Lampa de încărcare a bateriei era activată: ce ar trebui să fac?

Dacă lumina se aprinde încărcarea bateriei, șoferul începe să-și facă griji. Iar motivul pentru asta este serios - capacitatea bateriei este puțin probabil să fie suficientă pentru a depăși o rulare semnificativă. Iar motivul pentru care lampa a aprins focul poate fi o defecțiune a generatorului, a bateriei, a unei defecțiuni în rețeaua de la bord. Toți acești factori ar trebui luați în considerare mai atent, astfel încât, în cazul unei situații neprevăzute, să fie rapid eliminată. Pentru a monitoriza prezența încărcării bateriei instalate pe bord, o lampă specială. Se aprinde dacă nu există nicio taxă.

Cum funcționează generatorul?

Înainte de a vă da seama de ce lumina de încărcare a bateriei se aprinde, trebuie să înțelegeți principiul funcționării generatorului. La orice mașină există două surse de alimentare. Este un generator și o baterie. Acestea sunt conectate în paralel. Prin urmare, atunci când motorul este în funcțiune, generatorul furnizează tensiune bateriei și o încarcă. Și există o trăsătură. Indiferent de viteză, tensiunea de ieșire a generatorului este întotdeauna aceeași.

Pentru a-l stabiliza, este instalat un regulator de relee. Vehiculele vechi au folosit construcții electromecanice. În mod modern, se utilizează numai dispozitive cu semiconductori. Lampa, instalată pe panoul de bord, este inclusă în circuitul de alimentare al regulatorului de tensiune. Aceasta servește, de fapt, o siguranță. Pentru a înțelege esența, este necesar să studiem cu atenție principiul de funcționare al regulatorului de tensiune.

Regulator de tensiune

În generatoare, două înfășurări sunt înfășurările rotorului și statorului. Și primul efectuează funcțiile de înfășurare de excitație. Este necesar să reamintim teoria: generarea puterii electrice este imposibilă fără un câmp magnetic în mișcare. Prin urmare, este suficientă aplicarea tensiunii la înfășurarea rotorului pentru a obține un câmp magnetic. Deoarece rotorul este o parte mobilă a mașinii electrice, devine clar că câmpul magnetic se va roti. Și dacă lumina de încărcare a bateriei se aprinde periodic, înseamnă că există un mic defect al generatorului.

Dar de ce stabilesc regulatorul de tensiune în circuitul de alimentare al înfășurării de excitație? Este necesară stabilizarea lanțului statoric. Acest lucru este valabil, dar merită să ne amintim teoria: magnitudinea câmpului magnetic depinde de tensiunea la ieșire. Este foarte simplu. Este suficient să se stabilizeze alimentarea în circuitul de înfășurare a rotorului astfel încât să nu existe oscilație la ieșire. Este mult mai ușor de stabilizat curenții mici decât cei mari (poate ajunge la câteva zeci de amperi).

Căutați defalcări

Să presupunem că, după pornirea motorului, observați că lumina de încărcare a bateriei se aprinde. VAZ este supus acestei probleme și este relevant pentru orice model. Trebuie să verificați următoarele noduri:

1. Regulatorul de tensiune descris mai sus. La unele autovehicule, acesta poate fi instalat sub capotă, mai degrabă decât în ​​interiorul generatorului.
2. Podul diod. Eroare posibilă a unuia sau mai multor semiconductori.
3. Cureaua de acționare a generatorului. Poate fi grav întins sau a existat o spargere, o alunecare. Dacă vine fluierul, atunci puteți judeca defalcarea rulmentului din capacul frontal.

Cauza poate fi, de asemenea, o sârmă spartă sau un contact de calitate slabă. Verificați mai întâi firul care vine de la generatorul "+" la regulatorul de tensiune. Foarte des este oxidat, acoperit cu un strat de praf. Scoateți suportul periei și evaluați uzura periilor. Dacă este excesiv, atunci este necesară înlocuirea. Rețineți că la majoritatea mașinilor, regulatorul de tensiune și periile sunt integrate într-o singură unitate. Un alt motiv este o defecțiune a blocării aprinderii. Dar această defecțiune este însoțită de faptul că mai multe lămpi din tabloul de bord se aprind.

