Masina "Lada X Rei": caracteristica, un set complet, unitatea de testare, răspunsurile

15 decembrie anul trecut, a venit în cele din urmă un eveniment mult așteptat în industria automobilelor noastre - fabrica de automobile Togliatti a lansat un transportor pentru noua mașină "Lada X Ray". Descrierea mașinii și versiunea propriu-zisă de producție au fost declasificate oficial la sfârșitul lunii august la Show Off-Road din Moscova, cu un singur amendament: numai reprezentanții dealerilor mari știau despre acest lucru.

Ei bine, publicul larg a fost lăsat să se familiarizeze cu complicațiile și particularitățile modelului numai în noiembrie, iar în același timp a fost anunțată și versiunea finală a spectacolului, pe care Lada X Ray o are astăzi. Descrierea noului automobil este oarecum asemănătoare cu cea prezentată anterior "X Ray Concept" (2012), el a pus doar tonul principal de design pentru dezvoltarea ulterioară a seriei "Lada".

exterior

Noua masina arata foarte atractiva, moderna si la moda, toate datorita interiorului si exteriorului reinnoit. Pentru mașina "Lada X Ray", profilul corpului este mai important ca niciodată, deoarece consumatorii s-au plictisit de mult timp de apariția generațiilor trecute, nu spre deosebire de ele. Dar acest model a inspirat o nouă viață în imaginea mașinii autohtone.

Hatchback-ul de aterizare ridicat și fruntea ridicată sunt realizate în originalul și memorabilul "stil X". Corpul din jurul perimetrului este decorat cu zig-zaguri cromate, care amintesc doar cu litera X. Mașina Optics este echipată cu lumini LED frumoase, cu lanțuri integrate.

Cinci uși atas „Lada X Ray Cross“ încoronat vyshtampovki ușor de recunoscut în stilul în formă de X, și un design acoperiș înclinat adaugă o fracțiune din dinamica și toate de aceeași prospețime. Parbrizul are o înclinație competentă, iar crengile nu sunt la fel de largi ca în versiunile anterioare, ceea ce face mașina mai sportivă. Disponibil la masina „Lada X Ray“, pupa caracteristică permite identificarea modelului ca o masina foarte inteligent și ordonat: elegant și în același timp, luminile sofisticate, capota portbagajului compact și un șorț frumos, cu o aderență destul de puternic de plastic de calitate - toate acestea fac un atractiv și de dorit.

AvtoVAZ își poziționează mașina ca un hatchback de clasă B de vârf, iar stilul SUV clar recunoscut confirmă numai această definiție. Chiar dacă privim feedback-ul proprietarilor "Lada X Ray", putem spune că toți se consideră în unanimitate că sunt pe deplin proprietari ai crossover-ului.

dimensiuni

Noul Lada X Ray Cross are o lungime de 4164 mm, o lățime de 1764 mm și o înălțime de 1570 mm. Distanța medie dintre perechi de roți este de 2592 mm. Clearance-ul terenului în "X Ray" este abordată tocmai la mărimea încrucișată, și nu la autoturism și este de 170 mm la momentul încărcării totale și a luminii de 195 mm (în starea de marș).

Design interior

La masina "Lada X Ray" salonul pare destul de prezentabil, nobil si "adult". Setul de instrumente modern este nemaipomenit în arhitectura sa, dar mai mult decât informativ datorită utilizării sistemului de proiectare deja dovedit "cu trei fântâni".

În partea dreaptă a panoului este o unitate multifuncțională computerul de bord. Volanul este realizat în stilistică cu patru spițe, cu relief reliefat, iar modificările mai scumpe sunt echipate cu chei de control multimedia.

Panoul frontal al autovehiculului este rezervat unui complex de informare și divertisment cu un ecran de 7 inci, care este înconjurat de ciudate, dar în același timp frumoase deflectoare de ventilație. Un pic mai jos este un mic modul responsabil pentru controlul climei. Încheie pârghia de schimbare a panoului frontal.

Ar trebui imediat remarcat faptul că toate aceste noi ultramoderne „gadget-uri“ sunt disponibile numai în configurație completă „Lada X Ray“, în alte cazuri, modelul este echipat cu o mult mai ușor - un pic de radio și simplu obișnuite grile de ventilație ochi, în loc de computer sau de aer condiționat.

locuri

Scaunele din față sunt foarte frumoase, având un suport bun și o jumătate de cană convexă. Mulți proprietari de autoturisme notează în recenziile lor mecanisme de ajustare de succes cu o gamă largă de mers pe jos

„Harmony X Ray“ are un număr decent de posturi pentru depozitarea lucrurilor mici, orice box sub scaunul pasagerului, buzunare uși convenabile cu suporturi pentru pahare, iar porțiunea centrală a panoului este echipat cu două degajări și mai multe feluri de mâncare titularii.

Sensibil spate profilat și trei pasageri nu trebuie să împingă unul pe altul cu coatele lor, dar numai în cazul în care pasagerii au o greutate și dimensiune medie, în alte cazuri, este mai bine să se limiteze cei doi tovarăși în spatele.

portbagaj

În varianta standard, trunchiul mașinii este proiectat să stocheze 375 de litri de bagaje, iar în timp ce scaunele din spate sunt pliate, este posibil să se potrivească aproape 1400 de litri de bagaje. După ce scaunele pentru pasageri au fost îndepărtate, trunchiul va fi o platformă perfect echilibrată, unde chiar arcurile roților din spate nu interferează cu amplasarea încărcăturii.

Sub zona de bagaje este normal și un plin de 15-inch „rezervă“, care au fost foarte fericit mulți proprietari și judecând după comentarii plâng de faptul că ultima generație de mașini echipate cu ceva de neînțeles, cu un cauciuc oribil.

Caracteristici tehnice și încercări

Noul test "Lada X Ray" pentru viteza și contactul cu suprafața drumului sa încheiat foarte bine. Cu versiunea inițială a motorului la 1,6 litri la 106 cai, rezultatele au fost foarte bune. Masina a reușit să accelereze la o viteză de 100 km / h în 12 secunde, ceea ce este destul de bun. Indicatori de ciclu mixt de asemenea, mulțumit - „Harmony X Ray“, trecând 100 km, in cheltuit doar 7,5 litri de benzină, care nu este atât de diferită de configurațiile de top-end, în care la 122 de echitatie, masina „mancat“ doar peste 7 litri de combustibil.

Toate modificările sunt echipate cu sincronizare 16 valve și o putere a motorului diferit - 106, 114 și 122, respectiv, cu cel mai scump model are nici o transmisie alternativă caseta de tip robot cu cinci benzi, alte variante au manual`nye sau cutie de viteze semi-automate, dar tipul de casetă, puteți alege orice echipament de plătit pentru echipamente, iar acesta este noul "Lada X Ray".

Prețul pentru modelul de bază variază de la 500.000 de ruble. variații suplimentare va costa mai mult de o medie de 100 000 de ruble, dar „AvtoVAZ“ oferă o mai mult sau mai puțin o abordare individuală a fiecărui comerciant și, prin urmare, unei persoane, în special, care va exclude sau include anumite elemente de modificare a masinii.

variații

Ca un opțional add-on-uri vor fi oferite airbag-uri, ABS și ESP, radio fabrică sau centru media, difuzoare și locația acestora (până la șase), jante de 16 inch, cu discuri de variante (turnare, forjare, metal), inchidere centralizata (2- 4-5 usi), avertizare GLONASS si alte modificari variationale. În orice caz, toate mașinile livrate către dealeri vor avea o varietate de echipamente, care sunt concepute pentru mai multe grupuri de clienți.