Subaru I WRX STI (`Subaru BPH`): caracteristici tehnice, tuning, recenzii

"Subaru VRH Impreza" este o mașină sport care este oferită potențialilor cumpărători într-un corp hatchback și un sedan. Povestea lui începe la începutul anilor `90. Atunci modelul Legacy a fost înlocuit de Impreza. Și doi ani mai târziu, o mașină a ieșit de la STI. Subaru Concern a atras atenția asupra acestui sedan sportiv. Și în curând au apărut primele modele WRX STI Impreza.

Eliberarea celor 90 de ani

Primele modele ale modelului Subaru VRH sunt mașini mici și compacte, în care dezvoltatorii au introdus un motor turbo, o suspensie puternică cu frâne și anvelope mari. Capota a fost decorată cu un orificiu de aer și un spoiler a apărut pe capacul portbagajului. Și, de asemenea, a făcut o mică distanță la sol - doar 15 centimetri. Deși pentru Japonia este vorba de o degajare la sol normală. Acest lucru nu este foarte important pentru Rusia.

Chiar și mașinile primei generații s-ar putea lauda cu caracteristici solide. Luați, de exemplu, anul modelului 1994 de lansare, cunoscut sub numele de WRX STI 2.0 WRX 4WD. Motorul turbo cu două litri, instalat sub capotă, este capabil să producă 250 de cai putere. Și acest model, apropo, cu tracțiunea integrală. Chiar și această mașină ar putea să se laude cu frânele ventilate cu disc și cu lămpile de ceață în configurația de bază. Principalul punct de atracție al interiorului au fost scaune sport, aer condiționat cu comenzi și geamuri electrice.

A doua și a treia generație

Pe scurt, merită să spunem despre "Subaru BPH" de 2000-2007 ani de lansare. În comparație cu predecesorii săi, noutatea are un ampatament mărit cu 2,2 centimetri și un exterior puternic modificat.

Începând cu 2005, toate motoarele din model au fost echipate cu un sistem de control al fazelor de distribuție a gazelor. Și la ușă au apărut arcuri. Acest lucru a fost făcut din motive de securitate. Suspensia a fost, de asemenea, decisă să se înmoaie pentru a crește nivelul de confort.

Apoi a venit a treia generație. În 2009, preocuparea a lansat versiuni speciale de modele. Un alt lucru care merită menționat este o mașină cunoscută sub numele de linie A. A fost eliberat de FHI. Și ca bază a fost luată hatchback Subaru WRX STI. O caracteristică cheie a acestui model a fost o mașină automată cu 5 trepte, echipată cu schimbător de viteze manual.

2010 an

A treia generație a fost lansată în 2007. Dar în 2010 a existat o actualizare specială. În primul rând, dezvoltatorii au decis să extindă linia corpului. În al doilea rând, numele a pierdut prefixul "Impreza". Din 2010 este doar un Subaru WRX STI.

Această mașină are un design sportiv foarte luminos. Atenția este atrasă de o grila falshradiatoare agresivă, proiectori de lămpi de ceață, arcuri de roți umflate, prize mari de aer, spoilere - în general, întreaga imagine a fost foarte eficientă.

Principalul punct culminant al interiorului este tahometrul situat în mijlocul tabloului de bord și sport volan. Pedalele sunt de asemenea originale - sunt echipate cu plăci din aluminiu perforate. Și scaunele sport sunt echipate cu suport lateral.

Specificații tehnice

Acest subiect trebuie notat separat, vorbind despre "Subaru BPH" în 2010. Sub capota acestei mașini este un 4-cilindru motorul turbo, a cărui volum este de 2,5 litri. Produce o putere de 265 cai putere. Această unitate funcționează exclusiv în tandem cu o "mecanică" în 5 pași.

Dar există și cea de-a doua versiune. Și este cunoscut sub numele de WRX STI. Această versiune are caracteristici tehnice mai puternice. Motorul are același volum - 2,5 litri. Dar mulțumesc Forjete forjate iar tijele de legătură ale profilului original au reușit să mărească puterea la 300 CP. Acest lucru a fost, de asemenea, ajutat de instalarea unui sistem puternic de control al turbinelor și a fazelor, denumit Active Valve Control System.

De asemenea, merită remarcat faptul că acest model are o strângere MacPherson în față. Construcția din spate - cu mai multe legături. Și pentru a obține caracteristici aerodinamice mai bune, sa decis reducerea ușoară a clearance-ului (cu 0,5 cm). Dar principala inovație este că acum potențialii cumpărători au posibilitatea unei versiuni cu un "automat" în 5 pași.

Noua versiune WRX STI 2011 costă aproximativ 77 mii de dolari. Dar acum această mașină este folosită în stare bună pentru 1 300 000 de ruble. Impreza WRX este mai ieftină - aproximativ 800 000 p.

Anul Nou 2015

Fiecare model de recenzii "Subaru BPH" a fost în mare parte pozitiv. Poate că aceasta a inspirat liderii preocupării de a continua producția de noi produse. În decembrie 2014, lumea a fost prezentată cu o mașină actualizată, principala caracteristică distinctivă a acesteia - performanță incredibilă.

Noul "Subaru BPH" prezintă foarte impresionant. Sub capota este un motor cu 4 cilindri de 305 CP, al cărui volum este de 2,5 litri. Până la "sute", acest automobil accelerează în doar 5.3 secunde, iar maximul său de mare viteză este egal cu 254 km / h. Acest motor funcționează în tandem cu o "mecanică" cu 6 trepte. Și consumă aproximativ 12,5 litri la 100 de kilometri într-un ciclu mixt. Față sunt discuri ventilate cu 13 pistoane cu 4 pistoane. În spatele altora. Acestea au două pistoane și un diametru de 12,4 țoli.

Un alt lucru bun despre echipamentul mașinii. Deja în bază sunt fotolii confortabile echipate cu suport lateral, ecran de 4,3 inch pe consola centrală, "climă" cu 2 zone, scaune încălzite și inserții decorative din fibră de carbon. Pentru o taxă suplimentară, sunt disponibile un interior din piele și o trapă electrică.

O astfel de mașină din cel mai luxos pachet va costa aproximativ 32 000 de dolari.

Comentariile proprietarului

Mulți oameni moderni cu un anumit scop dobândesc "Subaru BPH". Tuning - despre asta vorbim. Desigur, această mașină arată puternică, dinamică și elegantă. Dar unii oameni au dorința de ao schimba la gust, de a se îmbunătăți. Și mulți o fac foarte bine. În principiu, instalează un nou set de corpuri aerodinamice, alte optice, coboară liberul și le lipsește cu film.

Fiii adevărați ai Subaru abordează mai mult problema - sunt implicați în reglarea motorului. Unele mașini au o putere de aproximativ o mie de cai putere! Numai această afacere trebuie să aibă încredere în profesioniști. La urma urmei, împreună cu motorul va trebui să se ocupe de frâne, suspensii, anvelope. Fiecare detaliu trebuie să fie pregătit pentru o nouă putere a motorului.

Ce spun oamenii în general despre această mașină? De îndată ce vine vorba de STI WRX, toată lumea își amintește de dinamica extraordinară și capacitatea de gestionare. Desigur, există un minus - o cheltuială nemodificată. Dar faptul că mașina oferă proprietarului plăcere în procesul de conducere este de neprețuit. După cum spun proprietarii, este o mașină de încredere, deși necesită anumite cheltuieli, îngrijire și atenție.