`Hyundai HD 78`: specificatii tehnice, descriere, recenzii

La sfârșitul anilor șaizeci ai secolului trecut, în Coreea de Sud, a fost înființată producția în serie a camioanelor universale cu tonaj redus de marca "Hendai" - HD65 și HD72. Ambele modele au fost produse în cinci modificări, care diferă în mărimea ampatamentului în valoare de 2550, 2575, 3025, 3705 și 3735 mm. În același timp, capacitatea de încărcare a HD65 a fost de 2,5 tone, iar HD72 a crescut cu 3,5 tone.

Începerea producției

Modelul HD72 modernizat de mai multe ori și în cele din urmă a fost desființat - în locul său a venit un camion „Hyundai HD 78“, o versiune imbunatatita, cu o gamă mai largă de aplicații. Capacitatea noii mașini care transportă deja 4,6 tone, puterea motorului a crescut la 130 CP În plus, masina a primit statutul de operator de transport pe distanțe lungi, și ar putea angaja deja în traseele pe distanțe lungi.

modificări

"Hyundai HD 78", fotografiile cărora sunt prezentate pe pagină, este o mașină cu un grad înalt de versatilitate, pe baza căreia au fost create următoarele soiuri:

• platformă la bord pentru transportul mărfurilor în vrac și în vrac;
• eurocun închis tip cu ușile balansier spate;
• camionul izotermic cu corp ermetic;
• o vagon pentru a purta pâine cu uși laterale, patru pe fiecare parte;
• o autoclavă cu contoare și rafturi interne;
• modul rezidential cu o suprafata de 12 mp. metri;
• macara montată cu macara cu braț retractabil;
• evacuator cu macaraua și platformă înclinată pentru transportul de mașini;
• camion de remorcare cu o platformă glisantă;
• serviciu de urgență cu o cabină dublă cu cinci locuri și un magazin de metale echipate cu standardul de asistență tehnică urgentă;
• laborator medical mobil;
• vehicule speciale ale Ministerului Situațiilor de Urgență și Ministerului Afacerilor Interne, cu o capacitate de până la treizeci de angajați.

O serie limitată separată a fost produsă sub denumirea de "frigider Hyundai HD 78" echipată cu generatoare puternice de congelare. Această modificare a fost utilizată exclusiv pentru transportul pe distanțe lungi a produselor perisabile. Camera de congelare pe roți "Hyundai HD 78", a cărei fotografie este prezentată și pe pagină, a fost indispensabilă pentru cifra de afaceri a materiilor prime din carne. În oraș, frigiderul ar putea fi înlocuit de o simplă vagon izotermă "Hyundai", de asemenea un mijloc eficient de livrare a alimentelor congelate.

Hyundai HD 78: specificații

Parametrii generali și greutate:

• lungimea camionului - 6715 mm;
• înălțime - 2355 mm;
• lățime - 2170 mm;
• roată de bază - 3735 mm;
• pistă spate - 1495 mm;
• gabaritul roții din față este de 1665 mm;
• clearance-ul la sol, clearance-ul - 235 mm;
• față în față - 1075 mm;
• spate excesiv - 1860 mm;
• greutatea automobilului echipat este de 3165 kg;
• greutate autorizată - 7800 kg;
• capacitatea maximă de ridicare este de 5205 kg;
• raza de întoarcere - 7,3 metri;
• unghiul de ridicare - 38 de grade;
• capacitatea rezervorului de combustibil - 100 litri;
• dimensiunile corpului standard - 4900 x 2200 mm;
• consumul mediu de combustibil pentru fiecare 100 kilometri este de 15 litri.

centrală electrică

Hyundai HD 78 este echipat cu un turbodiesel supraalimentat:

• motor de calitate - D4DD, unitatea este standardizată în conformitate cu regulile de compatibilitate ecologică Euro-3;
• schemă - patru cilindri, aranjament în linie;
• volumul de lucru - 3,907 litri;
• putere - 140 CP la o viteză de 1200 rpm;
• răsucirea momentului - 38 de nanometri la 1100 rpm;
• numărul supapelor pe cilindru este de 2;
• putere - injecție directă sistem de injecție.

Transmisie cu șase trepte, mecanică. Viteze de comutare semi-automate, cu opțiunea de a trimite levierul. Know-how-ul a fost inventat de inginerii sud-coreeni, în special pentru camioanele cu tonaj redus. Un astfel de sistem de schimbare a vitezelor facilitează în mod semnificativ munca șoferului, care trebuie să facă mii de schimburi în timpul zilei de lucru.

Cuplarea amortizorului unic, uscat, cu acționare hidraulică.

Șasiu și sistem de frânare

Ambele brațe de suspensie, față și spate, depinzând de arcuri semi-eliptice cu amortizoare hidraulice și stabilizatori ai stabilității laterale.

Frânele de pe toate roțile tipului de tambur, plăcile autoreglabile. Hidraulica funcționează pe o schemă diagonală cu două circuite.

costul

"Hyundai HD 78", prețul căruia se formează pe mai multe motive: kilometrajul, anul de producție, starea tehnică, pot fi achiziționate de pe ambele mâini și în saloane specializate în vânzarea de camioane uzate. Durata de viață a motorului iar viteza de rulare a camionului este suficient de mare, puteți fi siguri că va servi proprietarului pentru mai mult de un an. Hyundai HD 78, specificațiile tehnice ale căror caracteristici corespund celor mai bune standarde de clasă mondială, aproape că nu reușesc niciodată.

Masina de eliberare până în 2010 va costa în valoare de 650 - 820 de mii de ruble. Cu o rulare de până la 60 de mii de kilometri poate costa între 750 000 și 1 200 000 de ruble. O mașină nouă fără kilometraj este oferită pentru o sumă cuprinsă între 1.400.000 și 2.240.000 de ruble.

"Hyundai HD 78" pe piața rusă

În Rusia, un camion din Coreea de Sud ajunge prin rețeaua de distribuție Mitsubishi. Alegerea modificărilor destul de mari, a oferit o varietate de opțiuni în două sau trei axe, variante la bord a capacității de transport diferite, vehicule speciale, care necesită modificări minime, și pe deplin adaptat la drumurile rusești. Toate motoarele de autovehicule, care vor funcționa la temperaturi sub zero, sunt motoarele diesel cu un sistem eficient de încălzire. În capul unității sunt construite prize speciale, care permit încălzirea canalelor prin care intră amestecul combustibil.

Modelul de bază "Hyundai HD 78" combină organic funcționalitatea de 100% cu un nivel bun de confort. O cabină cu trei locuri, cu scaune ergonomice și aer condiționat, permite ore întregi de funcționare continuă, în timp ce productivitatea lucrătorilor și a șoferului este ridicată.

Printre modificările propuse au unele foarte puternic, ea HD270, HD260, HD250, sarcină care este de 17, 16 și 15 de tone. Autoturismele sunt echipate cu motoare de 11 litri, osii în formă de V de 320 și 340 CP, combinate cu cutii de viteze manuale cu șase trepte.

Unități de tracțiune

Împreună cu camioanele HD cu tonaj redus, pe piața rusă sunt livrate vehicule grele de tractare cu un diametru de 6 x 4, care sunt echipate cu motoare cu putere 410 CP volum de 13 litri. Viteza acestor mașini ajunge la 110 kilometri pe oră. Tractoarele sunt echipate cu o transmisie ZF cu 16 trepte.