Cum sa faci un tahometru cu mainile tale?

Înainte de a face un tahometru cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți caracteristicile acestui dispozitiv. Dispozitivul servește la măsurarea numărului de rotații ale agregatului în timpul conducerii. Aceste informații sunt afișate pe afișaj, amplasate pe tabloul de bord sau pe un ecran special. Luați în considerare principiul tahometrului și cum să faceți singur.

Folosim un microcontroler

Pentru a face un tahometru cu propriile mâini pe baza unui microcontroler, vor fi necesare următoarele detalii:

• Direct un microboard, sistemul Arduino va face.
• Un set de rezistențe.
• Pentru versiunea LED, este necesar un element LED.
• Dioduri (infraroșu și fotoanalog).
• Monitor. De exemplu, ecranul LCD.
• Ansamblu de tăiere tip 74HC595.

În metoda considerată mai jos, se folosește mai degrabă o fantă decât un regulator optic. Acest lucru va evita problemele cu grosimea rotorului, numărul de lame nu va afecta citirile și va fi, de asemenea, posibilă citirea informațiilor despre revoluțiile tamburului.

Etape de lucru

Mai jos este o instrucțiune pas cu pas despre cum să faceți un tahometru cu propriile mâini pe baza unui microcontroler:

1. În primul rând, hârtia granulată cu granulație fină procesează lumina și fotodioda, până când acestea își iau o formă plată.
2. Un element similar este realizat sub forma unei benzi, apoi ambele părți sunt legate prin lipici și vopsite în negru.
3. În etapa următoare, diodele sunt montate, firele sunt lipite.
4. Valorile critice ale rezistențelor pot varia, în funcție de fotodioda utilizată. Sensibilitatea regulatorului vă va permite să reglați potențiometrul.
5. După ce ați studiat schema tahometrului cu LED-uri pentru mașină, puteți înțelege că oferă un registru de deplasare pentru opt cifre. În plus, circuitul include un afișaj cu cristale lichide. Pentru a fixa becul în corp, se face o mică gaură.
6. În etapa finală, trebuie să lipiți un rezistor (270 ohmi) la diodă, apoi montați-l în priză. Controlerul este introdus într-un tub cubic, care oferă o rezistență suplimentară dispozitivului.

Facem un tahometru simplu cu mâinile noastre

Pentru a produce acest dispozitiv, este utilizat ca bază un microcalculator. Această opțiune este potrivită pentru cei care au probleme cu elementul de bază. Este de remarcat faptul că un astfel de dispozitiv nu oferă o precizie de 100%, iar tahometrul nu va difuza numărul de rotații pe minut pe afișaj. Cu toate acestea, calculatorul este o bună alternativă la alte dispozitive la numărătoarea semnalului.

Pentru fabricarea controlerului de semnal, se folosesc controale inductive sau similare. Când discul se rotește, pe afișaj apare un semnal după fiecare rotire. În acest moment, contactele trebuie să fie deschise. Se închid atunci când nodul trece prin vârful discului. Tahometrul considerat (cu propriile mâini, așa cum vedem, făcându-l suficient de simplu) de acest tip este potrivit pentru acele cazuri când măsurătorile sunt rareori efectuate. Cei care doresc să instaleze un regulator regulat de turație, este mai bine să alegi dispozitive mai fiabile.

exploatare

Cel mai simplu tahometru, realizat pe baza unui calculator cu propriile mâini, funcționează după lipirea contactelor pe butonul pentru adăugarea computerului.

Viteza de rotație se măsoară după cum urmează:

1. Calculatorul se activează.
2. În mod sincron, tastele "+" și "1" sunt activate.
3. Gadgetul este lansat și este măsurat. Pentru a asigura acuratețea citirilor, trebuie să fie activat un ceas opritor în același timp cu calculatorul.
4. Așteptați 30 de secunde, apoi priviți ecranul. Valoarea corespunzătoare ar trebui să apară pe ea.
5. Acest indicator este numărul de rotații în 30 de secunde. Înmulțind figura cu două, obținem numărul de rotații pe minut.

Versiune analogică

Tahometrul electronic, realizat pentru motorul diesel sau pe benzină, vizează convertirea impulsului electronic și transportul acestuia către dispozitivul de afișare. Spre deosebire de acest dispozitiv, modelele digitale convertesc un impuls analog într-o anumită secvență de zerouri și cele care sunt citite și descifrate de controler.

Setul complet de tahometre analogice include următoarele elemente:

• Microprogramul, al cărui scop este conversia impulsurilor analogice.
• Cablare care conectează toate elementele dispozitivului.
• Scară, care servește pentru demonstrarea indicatorilor.
• Săgeata care exercită asupra valorii reale.
• O bobină specială cu o axă care asigură funcționarea corectă a săgeții.
• Modul de comandă inductiv de citire a dispozitivului.

