Mașina `Skoda Yeti`: clearance-ul la sol, specificații și recenzii

Anterior, preocuparea Skoda a produs doar sedanuri și vagoane de staționare, dar în 2009, un crossover subcompact, Yeti, a intrat pe piață. Practicitatea, disponibilitatea ridicată și alte caracteristici într-o singură clipă au făcut această mașină un bestseller în Europa - în patru ani au reușit să vândă mai mult de 300.000 de exemplare. Cu toate acestea, în Rusia acest model nu a fost prea cald. Poate că mai multă atenție va fi acordată Škoda Yeti. Garda la sol și alte caracteristici ale acestui crossover compact sunt perfecte pentru drumurile și climatul rusesc.

Cum să înveți noul "Yeti"?

Pentru a distinge această mașină de fluxul pe fundalul unui anumit aspect specific este destul de simplă, chiar și în restyling.

Cea mai importantă schimbare este noua optică. Se remarcă printr-un design special de cristal, care a fost recent considerat un card de vizită al autoturismelor Škoda. Pe măsură ce sunt folosiți farurile principale bi-xenon, și rolul luminile de funcționare pe timp de zi blocuri LED folosite. Trebuie de asemenea remarcat faptul că nu există deja lămpi de ceață rotunde care să fie situate lângă lumina principală. Noile "lămpi de ceață" sunt acum mult mai mici pe bara de protecție și arată foarte neutru.

Pe lângă optică, elementele corpului din plastic au fost de asemenea schimbate. De asemenea, au existat variante suplimentare de culori. În mod separat, potențialul proprietar poate achiziționa pachetul de design exterior. Pentru mai mult de 200 de dolari, este oferită o altă bara de protecție, concepută pentru conducere off-road, căptușeală din plastic mată de-a lungul întregului corp, precum și o carcasă din oglindă cromată. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale versiunilor civile și off-road, acestea nu se află în noul Skoda Yeti. Garda la sol a vehiculului a rămas la fel, gama de motoare este, de asemenea, în general aceeași ca înainte.

Schimbări în interior

Nu există practic nicio schimbare în interior. Singurul detaliu nou este volanul cu un nou logo. De asemenea, pe panoul frontal a fost adăugată o inserție decorativă, proiectată pentru a reîmprospăta designul german plictisitor și gri. În rest - aceasta este cea mai veche, mai bună și mai familiară pentru toată mașina din modelul Skoda Yeti. "De asemenea, clearance-ul vă permite să vă deplasați cu siguranță în drumuri și în afara drumurilor din Rusia și din străinătate.

Din moment ce produsul este încă de re-styling, modelul a primit câteva opțiuni - acestea sunt opțiuni suplimentare pentru tapițerie, capace noi pentru fotolii, opțiuni din piele. De asemenea, au fost adăugate și echipamente noi, care pot fi instalate numai la comandă. De exemplu, este posibilă echiparea unui crossover subcompact cu o cameră de vedere spate și un asistent de parcare.

geometrie

În ciuda modificărilor, mărimea mașinii "Skoda Yeti", clearance-ul - toate au rămas la fel. Lungimea corpului este de 4222 mm, lățimea este de 1793 mm, înălțimea - 1691 mm. Lungimea ampatamentului este de 2578 mm.

Clearance-ul și caracteristicile sale

Distanța la sol este, ca în modificările anterioare, de 180 mm. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că nepolnoprivodnye versiunea destinată mai degrabă pentru oraș, iar aceste „Skoda Yeti“ clearance-ul - garda la sol - este de numai 155 mm. Pentru călătorii în jurul străzilor orașului și drumurilor de țară acest lucru este suficient, iar dacă doriți ceva mai mult, atunci ar trebui să alegeți variantele de tracțiune integrală cu motoare mai puternice. În astfel de modificări, distanța de la fund la pământ este de 18 cm.

