City car Skoda Citigo: descriere, caracteristici tehnice, recenzii

În orașele mari, problemele cu parcarea sunt întotdeauna urgente. Cu cât mașina este mai mică, cu atât este mai ușor să găsești un loc. Skoda Citigo este unul dintre astfel de exemplare. Masina este prezentată în toamna anului 2011 și face parte din clasa hatchback-urilor subcompact. Skoda Citigo este disponibilă cu un corp cu trei sau cinci uși. Principalii concurenți sunt Citroen C1, Fiat 500 și Peugeot 107. Ce este "Skoda Citigo"? Descriere, fotografii și specificații tehnice - mai târziu în acest articol.

desen

Exteriorul acestui automobil este lipsit de orice forme expresive și linii care au înhămați dintr-o privire. Bara de protecție masina din fata are un simplu, migdale-optice și capota compactă, transformă treptat într-un parbriz. Cu toate acestea, masina arata destul, si este dificil sa o numiti urata. Piciorușele Skoda Citigo pot găzdui jantele de 15 inch. Arata destul de impresionant. De asemenea, rețineți că în 2016 modelul a fost restabilit. Acum, "Skoda City" arată ca fotografia de mai jos.Designul a fost ușor rafinat, dar liniile generale rămân aceleași. Deci, schimbările au atins o latură a unui radiator care îi amintește de la distanță "Rapidovskuju", și o carcasă. El a devenit mai reliefat. În bara de protecție există o cavitate largă a orificiului de admisie a aerului. Lămpile de ceață au devenit dreptunghiulare și au fost amplasate ușor mai puțin decât la versiunea pre-styling.

În general, conducătorii auto vorbesc pozitiv despre aspect. Mașina nu iese în evidență din flux, dar nu provoacă dezgust. "Skoda Citigo" - mașina ideală pentru jumătatea feminină a umanității.

dimensiuni

"Skoda Citigo" se referă la clasa A, care este cea mai compactă. Lungimea masinii este de 3,56 metri, lățimea - 1,65, înălțimea - 1,48 metri. După cum reiese din recenziile, "Skoda Citigo" este excelentă pentru orașele mari. Cu aceasta nu veți întâlni problema găsirii unui spațiu de parcare. La urma urmei, masina ocupa mai putin de jumatate din spatiul necesar unui sedan clasic cu patru usi. Garda la sol a "Shkoda Sitigo" este de 14 centimetri. Datorită ampatamentului scurt, mașina pare destul de ridicată. Cu acest aspect, hatchback-ul se poate mișca cu ușurință prin mari minciuni de poliție.

salon

Dacă în exterior „Skoda“ pare a fi un fel de jucărie, design interior - aproape ca un sedan full-size. Remotely design interior ne amintește de "Octavia" sau "Rapid". Panoul frontal are un finisaj combinat. Pe consola centrală este o unitate mare, cu radio și climatizare. Panoul de instrumente - ca „Mini Cooper“ - o scară imens vitezometru și o pereche de săgeți pe părțile laterale. Roata seamănă cu restul liniei „Skoda“ - acelasi folosit in „Octavia“, „Fabia“ și alte modele. Locurile din Citigo sunt aproape una de cealaltă. Dar șederea în interior este destul de convenabilă - ergonomia la un nivel înalt. Salonul este colectat calitativ, deși materialele de finisare sunt uneori cu adevărat bugetare. Rândul din spate poate găzdui doi pasageri adulți. Și nu vor fi constrânși în spațiul liber. Și toate datorită acoperișului aproape pătrat, unghiul de înclinare care începe deja în zona trunchiului.

portbagaj

Compartimentul pentru bagaje este proiectat pentru 250 de litri. Dar "Skoda Citygo" este echipat cu un spătar transformabil. Acest lucru permite extinderea volumului util, dacă este necesar, la 959 litri. Sub podea este un "doc" și un set minim de unelte. Portbagajul este îngust, dar foarte adânc.

Care sunt caracteristicile tehnice ale Skoda Citigo?

Mai departe. Compania "Skoda" a oferit întotdeauna o gamă de centrale electrice pentru cumpărători. Și nici măcar o astfel de mașină nu a devenit excepția aceea. Deci, gama de motoare constă în două motoare pe benzină. Primul cu un volum de 998 de centimetri cubi dezvolta o capacitate de 60 cai putere. Momentul cuplului este de 95 Nm la trei mii de revoluții.

La niveluri mai scumpe, este disponibil un motor de 75 cai putere. Ceea ce este cel mai interesant, volumul de lucru al acestuia a rămas același - 998 de centimetri cubi. Cuplul acestui aparat este de 95 Nm în intervalul de trei până la patru mii de rotații. Ambele agregate sunt echipate cu schimbatoare de fază la intrare, bobine individuale de aprindere și au, de asemenea, injecție în mai multe puncte. "Skoda Citygo" îndeplinește standardul ecologic "Euro-5".

Transmisie, dinamică, consum

În funcție de configurație, modelul Skoda Citigo este echipat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Sau "robot" (nu DSG) cu același număr de trepte și ambreiaj cu un singur disc.

Accelerarea la o sută cu cel mai slab motor durează 15,3 secunde. Pe "robot" și cu motor de 75 de cai putere acest parametru este redus la 13,2 secunde. Viteza maximă este limitată la 170 de kilometri pe oră. Dar pentru a merge la "Skoda Citigo" peste 80 este înfricoșător. Mașina nu ține drumul și este controlată prost la viteze mari - rețineți recenziile. Ceea ce plănuiește cu adevărat este consumul de combustibil. Nu depășește 4,7 litri în ciclul orașului. Și e pe un motor pe benzină.

șasiu

Masina are un design simplu de suspensie. Un sistem independent, cu rafturi telescopice și arcuri cu șurub, este utilizat din față și un "grinz" semi-independent în spate. Direcție - rake, suplimentat cu un amplificator electromecanic. Față sunt mecanismele de frână cu disc, din spate - tobe. Suspensia pe "Skoda Citigo" este foarte dură. Motivul pentru aceasta nu este numai schema simplificată, ci și o bază scurtă. Din acest motiv, mașina literalmente sări pe umflături. Călătoria în afara orașului este pur și simplu inconfortabilă.

Pachete și prețuri

Din păcate, mașina orașului "Skoda Citigo" nu este livrată oficial în Rusia. La domiciliu (în Republica Cehă), acest hatchback este disponibil la un preț de 200 de mii de coroane. În traducere în ruble este de 530 mii. Echipamentul de bază al mașinii include:

• Patru airbag-uri.
• Geamuri electrice.
• Servodirecție.
• Roți cu șuruburi de 14 inch.
• Sistem ABS.
• Computer de bord și multimedia.

concluzie

Deci, am aflat ce Skoda City are caracteristici tehnice, design și preț. După cum observă el însuși producătorul, mașina nu se bucură de o mare popularitate chiar și în Europa. Și din 2018 compania intenționează să finalizeze producția în serie a modelului. Mașina are un cost ridicat - la un preț similar (aproximativ 600.000) poate fi cumparat deja sedan cu patru usi din clasa cu cel puțin un nivel bun de echipamente.