De ce am nevoie de un spoiler pentru o mașină? Avantajele și dezavantajele sale

Tuning mașini acum în vogă. În plus față de fuste diferite și alte elemente de moda, spoilerele de pe masina sunt populare. Unii șoferi le percep ca elemente de design, alții sunt convinși că acest element de corp oferă unele avantaje. Să încercăm să înțelegem asta.

De ce un spoiler pe o mașină?

Să începem cu una simplă. Acest element stabilește stilul întregii mașini și îl face sportiv, unic. Este vorba de autoturismele de styling care sunt utilizate în primul rând. În al doilea rând, este folosit ca un element practic, care îmbunătățește aerodinamica mașinii, redirecționând fluxul de aer. Cuvintele simple, spoilerul la viteză mare vă permit să strângeți spatele mașinii pe pistă, ceea ce va contribui la o mai bună tracțiune a roților cu asfalt. La mașinile fără spoiler la viteză mare, partea din spate este ridicată de fluxul de aer sub corpul mașinii. Ambreiajul din acest motiv se înrăutățește.

Cum funcționează spoilerul pe mașină?

La viteza mare, contra-fluxul de aer devine puternic. El se află sub fundul mașinii și ridică cadavrul deasupra drumului. În partea din spate a mașinii se formează fluxuri de aer, care încetinesc puțin. Toate acestea măresc încărcăturile aerodinamice ale mașinii. Spoilerul vă permite să direcționați fluxurile în direcția corectă, ceea ce va elimina încărcăturile inutile.

Se recomandă instalarea a două spoilere: față și spate. În spate, autovehiculul apasă pe spatele mașinii pe șine la viteze mari, ceea ce vă permite să descărcați ușor puntea din față. Elementul frontal apasă pe puntea din față. De asemenea, pot fi deflectoare integrate, care direcționează fluxul de aer către plăcuțele sau discurile de frână, ceea ce contribuie la o mai bună răcire a acestora.

clasificare

În funcție de exact ceea ce proprietarul dorește să realizeze prin introducerea acestui element constructiv în proiectare, spoilerele pot fi împărțite.

În funcție de design, acestea sunt:

1. biciclete personalizate. Produs conform designului individual al clientului. Este un lucru unic scump, care nu se mai întâlnește nicăieri.
2. Fabrica. Produs în fabrică, produs în loturi mari și având aspectul unui element structural al fabricii.

Prin metoda de fixare:

1. Referință. Montat cu ajutorul suporturilor speciale, care sunt adesea șuruburi simple sau șuruburi. În ciuda rudeness, este destul de fiabile de fixare.
2. Sticky. Puteți ghici metoda de fixare deja din nume. Astfel de spoilere sunt atașate cu ajutorul unei benzi adezive pe două fețe sau a unui lipici. Fiabilitatea unei astfel de fixări nu este credibilă. Au existat cazuri când, la viteză mare, astfel de elemente au zburat de la mașini.

În locul instalării:

1. În spate. De obicei, acestea sunt instalate pe portbagaj sau sub fereastra din spate.
2. Pentru acoperiș. Cel mai adesea instalat pe hatchback-uri, ușile din spate.
3. Fuste pentru bara spate si fata.
4. Dispersoare. Ele nu pot fi observate, deoarece sunt instalate sub fundul corpului.
5. Spoilerele laterale, care reprezintă căptușeala de pe pragul mașinii.

La cerere:

1. Universal - poate fi instalat pe mai multe mașini.
2. Special - sunt plasate numai pe un model specific din fabrică.

avantaje

Un spoiler pe o mașină poate avea atât avantaje, cât și dezavantaje. În primul rând, aceasta nu este doar o jucărie scumpă, ci un element de construcție scump, care poate chiar să dăuneze mașinii. Dacă este instalat de o persoană care nu este familiarizată cu subiectul, acesta va efectua cel mai probabil instalarea incorectă. Și atunci un astfel de element pe mașină va fi inutil, și la viteză mare chiar periculos. Atunci de ce ai nevoie de un spoiler cu mașina? Scopul său principal este de a întări aderența anvelopei pe șosea, de a îmbunătăți manevrabilitatea. Acest lucru poate fi obținut numai dacă instalarea este corectă.

Astfel, principalul avantaj al instalării acestui element structural este îmbunătățirea controlabilității automobilului prin creșterea coeficientului de aderență a roților din spate la drum. Mașina nu se va rupe în afară.

Al doilea avantaj este reducerea consumului de combustibil. Curenții de aer cu viteză ridicată creează rezistență la mișcarea mașinii, din cauza faptului că există un sentiment care încetinește. În același timp, șoferul încearcă să mențină viteza și apasă pedala de gaz, ceea ce duce la o depășire a carburantului. Spoilerul permite reducerea rezistenței la aer, ceea ce determină o reducere a consumului de benzină.

Securitatea suplimentară este încă un motiv care explică de ce este nevoie de un spoiler pe o mașină. Datorită faptului că această parte redirecționează fluxul de aer în timpul mișcării, probabilitatea de derapaj al transportului este redusă și devine mai manevrabilă. Riscul unui accident este redus. De asemenea, face frânarea mai eficientă, mai ales în timpul iernii. Și dacă sunt instalate pe pereții laterali suplimentari de prag suplimentar, eficiența de frânare va fi chiar mai mare.

deficiențe

Dezavantajele apar doar dacă acest element este instalat incorect. Poziția incorectă față de fluxul de aer opus va agrava în mod semnificativ aerodinamica, rezistența la aer va crește, iar acest lucru va duce la un consum suplimentar de combustibil. De asemenea, în cazul unei scăderi a manevrabilității, mașina este mult mai dificil de îndreptat, iar la viteză mare, distanța dintre drum și fund va scădea mult. Acest lucru este periculos pe drumurile proaste. Toate aceste neajunsuri sunt clar vizibile în spoilerele din plastic ale mașinii.

concluzie

Spoilerul corect instalat este într-adevăr util și eficient, astfel încât dorința multor proprietari de ao instala este logică. Unii șoferi doresc să știe cum să facă un spoiler pentru o mașină pe cont propriu, dar ocupația este rău. Pentru a vă face un spoiler, trebuie să efectuați un calcul aerodinamic al mașinii și numai apoi să determinați forma elementului viitor și locația instalării acestuia. În caz contrar, va merge în detrimentul, prin urmare independent de a face și a stabili că nu se dovedește.