SDA: care este drumul

Care este cararea? Această întrebare este adresată de mulți cetățeni din țara noastră, care nu sunt foarte familiarizați cu regulile mișcării și nu au permis de conducere. Unii oameni presupun că drumul este întregul drum de-a lungul căruia se mișcă pietonii și vehiculele. De fapt, totul nu este adevărat. Traseul este doar unul dintre elementele de drum destinate circulației transportului fără tren. Mai multe detalii despre acest concept vor fi scrise în acest articol.

definiție

Care este cararea? Pentru ce este? Aici putem spune doar că carosabilul - este unul dintre principalele elemente ale drumului necesare pentru circulația vehiculelor fără urme. În plus, în cazul în care nu există trotuare și borduri pe ea poate merge pe jos, cu respectarea cea mai mare prudență. De asemenea, este necesar să rețineți că cicliștii au, de asemenea, dreptul de a merge pe șosea. Piesele speciale pentru acești participanți la mișcare nu există în toate localitățile. În acest caz, ar trebui să fie extrem de atenți.

Cu șosea pot fi combinate căile ferate. În orașele mari, șinele pentru circulația tramvaielor traversează pur și simplu drumul asfaltat.

Prin urmare, cetățenii care sunt interesați în problema a ceea ce a carosabilului ar trebui să fie conștienți de faptul că acest lucru constituie un element al drumului necesar pentru circulația transportului motorizat fără urme (mașini, scutere, motociclete, autobuze).

Cum pot să recunosc

Care este cararea? Acesta este unul dintre elementele de drum, acoperite cu asfalt și destinate circulației vehiculelor ne-feroviare. În plus, acesta poate fi acoperit cu moloz, pavaj sau cu o bază simplă a solului. Va fi totuși drumul. Ie principala sa caracteristică este faptul că este destinată exclusiv circulației vehiculelor mecanice fără șosea.

dungi

Care este drumul pe șosea? Acesta este elementul său special, necesar pentru trecerea unui vehicul fără tren, care poate fi împărțit în benzi. Este foarte convenabil, mai ales în orașele mari.

Liniile carosabilului au întotdeauna o lățime care permite transportului să se miște într-un singur rând. Acestea sunt necesare pentru ca șoferul să nu se piardă în calea pe carosabilul imens. Benzile permit cetățeanului să călătorească în siguranță și în siguranță în direcția sa și să nu plece pentru o "întâlnire".

Marcare specială

Benzile de rulare sunt întotdeauna separate prin marcaje speciale. În acest caz, conducătorul auto este mai ușor de navigat în direcția sa de mișcare. Dar ce ar trebui să facă aceasta din urmă dacă nu există pur și simplu o iarnă sau un marcaj pe stradă? Este necesar să se determine independent banda. Pentru a face acest lucru, șoferul trebuie să împartă mental pe jumătate drumul și să aleagă banda dreaptă. Direcția stângă va fi în curând. Ie destinate traficului din partea opusă.

Trebuie să știți

Care este drumul pe șosea? Definiția sa este destul de simplă. O carosabil este un element al unui drum care este destinat circulației unui vehicul fără tren. Tramvaiul nu are nimic de-a face cu el.

Traseul este baza întregului drum. Pe laturi este limitat de drumuri și trotuare. Lățimea carosabilului depinde de traficul vehiculelor de-a lungul acestuia. Acesta este definit prin marcare specială. De regulă, lățimea carosabilului poate fi astfel încât să se poată deplasa în mai multe direcții. Este foarte convenabil pentru orașele mari.

Nu există un drum fără o șosea. Este posibil să nu aibă un trotuar sau o margine, care este considerată destul de naturală. Drumul fără șosea va fi lipsit de scopul său principal.

Ce este scris în SDA

Regulile de circulație definesc cărarea ca un element al drumului, destinat circulației transportului fără trecere. Tramvaiul nu este valabil. Podeaua este doar o parte a drumului. Poate fi acoperită cu asfalt, pietriș, pietriș, pietriș. Drumul, la rândul său, include carosabilul, trotuarele și drumurile. Scopul său principal este mișcarea vehiculelor.

Care este cararea? SDA decodează acest concept ca element al drumului, care este destinat circulației transportului fără tren.

locație

Numărul de benzi pentru traficul de-a lungul carosabilului este determinat prin marcări marcate. În absența acestuia, șoferul trebuie să conducă vehiculul, să se deplaseze de-a lungul benzii sale și să nu interfereze cu alte vehicule. Partea stângă a carosabilului pe drumurile cu două căi este considerată a fi în curând. Plecarea la acesta este permisă numai în cazul depășirii.

