție frontală și grila. Indicele fabricii a rămas neschimbat (313150), nu s-au schimbat nici dimensiunile, nici principalele caracteristici tehnice ale mașinii.

Descrierea vehiculului

Vehiculele off-road de origine chineză-japoneză-rusă și chiar ușor de origine coreană Aurora se adună pe un cadru rigid, care lasă un semn pe aspectul lor. Vehiculele cu cinci uși, cu toate roțile motrice, sunt proiectate pentru o funcționare off-road, dar se comportă bine și pe străzile orașului.

Componenta coreeană este reprezentată de o asemănare externă cu un model depășit SsangYong Rexton, inclusiv un fel de spoiler pe bocanci. Și dacă în primele emisiuni numărul de piese cromate din tavanul exterior a fost redus, atunci în modelul de restabilire această omisiune a fost eliminată prin garnituri cromate mari pe bara de protecție față și grila radiatorului.

Căruciorul, unitatea de alimentare provine din Japonia, asamblarea și pictura sunt rusești, iar tot ce face parte din China.

Interiorul mașinii

Primul lucru pe care toți oamenii îl acordă atenției atunci când se uită în salonul Derures Aurora este schema de culori, care reamintește foarte mult Land Cruiser Prado. Solidul prezintă panoul frontal și tunelul central din plastic negru cu un finisaj pentru aluminiu. Drivere, comentarii, perplexând pielea foarte ușoară pe cutia de viteze maneta (a fost schimbat la o mai practic la o dată), scaune din imitație de piele ușor crem și Marco covor pe podea.

Nu este fericit nici șoferul, nici salonul de pasageri. În cazul în care scaunul din spate este suficient spațiu: acolo, în cazul în care pentru a pune picioarele lui, și chiar capul unui bărbat înalt în tavan nu este limitată de, conducătorul auto fără obiceiuri sunt greu să nu fie plasate numai în cabină, dar, de asemenea, de a conduce o mașină. Nu numai spațiu suficient, domeniu limitat de reglare a volanului și scaunului. Demnitatea SUV-ului "Derways-Aurora", recenziile confirmă acest lucru, ia în considerare aranjamentul convenabil al tuturor butoanelor și cheilor și funcționalitatea acestora.

portbagaj confortabile și spațioase este cortina închis, probabil, de la aspectul de pasageri curioși de SUV-ului ca exterior prin sticla colorată în fabrică încă nu au văzut.

Transmisie și transmisie

"Derveys-Aurora" este echipat doar cu un motor japonez Mitsubishi 4G64S4, al cărui volum este de 2,4 litri și putere de 126 de litri. a. În versiunea rusă cu un astfel de motor pe benzină, este posibil să se instaleze o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, în care nu există o schimbare de viteză inerentă vehiculelor de teren. Acest motor nu este nou, suficient de vechi, dar fiabil, testat în timp.

Analogul chinezesc este disponibil și cu transmisie automată și cu motor pe benzină de 2,2 litri sau cu motor diesel de 2,8 litri. Este posibilă și o variantă în versiunea cu tracțiune spate.

Motorul Mitsubishi funcționează pe benzină cel puțin A-92 și consumă 11-15 litri de carburant la 100 km, ca multe vehicule off-road. Viteza maximă a lui Aurora este de 160 km / h, mașina accelerează până la 100 km / h în 13 secunde.

Ca parte a sistemului de frânare - disc ventilat față și spate frâne cu tambur. Suspensie fata - cilindru de torsiune independent pe axe duble, suspensie spate - dependenta de arc. Șoferii mașinii de teren "Derways-Aurora" îi acordă atenție.

Specificații tehnice

Cei cărora le place să călătorească off-road "Derways-Aurora" nu sunt considerate SUV cu drepturi depline. Axa față poate fi conectată în plus, în spate diferențial auto-blocare, înălțimea de 220 mm și înălțimile mari ale roților, care vă permit să instalați roți cu un diametru mai mare - toate acestea sunt semnele inerente clasei SUV-urilor.

