Opel Mokka: opinii, descriere, specificatii tehnice

În orașele mari, o clasă în creștere de mașini câștigă o astfel de clasă de mașini ca crossovers. Aceasta este o alternativă excelentă la SUV-urile uriașe. Crossover-urile sunt mai compacte, consumând mult mai puțin combustibil. Un alt plus este clearance-ul la sol, care, deși nu este off-road, dar cu siguranță nu mai puțin decât mașinile obișnuite. În articolul de astăzi, vom considera un astfel de reprezentant. Acesta este un crossover subcompact Opel Mokka. Pentru prima dată, această mașină a fost introdusă în 2012. Ce este Opel Mokka? Recenzii, caracteristici și specificații tehnice - toate acestea sunt în continuare în articolul nostru.

exterior

În exterior, această mașină nu este exact ca un SUV. Nu este chiar un vagon de staționare, ci un hatchback real cu roți uriașe. În acest organism, Opel Mokka este asociat cu prima cunoaștere. Masina are un "cioc" îngust în față și o linie laterală lată în spatele ei. Acest lucru conferă mașinii un aspect energic și echilibrat. Mașina se întâlnește cu un "zâmbitor" și "cu ochi-prinderea" înainte cu faruri înclinate și o grila largă. Pe acoperiș există șine compacte. Panoramele, din păcate, nu sunt aici. În general, designul Opel Mokka a fost plăcut și memorabil. În ciuda șase ani, mașina încă arată proaspătă și dinamică.

Ce spun ei despre recenziile crossover-ului Opel Mokka? Proprietarii spun că calitatea LCP la nivelul celor mai moderne mașini. Cu privire la durabilitatea vopselei nu se poate vorbi (cioplit apar după 70 de mii de kilometri), dar nu va coroda exact acest corp. Maxim: zona deteriorată va deveni ruginită. Dar coroziunea nu se extinde. Vopseaua în sine nu este umflată, lacul nu se sparge. În general, calitatea protecției metalului la un nivel bun.

Opel Mokka: dimensiuni, clearance-ul

După cum sa menționat deja mai sus, "Mokka" aparține clasei subcompact. Mașina este foarte mică. Lungimea trecerii este de numai 4,28 metri, lățimea - 1,77, înălțimea - 1,66 metri. Amploarea are o dimensiune de 2554 milimetri. Garda la sol a masinii este destul de impresionanta pentru aceasta clasa si este de 19 centimetri. Cu toate acestea, după cum spun recenziile, "Mokka" nu este pregătită să conducă pe drumuri nepavate. Mașina are barele de protecție mici și aderă adesea la partea inferioară, în ciuda ampatamentului scurt. Cu toate acestea, în timpul iernii în oraș câteva centimetri de clearance-ul va fi în mod clar de prisos.

salon

Designul interior arata modern, frumos si german cu sunet. Comentariile proprietarilor marchează buna calitate a materialelor de finisare. În ciuda faptului că este o clasă subcompactă, nu există zgomote străine și scârțâi în interior.

Scaunele au un suport bun și sunt reglabile în direcții diferite. Tetierele sunt cu trei spițe, cu o prindere plăcută. Panoul de bord este cu două puțuri principale. Între ele se află ecranul computerului de bord. Consola centrală este puțin supraîncărcată cu butoane, dar nu este greu de înțeles fiecare dintre ele, totul este intuitiv de înțeles. Toate comenzile sunt la indemana. Cutia de rucsac este spațioasă, în plus există nișe în cartelele ușii și pe spatele scaunelor din față. Locurile în cabină sunt suficiente, dar numai în față, după cum spun recenziile. Numai doi pasageri de înălțime mică se pot potrivi în spatele lor.

Locurile nu sunt suficiente în tur și deasupra capului, deci spun proprietarii. Cu toate acestea, este încă posibil să găsiți un loc de muncă bine. Un nivel destul de bun de echipare "Opel Mokka", după cum reiese din revizuiri. Deci, deja în modelele de bază există geamuri electrice, aer condiționat, servodirecție, tapiterie din piele, oglinzi laterale încălzite și un sistem audio obișnuit. Cu toate acestea, un ecran multimedia cu ecran complet de 7 centimetri este disponibil numai în versiuni de vârf.

portbagaj

O bază scurtă se simte. Și nu este vorba doar despre spațiul liber în salon. O bază scurtă ascunde, de asemenea, volumul portbagajului. Astfel, în versiunea cu cinci locuri este de numai 360 de litri. Cu toate acestea, inginerii germani au asigurat transformarea spatelui canapelei din spate.

Aceasta permite extinderea volumului util la 1372 litri. Sub podea este un doc compact și un set complet de unelte.

