Dodge WC51 este un vehicul off-road al armatei americane

Dodge WC51 este un reprezentant tipic al transportului militar al celui de-al doilea război mondial din America. Mașina are o capacitate excelentă de a face față terenului, fiabilitate ridicată și design. Mai bine cunoscut este un alt nume pentru această mașină - "Dodge Three Quarters". Această denumire a fost dată unui jeep datorită capacității de transport de trei sferturi de tonă (750 kg).

Baza mașinii este un cadru în față și în spate. Masina este deschisă, dotată cu scaune cu găleată. Farurile și radiatorul sunt protejate benzi metalice. Parbrizul este aruncat pe capotă, care, la rândul său, se deschide spre dreapta și spre stânga de-a lungul axei longitudinale. Consumul de combustibil al acestei mașini este foarte semnificativ (aproximativ 35-40 de litri la 100 km). Să analizăm în detaliu caracteristicile pe care le au automobilele din seria WC.

Un pic de istorie

Jeep-ul a achiziționat echipamentul final în 1942. Masina a fost completata cu mai multe tipuri de motoare, dar motorul T-215 cu 92 de titere sa dovedit a fi optim. În URSS, în timpul celui de-al doilea război mondial, au fost importate mai mult de 25 de mii de "doji" din această serie.

Există mai multe versiuni ale originii abrevieției WC. Unii cred că aceasta este o scurtă traducere a expresiei "purtător de arme". Acest lucru nu este în întregime adevărat, deoarece modificările timpurii au fost numite VC. Se crede că prima literă se referă la anul modelului, iar a doua - la capacitatea de încărcare. Masina americană a avut mai multe variante: o versiune standard, o ambulanță, un magazin de reparații pe roți și altele.

exterior

Elementele luminoase ale unui jeep militar sunt protejate de grătare fiabile. Configurația originală a modelului armatei nu prevede prezența indicatorilor de direcție. Bara de protecție are un îndoit original, partea superioară fiind prevăzută cu un orificiu pentru un demaror manual. Apropo, este destul de ușor să porniți un motor puternic cu mânerul manivelei.

Dodge WC51 are o stabilitate excelentă datorită centrului său scăzut de greutate. Roțile cu un profil larg sunt plasate sub aripi largi. Ele sunt echipate cu discuri detașabile, ceea ce simplifică înlocuirea cauciucului. "Depozitarea" este în locul ușii șoferului, ceea ce provoacă neplăceri în aterizare, dar economisește spațiu util. Uși ca atare în mașina în cauză acolo. Pasul cu roata de rezervă are o ușoară îndoire.

echipament

Pe partea conducătorului auto se află gâtul de umplere a carburantului. În partea din spate există un set de instrumente: pickaxe, lopată, topor. Bara de tractare a mașinii are un cârlig cu auto-blocare, care este foarte convenabil de utilizat. Pentru ao scoate, trebuie doar să apăsați maneta din partea inferioară. Bara de protecție, care trebuie îndepărtată la transportul utilajului, reduce unghiul de rotație.

Lângă stânga lumina de parcare Există un conector pentru alimentarea cu energie electrică a dispozitivului de tracțiune. Pe partea din dreapta, absența unei uși lovește și mai mult. Este îndoielnic că o cabină deschisă este o demnitate, mai ales atunci când conduceți într-un îngheț decent. Pe prag există cutii pentru apă și benzină. Pentru ei se fixează o pereche de găleți din prelată (cu ajutorul curelelor).

În salon

Scaunele din Dodge sunt în formă de găleată, rigide, cu suport lateral bun, ceea ce este important atunci când conduceți pe colțuri pentru un pasager. Nu există uși, mânerul de prindere prea. Tabloul de bord este convenabil și informativ. Plăcile conțin informații despre momentul în care se comută uneltele, schema lor, cum se scurg apa din sistemul de răcire. Toate inscripțiile în limba engleză.

Următoarele echipamente sunt disponibile pe dispozitive:

• manometru;
• ampermetru;
• vitezometru;
• Indicatori ai nivelului de combustibil și a temperaturii apei.

Marcajul de viteză este afișat în kilometri, iar gradarea indicatorilor de temperatură este în grade Fahrenheit. Toate instrumentele sunt amplasate joase și centrate. În cabină există întrerupătoare de lumină, aprindere, iluminare, chiar și sistemul de ventilație pentru admisia aerului exterior. Geamul din față se deschide cu 90 de grade în sus sau cade complet pe hota.

Indicatori tehnici

Mașina din armată este echipată cu un motor cu șase cilindri, care are un volum de 3,8 litri și o capacitate de 92 de litri. a. Motorul atinge un maxim la un indicator de o mie și jumătate de mie, iar valoarea extremă nu depășește 3.200 de rotații. Aceste caracteristici vă permit să transportați trei sferturi de tonă de marfă plus trageți pistolul tractorului. Este demn de remarcat faptul că motorul "Dodge" - este aproape identic, instalat mai târziu pe GAZ-51 intern.