Dimensiunile lui Aurora (lungime × lățime × înălțime) sunt 4,8 × 1,8 × 1,9 m, roțile din față sunt de 1,5 m, roțile din spate sunt 1,49 m, roțile sunt 235/65, jante din aliaj R17.

Greutatea proprie a autoturismului este de 1,7 tone, greutatea admisă fiind de 2,45 tone.

Seturi complete de vehicule de teren

În versiunea de bază a mașinii de locuri „Derways Aurora“ interior piele, airbag, control al climei, informații cu privire la activitatea care este afișată, coloana de direcție și de putere din față, închidere centralizată cu telecomandă, faruri de ceata, senzori de parcare, multi-player (CD-changer), semnalizatoarele repetor în oglinzile retrovizoare, prea luminoase pentru proprietarii Recenzii.

În general, echipamentul de bază sărac nu poate fi numit.

În versiunea restyling există un 2DIN-radio, și au existat două seturi mai complete, pe lângă standard "de bază". Cu „Comfort“ nu este diferential cu alunecare limitată, o suită elegantă este echipată cu un interior din piele si trapa, cu „Comfort“ și „Suite“ este un sistem de siguranță ABS de frânare.

Șoferii vorbesc despre mașina "Derways-Aurora" cu un anumit grad de indulgență. Rădăcinile chineze vorbesc de la sine. Prin urmare, nimic supranatural din mașină nu este de așteptat, și prin urmare, și nu există nici o dezamăgire. Tot ceea ce este vizual ca designul interior, dar se remarcă faptul că scaunele sunt grele și alunecoase, tetierele sunt scăzute și incomode.

Toți șoferii mai mult sau mai puțin înalți se plâng de lipsa de spațiu liber pentru ei, atât în ​​timpul aterizării, cât și în timpul condusului.

Cei care sunt adesea forțați să efectueze sarcini voluminoase, se întreabă de ce bancheta din spate nu se încadrează la același nivel cu podeaua, la fel ca în toate SUV-uri moderne, dar rețineți comoditatea de a avea orificiile de ventilație în fereastra din spate.

Unii spun că fluxul de aer încălzit de la sobă sub scaunul pasagerului din față ajunge repede la canapeaua din spate și la fel de repede încălzește salonul. Dar există opiniile opuse.

Ceea ce este încă important pentru șoferii ruși este repararea. "Dervays-Aurora" - o mașină destul de sigură, dar șoferii spun că există probleme cu piese de schimb, de multe ori trebuie să fie comandate și să aștepte livrarea.

Nu există un consens privind examinarea de pe scaunul șoferului. Este situat în "Aurora" destul de mare, dar stâlpii din față sunt destul de largi, și nu foarte de succes formă de oglinzi retrovizoare.

Încercați unitatea

Masina "Derways-Aurora", conform șoferilor experimentați, se comportă cel mai bine pe drumurile de țară. Transmisia funcționează bine, iar puterea motorului este suficientă. Și calitățile off-road sunt estimate srednenko.

În oraș nici motorul, nici mânerul mecanic al cutiei de viteze nu provoacă.

În ceea ce privește comportamentul pe șosea, toți șoferii sunt unanimi - pentru călătoriile de mare viteză Aurora nu este destinat. Lipsa de direcție (rău feedback), pe străzi nu este de o importanță fundamentală, pe drum devine critică. În plus, mașina este în mișcare, înclinarea este vizibilă, controlul devine dificil deja la viteze de aproximativ 100 km / h.

Rezumând, putem spune că SUV-ul chinez al asamblării rusești cu motorul japonez are multe dezavantaje, dar există multe avantaje în el. Unul dintre principalele prețuri democratice, cu un pachet destul de bogat și calitate de asamblare. În special recenzii poetice desenează analogii după nume cu un crucișător istoric. Fie ca atare, Aurora a fost pe piata timp de zece ani, dar daca se va dezvolta in continuare, timpul va spune ...