`Chinez`, Lifan Solano. Opinii despre întâlnirea cu noutatea

Martie 2010 a fost pentru Lifan Solano, următorul sedan chinez, punctul de plecare pentru începerea vânzărilor în Rusia. Automobilul chinez Lifan Industry Group Co. Ltd. a existat o altă oportunitate de a cuceri publicul rusesc al potențialilor consumatori de pe piața auto cu un reprezentant destul de modern, elegant decorat de clasa C. Și înainte de aceasta, recenziile lui Lifan Solano au fost destul de măgulitoare, după ce s-au dovedit bine pe piața automobilelor asiatice. Cu un an înainte de lansarea Rusiei, Solano a realizat vânzări de peste 15.000 de unități în doar un sfert din vânzările din China.

Cunoașterea vizuală cu Solano lasă o impresie plăcută, modelul îmbracă cu soliditatea, forma laconică și liniile sale. În designul exterior al modelului, tradiția de design a maeștrilor din Regatul Mijlociu pătrunde și reflectă în creațiile lor cele mai reușite soluții care s-au dovedit pe piața mondială a autoturismelor. În acest caz, maeștrii chinezi au reușit atât de bine încât adesea acuză de copiere din partea producătorilor de mărci.

Nu a fost o excepție și Lifan Solano, recenzii nu numai specialiștii, ci și șoferii obișnuiți indică în mod clar că modelul a împrumutat mult de la BMW Seria 3 germană. Dar absența "stafidei" subliniază doar similitudinea cu o serie de mașini asiatice.

În principiu, autoturismele Lifan au fost văzute de mult timp în copierea pieselor din modelele BMW. A existat chiar și un scandal cu mașina Breez - 520, dar totul sa încheiat numai cu indignare publică și restricții de lobby pentru vânzarea unui dublu pe teritoriul locului ocupat de proprietarul mărcii.

Revenind la Solano, trebuie remarcat că el este mai mare și mai solid decât Breeze. Dimensiunile modelului sunt mai impresionante, interiorul este spațios și confortabil. În designul său, maeștrii chinezi nu s-au împotmolit cu materiale mai scumpe decât au obținut o "umplere" mai bogată pentru Lifan Solano cu patru uși. Dimensiunile sporite ale sedanului au facut posibila nu numai satisfactia salonului spatios de inalta performanta, ci si un portbagaj de 650 de litri.

Pe măsură ce este ales materialul pentru tapițarea pieii Solano, interiorul arată elegant și, în același timp, simplu datorită utilizării tonurilor de culoare bej deschis și a inserțiilor roșii lângă panoul de bord, care curge organic peste ușă. a primit un Lifan Solano recenzii de la primii cumpărători ca model cu materiale de înaltă calitate și un nivel decent al salonului de asamblare.

În Rusia modelul nu strălucește cu o varietate de seturi complete. Dar chiar și într-o versiune a configurației, Lifan a primit recenzii ca o mașină destul de modernă și dotată cu setul de bază al celor mai necesare dispozitive. În setul de modele există un aparat de aer condiționat, un pachet complet electric, un servodirecție, un rezervor de dimensiuni mari. Sistemul de securitate este prezentat de o pereche de airbag-uri, automate pentru blocarea ușilor în timpul conducerii, sisteme ABS și EBD, o lampă de stop suplimentară. În Solano există o reglementare coloana de direcție, parcronic, reportofon cu CD / Mp3-radio, faruri de ceață, în oglinzile laterale ale unităților electrice integrate din spate, există un sistem de alarmă, închidere centralizată funcționează pe toate ușile, funcționează computerul la bord, corpul trece în mod necesar procesarea anticorozivă.

Unitatea de putere utilizează ca versiune braziliană a motorului Tritec, pentru o putere de 106 cai putere, în 1.6 litri, care este agregată cu o transmisie mecanică. Designul suspensiei este standard. Front McPherson clasic, fasciculul din spate. Pentru opțiunea cu transmisie automată, există un motor de 1,8 pentru 137 cai.

New Lifan Solano, comentarii despre acest model sunt foarte interesante pentru ruși, produse la fabrica Derways din Cherkessk. Întreprinderea produce 25 mii de mașini pe an. Montajul se efectuează pe un ciclu complet. Mașina are o garanție de doi ani sau un kilometru de șaizeci de mii de kilometri.