`Land Rover Freelander`: opinii, proprietãți, foto

Land Rover Freelender este un vehicul off-road compact (SUV) de la producătorul britanic Land Rover. Există versiuni cu roți din față și cu tracțiune integrală. Actuala generație este vândută ca LR2 în America de Nord și ca Freelander 2 în Europa.

Prima generație (1997-2006)

Începând cu anii 80, un studiu al pieței auto de către Rover Group a arătat necesitatea unui SUV compact premium. Cu toate acestea, din cauza lipsei de resurse proprii și a refuzului unui număr de parteneri de cooperare, procesul de creare a Freelander sa întins timp de un deceniu.

Între timp, „Freelander“ a fost lansat la sfârșitul anului 1997, devenind cel mai bun model de vânzare de tracțiune integrală în Europa până în 2002. După cum reiese din comentarii, „Land Rover Freelander“, cum ar fi fiabilitatea automobiliștilor, dimensiunea compactă, nu este tipic pentru un SUV salon de decor bogat, echipamente de confort. Ultimele mașini din prima generație din America de Nord au fost vândute în 2005.

modificări

Modelul este caracterizat de o varietate de modificări. Există variante civile și comerciale cu cinci uși, cu trei uși, comercială, cu un acoperiș moale sau tare. În softback halfback, o copertină moale este plasată chiar deasupra spatelui mașinii.

În 2004, Land Rover a introdus o versiune imbunatatita si modernizata a lui Mark I. Schimbarile au inclus un nou interior, un remodelaj semnificativ al capotei din spate a masinii.

• Opțiuni pentru finisarea modelelor cu trei uși: E, S, SE, sport, premium premium.
• Modele cu cinci uși: E, S, SE, HSE, sport, premium premium.

motoare

În mașina Land Rover Freelander, performanța motorului este după cum urmează:

• Marca de serie 1.8i I4 Rover K (1997-2006), benzină. Acesta este un motor cu patru cilindri de 1,8 litri (1796 cm³) cu 16 supape, o capacitate de 118 litri. cu cuplul de 158 Nm.
• Di, XDi - 2 litri (1994 cm³) motor turbo I4 Rover L serie (1997-2000), diesel, 96 CP. cu / 210 Nm.
• TD4 - 2 litri (1995 cm³) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), motor diesel, 148 CP. cu / 300 Nm.
• V6 - V6 Rover KV6 de 2.5 litri (2001-2006), benzină, 177 CP. a.

Cutii de viteze mecanice predomină pe modelele timpurii. pentru Motoarele V6 standard sunt cutia de viteze automată Tiptronic cu reductor.

Comentarii: Land Rover Freelender prima generație

Mașinile primului generații Freelander au fost implicați în prestigiosul rally internațional Camel Trophy și G4 Challenge în 1998. În general, SUV-urile s-au dovedit a fi bine. Dar acestea au fost modificări îmbunătățite.

În modelele seriale, principalul dezavantaj al Land Rover Freelander este că proprietarii de automobile consideră traficul redus. Mașina este un compromis între modelele mari Land Rover 4x4 și cele mono-drive, deoarece nu există nici o gamă redusă de selecție a vitezelor, nici blocare diferențial. Acest lucru a însemnat că, în comparație cu alte Land Rover, calitățile off-road ale "Freelander" nu sunt atât de bune.

Din momentele pozitive, majoritatea proprietarilor notează confortul, calitatea (asamblarea în limba engleză), ușurința de control, fiabilitatea incredibilă, izolația fonică ridicată, puterea suficientă, chiar și cu motoare diesel. Freelander a fost primul compact SUV compact din istorie pentru a câștiga 5 stele în testele de siguranță EuroNCAP.

Specificații: prima generație

„Land Rover Freelander“, ale cărui caracteristici tehnice depind de modificările - acesta este primul model al companiei Rover Group, nu este echipat cu un cadru, care are o suspensie independentă și cu tracțiune integrală cu eforturile unei distribuții de 50/50. Freelander-1 a fost primul "Land Rover", echipat cu sistem de circulație coborâre controlată (sistem Hill Descent Control). Sisteme suplimentare Sistemul de control al tracțiunii și ABS ajută la condusul în condiții off-road. În versiunea sport, se utilizează o suspensie rigidă, de 3 cm mai mică, și 18 rvquo-rsquirims.

• Formula roții: 4x4 sau 4x2.
• Aranjament: motorul frontal cu roți din față sau cu tracțiune integrală.
• Transmisie: transmisie manuală cu cinci trepte sau transmisie automată cu cinci trepte.
• Baza pneurilor este de 2565 mm.
• Lățimea este de 1806 mm. Înălțime: 3 uși - 1707 mm, cu 5 uși - 1750-1753 mm. Lungime: 3 uși - 4448 mm, cu 5 uși - 4422-4445 mm.

