Yamaha XJ6: recenzii de proprietar, specificații, recenzie

Yamaha Mototehnica este epoca celor mai moderne soluții tehnice și design. Și acest lucru în ciuda faptului că motociclete rutiere această companie japoneză este considerată cea mai democratică și universală.

Descrierea modelului

Motocicleta Yamaha XJ6 aparține claselor medii de vehicule cu motoare de până la 600 de centimetri cubi. A intrat în linia de producție a binecunoscutului producător în 2009.

Modelul XJ6 aparține clasei Neyked, este destinat pentru străzile orașului, dar este bun pentru că este universal, la fel de calm și se simte pe urmele de mare viteză și pe un drum de țară.

Noul design al cadrului în formă de diamant din țeavă de oțel cu rezistență ridicată asigură un echilibru precis al rigidității sale laterale, ceea ce mărește neteditatea trecerii torsadelor.

Setările motorului cu patru rânduri asigură accelerarea motocicletei în gama de turații joase și medii, ceea ce este ideal pentru o conducere dinamică.

Dispozitivul de rulare este compact, îngust, confortabil și ușor, cu o înălțime redusă a scaunului, cu un design modern. Motocicletele Yamaha XJ6 se potrivesc atat pilotilor novici, cat si soferilor experimentati.

Rama tubulară a redus dimensiunile motocicletei și greutatea sa, ceea ce vă permite să urmăriți în mod fiabil o anumită traiectorie. Chiar și un călăreț scăzut își poate coborî picioarele pe drum atunci când se manevrează la viteze reduse.

tablou de bord constă dintr-un tahometru analog și un afișaj multifuncțional cu un vitezometru. Dispozitivele ușor de citit chiar și pe timp de noapte, deoarece, în primul rând, acul turometrului este prevăzut cu o acoperire luminescente, și în al doilea rând, panoul este iluminat de lumina de fundal cu LED alb.

Produs în trei culori - galben (Extreme Yellow), negru (negru miezul nopții) și alb (alb umbros).

Echipament suplimentar

În special pentru modelul Yamaha XJ6, compania a dezvoltat multe accesorii suplimentare pentru călătorii confortabile, în special cele îndepărtate.

Bare de protecție pentru piloți, suprapunere de protecție a motorului pe un rezervor de combustibil, un sac pe ea, suportul central, volumul superior trunchiului de aproximativ 40 l si 50 cu partea din spate și sacul interior și un portbagaj din aluminiu proiectate pentru a primi bunuri suplimentare și călătorii de securitate.

Avantajele motocicletelor

Motocicleta compactă Yamaha XJ6 este simplă și ușor de manevrat. Combină perfect manevrabilitatea și performanța ridicată.

Motocicleta este echipată cu un motor cu cuplu mare chiar la viteze mici și medii ale arborelui.

Designerii, care au instalat un volan reglabil și o șa mică, au permis șoferului adultului să aleagă o creștere confortabilă ergonomică. Adevărat, revizuirile motocicliștilor care se apropie de 190 cm și cântăresc 90 kg, sting un astfel de optimism. Ele nu ajută la volan să se simtă confortabil cu orice setări și ajustări.

Și nu ultimul rol în care descrie avantajele bicicletei joacă aspectul său elegant și frumos, care, combinate cu greutate redusă face XJ6 atractiv pentru sexul frumos.

Dezavantaje ale unei motociclete

Despre Yamaha XJ6, recenziile proprietarilor nu sunt entuziaști, ci mai degrabă pozitive.

Da, un bărbat mare (japonezii nu cresc așa) nu sunt doar conducători neconforbiți, el trebuie încă să se străduiască să privească în oglinzile retrovizoare.

Comentariile foarte contradictorii despre excursii lungi. Cineva în plină bucurie și cineva crede că scaunul este prea subțire și rigid pentru a fi pe el cu plăcerea de a sta pe un drum lung, mai ales cu jolte transmise din partea din spate a suspensiei bugetare.

În modelele de pre-styling au fost manere foarte inconfortabile pentru pasager. Poate că japonezii au răspuns la apeluri pentru a ușura viața celui de-al doilea număr și, prin urmare, au îmbunătățit mâinile pasagerilor.

biciclete scăzut, în opinia piloților lovi brusc footstep pe trotuar la fiecare pas, iar parantezele pe care este fixat, pe cei slabi și îndoit, reumplute adrenalină sânge de pasageri fără experiență.

A cauzat o nemulțumire și o lumină care trece, în care periferia este slab iluminată.

Și, se pare, se pare că un capriciu nerezonabil din modelul bugetului vrea să vadă numărul comutatorului pe tabloul de bord.

În rest, XJ6 corespunde pe deplin valorii sale: este simplu și fiabil.

centrală electrică

Pentru o motocicletă ușoară Yamaha XJ6, caracteristicile unui motor modernizat se potrivesc perfect.

Volumul de lucru al motorului în patru cilindri în linie cu răcire lichidă este de 600 cc. Unitatea dezvoltă o putere maximă de 78 CP. (57 kW) la 10 mii rpm, iar cuplul maxim - 59,7 Nm la 8,5 mii rpm.

Cilindrii sunt înclinate înainte, fiecare dintre ele are patru supape, arbori cu came și două dintre ele, aranjamentul de sus. Capul cilindrilor unui nou design permite cresterea raportul de compresie. Reducerea deschiderilor de admisie. Pentru a crește rigiditatea jumătății superioare a carterului, este realizată ca o singură unitate cu un bloc de cilindri.

