`BMW-E34`: tuning propriile mâini. Caracteristici și recomandări

Clasa auto din anii `90 este foarte populară pe piață. La costuri, ele sunt egale cu modelele bugetare moderne și chiar mai ieftine, depășind considerabil performanțele acestora. Un astfel de model este BMW-E34. Tuning-ul este discutat în continuare.

Caracteristici generale

Aceasta masina reprezinta a treia generatie a modelului de business german Seria 5. El a fost în producție în perioada 1988-1996. În timpul lansării modelului au fost supuse două reparații: în 1992 și 1994. Costul acestor mașini începe de la aproximativ 100 de mii de ruble și poate ajunge până la 1 milion (pentru o mașină cu kilometraj mic). Cele mai multe opțiuni se încadrează în intervalul de prețuri de la 100 la 300 de mii.

Caracteristici de tuning

Modelul are o imagine sportivă, care este condiționată de setări. Această mașină este de obicei achiziționată de utilizatori tineri, deci tuning-ul său este foarte răspândit. Pe de altă parte, așa cum rezultă din costul mașinii, proprietarii nu au bani în exces, mulți dintre aceștia efectuează atât repararea, cât și reglarea E34 cu propriile mâini.

În plus, trebuie să se înțeleagă că cele mai comune versiuni inițiale de pe piață nu sunt foarte rapide. În funcție de caracteristicile lor dinamice, ele corespund modelelor bugetare moderne, dar ele creează o astfel de impresie mulțumită setărilor. Modificări foarte rapide ale M5, care sunt extrem de greu de găsit. Având în vedere acest lucru, majoritatea modificărilor sunt foarte greu de convertit în mașini sportive. În plus, datorită masei și mărimii, majoritatea modelelor din această clasă sunt rareori utilizate în motorsporturi, cum ar fi E34. Uneori auto întâlnește în derivă, și apoi nu de multe ori. În alte discipline, aceste mașini sunt foarte mici, deoarece majoritatea sportivilor preferă o serie mai ușoară și mai compactă.

Pentru rolul mașinii confortabile, E34 este adecvat și mai puțin pentru a-l îmbunătăți în această direcție, datorită scaunului spate strâns și suspensiei dure. De aceea, cel mai adesea masina este transformata intr-o masina rapida si versatila.

corp

E34 este prezentat în corpurile sedanului și vagonului. Cea mai ușoară modalitate de a actualiza aspectul mașinii este revopsirea. Datorită vârstei, vopseaua este susceptibilă să aibă defecte și este probabil să fie neoriginală. În plus, majoritatea mașinilor au focuri de coroziune, dacă nu sunt eliminate, și alte defecte. Toate acestea sunt eliminate în procesul acestor lucrări. Puteți face tuning "BMW-E34" cu propriile mâini, închiriate pentru aceasta camera de pictura. Cu elemente de caroserie demontate detașate cu grijă (acestea sunt vopsite separat). Toate defectele prezente sunt curățate și tratate cu chit. În cele din urmă, după închiderea fragmentelor nevopsite, materialul de vopsea și lac este aplicat în două sau trei straturi.

Seturile de trupe pe astfel de mașini sunt rare. De obicei, acestea se limitează la reglarea ușoară a corpului, cum ar fi înlocuirea optică, oglinzile, nuanțarea "BMW-E34". Este relativ ușor să faceți asta cu propriile mâini. Noile faruri trebuie ajustate. Tonarea este efectuată de obicei împreună. Și acest lucru nu necesită echipamente specializate, și este posibil să se facă cu unelte improvizate.

Motorul

Mașina a fost echipată cu o gamă foarte largă de motoare, printre care 14 variante de benzină și 3 motoare diesel. Pe piață, cele mai frecvente modificări sunt modelele 520i și 525i cu motoarele M20 și M25. Chips-tuning E34 în forma sa pură este rar folosit. Acest lucru se explică prin faptul că numai motoarele diesel au fost echipate cu un turbocompresor, iar toate motoarele pe benzină erau atmosferice, iar creșterea puterii cu o astfel de modificare nu este atât de mare pentru ele.