Sistemul de rulare al SUV-ului este echipat cu amortizoare de amortizoare pentru ambele sensuri pentru suspensia din față. Roțile sunt fixate cu cinci piulițe la butuc și marginea exterioară a jantei - pe disc cu ajutorul a zece elemente de fixare. Elementele laterale ale cadrului sunt conectate prin patru elemente principale și suplimentare ale tipului ștanțat. Un bara de protecție sau un sub-cadru de tip troliu este atașat în față cu ajutorul adaptoarelor. În partea din spate există două bare de protecție în formă de B, spărturile de deasupra podurilor sunt îndoite în sus.

caracteristicile

Mai jos sunt specificațiile tehnice principale ale modelului Dodge WC51:

• capacitate de transport 750 kg;
• greutate - 2 315 kg;
• baza - 2,5 m;
• lungime / lățime / înălțime - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• traseul roților din față este de 1,6 m;
• aceeași cifră pentru roțile din spate este de 1,65 m;
• libera circulație - 27,3 cm;
• tipul de motor - motor pe benzină cu șase cilindri (patru curse, volum de 3,8 litri, capacitate de 92 "cai");
• rotații pe minut (max) - 3200;
• viteza maximă este de 88 km / h;
• consumul de combustibil la 100 km - 29 de litri pe drum.

Capota lui Dodge WC51 este în mare parte plată, cu o îndoire. Cu toate acestea, în modificările sanitare și de pasageri este curbată, deoarece capătul frontal este folosit din cabina de camioane din seria WF32. Corpul mașinii este realizat din metal solid, dreptunghiular. Partea laterală sunt compartimente pentru muniție și unelte, care sunt disponibile la aruncarea scaunelor.

caracteristici

Pe corpul jeepului în cauză pot fi instalate trei elemente de fixare în formă de arc pentru instalarea copertinei. Duritatea acoperirii este asigurată de o bandă medie de panza. Partea superioară a spătarului este fixată la marginea din față a marginii frontale cu ajutorul unui lanț la un unghi de 45 de grade. Podeaua are cinci rigidizări și este adecvată pentru montarea unui rack conceput pentru un pistol de calibru mic sau o mitralieră.

Hayonul este pliabil și blocat de o pereche de lanțuri. Pereții laterali ai corpului constau din trei elemente legate prin sudare. Piesele din față sunt ștanțate, echipate cu un cârlig pentru fixarea prelatei. SUV este pictat în măsline culoarea protectoare vopsea mată specială. În plus, marginea barei de protecție din stânga sau a unei părți a hayonului ar putea fi acoperită cu alb.

O copertină de pânză este împărțită în trei părți. Acoperișul este atras de partea frontală printr-o prindere a cablului. A doua parte este fixată cu ajutorul butoanelor la rama parbrizului. Partea din spate a copertinei este atașată de cârligele corpului. O supapă dreptunghiulară este prevăzută în mijlocul structurii.

Încercați unitatea

Masina americana a inceput cu un starter electric. Motorul funcționează fără probleme, liniștit și liniștit, dat fiind puterea sa. În apropierea frânei de mână este pârghia de activare a axei față. Deoarece sincronizatoarele de pe cutia de viteze lipsesc, va trebui să aplicați o presare dublă. Apropo, modul necesar de a include nu este atât de simplu. Având o anumită abilitate, este posibil să dispersați această mașină destul de repede, dacă porniți de la cea de-a doua treaptă de viteză, dat fiind că nu există o viteză descendentă pe dispozitiv.

Pe șosea, conducerea unui SUV este ușor. Intră bine în turnuri și păstrează o linie dreaptă. Un ampatament relativ mic permite deplasarea în zone mici. Frânele cu acționare hidraulică sunt fiabile și opresc perfect mașina greu. Test drive Dodge WC 51 surprinși și mulțumiți de autovehicule. Există două dezavantaje serioase. În primul rând, vântul, chiar și pe vreme caldă, împiedică, ca să nu mai vorbim de îngheț. În al doilea rând, direcția este grea. Afectează lățimea roților și greutatea mașinii.

producție

Masina militară americană Dodge WC51 este un reprezentant clasic al industriei auto din SUA în timpul celui de-al doilea război mondial. Are avantaje obiective, exprimate în putere, o bună manevrabilitate și capacitate de încărcare, precum și o structură bine gândită a corpului.

În același timp, SUV-ul în cauză are unele deficiențe. De exemplu, o cabină deschisă nu este un element foarte practic în sezonul rece. În plus, direcția greu de funcționare și rezerva unui rezervor complet de benzină este suficientă pentru 300 kilometri, cu un consum de aproximativ 30 de litri la suta.