Profilul arborelui cu came al arborelui cu came este proiectat pentru a asigura un cuplu ridicat la turațiile joase și medii ale arborelui cotit.

Pentru a reduce greutatea unei motociclete forjate pistoane aluminiu.

Sistemul de injecție a combustibilului are injecții de combustibil în două direcții cu patru găuri.

Sistemul de evacuare a silențiosului, a cărui configurație este "4-1", este amplasată sub cadru. Este echipat cu un senzor de oxigen și un convertor catalitic cu trei căi.

Și nu toate acestea sunt caracteristicile sistemului Yamaha XJ6 de propulsie pentru motociclete.

Specificatii pentru motociclete

Motocicleta Yamaha XJ6 cu dimensiuni (LWH) 2,1h0,7h1,1, înălțimea șeii de 0,8 m, un ampatament de 1,44 m, 0,14 m clearance-ul la sol complet cu ABS are o greutate de 210 kg, și fără ea, și că mai puțin - 205 kg.

Ea dezvoltă o viteză maximă de aproximativ 215 km / h și accelerează până la 100 km / h în 3,9 secunde. Capacitatea rezervorului de combustibil este puțin mai mare de 17 litri.

În ceea ce privește consumul de carburant, producătorul pretinde o medie de 5,8 litri la 100 km.

Transmisie și șasiu

Motorul este asociat cu o cutie de viteze cu șase trepte, în care sunt instalate uneltele de cuplare constante. Motorul roții este lanț, cu un lanț ușor 520, care are un efect de frânare redus.

Ca suspensie fata in designul motocicletei, Yamaha XJ6 a folosit o furca telescopica conventionala, cu un accident vascular cerebral - 13 cm.

Suspensie spate - pârghie pendulă îngustă Monocross - realizată dintr-o conductă de profil cu aceeași viteză ca și partea frontală.

Unghiul de înclinare a axei de rotație a roții este de 26 °, iar îndepărtarea acesteia este de 10,4 cm.

Ambreiajul este un ulei multi-disc, sistemul de pornire este demaror, electric.

Sistemul de frânare include un sistem de frânare frontal cu diametru de 298 mm și un singur disc de 245 mm cu discuri ușoare de 4,5 mm grosime.

jante din aliaj ușor cu cinci spițe, cu un diametru de 17 inch stabilite în dimensiune 120/70 față și 160/60 mm pe roata din spate motocicleta Yamaha XJ6.

Modificări generale

Modelul XJ6 Diversion a devenit un fel de continuare a unui mai puternic Yamaha FZ6 și a înlocuit-o pe piețele din Europa. În America, este vândut sub numele FZ6R.

Ea a fost produsă practic de la început în trei variante: versiunea de bază cu basculantă frontală, fără înfrângerea frontală cu indexul N în desemnarea modelului și în varianta sportivă indicată prin litera F.

Modelul în toate versiunile a supraviețuit restului în 2013.

Panourile laterale au fost reproiectate, s-au efectuat modificări la poziționarea farului frontal, mânere pentru pasager și iluminarea LED-ului panoului de bord. Din opțiunile de culoare care au părăsit culoarea galbenă, versiunea de bază poate fi finalizată ca o opțiune opțională sistem anti-blocare ABS. Noul tapiterie din piele a primit o șa, semnalizează semnalele - lentile noi. A apărut indicatorul de poziție a sistemului lanț tensiune.

În același timp, Yamaha a lansat un lot limitat de XJ 6 SP Dark Menace. Diferă numai în decorațiunile spectaculoase "sub carbon", combinate și șase pe pivnițe.

Încercați unitățile și reviziile pentru motociclete

Piloții experimentați confirmă faptul că gama de rotații de lucru este destul de largă, în fluxul urban nu se pot comuta frecvent și în același timp accelera intensiv.

Motorul pornește cu un sunet tipic scăzut. Motocicliștii consideră acest lucru un element de siguranță pasivă, deoarece XJ6 nu va rămâne neobservat de către autovehiculele din jur. Se îndepărtează cu ușurință de loc, pornind mișcarea fără aproape fără ralanti.

Îmi plac piloții și sistemul eficient de frânare, în special cu sistemul ABS, și echilibrul suspensiei. Motocicleta ia cu ușurință cele mai abrupte și se abate de la rugină.

Despre recenziile lui Yamaha XJ6 (aproape toate, cel puțin, acei motocicliști care au ceva de comparat) sunt de acord că aceasta este o motocicletă urbană. Este manevrabil, ușor de manevrat, chiar și o anvelopă spate mai largă ajută, dar călătoria nu este suficient de confortabilă.

Bikerii experimentați nu sunt suficienți în acest caracter de motocicletă, dar pentru începători acest comportament al mașinii este un mare avantaj.

Yamaha XJ6 este o motocicletă onestă. Cât costă, oferă atât de mult: simplitate și economie de serviciu, nemernică, reactivitate, universalitate, fiabilitate cu adevărat japoneză și lipsă de deficiențe constructive. Ca un bonus - un design elegant și modern, care arată mai scump decât este într-adevăr. Și lăsați piloții răpiți să pară inutil de previzibili și de calm, noii veniți se simt mai încrezători în ea și merită foarte mult.