În noua masina "Skoda Yeti", cresterea clearance-ului nu este furnizata automat de producator. Cu toate acestea, în vânzare este posibilă găsirea unor distanțiere speciale în rafturi. Dar puteți cumpăra și o suspensie pneumatică. Cea mai ușoară cale este să instalați un cauciuc mai mare. În același timp, acesta nu va fi șters la încovoiere, iar anvelopele mai mari se potrivesc bine în arcele roților mașinii. Astfel, clearance-ul "Skoda Yeti" - garda la sol - poate fi mărit cu o valoare de 10 până la 40 sau mai mult mm.

portbagaj

Cu o cantitate utilă de bagaje, situația este incomprehensibilă. Documentația oficială indică faptul că, cu un rând în spate rabatat, volumul este de 416 litri. Dar dacă vă uitați în compartimentul pentru bagaje, se pare că aceasta este o fraudă. Spațiul este foarte mic - doar 321 de litri cu locurile întinse, cu pliuri - 510 de litri. Înălțimea de încărcare nu sa modificat și este de 712 mm. În cazul în care scaunele sunt dezmembrate cu totul, puteți conta pe 1580 de litri de spațiu.

Specificații tehnice

Producătorul echipează crossover patru propulsoare turbodiesel si trei motoare pe benzină cu turbocompresor. Pentru acele țări în care, conform tradiției, există probleme cu calitatea de benzină, iar șoferii sunt acolo nu le plac motoarele cu supraalimentare, care este Rusia, este prevăzut un MPI atmosferic, cu un volum de 1,6 litri. Aceste motoare pot fi atribuite unei singure familii noi - VAG-EA211.

Disponibil în echipamente de bază "Skoda Yeti" caracteristicile tehnice, clearance-ul la sol vă permit să conduceți fără probleme pe drumurile urbane și rurale. Motorul de bază este de 1.2 TSI cu o capacitate de 105 litri. a. Poate că puterea nu este suficientă, dar datorită turbocompresorului, cuplul motorului este destul de impresionant. Deja de la 1400 r. motorul produce 175 Nm.

Cel de-al doilea motor este 1.4 TSI cu o capacitate de 122 litri. a. Această unitate poate fi înregistrată în siguranță în "mediu". Acesta arată o dinamică bună, iar consumul de carburant atunci când se deplasează într-un ciclu mixt ajunge cu greu la 8 litri la 100 km.

Cei mai mulți pasionați de mașină, bineînțeles, încearcă să cumpere o mașină "Skoda Yeti", caracteristică, a cărei degajare este maximă. Astfel, producătorul ceh de automobile oferă o capacitate de 1,8 TSI de 160 de forțe. Este capabil să ofere 250 Nm pe roată, iar versiunile mono-drive cu acest motor nu sunt fabricate.

Motor pentru Rusia

Pentru Rusia, "Skoda" oferă un motor de 1,6 litri fără supraîncărcare. Acest motor MPI, iar puterea sa este de 110 cai putere. Acest produs nu este foarte eficient pe fundalul vechilor frați STI. Cuplul său este de numai 155 Nm, care devine disponibil numai de la 2000 rpm. Consumul de combustibil este ușor mai mare, aproximativ un litru. În ceea ce privește prețul și fiabilitatea acestui motor, totul este bine aici.

Această unitate este complet lipsită de noduri și părți, cu care au existat probleme în construirea tipului de STI. Nu există nici un turbocompresor, încălzitoare, pompă de înaltă presiune. Și puteți chiar umple acest motor cu 92m benzină.

transmisii

Producătorul ceh a echipat în sfârșit "omul de zăpadă" cu o transmisie automată. Dar acest lucru este valabil numai pentru STI - DSG robotizată deja disponibilă în mod tradițional pentru 6 sau 7 pași. Cu motorul MPI va funcționa un convertizor clasic de cuplu cu șase trepte automate.

concluzie

În general, noul crossover sa dovedit a nu fi impresionant, deci este cu siguranță bun și fiabil. Totul este perfect in noua masina "Skoda Yeti" 2016 - clearance-ul la sol, motor, transmisie, tractiune integrala. Pe drumurile urbane și pe drumurile necomplice, autoturismul demonstrează o stabilitate ridicată. Îi face plăcere prezența asistenților electronici, care ajută la depășirea cu ușurință a zonelor problematice de pe șosea.