Subaru Impreza (2008) hatchback. Feedbackul proprietarului

La început 2008

Dar ce sa schimbat? Cum au reacționat pasionații de automobile la acest lucru?

Opinii despre motor

"Impreza" în caroseria hatchback-ului a fost lansat cu două volume de ICE: 1,5 litri și 2,0 litri. Ambele au avut o transmisie manuală și automată. Unii șoferi au ales un volum mai mic - 1,5 litri, în speranța de a economisi combustibil, în timp ce alții au ales 2,0 litri, preferând un stil de condus agresiv.

Cel mai comun feedback despre hatchback-ul "Subaru Impreza", 2008, 1,5 litri cu transmisie manuală, este că acest volum nu este suficient. Când mașina este încărcată la început și este posibilă oprirea, dacă gazul nu este adăugat la timp. Capacități în 107 litri. a. nu a fost suficient.

Motorul începe să câștige o viteză bună după 3000 de rotații, dar dacă treapta de viteză nu este comutată imediat (pentru a menține maneta în poziția neutră) - turațiile revin și trebuie să acceleram din nou.

Această mașină este potrivită pentru conducerea în afara orașului, dar nu într-o metropolă pentru blocajele de trafic. Șoferul "Impreza" cu transmisie manuală va fi dificil de deplasat într-un blocaj de trafic la viteze reduse, manipulând în mod constant pedala de gaz.

Motorul necesită îngrijire, monitorizarea constantă a nivelului de ulei. De la înlocuire la înlocuire, trebuie să turnați 1-1,5 litri. Consumul la spargere (primele 15.000 km după cumpărarea unei mașini noi) ajunge la 18 l / 100 km. Dupa ce a intrat, scade la 13 l / 100 km in oras si 10 l / 100 km de-a lungul autostrazii.

Pot apărea probleme la pornirea ICE în înghețuri. Producătorul nu oferă garanția că motorul va porni dacă temperatura scade sub -17C^despre. Pentru a schimba lumânările, este necesar să vă petreceți mult timp, deoarece sunt închise de un filtru de aer și de o baterie.

Recenzile despre "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) cu volumul motorului 2.0 sunt ambigue. Pe de o parte, designul motorului este același ca și cu 1,5 litri, trebuie să adăugați ulei între înlocuiri, iar pe de altă parte - este un motor dovedit și sigur. Puterea sa este suficientă pentru un start ascuțit. Nu va fi dificil nici să ieșiți în timpul iernii de la snowdrift.

Impresii din transmisie

Cutia de viteze manuală, în conformitate cu proprietarii de automobile Subaru Impreza (2008, hatchback), este cea mai bună opțiune pentru cei care doresc viteza. Transferurile sunt scurte. Există un rând de coborâre.

Singurul minus MKPP: este dificil să activați treapta din spate. La prima încercare, aproape că nu se întâmplă niciodată. Producătorii numesc această "facilitate", care nu este supusă unei reparații în garanție.

Toate raspunsurile la "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 pe masina automata arata ca transmisia automata din aceasta masina este proiectata pentru o calatorie calma si masurata. Răspunde acțiunilor conducătorului auto cu o mică întârziere. Cutia cu 4 viteze oferă o accelerație de până la 5000 rpm. (aproximativ 140 km / h), atunci creșterea vitezei este foarte lentă, indiferent cât de presat este pedala de gaz.

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Recenzii de suspendare

Tracțiunea integrată este clasicul "Subaru". Suspensia din față - un macpherson standard independent, multi-link independent. Cuplul este distribuit între axe întotdeauna 50/50. Sistemul de stabilizare a cursului este absent, ceea ce îi place fanii conducerii extreme.

Suspensia este moderat rigidă, netezește bine neregularitățile. El păstrează drumul, nu merge într-o mișcare la nici o întoarcere. O astfel de stabilitate a fost realizată de inginerii de la Subaru cu ajutorul unui echilibru precis între rigiditatea arcurilor, stabilizatoarelor și amortizoarelor, selectarea atentă a dimensiunilor discurilor și anvelopelor.

Ce este nou în Salonul "Subaru Impreza"?

Interiorul este simplu, dar în același timp confortabil. Soferul este la indemana. Pe tabloul de bord există o placă de informații cu date despre consumul de timp și de consum. Adevărat, se arată cât de mult se poate călători pe 1 litru de combustibil. Pentru a afla cantitatea de benzină consumată pe 100 km, trebuie să împărțiți 100 cu cifra indicată pe tabloul de bord.

Caracteristica vitezometrului și tahometrului este aceea că, la începutul motorului, săgețile se ridică până la marcajul maxim și apoi cad în poziția de plecare. Se pare că toți senzorii ajung la viață, reacționând la pornirea motorului.

Aterizarea în cabină este destul de scăzută, ca și în cazul mașinilor sport, dar scaunele sunt atât de confortabile încât spatele nu se obosește nici după o călătorie lungă. Scaunele sunt reglementate atât în ​​zbor, cât și în înălțime.

În spatele scaunelor este suficient pentru a găzdui doi pasageri adulți, pentru trei persoane spațiul este deja limpede.

Contra salon în locația greșită a butoanelor de încălzire a scaunelor din față (acestea sunt sub maneta frânei de mână) și absolut nu din plastic scump - este greu, îngheț fisuri sau inele până când inserturi usa progreetsya- mașinii sunt șterse rapid.

Izolație fonică slabă, în special pentru mașinile cu volum de 2 litri.

Compartimentul pentru bagaje este mic, datorită faptului că sub podea există o rezervă de dimensiuni complete, plus spațiul din spate al raftului. Volumul trunchiului poate fi mărit numai prin plierea spătarului scaunelor din spate.

Exterior și vopsea

Aspectul "Subaru Impreza" este agresiv și, în același timp, ergonomic. Liniile conturului farurilor trec cu ușurință în corp, făcând mașina optimizată. Partea frontală extinsă adaugă aerodinamică, dar va fi dificil de condus pe teren.

Lacul și vopseaua utilizate în instalația "Subaru", îndeplinesc toate cerințele de mediu, dar din această cauză își pierd puterea. Tot ce curge din sub roți, face o dentare sau o dentare pe corp. O călătorie în pădure va lăsa o rețea de zgârieturi din ramuri. Proprietarii de mașini experimentați recomandă imediat după cumpărarea de lipici corpul modelului "Impreza" de protecție.

Ochelari, de asemenea, nu diferă puterea. Frontală în noua mașină după un an de funcționare este acoperită cu mici puncte și zgârieturi din perii.

producție

În ciuda opiniilor negative ale unor proprietari, este demn de remarcat faptul că mașina "Subaru Impreza" nu poate fi comparată cu nici o mașină din clasa sa. Vuietul recunoscut al motorului opus, suspensia fiabilă, exteriorul sportiv fac această mașină unică.