În mod tradițional, există îmbunătățiri ușoare, cum ar fi înlocuirea orificiului de intrare și ieșire. Puteți crește chiar productivitatea prin îmbunătățirea capului cilindrului. Foarte des folosesc arbori de găurit și camă. Toate aceste modificări sunt relativ simple. Reglarea ulterioară, implicând intervenția în partea inferioară a motorului sau instalarea unei presiuni, este mai complicată, mai ales pentru începător în această problemă.

O excepție este instalarea unui compresor, care nu necesită intervenție în blocul de cilindri. În acest caz, cu o plictiseală semnificativă, poate fi necesar să o înlocuiți. Chip tuning este deja folosit pentru a finaliza reglarea motorului modificat E34. Reglarea motorului este, de obicei, combinată cu o revizie majoră. Înainte de această persoană, care nu are experiență și cunoștințe, ar trebui să studiați cu atenție materialele teoretice sau să consultați specialiștii.

transmisie

Masina a fost echipata cu patru variante de transmisii: transmisie manuala cu 5 trepte automata si mecanica, cu 6 trepte si transmisie automata in 4 trepte. Cele mai multe versiuni sunt tracțiunea pe spate, deși au existat și modificări ale tracțiunii pe toate roțile. Transmisia este rar interzisă, deoarece transmisiile standard sunt caracterizate de o bună funcționare. De obicei, numai cu reglaje grave întăriți ambreiajul, schimbați rapoartele de transmisie și diferențialul.

șasiu

Ambele suspensii auto sunt independente. Setările lor se concentrează pe controllabilitate, astfel încât mașina are un caracter sportiv. Având în vedere acest lucru, multe dintre caracteristicile sale de conducere sunt satisfăcute, astfel că șasiul este rar modificat. Cea mai simplă modalitate de tuning pentru cei care nu au standardul de gestionare este instalarea șurub suspendat pe E34. Acordarea acestui tip poate fi efectuată independent. Acest lucru este relativ simplu: mașina este ridicată și rack-urile standard sunt înlocuite cu altele noi. Puteți schimba în mod individual arcuri și amortizoare. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie să le selectați una cu cealaltă, astfel încât suspensia cu șurub este mai ușor de utilizat. De asemenea, puteți să-l configurați singur.

Toate versiunile au fost echipate cu frâne cu disc, iar începând cu modelul 525i, partea frontală a fost ventilată. Funcționalitatea lor este de asemenea bună. Modificarea sistemului de frânare poate fi realizată, de exemplu, prin utilizarea componentelor de la versiuni mai puternice ale E34 sau ale altor generații și modele.

Cele mai multe versiuni au fost echipate cu jante de 15 inch. În mod natural, toate autoturismele sunt echipate cu anvelope non-standard, iar pe multe - și unități. Alegerea roților pentru parametrii precum lățimea, diametrul, greutatea, profilul și calitatea anvelopelor vă pot schimba semnificativ comportamentul mașinii.

Design interior

E34 are o cabină foarte strânsă pentru acest segment. Cu toate acestea, are o ergonomie bună și materiale de înaltă calitate. Nivelul echipamentului corespunde, de asemenea, clasei de afaceri de atunci. În același timp, pentru versiunile inițiale este în mod tradițional foarte slabă. Una dintre cele mai comune variante ale modificării interiorului E34 este reglarea componentelor audio. În cea mai simplă versiune, multe dintre aceste eforturi pot fi efectuate independent.

În plus, din cauza vârstei, materialele finisajului pot fi purtate, în legătură cu care este necesară înlocuirea sau constricția lor. Și dacă înlocuiți unele părți ale cabinei este extrem de simplă, atunci pentru talie sunt necesare abilități speciale. În plus, pentru a realiza o astfel de reglare a interiorului BMW E34, este necesar un echipament special.