DT-30 `Vityaz` - vehicul cu două părți pentru toate tipurile de teren pe traversa pe șenile: descriere, caracteristici tehnice și recenzii

Condițiile naturale extreme afectează adesea datele tehnice ale multor SUV-uri. Există obstacole pe care chiar și echipamentele specializate nu le pot face întotdeauna și este imposibil să vorbim despre vehicule standard. Dar nu totul este la fel de rău cum ar părea la prima vedere. DT-30 Vityaz este o dezvoltare unică a inginerilor locali. Nici un element nu este teribil și nu există obstacole insurmontabile. Versiune imbunatatita, cu prefixul "P" - in plus, poate inota. Cele mai multe modele de transportoare cu șenile sunt capabile să depășească cu ușurință corpurile de apă mici, zonele traversate de pădure și resturile de nisip și zăpadă.

Vehiculul Vityaz DT-30 este proiectat să lucreze în condițiile dure ale Siberiei, Farului de Nord și Orientului îndepărtat. În același timp, temperatura ambientală este practic irelevantă. În general, la fel, fie că este vorba de 50 de grade de îngheț sau de 40 de căldură.

Un vehicul unic pentru toate tipurile de teren

Acest vehicul de mare viteză se înscrie în grupul vehiculelor articulate, dar diferă de toate celelalte în parametrii unici ai permeabilității și manevrabilității. Nu există practic condiții pe care "Eroul" DT-30 nu le-ar putea depăși. Caracteristicile tehnice ale mașinii sunt excelente pentru lucrul cu echipele de salvare, în timpul evacuării în timpul inundațiilor, alunecărilor de teren, zăpadă și alte dezastre naturale cauzate de natură. Rover îl face ușor de a găsi și să livreze la centrul medical la locul afectat accidentului sau, în cazul în care a afectat foarte mult, apoi livra în acest domeniu medici, medicamente si toate alimentele necesare.

caracteristici

În plus față de operațiunile de salvare, DT-30, „Knight“ este folosit pentru livrarea de diverse echipamente și echipamente speciale, cum ar fi echipamente de stingere a incendiilor, macarale, excavatoare și alte mașini, care singur este foarte dificil să se ajungă. Mașinile sunt foarte utilizate pe scară largă în scopuri militare, diverse tipuri de unități. Totul datorită abilităților de teren transfrontalier. Transportatorii sunt capabili să depășească rigole și șanțuri largi, lățimea care ajunge până la 4 metri, și poate urca pe dealuri și pante de până la o jumătate de metru.

Designul mașinii are o serie de caracteristici care disting DT-30 "Vityaz" între restul listei vehiculelor de teren. Legăturile de legătură pot fi pliate în două planuri, iar controlul acestui proces este posibil direct din cabina șoferului. Pentru ca aceste legături să poată să se deplaseze fără probleme unul față de celălalt, este prevăzut un dispozitiv special de pivotare, cu două cilindrii de comandă hidraulici instalați. Ele sunt capabile să îmbunătățească în mod semnificativ manevrabilitatea mașinii și, de asemenea, să lucreze pe principiul elementelor de amortizare pentru a asigura o mișcare mai ușoară.

Specificații tehnice

Pentru a evita orice probleme cu lipsa puterii sau cuplului, inginerii au decis să instaleze un motor cu 12 cilindri pe Vityaz DT-30. Consumul de combustibil variază în funcție de materialul utilizat. Principalul avantaj al unui astfel de motor este că acesta este combustibil multiplu. Puterea este de 780 cai putere. În funcție de configurație, este posibilă instalarea a trei variante de centrale electrice:

• Cu motorul CMV.
• Cu YaMZ.
• Cu motorul Cummins.

O asemenea varietate de motoare poate provoca unele dificultăți în întreținerea. Unul dintre ele sunt piese de schimb. DT-30 "Vityaz" prevede utilizarea motoarelor germane, nodurile de reparații în cel mai bun caz trebuie să aștepte câteva luni. Acesta este, probabil, unul dintre principalele dezavantaje ale unei mașini cu o centrală electrică străină.

Cu toate acestea, capacitatea de transport este de 30 de tone, iar greutatea mașinii în stare de funcționare este de 28 de tone. Este de remarcat faptul că, cu o greutate atât de mare, presiunea pe care osoșii o exercită asupra solului este minimă. În medie, este de 0,3 kg / cm2. Acest lucru a dus în mod semnificativ la creșterea gradului de permeabilitate al mașinii și a eliminat practic gemul în soluri grele.

Datele operaționale

Greutatea mare nu a afectat puternic viteza de deplasare a masinii. Atunci când conduceți pe uscat, pe terenul dur DT-30 "Vityaz" atinge viteze de până la 50 km / h. În timpul depășirii apei și a zonelor mlașcate, acest parametru este redus la 4 km / h. Unghiul maxim de sosire, precum și ieșirea, afectează capacitatea de trecere. Vehiculul pentru toate tipurile de teren are 30 de grade, în timp ce este capabil să reziste la înălțimi de până la 15 grade. Echipa - 5 persoane. În medie, rezerva de combustibil este suficientă pentru a depăși distanța până la 500 km. Este dificil să vorbim despre o valoare mai precisă a consumului de combustibil, deoarece totul depinde de mulți factori și, în primul rând, de materialul însuși. Motorul poate folosi orice combustibil, dar din aceasta, datele sale tehnice pot varia.

Echipamente de transmisie și de funcționare

Traulerele AT sunt echipate cu transmisie hidromecanică cu un transformator suplimentar, care permite o transmisie mai strânsă a cuplului. Între cutie de viteze și diferențial există o cheie de blocare necesară pentru a selecta modul optim atunci când conduceți prin zăpadă, mlaștină sau alte locuri neperformante.

Echipamentul de funcționare este alcătuit din contururi cu curele de macara instalate. În plus, au instalat oțeluri transversale. Acest lucru este necesar pentru a reduce presiunea pe suprafața solului și, astfel, pentru a îmbunătăți permeabilitatea. Aceste piese încrucișate se descurcă perfect atât cu autocurățire, cât și cu protecția corpului împotriva înghețării, care apar pe echipamentul de funcționare.

Pe patinele principale de patinaj suspendare independentă. Elementul de lucru este torsiunea cu o umplutură specială poroasă. Aceasta permite vehiculului să se deplaseze mai ușor fără a deteriora elementele de fixare.

Pentru a reduce forța de impact pe șasiu, de la depășirea obstacolelor, se folosesc roți de rulare cu acoperiri din poliuretan. Acest lucru vă permite să creșteți în mod semnificativ durabilitatea vehiculului pentru toate tipurile de teren.

costul

Prețul pentru DT-30 "Vityaz" variază de la 6 la 8 milioane de ruble, în funcție de echipamentele și echipamentele instalate din instalație. Cu toate acestea, mașina merită banii. Toate datorită proprietăților de performanță unice. ATV-ul se confruntă cu sarcini care, la prima vedere, pot părea imposibile sau nu sunt în întregime reale. Pe piața secundară, din păcate, există foarte puține propuneri, deoarece puțini vor să-și ia rămas bun de la un astfel de specimen universal.

afișări

În ciuda impresionant caracteristicile tehnice, operatorii se plâng de ele. De multe ori se poate vedea o afirmație că transmisia se descompune adesea, iar motoarele sunt foarte capricioase, deși sunt declarate multi-combustibil. Cel mai slab punct este dispozitivul de cuplare, la unghiuri mari de rotație, nodul se desprinde destul de repede.

Masina foarte controversata sa dovedit a fi mult mai rau decat in timpul testarii.