Cum se instalează un sistem de parcare: instrucțiuni, sfaturi de specialiști

Radarul de parcare vă permite să conduceți în siguranță în condiții stricte. Cu ajutorul senzorilor, șoferul controlează distanța corpului mașinii la cele mai apropiate obiecte, reducând riscul de coliziune. În acest caz, performanța senzorului de parcare depinde de configurația instalării acestuia. Există modalități diferite de integrare și poziționare a senzorilor, precum și a canalelor de interacțiune cu unitatea de comandă. Producătorii recomandă instalarea unui senzor de parcare cu o acoperire maximă a spațiului din fața mașinii, dar acest lucru nu este întotdeauna recomandat. În alegerea unei scheme de conexiuni, este important să țineți cont de o serie de nuanțe care vor fi discutate mai târziu.

Numărul de senzori și configurația locației acestora

Este o practică obișnuită de a instala seturi de emițătoare de senzori de la 4, 6 și 8. În timpul funcționării, fiecare senzor prin procesarea pulsului ultrasunete permite estimarea distanței la partea obiectului. Elementele de detecție sunt dispuse în spatele și partea frontală a vehiculului, dar un număr specific de ele pe fiecare parte depinde de ce tip de aranjament de ambalare oferă parktronik - 6 senzori sunt, de obicei împărțit la 2 și 4. Porțiunea frontală 2 este setat și 4 - în urmă. Neuniformitatea se datorează faptului că cele mai periculoase zone "orb" se află tocmai în spatele lor.

Setul maxim de 8 senzori presupune un singur aspect - 4 senzori pe fiecare parte. Experții nu recomandă utilizarea a 6 senzori pe o parte, deoarece acestea vor oferi o sensibilitate prea ridicată și o creștere corespunzătoare a procentului de fals pozitive. De asemenea, se recomandă instalarea senzorului de parcare în funcție de distanța de la sol și de distanța dintre emițătorii individuali. Înălțimea punctului de instalare de pe carosabil, conform instrucțiunii, este de 55-60 cm. Decalajul dintre senzori trebuie păstrat în intervalul de 10-15 cm.

Instalare prin metoda atingerii

Aceasta este o metodă clasică de instalare, care implică crearea unei găuri în caroserie sau în bara de protecție. Pentru început, alegeți locația optimă pentru integrarea senzorilor. Punctul de montare trebuie să fie amplasat departe de părțile structurale ale mașinii care ies în evidență, dintre care - cârlig de remorcare, de fixare a roții de rezervă, a ochilor de remorcare etc. Cablul este apoi conectat pentru a conecta senzorul și unitatea de comandă. Cablurile nu trebuie amplasate în imediata vecinătate a sistemului de evacuare sau a cablajelor electrice ale echipamentelor electrice locale. Instalarea fizică a asistenței la parcare este de dorit în găurile făcute de burghiul complet. În acest caz, diametrul optim va fi asigurat fără riscul unei nișă îngustată sau extinsă. Senzorul este introdus în gaura pregătită folosind garnituri din cauciuc, care sunt de asemenea furnizate în kit.

Instalare prin foaie de parcurs

Această metodă este avantajoasă prin eliminarea necesității unei găuri pentru integrarea senzorilor. Trebuie notat faptul că formarea nișei de montaj se datorează necesității de a fixa elementul senzor, precum și de a pune canalul de comunicare prin cabluri. Modul de instalare a senzorilor de parcare este mai ușor, deoarece în acest caz este suficient să folosiți o soluție adezivă specială inclusă în kit. De fapt, prin același principiu, banda electromagnetică a senzorilor de parcare este fixă ​​- un analog al senzorilor cu ultrasunete.

În ceea ce privește cablarea, modelele aeriene funcționează cel mai adesea fără fir. Prin urmare, întrebarea cu privire la modul în care se instalează corect senzorii de parcare la parcare, presupune doar punerea în aplicare a marcajului corect, aterizarea pe clei și ajustarea ulterioară.

Instalarea altor componente funcționale

Configurația minimă a radarului de parcare, pe lângă senzori, asigură de asemenea unitate de control și afișajul. Primul produce procesarea semnalelor de la senzori, iar al doilea oferă șoferului date specifice privind distanța față de obiecte. Unitatea de comandă poate fi instalată în compartimentul pentru bagaje, dar este protejată în mod fiabil de deteriorări mecanice, vibrații și umiditate. Instalarea se face cu ajutorul unui cadru metalic special în care este introdus blocul propriu-zis. Cum aș pune singur senzorul de parcare? Pentru a face acest lucru, este suficient să vă înarmați cu o șurubelniță, șuruburi complete sau șuruburi. În găurile tehnice pregătite, este necesar să înșurubați cadrul și apoi să instalați controlerul și cu șuruburi de format diferit. Afișajul este montat pe un loc proeminent - de obicei pe panoul frontal. Acesta poate fi fixat și cu ajutorul unor paranteze sau poate fi fixat, ceea ce, totuși, nu este fiabil.

Diagrama conexiunii

Înainte de conectare, deconectați unitatea de comandă de la sursa de alimentare și apoi definiți vizual canalele de cablare. De exemplu, un senzor de parcare, al cărui 6 senzori sunt conectați conform metodei clasice de sârmă, va asigura o conexiune bidirecțională la unitatea de comandă. Asta este, 4 linii va trebui să fie conectate la o parte a releului, și 2 - la cealaltă, îndreptate către conducătorul auto. Din partea frontală din față, releul unității de comandă are, de obicei, conectori pentru conectarea conductorului de informații, a circuitului de alimentare etc.

Sistemele wireless implică numai conectarea unității de control și, în unele cazuri, afișarea sursei de alimentare. Puterea trebuie furnizată numai de la baterie și de la sursa de alimentare la bord. Sursele de impulsuri pentru o astfel de schemă de conectare nu sunt adecvate. De asemenea, trebuie evaluată compatibilitatea cu indicele de stres. De exemplu, Parktronic Sho-Me în modificări standard poate fi conectat numai la surse cu o tensiune de 10-15 V.

Recomandări generale ale specialiștilor de instalare

Pentru a asigura recepția stabilă a semnalului, se recomandă să se observe corectitatea poziției senzorilor de la început. În mod obișnuit, auto-asamblarea se realizează fără a lua în considerare partea orientată a senzorului sensibil. Experții recomandă să direcționeze partea largă a jantei în sus. Apropo, primul parktronik Sho-Me din modificarea Y-2616 include 8 senzori mari cu inele metalice pronunțate. Atunci când le instalați, este deosebit de important să respectați această regulă. Un alt sfat este să izolați cablajul. Toate cablurile de alimentare nu numai că trebuie protejate, ci și în canale care exclud contactul cu structura metalică sau cu alte elemente ale echipamentului electric.

concluzie

Tehnologia de instalare a unui radar de parcare este mult mai complicată decât montare în spate a camerei. Acest lucru se datorează competiției dure între acești asistenți de șofer, în timp ce în practică senzorii sunt mai eficienți. Și totuși un aranjament bine gândit de senzori și linii de comunicație ajută la instalarea unui senzor de parcare fără probleme. Prețul serviciilor similare în ateliere specializate poate varia de la 5 la 10 mii de ruble. în funcție de complexitatea lucrării. Pentru proprietarul masinii obișnuite, principala problemă a acestei operațiuni va fi stabilirea infrastructurii prin cablu. Lucrul cu o rețea electrică de la bord implică o mare responsabilitate. Cu toate acestea, puteți alege o metodă alternativă de instalare fără fir.