Pe drumurile, în cazul în care traficul într-o singură direcție, există două sau mai multe benzi de a merge la extrema stângă este permisă numai dacă toate celelalte benzi sunt ocupate. Aceasta se întâmplă de obicei cu un flux intensiv de transport.

În plus, autovehiculele care nu sunt capabile să dezvolte viteză mare, ar trebui să se deplaseze numai pe extremitatea dreaptă a benzii drepte a carosabilului. Un alt aranjament de vehicule este permis la depășire, reconstrucție, ocolire.

stop

Traficul constant și continuu este foarte obositor pentru șofer. Prin urmare, el și tehnologia au nevoie doar de o mică odihnă. În acest scop, este adecvată o oprire scurtă a vehiculului (până la cinci minute). În acest caz, este necesar să respectați regulile de trafic. Nu vă opriți mașina pe carosabil, dacă există o bordură în jur. Acest lucru poate crea o situație de urgență cu trafic intens și de mare viteză. În plus, fiecare șofer trebuie să-și amintească că o oprire este permisă numai pe partea dreaptă a drumului. Dar cel mai bine este să vă opriți pe marginea drumului. Dacă acțiunea are loc într-un oraș mare, atunci mașina poate fi parcată pe marginea carosabilului.

În partea stângă a drumului se poate opri în caz un singur trafic. Acest lucru este permis numai în sat. Și, de asemenea, în cazul în care nu există tramvaie.

trăsătură

Care este cararea? Definiția regulilor de circulație o descrie ca un element al drumului, care este destinat circulației transportului fără trecere. Tramvaiele nu se aplică la ea. Podeaua poate fi acoperită cu asfalt, pietriș, pietre, și are, de asemenea, o suprafață diferită. Principalul lucru este că ar trebui adaptat pentru circulația vehiculelor ne-feroviare (autoturisme, autobuze, motociclete). În cazul în care drumul nu are borduri și trotuare, atunci pietonii se pot deplasa de-a lungul marginii carosabilului. Acestea din urmă trebuie să respecte și SDA. Bicicliștii au același drept.

Liniile de pe carosabil sunt definite prin marcaje speciale. În absența sa, șoferul este singur. Banda stângă a carosabilului cu două sensuri este destinată circulației traficului care se apropie. Autovehiculele cu viteză redusă ar trebui să se apropie de marginea părții drepte a drumului.

Care este șoseaua ?. Definiție cu fotografie

Foarte des acest concept este confundat cu drumul. Cu toate acestea, șoseaua este doar un element destinat circulației transportului fără tren. Acesta este același asfalt, care conduce autovehicule, motociclete, autobuze.

Dar chiar și acesta nu este principalul criteriu al unui astfel de concept ca carul. La urma urmei, poate avea un strat de grund sau din pietriș, pietricele.

În plus, carosabilul este întotdeauna separat de marcaje speciale pe benzi. Acest lucru este necesar pentru confortul șoferilor, astfel încât să nu interfereze unul cu altul și să nu creeze o situație de urgență pe șosea.

Acoperirea usoara

Mulți cetățeni ai țării noastre, în special cei care trăiesc în oraș, știu ce este asfalt. Acestea acoperă de obicei drumul nu numai în zonele populate, ci și în afara orașului. Aceasta este atingerea finală în toate reparațiile.

drum asfaltat permite șoferilor carosabilă să se miște într-o direcție diferită cu cea mai mare viteză, ceea ce reduce substanțial timpul în tranzit. În prezent, toate autostrăzile sunt îmbrăcate în asfalt.

În plus, mulți cetățeni sunt interesați de întrebarea care este traseul unui drum asfaltat. Aceasta este o parte a pământului, îmbrăcată în asfalt, piatră zdrobită sau plăci speciale, destinată circulației transportului fără trecere. Această carieră este tipică pentru așezări și pentru drumurile care circulă în afara orașului.

Asfaltul ca suprafață solidă a drumului este considerat o "îmbrăcăminte" de elită a oricărui drum. Dar înainte de a fi repartizate, se efectuează reparații pe termen lung. Asfaltul este așezat de obicei în trei sau patru straturi. Acest lucru prelungește durata de viață a carosabilului.

Uneori, caroseria este acoperită cu pietriș compactat. În unele cazuri înlocuiește asfaltarea. În plus, un carosabil cu o suprafață de drum atât de greu poate dura destul de mult. Pietrișul se potrivește, de obicei, drumurilor de țară între mai multe orașe mici. De asemenea, drumurile sunt acoperite cu acest material în timpul lucrărilor de reparații pentru o anumită perioadă de timp.