Specificatii tehnice Opel Mokka

Pe piața rusă, crossover-ul vine cu mai multe unități de putere. Deci, motorul principal este motorul cu patru cilindri atmosferice cu 16 supape. Cu un volum de lucru de 1,8 litri, acesta dezvoltă o capacitate de 140 de cai putere. Cuplul motorului este de 178 Nm. În pereche cu ea, transmisia mecanică pe cinci trepte funcționează. Opțional, puteți comanda o transmisie automată pentru șase pași. Așa cum relatările spun, Opel Mokka este o mașină foarte dinamică. Accelerarea la o sută durează 10,9 secunde. Pe mașină - 11.1. Viteza maximă în ambele cazuri este limitată la 180 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil este plăcut: de la șapte la opt litri într-un ciclu mixt. Mașina ține perfect drumul la viteză mare. Cu toate acestea, comportamentul său nu trebuie să conducă agresiv.

Următorul pe listă este motorul Opel Mokka cu turbocompresor. Această unitate de benzină cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 1,4 litri. Se pare că acest motor se află pe această listă? Dar, după cum sa dovedit, motorul are caracteristici foarte bune. Datorită turbo-supraalimentării, capacitatea sa atinge 140 de cai putere. Cuplul este de 200 Nm, care este cu un ordin de mărime mai mare decât cel al unității anterioare. Iar pragul momentului este destul de lat și variază în intervalul de la 1,8 la 4,9 mii rpm. De asemenea, rețineți că această unitate are schimbători de fază la intrare și ieșire. Motorul funcționează împreună cu o transmisie automată cu șase trepte. Accelerarea la o sută este mai mică de zece secunde. Consumul de combustibil este de 6,7 litri pe sută într-un ciclu mixt. Dar, după cum arată experiența, cifra reală este de aproximativ opt sau nouă.

De asemenea, pentru crossoverul subcompact există un motor diesel. Această unitate turbină cu 16 valve cu două arbori cu came și injecție directă de "common rail". Puterea maximă a acestui motor la un volum de 1,7 litri este de 130 de cai putere. În ciuda puterii reduse, ansamblul combustibil solid are un cuplu bun. Este de 300 Nm la două mii de revoluții. Acest lucru are un efect pozitiv asupra dinamicii overclockării. Deci, primele sute de motor diesel nu câștigă nici mai rău decât benzina: timp de 10 secunde și jumătate pe mașină.

Nu este furnizată o transmisie manuală. În același timp, motorul este caracterizat de un consum redus de combustibil. După cum reiese din recenziile, Opel Mokka 1.7 nu consumă mai mult de cinci litri de motorină într-un ciclu mixt.

probleme

Cu ce ​​dificultăți în partea de putere se poate întâlni proprietarul în exploatarea Opel Mokka? Dacă vorbim despre motorul de 1,8 litri, boala sa principală este o bobină de aprindere de scurtă durată. Servește aproximativ 60 de mii de kilometri. De asemenea, senzorii executivi și termostatul nu reușesc. Nu-i place acest motor și ulei rău. Se recomandă să nu se neglijeze regulile de înlocuire și să se schimbe la fiecare 10 mii kilometri, împreună cu filtrele. Pe calitatea celor din urmă, de asemenea, nu merită salvat, așa spun recenziile.

Motorul de 1.4 litri

Deoarece motorul îi place viteza, este inerent într-un astfel de fenomen ca extractorul de ulei. Este necesar să se monitorizeze în mod regulat nivelul de lubrifiere. O altă problemă este lipsa compresiei într-unul din cilindri. Acest lucru se datorează unui fenomen precum detonarea (datorită distrugerii partițiilor pe pistoane). De asemenea, în cazul schimbătorului de faze al motorului turbo-motor, emițătoarele pot să cadă. Problema este însoțită de sunetul caracteristic al motorului.

În ceea ce privește momentul, acesta este diferit de lantul unitar anterior. Lanțul este întins în timp și trebuie schimbat la fiecare 120 mii kilometri. Deoarece motorul este turbocompresor, este cerut pentru calitatea uleiului. Este necesar să completați numai produsul recomandat de producător. În caz contrar, turbina și schimbătorul de fază pot eșua.

Motor diesel

Motorul diesel ca întreg este fiabil, dar partea cea mai vulnerabilă este cea a combustibilului. Nu alimentați cu carburant la stațiile de benzină necunoscute, în caz contrar duzele se înfund rapid. De asemenea, proprietarii se confruntă cu debite de ulei sub capacul supapei și cu defecțiunea sistemului de recirculare a gazelor de eșapament. Ultima problemă este rezolvată prin instalarea de prize pe supapa EGR cu refulare ulterioară a unității electronice. După o sută de mii de kilometri, supapa de control al încărcăturii trebuie înlocuită. Turbina însăși pe motorul diesel are o resursă de 200 mii kilometri. Cu toate acestea, poate crăpa prematur în partea fierbinte.

Rezumă

Deci, am aflat ce este "Opel Mokka". Accesorii mașinii pot fi diferite, însă, în general, toate "bolile" sale sunt aceleași. Pentru a nu face față unei reparații premature, este necesar să efectuați întreținerea la timp și să nu economisiți consumabile.