`Minsk` (motocicletă). Caracteristici și descriere

ușor biciclete rutiere M106 "Minsk" a fost produs de o fabrică de motociclete-biciclete din Minsk între 1971 și 1973. Este succesorul modelului M105 Minsk și predecesorul popularului MMVZ-3. În prezent, motociclete din această serie nu sunt produse, iar producătorul a fost redenumit în Motovelo.

Informații generale

Dublu М106 "Minsk" - o motocicletă, ale cărei caracteristici au fost, la un moment dat, considerate destul de progresive. El a câștigat recunoașterea autovehiculelor cu fiabilitate și calități bune. De-a lungul perioadei de producție, modelul M106 sa îmbunătățit, designul sa îmbunătățit împreună cu inovațiile tehnice. Forma rezervorului de gaz a fost schimbată, contururile sale au devenit mai moderne, capacitatea a crescut de la 10 la 12 litri. Până la sfârșitul celui de-al doilea an de lansare "Minsk" - o motocicletă, ale cărei caracteristici s-au axat pe dezvoltarea ulterioară, a primit un trunchi regulat. Prezența acestuia din urmă era dictată de nevoia de a găzdui lucruri mici, fără de care nu existau costuri de călătorie. Această inovație a devenit rapidă, iar de atunci, trunchiurile de motociclete în diferite variante au devenit parte integrantă a fiecărei mașini cu două roți. Deoarece zona portbagajului a ieșit dincolo de motocicletă, a trebuit să extind amortizorul de zgomot.

Motorul

Modelul motorului M106 cu un singur cilindru, răcire cu aer, volumul de 125 centimetri cubi. A dezvoltat o capacitate de 7 litri. a. Ca motor M106 "Minsk", caracteristicile cărora permit modificări de proiectare, motorul său a fost îmbunătățit. Carburatorul obișnuit K-36M a fost înlocuit cu un nou K-36C cu difuzor cu diametrul de 24 mm. În același timp, a fost instalat un amortizor fundamental nou, toate contribuind la creșterea puterii motorului de până la 9 litri. a. la o rotație nominală de 5400 rpm. Motocicleta a fost alimentată cu un amestec combustibil de benzină și ulei într-un raport de 1: 25.

transmisie

O transmisie M106 „Minsk“ (motociclete), caracteristicile care îmbunătățesc în mod continuu, a constat dintr-un ambreiaj, cutie de viteze cu 4 trepte și conectarea în lanț de conducere și pinioane condus. Transferul final era protejat de o carcasă metalică, iar lanțul - două capace de cauciuc sigilate. Transmisie picior, cu ajutorul unei pârghii combinată cu un kickstarter. Motocicletă "Minsk" a fost montat pe un cadru tubular sudat cu suporturi de montare. Poziția motorului nu a fost reglată în nici un fel.

Parametrii de bază

M106 Model „Minsk“, a fost considerat la fel de confortabil ca accident vascular cerebral motocicleta a fost moale și echilibrată, datorită designului cu succes a furci frontale telescopice și suspensie spate (acestea au fost dotate cu amortizoare hidraulice). Frânele de pe ambele roți au fost instalate cu tambur. Funcționarea motocicleta „Minsk“ nu au nevoie de investiții suplimentare, toate componentele și ansamblurile stabilite în fabrică, și ajustarea actuală nu este dificil pentru proprietar. baza de motocicletă Inter roți a fost de 1230 mm, lungime - 1960 mm, lățimea liniei servo - 660 mm, înălțimea - de 1020 mm, clearance-ul - 135 mm. "Minsk" a cântărit 100 kg, a rezistat unei încărcături de 150 kg și a putut atinge în același timp o viteză de 85 km / h. Consumul de combustibil nu depășesc 4 litri de benzină la 100 kilometri. Dimensiunea roților motocicleta 2.50 - 19 ".