Cum să faceți singur un tahometru digital

Dispozitivele de acest tip au un scop identic, dar diferă în elementele structurale. Pentru a construi singur dispozitivul, sunt necesare următoarele detalii:

• Convertorul are opt biți.
• Un procesor care vă permite să transformați impulsurile într-un lanț de zerouri și unul.
• Afișaj pentru demonstrarea indicațiilor.
• Tip de întrerupere a dispozitivului (controler rotativ) cu un amplificator. În acest scop, pot fi utilizate șunțuri speciale, în funcție de situația specifică.
• Informațiile de la bord la zero.
• În plus, vă puteți conecta la procesor controler de temperatură antigel, aer în habitaclu, presiunea fluidului motorului și altele asemenea.
• Pentru a configura funcționarea normală a dispozitivului, va trebui să instalați un program special.

Modificarea mecanică

Tahometrul mecanic pentru automobile, realizat manual, nu necesită circuite de alimentare și control. Magnetul este fixat permanent pe arbore. Când se rotește, se creează un câmp de vârtej, care transportă un container special de material magnetic în spatele acestuia. Rotirea grosului creează rezistență la un arc elicoidal. Cu cât viteza de rotație este mai mare, cu atât mai mult a fost deviat arborele echipat cu săgeata.

Principalul avantaj al unui dispozitiv mecanic este simplitatea designului și absența necesității unei alimentări electrice. Printre minusuri se remarcă eroarea mare și limita inferioară a măsurătorilor. Este de remarcat faptul că la turații reduse, săgeata nu se abate.

diagnosticare

Un tahometru auto-fabricat poate de asemenea să nu reușească. Pentru a determina cauza problemei, va trebui să efectuați un diagnostic. La vehiculele echipate cu interfața OBD II, încercarea se efectuează cu ajutorul unui scaner. În plus, dispozitivul electronic poate fi monitorizat cu ajutorul oricăror generator de impulsuri. Cea mai bună opțiune ar fi un dispozitiv cunoscut, un osciloscop sau un contor de frecvență.

Analogul mecanic este diagnosticat cu ajutorul unui burghiu sau a unei șurubelnițe. Cu un regulator de viteză, este mai ușor de verificat. Partea din spate a cablului este fixată în mandrină, iar corpul dispozitivului este fixat rigid.

reparații

Nu este foarte dificil să reparați dispozitivul în cauză. Cea mai dificilă reparație a unui exemplu este modulul circuitului electric. După ce este localizată defecțiunea, elementul defect trebuie înlocuit. De regulă, cablurile, contactele indicatorului, senzorul, magnetul pe arborele cotit sunt cel mai adesea necorespunzătoare.

Cu o opțiune mecanică, totul este mult mai simplu. Este suficient să înlocuiți piesa deteriorată de o piesă nouă. Cu astfel de tahometre, mașinile au un kilometraj ridicat și aparțin unor vehicule puternic folosite. Prin urmare, găsirea elementului nu va fi dificilă pe piața auto sau în dezasamblare. După reparație, conexiunea dispozitivului nu necesită calibrare.

ajustare

Tahometrul din mașină, realizat din mâini proprii, poate solicita ajustarea. Deoarece indicatorul din mașini produce de obicei o pereche de impulsuri pe rotație a arborelui motorului, atunci când dispozitivul este calibrat, frecvența generatorului ar trebui să fie setată de două ori mai mare.

Pentru a regla tahometrul nu cauzează dificultăți, este necesar să se studieze principiul funcționării circuitului de punte. De exemplu, dacă raportul dintre valorile rezistențelor este egal, tensiunile la puncte sunt egale, ceea ce înseamnă că curentul nu curge, iar acul este la zero. Dacă reduceți valoarea primei rezistențe, tensiunea la un anumit punct va crește, dar în al doilea rând rămâne neschimbată. Curentul va trece printr-un miliammetru, iar acul va începe să se miște. Aceasta înseamnă că, la tensiunea constantă la al doilea punct și schimbarea acestui indice la primul punct, săgeata tahometrului se va deplasa în raport cu scara.

În concluzie

Este foarte posibil să faci un tahometru cu mâinile tale, dacă ai cunoștințe de bază despre inginerie electrică și dorință. Tot ce aveți nevoie este un circuit gata, fier de lipit și componente de bază. Nu va dura mai mult de două zile pentru a lucra cu demontarea și instalarea. Puteți alege un produs în funcție de necesități: de la un dispozitiv simplu bazat pe calculator sau de la un tahometru mai avansat bazat pe schema ARDUINO. Înainte de a începe, aflați cum să utilizați un dispozitiv standard pe mașina dvs.