`Skoda Yeti` - feedback-ul proprietarilor despre noul crossover ceh

producator de masini ceh „Skoda“ a abordat serios proiectarea și dezvoltarea primului crossover de serial numit „Skoda Yeti“. Prezentat în 2005 la Geneva Motor Show anual un prototip «Yeti Concept», inginerii cehi și designeri pentru mult timp de 4 ani și au perfecționat SUV-ul, ca să spunem așa, a adus în minte. Premiera de elemente noi a avut loc în același loc, în primăvara anului 2009 și căderea „Skoda Yeti“ este furnizat în mod activ pe piața rusă. Având în vedere că vânzările au avut suficient timp pentru a identifica părțile pozitive și negative ale vehiculului. Ca parte a revizuirii noastre, vom încerca să aflăm cum de debut de succes a venit pentru prima dată în linia sa de crossover de numit „Skoda Yeti“.

Feedbackul proprietarului asupra designului

Este demn de remarcat faptul că de la începutul vânzărilor în 2009 și până în prezent, noutatea nu a suferit modificări în exterior. Partea din față cu patru faruri caracteristice și grila radiatorului deja familiară, cu suprapuneri cromate, seamănă într-o oarecare măsură cu modelul vechi "Fabia" și alte modele celebre "Skoda". În general, fiecare mașină nouă de la cehi este foarte asemănătoare cu celelalte, ca și cum ar fi să-i amintească pe autovehicule de legăturile lor de familie. Dar înapoi la prezentarea generală a designului "Skoda Yeti". Recenzile proprietarilor spun că noutatea are un aspect foarte original, datorită căruia nu este pierdut în mulțimea de automobile gri. Bara de protecție puternică cu canal de aer, iluminare dreptunghiulară și rotundă, plăci din crom - toate acestea, în general, creează o impresie pozitivă asupra exteriorului noului Skoda Yeti.

Opinii ale proprietarilor despre interior

În interior, noutatea demonstrează calitatea superioară a asamblării și materialele de finisare ieftine. Cu toate acestea, judecând după analizele multor proprietari de automobile, costul ridicat al materialelor nu salva cehii de la zgomot excesiv în timpul mersului. Un alt minus văzut în scaunul șoferului subdezvoltate, care este plasarea ineficientă de sprijin lateral și un pachet destul de greu, care provoacă în curând la oboseală a conducătorului auto. Dar nu totul este atât de trist, pentru că noutatea are multe avantaje în ceea ce privește ergonomia. În primul rând, este demn de remarcat funcționalitatea și confortul Reglează coloana de direcție, care se poate regla cu ușurință înălțimea și lățimea mâinile conducătorului auto. În al doilea rând, panoul de instrumente noul model are un aranjament atent al tuturor instrumentelor de măsurare, datorită cărora tabloul de bord devine informativ și, în același timp, nu suportă o sarcină excesivă asupra ochilor. De asemenea, merită acordată atenția proiectării bine proiectate a torpilei și a consolei centrale a automobilului "Skoda Yeti": feedback-ul proprietarilor spune că aceste elemente nu au nici un dezavantaj în ceea ce privește ușurința în utilizare. În general, salonul noutății a ieșit pe un "4" solid.

"Skoda Yeti": prețul

Costul minim pentru un crossover ceh este de 739 mii ruble. Cel mai scump echipament va costa iubitorii de teren aproape un milion și jumătate de ruble.

Rezumând, putem spune că noul „Skoda Yeti“, în 2013, nu a devenit „cocoloase“, în linia de crossovere cehe, și are toate șansele de existență a continuat.