`Honda Capa `: descrierea și caracteristicile minivanului japonez spațios

Minivanul spațial "Honda Capa" a fost introdus pentru prima dată în atenția publicului în 1998. Acesta aparține unei serii de modele mici numite J-Mover. Această mașină cu 5 uși a atras imediat atenția publicului. Și, dacă intri în studiul caracteristicilor sale, poți înțelege de ce.

Pe scurt despre model

Honda Capa are un design neobișnuit. Din cauza formei rectangulare a corpului, care seamănă cu o cutie, apariția modelului a început chiar să fie numită în cutie. Cu toate acestea, designul său are multe avantaje. Corpul are un fund dublu, de exemplu. Și în interiorul mașinii, în ciuda dimensiunilor sale modeste, este foarte spațioasă și confortabilă. Apropo, în lungime mașina atinge numai 3 775 mm. Lățimea sa este de 1 640 mm, iar înălțimea este de 1.650 mm. Dar ampatamentul nu este rău, este de 2 360 mm. Clearance-ul terenului este de 15 centimetri. Această îndepărtare, apropo, este un mic dezavantaj, având în vedere faptul că în unele locuri în țara noastră drumuri proaste. Cu toate acestea, dacă luați în considerare faptul că Honda Capa nu a fost furnizată Rusiei, nu o puteți lua în considerare.

Caracteristica principală a modelului de la începutul lansării sale au fost scaunele reglabile în direcții diferite. Fotolii nu numai că ar putea fi pliate, având în vedere creșterea spațiului de încărcare a obiectelor supradimensionate, dar și personalizarea acestora în funcție de dorință.

caracteristicile

Motorul "Honda Capa" a produs 98 "cai" cu un volum de 1,5 litri. Cu un astfel de agregat, minivanul ar putea accelera la 175 km / h. Principalul său avantaj nu este dinamica, ci și cheltuielile. Timp de 100 de kilometri în jurul orașului, motorul consuma circa 9 litri de combustibil.

Apropo, împreună cu acest motor a fost instalat un variator excelent. "Honda Capa" se poate lăuda cu transmisia Multi Matic. Este special. Această transmitere este o legătură unică în dezvoltarea variatoarelor. Designul său este special în faptul că a folosit un set de discuri de frecare - ca în transmisia automată obișnuită. Cu toate acestea, spre deosebire de "automat", frecare ar trebui să "alunece" pentru a face un start bun de la site. Și, în plus, acest tip de punct de control este mult mai economic. Totuși, schimbarea vitezelor rămâne imperceptibilă - fără bâlbâi și jignițe. Și, bineînțeles, o astfel de cutie de viteze oferă o accelerație mult mai lină și mai dinamică.

Alte caracteristici

Inițial, modelul a fost oferit numai cu o tracțiune pe față. Dar ceva timp după lansare (în 1999, pentru a fi mai precis), a apărut o versiune cu patru roți active. Interesant, atât suspensia spate cât și cea din față au avut izvoare elicoidale.

De la început, minivanul a fost echipat cu frâne ventilate cu disc. Dar acest lucru este doar în față. În spatele tamburului au fost instalate frânele.

Un alt "Honda Capa", fotografia căruia este prezentat în articol, se poate lăuda cu un pachet bun. În lista de echipamente de bază au fost sistemele ABS și EBD, servodirecția, geamurile electrice, un sistem audio bun și o încuietoare centrală. Airbag-urile frontale au fost de asemenea instalate.

echipament

După cum puteți vedea, acest model este o caracteristică generală destul de bună. Honda Capa este o mașină concepută pentru confort. Prin urmare, în viitor, dezvoltatorii l-au echipat cu multe alte opțiuni utile. Jante din aliaj ușor, alarma, închiderea centralizată, pasagerul și scaunul șoferului airbag-uri, un aparat de înregistrare radio cu suport USB și MP3, tonifiere din fabrică, un balsam manual, un electropachet, un sistem de direcție - toate aceste mașini din ultimii ani de lansare se pot lăuda.

În configurația maximă, Tsuitteru avea centuri în 3 puncte cu limitatoare de forță și dispozitive de pretensionare, opțiunea Brake Assist și barele de siguranță din ușă. Au fost ochelari cu o acoperire care protejează împotriva luminii ultraviolete, a navigației, a unui CD player și a unui depozit de spate. Apropo, versiunea scumpă a instalat o suspensie de macpherson.

Acum, modelul din configurația maximă poate fi găsit și la vânzare prin anunțuri. 200 mii de ruble - acesta este prețul normal pentru o astfel de mașină.

administrare

Această mașină cântărește mai mult de o tonă, iar sub capota este un motor de 1,5 litri. Dar chiar și așa, mașina este foarte rapidă. După cum spun mulți proprietari ai mașinii, aceasta se mișcă foarte repede. Are o pedală sensibilă la gaz și, datorită variatorului, schimburile de viteze sunt invizibile. Chiar și la 15 ani după producție nu există nici un indiciu de bâlbâi și jafuri.

Cu toate acestea, datorită suspensiei dure (pentru drumurile noastre), mașina se poate agita uneori. Adesea același lucru se datorează și datorită blocajelor depreciate.

Mulți mai notează tabloul de bord convenabil. Toate citirile sunt ușor de citit, ceea ce este important - pentru că nimic nu distrage șoferul de drum.

Comentariile proprietarului

Oamenii care au acest minivan compact în garaj acorde atenție multor nuanțe diferite. De exemplu, interiorul modelului este foarte spațios, deși în afara acestuia se pare că mașina va fi puțin aglomerată. Două persoane în urmă vor fi foarte spațioase. Trei pot găzdui, de asemenea, fără probleme. Dacă este necesar, canapeaua din spate poate fi împinsă înainte. Apoi volumul portbagajului va crește semnificativ. Spațiul va deveni atât de mult încât acolo va fi posibil să se plaseze cu ușurință o aragaz mare de 4 arzătoare, de exemplu. Dacă nu mutați canapeaua și doar o dați înapoi, o mulțime de spațiu va fi eliberat.

Mulți mai notează aterizarea înaltă a pasagerului și șoferului din față. Așezat pe scaunul din față, puteți vedea acoperisul unei mașini din apropiere. Deși "Capa" și nu diferă "mare creștere".

Cu toate acestea, unele dezavantaje ale modelului sunt de asemenea disponibile. De exemplu, un nivel scăzut de izolare fonică. Dar aceasta este o mașină bugetară. Și pentru prețul său, are tot ce aveți nevoie.