`Lada-Kalina`: izolare fonică de propriile mâini

După cum spun șoferii, mașinile VAZ nu au avut niciodată un nivel ridicat de confort. Compania a produs întotdeauna mașini utilitare. Lada-Kalina este una dintre aceste mașini. Proprietarii, după o perioadă de funcționare a acestor mașini, văd defecte. Unele dintre ele - un nivel ridicat de zgomot la conducere, "greieri", zgomotul panourilor din plastic în timpul mișcării. Unii șoferi se luptă cu probleme similare cu ajutorul muzicii, dar aceasta nu este cea mai bună soluție. În această situație, izolația fonică a "Kalinei" va ajuta. După operații simple în mașină, acesta va deveni considerabil mai silențios și mai confortabil.

De ce aveți nevoie de izolare fonică într-o mașină "Kalina"?

Înainte de a începe lucrul la dezumidificare, merită să luați în considerare ceea ce este necesar ca rezultat. Un proprietar este important pentru calitatea sunetului radioului, scopul altora este acela de a scapa de diferite "greieri" si scantei, al treilea pur si simplu are nevoie de un interior mai confortabil. De ce este necesar? Alegerea materialelor pentru proces depinde de obiectiv. Trebuie reținut faptul că dacă izolarea fonică a "Kalinei" este efectuată de către sine, nu faceți imediat totul. Procesul este împărțit în mai multe părți - este relevant pentru un buget limitat. De obicei, lucrul începe de la ușă, iar apoi podeaua, trunchiul, compartimentul motorului și uneori acoperișul sunt izolate.

Instrumente și materiale necesare

Deci, pentru muncă, veți avea nevoie de un uscător de păr pentru clădiri - aceasta este o necesitate. Orice alt uscător de păr pentru aceste sarcini nu este potrivit. De asemenea, se recomandă achiziționarea rolei de alimentare - este necesară pentru ambalarea materialelor de izolare fonică. Costul este neglijabil, iar utilizarea aplicației este destul de mare. Totuși, asigurați-vă că folosiți foarfece și subțiri.

Materiale fonoizolante

Selecția corectă a materialelor este jumătate din succes. Merită să vă amintiți că există materiale care absoarbe vibrațiile, precum și materiale care absoarbe zgomotul. Fiecare dintre ele este proiectat pentru scopuri diferite.

Vibroplast Silver

Este suficient de flexibil și elastic - absoarbe vibrațiile. Este o foaie autoadezivă cu folie de aluminiu. Pe ele se face marcajul sub formă de pătrate de 5x5 cm, ceea ce simplifică tăierea unei foi solide. Acest vibro-plastic nu absoarbe umezeala si rezista impactului mediului. În plus, are proprietăți anticorozive mari și proprietăți de etanșare. Un alt avantaj al acestui material în instalarea sa ușoară pe terenuri cu teren complex. Pentru instalare nu este nevoie de încălzire. Grosimea plăcii este de 2 mm. Acest material este recomandat pentru utilizarea pe podea în cabină. Nu mai puțin relevant este ușa, pentru izolarea vibrațiilor a acoperișului, a părților laterale ale corpului, pe capotă și capacul portbagajului.

Material de absorbție a vibrațiilor Aur

Are aceleași proprietăți și caracteristici ca și produsul Silver. Cu toate acestea, grosimea sa este mai mare. Prin urmare, caracteristicile absorbției vibrațiilor sunt mai mari.

"BiMast Bomb"

Acesta este și un material care absoarbe vibrațiile. Izolarea zgomotului "Kalina" este imposibilă fără acest tip de produse. "BiMast Bomb" constă din mai multe straturi - o folie de aluminiu pe față, un strat de compoziție bituminoasă și un strat bazat pe un amestec de cauciuc.

Pentru instalare, acest material trebuie încălzit la o temperatură de 40 până la 50 de grade. Acest izolator de vibrații nu absoarbe umezeala și este considerat cel mai bun dintre șoferi și specialiști. Eficiența sa este destul de ridicată. Utilizați "BiMast Bomb" recomandă în procesul de pregătire audio a difuzoarelor și a caroseriei. Grosimea materialului este de 4,2 mm. Este folosit pe panoul frontal, în tunel, pe arcele roților, în zona de deasupra amortizorului de zgomot și a arborelui cardanic.

"Splen 3004"

E deja materiale absorbante de sunete. În plus față de izolarea fonică, are și caracteristici de izolare termică ridicată. Este convenabil să o instalați pe secțiuni drepte și curbe. Nu absoarbe umezeala, nu se prabuseste sub influenta mediului. Grosimea plăcii este de 4 mm. Potrivit pentru panoul frontal al cabinei, arcurile roților, tunelul și ușile. Lipiți "Splen" pe stratul de material de absorbție a vibrațiilor. Astfel, este posibilă izolarea ușilor și a arcurilor roților. Pentru a vă asigura că materialul aderă cât mai ferm posibil, suprafețele care trebuie tratate trebuie curățate și degresate. La lipire se recomandă rezistența la temperaturi de la 18 până la 35 de grade - la acest interval producătorii garantează caracteristici de adeziune ridicată.

"Bitoplast 5"

Este absorbant de zgomot, precum și materiale de etanșare - se utilizează pe scară largă pentru a elimina diverse scârboși și zgomote în cabină. "Bitoplast" se bazează pe spumă poliuretanică cu strat adeziv și impregnare. Materialul este rezistent la apă, nu se descompune, are proprietăți termoizolante și este potrivit pentru autoturismele Kalina. Reducerea zgomotului cu "Bitoplast 5" se dovedește a fi destul de eficientă. Grosimea plăcii este de 5 mm.