A doua generație (2006-2014)

A debutat "Land Rover Freelender 2" în Marea Britanie în 2006 la Salonul Auto Internațional. Numele European a rămas Freelander, dobândind numărul 2. În America de Nord, modelul este vândut sub numele LR2. "Freelander" din a doua generație se bazează pe platforma "Ford EUCD", bazată, la rândul său, pe platforma "Ford C1".

Dacă comparăm prima generație și Land Rover Freelander 2, mărturiile indică o manevrabilitate îmbunătățită, netezirea traficului, patenta și siguranța. Salon spațios impresionant, cu decor elegant.

O nouă linie de motoare

Gama de motoare alimentate transversal montat de 3,2 litri cu sase motor o serie de „Ford i6“ și 2.2 L turbodiesel DW12. Agregatul de benzină i6 este mai economic (cu 10%) și mai puternic (cu 30%) favorit anterior V6. Dezvoltă un efort de 233 de litri. cu / 171 kW. Viteza maximă este de 200 km / h, ceea ce este demn pentru accelerarea SUV - 8.4 s. Consumul de benzină este de 11,2 litri. Datorită designului compact, motorul a putut fi plasat transversal. Acest aranjament mărește nivelul de siguranță, permite inginerilor să utilizeze spațiul pentru a extinde cabina, reducând dimensiunile totale ale mașinii.

Caracterizând noua unitate de putere "Land Rover Freelander 2", mărturiile proprietarilor mărturisesc creșterea puterii modelului actualizat. 233 de cai putere - destul de suficient pentru o cruce ușoară relativ ușoară. Greutatea motorului este suficientă pentru a urca în siguranță cu grundul în sus. Și pe drum, mașina pare să zboare.

Din 2012, pe unele modificări, se instalează un motor pe benzină cu turbină de doi litri, de 240 litri. a. La 1715 rpm, cuplul este de 340 Nm. Consumul mediu de benzină (80% în oraș, 20% pe autostradă) - 12,5 litri.

2.2 litri actualizat diesel TD4 a suferit, de asemenea, o modificare majoră: puterea a crescut cu 43% (în comparație cu marca Di a primei generații), consumul a scăzut ușor. Cuplul maxim de 400 Nm (echivalentul a 118 kW) este atins la o putere de 160 de litri. a. În intervalul de viteze de rotație a arborelui cotit de 1000-4500 rpm, cuplul depășește 200 Nm. medie consumul de benzină - aproximativ 7,5 litri.

Specificații: a doua generație

Caracteristicile Land Rover Freelander 2 s-au îmbunătățit considerabil. Are o gardă la sol mai mare și capabilități bune pentru off-road, care sunt mai aproape de modelele "adult" Land Rover. Interiorul a devenit și mai bogat. Ca o caracteristică standard - caracteristici de securitate extinse. Freelander 2 are o versiune modificată a Terrain Response (sistem de conducere off-road), un sistem 4WD.

Agregatul de benzină "Land Rover Freelander" i6 funcționează împreună cu noua transmisie automată. Designul cutiei permite transferul manual al transferului, dacă este selectat modul Comandă Shift. Pentru fanii accelerației dinamice, este prevăzut un mod de comutare sportiv. Noul TD4 este compatibil cu 6ACP și 6 transmisii manuale.

• Formula roții: 4x4 sau 4x2.
• Transmisie: 6 transmisii manuale, 6 transmisii automate.
• Baza pneurilor este de 2660 mm.
• Lățime / Înălțime / Lungime - 1910/1740/4500 mm.
• Greutate - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: feedback proprietar

Potrivit majorității proprietarilor, modelul actualizat corespunde cu adevărat clasei premium. Aspectul lustruit cu grila expresivă, aceleași culori și barele de protecție a corpului, faruri largi, cu un aranjament complex de elemente optice, pentru a crea o imagine completă a unei puternice și, în același timp, elegant „Land Rover Freelander“. Fotografia nu reflectă farmecul întregului salon. A devenit mai spațioasă, mai confortabilă. Calitatea și nivelul de finisare sa îmbunătățit. Se instalează un sistem excelent de difuzoare.

Comparativ cu prima generație, pasivitatea mașinii a devenit considerabil mai ridicată. Acum nu vă fie frică să vă deplasați pe șosea pe grund: clearance-ul de 210 mm este suficient pentru a vă deplasa pe drumurile noroioase.

Proprietarii de automobile autohtone se plâng de incapacitatea modelului de realitățile rusești. Freelander 2 este proiectat pentru drumurile europene. Datorită lipsei de preparate anti-rugina din fabrica din sarea folosită în timpul iernii, ruginile de jos. Și, de asemenea, unele părți ale corpului. Este obligatoriu să se efectueze o protecție suplimentară împotriva coroziunii. Aceste mașini cu unități diesel în îngheț sunt rău aprinse, după 3 încercări nereușite de a porni automatizarea blochează sistemul, este necesară o intermitență. Unitățile sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului. Atunci când plăcuțele de motor sunt înghețate, vibrația este transferată pe volan și pe corp.

În general, Freelander răspunde așteptărilor clienților. Mașina are ceva de criticat și de admirat.