Instrumente pentru reparații

În cazul în care lampa de încărcare a acumulatorului la rotații se aprinde, există probabilitatea unei derapări a centurii datorită tensiunii slabe. Dar dacă acest lucru este în regulă, trebuie să vă armonizați cu următoarele instrumente:

• Multimetru (de preferință un voltmetru cu o scară largă).
• Lampă de control pentru 12 volți și 2-3 wați de putere.
• Șurubelnițe plane și cu șuruburi.
• Clește, șmirghel, cuțit.

Cu aceste instrumente la îndemână, puteți efectua reparații dacă se aprinde indicatorul de încărcare al bateriei sau dacă există o altă defecțiune a generatorului.

Defalcări și eliminarea acestora

Să presupunem că un voltmetru este instalat în mașină. Și arată că există o acuzație. De asemenea, lampa de încărcare a bateriei se aprinde periodic sau nu se aprinde deloc. Testarea directă a tensiunii acumulatori arată exact 12 volți. Dar capacitatea se pierde, starterul nu se rotește, iar magnetofonul funcționează greu. Mai întâi, curățați toate cablurile groase care încarcă bateria. Măsurați tensiunea la borna "30" a generatorului. Dacă este mai mult decât ceea ce se află pe baterie, ștergeți terminalul sau schimbați firul.

Dacă este activată panoul de instrumente voltmetrul indică prezența încărcării, dar lampa nu arde și bateria este descărcată, în ciuda tensiunii normale din rețeaua de bord, efectuați câteva acțiuni simple. Activați numărul maxim de consumatori și vedeți cum se comportă voltmetrul. Dacă tensiunea scade brusc, întindeți cureaua alternatorului. Începe să alunece, deoarece sub sarcină EMF-ul rotorului contracarează statorul. Și este necesar să facem un efort considerabil. În plus, una dintre scripeți poate purta pur și simplu. Apoi, chiar și instalarea unei noi centuri nu va fi salvată.

Defalcări interne

Situația de mai sus poate apărea atunci când o diodă de semiconductor se descompune. Dacă există o pauză în înfășurarea statorului, scădere de tensiune sub sarcină. Dezasamblați generatorul și efectuați diagnosticarea semiconductorilor. Ele au conductivitate unilaterală. Învârtiți înfășurările statorului pentru a descoperi un scurtcircuit la carcasă. Este demn de remarcat faptul că se poate găsi o pauză cu un multimetru, dar contactul rău este puțin probabil. În acest scop, este mai bine să folosiți un megger.

Merită inspectarea și perii pentru generatoare. Dacă indicatorul luminos al bateriei se aprinde în timp ce lumina este aprinsă, aceasta indică, de asemenea, că există rupturi descrise mai sus. Din perii, depinde prea mult. Dacă au o lungime de 5 mm sau mai puțin, le puteți arunca în siguranță. Și dacă becul pentru încărcarea bateriei din cauza defectării periilor, defecțiunea poate fi găsită foarte simplu.

Mai multe defecțiuni comune

Dar cel mai adesea se întâmplă ca lampa de încărcare a bateriei să nu lumineze și există o defecțiune. Și în caz de ardere a lămpii în sine, se pierde tensiunea pe bobina de excitație. Pentru a afla dacă funcționarea defectuoasă este simplă - trebuie să verificați filamentul dispozitivului de iluminare. Dar cel mai adesea lampa clipește, se poate aprinde scurt. Adesea, cauza acestui comportament este contactul rupt în circuitul de alimentare al bobinei de câmp. Pentru eliminare, curățați toate conectorii cu ajutorul unui cuțit, șmirghel sau aplicați un tip de grăsime penetrant WD-40.