Izolarea fonică a ușilor

Tehnologiile de izolare fonică pe "Kalina" nu diferă de cele pentru alte branduri de automobile moderne. Cu toate acestea, există unele particularități. Lucrarea începe cu dezmembrarea tapițeriei ușilor. Apoi, suprafața trebuie curățată și degresată cu atenție - puteți folosi spiritul alb. Dacă se aplică partea inferioară a ușii vopsea anti-coroziune, nu este necesar să îl ștergeți.

Izolarea fonică "Lada-Kalina", produsă de dvs. în acest caz, începe cu instalarea de materiale izolatoare cu vibrații. Este necesar să decupați dintr-o singură foaie dimensiuni adecvate pentru detalii - cu cât piesa este mai mare, cu atât este mai eficientă. În timpul aplicării, se recomandă încălzirea părții laterale cu stratul adeziv cu un uscător de păr. Apoi, materialul este lipit de peretele interior al ușii și alunecat de sculă. Următoarea pagină este suprapusă. Apoi, al doilea strat este lipit cu material de absorbție a zgomotului. Se recomandă aplicarea "Splen" sau "Accent" (aceasta din urmă este mai eficientă). În primul și al doilea caz, foile au deja o bază autocolantă, astfel încât procesul de aplicare a pieselor va fi mai ușor și mai rapid. La fel ca în cazul izolației prin vibrații, foaia este tăiată la cele mai mari bucăți - este necesar să se acopere întreaga suprafață a ușii.

Apoi, ar trebui să decideți dacă trebuie să închideți găurile tehnologice. Dacă le închideți cu materiale absorbante vibrante, va trebui să faceți niște fante pentru a efectua diverse reparații. Dacă interiorul este ventilat prin uși, atunci după etanșarea găurilor aerul pur și simplu nu poate circula.

La închiderea găurilor, izolația fonică a ușii Kalina va fi mai mare, pentru care cel de-al treilea strat este lipit, însă acest lucru este în majoritatea cazurilor inutil. Este mai bine să tăiați în continuare ușile.

Izolarea fonică a ușilor de tapiserie

Primul strat este aplicat unui material de izolare a vibrațiilor. Acest lucru va ajuta la greutatea tapițeriei. În viitor, scade mai puțin. Apoi atașează un "Bitoplast" care diminuează zgomotul - este mult mai convenabil să lucrați cu el. De asemenea, este ușor de luat în orice formă. În etapa finală, trebuie să lipiți suprafața "modelului" - acesta este așa-numitul "anti-script".

Panoul de instrumente, torpilă

Pe autovehiculele "Kalina", izolația fonică a panoului frontal poate fi realizată fără a fi îndepărtată - numai elementele articulate sunt demontate. Pentru a izola geamul torpedoului, mai întâi lipiți toate locurile în care torpedoul este în contact cu panoul. Apoi se procesează toate părțile interne ale cutiei "Bitoplast".

Pentru a lucra cu plasticul salonului, demontați tunelul central, suprapunerile de pe rafturi, precum și panourile laterale. Toate piesele din plastic sunt lipite "anti-script" sau "Bitoplast". O atenție deosebită trebuie acordată clipurilor.

La masina "Lada-Kalina", izolația fonică a panoului de bord apare odată cu îndepărtarea acestuia. Mai mult, o mască este de asemenea modelată, iar o combinație de instrumente este procesată direct.

Când lucrați la tamponul central, o atenție deosebită se acordă cablurilor electrice și plăcuțelor. Toate cablurile trebuie să fie înfășurate "anti-script" și fixate cu cleme. În fiecare conector, se adaugă topitura fierbinte.

Toate detaliile panoului, care sunt emise de "greierii" și scârțâitul, sunt lipite cu un "anti-script" sau model. Deci poți să scapi de zgomotul enervant. La panou nu este manevrat, este recomandat să-l greutate.

capotă

Pentru lucrările de dezumidificare a capacului capotei, experții recomandă folosirea oricărui izolator de vibrații și a "Accent", care este un material izolant fonic. Tehnologia de lipire este identică cu cea a ușilor.

Foaia este tăiată în bucăți de forma necesară și fixată pe locurile de pe capacul capacului. Primul strat este lipit cu materiale de absorbție a vibrațiilor și apoi trece pe materiale de izolare fonică. În același mod se realizează izolarea fonică a hatchback-ului "Kalina", dar numai pe capacul portbagajului.

Acoperiș și tavan

Ele sunt izolate pentru a reduce zgomotul din ploaie și pentru a elimina scârțâiele. Pentru această sarcină, se recomandă utilizarea unui vibroplate "Gold" sau "Silver". Este foarte important ca plafonul să nu devină prea greu - acest lucru nu este în viitor cel mai bun mod de a afecta manipularea. Apoi, două sau mai multe straturi de "Splen" sunt lipite. Principalul lucru aici nu este să exagerăm, altfel carcasa plafonului nu va cădea pe loc.

Usi spate

Izolarea fonică "Kalina" (vagon de stație sau hatchback) prevede, de asemenea, prelucrarea lisei din spate. Ca materiale, puteți folosi tot ce a fost folosit când lucrați la ușă. Tehnologiile sunt similare. Primul lucru pe care trebuie să-l curățați și degresați suprafața, apoi să-l uscați și apoi să instalați materialele folosind încălzirea cu uscător de păr sau fără ea.

Pe modelele brandului "Kalina" izolarea fonică este ușor de făcut de către sine. Toate lucrările sunt extrem de simple, dacă o persoană știe să lucreze cu foarfecele cel puțin puțin. Nu contactați saloanele care oferă astfel de servicii. Este scump.

Este necesar să se efectueze izolarea fonică a corpului mașinii - rezultatul vă va plăcea!