`Maybach Excelero` - supercar german pentru 8 milioane de dolari

"Maybach Excelero" - aceasta este masina care nu are nevoie de introducere. La urma urmei, acest model costă 8 milioane de dolari. Și cei mai mulți au auzit despre ea. Chiar și cei care nu înțeleg mașinile. Și nu este surprinzător - la urma urmei, această mașină a fost discutată de foarte mult timp și în detaliu.

Clasa extra

Toată lumea știe perfect ce mașini uimitoare produce concernul german Maybach. În 2005, această companie a demonstrat lumii întregi acea mașină, din care a luat-o literalmente suflare. "Maybach Excelero" - această mașină a lovit toată lumea. A fost dezvoltat împreună cu producătorul de pneuri Fulda. A existat o idee care să demonstreze utilizarea anvelopelor speciale de mare viteză. Și mai târziu a fost de succes.

Și ca o platformă a fost decis să ia limuzina Maybach 57. Interesant, aceasta a fost prima dată în istorie când acest producător de automobile a decis să se unească cu Fulda. Dar nu este primul, când preocuparea a creat o mașină specială pentru demonstrarea anvelopelor.

Compania Fulda cu responsabilitate maximă a ajuns la punct și, prin urmare, în 2005, atenția telespectatorilor a fost prezentată anvelopei unui design complet nou. Și astfel de produse au fost afișate în show-ul exclusivist "Maybach Excelero", fotografia de mai jos. Interesant, elevii de la Colegiul Tehnic Pforzheim au luat parte la proiectare.

Prima impresie

"Maybach Escuelero" - o mașină de lux care poate fi înțeleasă dintr-o privire. Aceasta este adevărata chintesență a industriei auto europene și internaționale. În acest model, se potrivesc perfect cu caracteristicile unui supercar real și limuzinei maxim confortabile, aparținând clasei extra. În această mașină, sunt prezentate absolut toate avantajele și superioritatea industriei auto germane. Privind la o astfel de mașină, toată lumea înțelege de ce mașinile din Germania sunt considerate standarde de calitate, fiabilitate și lux.

Aceasta este o mașină exclusivă, care este imposibil să nu observați, cel puțin pe baza prețului ei, care vă face să vă luați capul. Opt milioane de dolari sunt cu adevărat un cost incredibil, care ar putea fi instalat doar pe un supercar unic. În ceea ce privește prețul, este posibil să nu faceți comentarii cu privire la nimic.

apariție

"Maybach Escuelero" arată ca perfecțiunea. mare grila radiatorului și prizele de aer integrate în bara de protecție față, care diferă în putere și masivitate, un splitter frontal atractiv - acestea sunt caracteristici care justifică costul prohibitiv ridicat al unei mașini. Caracteristicile "Maybach Excelero" au fost doar superbe. Datorită grilei mari, volumul aerului a crescut, iar datorită splitterului, nivelul aerodinamicii a crescut. Apropo, astfel de inovații au fost oferite de unul dintre elevii atrași de colegiu.

În ochi aruncă imediat aripi puternice din față, care trec ușor în panourile laterale, precum și optică expresivă și conductele de evacuare, care sunt construite în pragurile ușii. În plus, atrage atenția asupra aripilor masive din spate, care par să curgă în difuzor (el, apropo, contribuie și la aerodinamică suplimentară și stabilitate mai bună a cursei). Spoilerul pare, de asemenea, neobișnuit - datorită acestui detaliu expresiv se dovedește a fi o imagine foarte armonioasă și fină.

Interesant, acest corp cu două uși este realizat din panouri (oțel și aluminiu), care sunt fixate pe un cadru din oțel cloromolybden. Greutatea masinii este de numai 2660 kg. Cu dimensiuni destul de impresionante, lungimea este de aproape 6 metri (5,89 cm), lățimea - 2,14 m și înălțimea - 1,39 m.

caracteristicile

Acesta este un alt subiect extrem de important care trebuie abordat, vorbind despre o mașină ca Maybach Exelero. Caracteristicile tehnice ale unității sunt de asemenea impresionante. Viteza maximă este de 351 km / h. Înainte de "o sută", mașina accelerează în doar 4,4 secunde. Motor - 700-în formă de V, 12 cilindri, șase litri de volum.

Motorul este acționat de o cutie de viteze cu 8 trepte echipată cu un ambreiaj dublu. Datorită acestei transmisii, toată puterea cuplului este transmisă roților din spate. La urma urmei, mașina este tracțiunea pe spate.

Design interior

Acesta este ultimul lucru despre care aș vrea să vă spun. Nici măcar nu puteți argumenta, puteți spune imediat - totul este înăuntru. Absolut tot ceea ce poate fi doar util. Și nu este surprinzător pentru o mașină pentru 8 milioane de dolari. Aterizare - ce puteți spune despre asta? Pentru mulți se pare scăzut. Dar numai oamenii care nu stau înăuntru gândesc așa. Da, partea din spate a mașinii este puțin "îndoită". Dar aterizarea, chiar dacă este curse, este extrem de convenabilă. Scaune de curse de agrement și găleți (incredibil de confortabile), un salon de lux de lux, piele de înaltă calitate, aluminiu, fibră de carbon, neopren. Nu există reclamații la salon. Toate cele mai rafinate, scump, frumos și în același timp confortabil, convenabil și ergonomic.