Avioanele sovietice din cel de-al doilea război mondial

Avioanele militare ale URSS, întotdeauna, în special în timpul și după cel de-al doilea război mondial, au fost celebre pentru potențialul lor tehnic. Piloții noștri, care zboară pe avioane interne, au provocat daune considerabile inamicului fascist în bătăliile aeriene.

Prima aeronavă militară sovietică

Printre primele modele interesante se poate distinge SH-2. Primele teste ale acestei barci au început în 1929. Desigur, acest plan nu a fost un luptător sau bombardier în sensul deplin al cuvântului, dar utilizarea practică a acesteia a fost mare, pentru că în timpul războiului folosit pentru a transporta soldați răniți, și din cauza gherilele.

Modelul MBR-2 a fost dezvoltat în 1931. Livrările masive ale aeronavei în armată au început în 1934. Ce aspecte tehnice a avut el? Aceste avioane sovietice au avut o putere de 450 de cai putere, viteza maximă zbor - 215 km / oră. Intervalul mediu a fost de 960 km. Distanța maximă pe care a fost supusă modelul MBR-2 este de 5100 km. Este folosit în principal în Marină (Pacific, Marea Baltică, Amur Flotila). Armele de masă ale unităților din flote au început în 1937. Aeronave, care s-au bazat pe frontul Mării Baltice, în timpul al doilea război mondial a făcut 700 de misiuni pe aerodromurile germane care erau pe teritoriul ocupat. Atentatul a avut loc în principal pe timp de noapte, principala lor caracteristică a fost o surpriză, prin urmare, să se opună ceva germanilor nu a putut.

Luptători sovietici în anii 1940

la începutul războiului Armata Roșie nu avea echipamentul de luptători de înaltă calitate. Principalele motive ale acestui istoric sunt lipsa de înțelegere a conducerii sovietice a amenințării unui război defensiv și a unei represiuni masive la sfârșitul anilor 1930. Prima aeronavă URSS (luptători), care ar putea lupta de fapt impotriva masinile germane au apărut la începutul anilor 1940. Comisariatul Poporului Apărării a confirmat un ordin pentru eliberarea a trei modele: MiG-3, lagg-3, Jak-1. Noua avioane sovietice al doilea război mondial (în special, MiG-3) au avut caracteristici tehnice excelente, dar nu au fost foarte confortabil de pilot. Dezvoltarea și lansarea producției în masă a noii generații de aparate de zbor a avut loc într-un moment în care au fost cele mai necesare forțe armate - înainte de începerea agresiunii lui Hitler împotriva URSS. Înălțimea maximă pe care a reușit să o atingă MiG-3 este de 12 km. Am fost suficient de rapid pentru a crește, pentru că aeronava de altitudine de 5 km a zburat timp de 5.3 minute. Viteza medie optimă în zbor a fost de aproximativ 620 km.

Avioanele sovietice (bombardierele) și rolul lor în victoria asupra fascismului

Pentru a lupta eficient împotriva inamicului, a fost necesară stabilirea unei cooperări între aviație și armata de sol. Probabil, printre bombardierele sovietice, care au adus cele mai multe daune armatei Wehrmachtului, merită să fie evidențiate Su-4 și Yak-2. Să vorbim separat despre fiecare dintre ele.

Deci, Su-4 a fost echipat cu două puiete de mare calibru, ceea ce a făcut-o eficientă în lupta aeriană. Gama maximă de aeronave din această clasă este de 1000 de kilometri și viteza medie în timpul zborului a ajuns la 486 km, ceea ce a permis pilotului să manevreze, salvând aeronava împotriva atacurilor inamice, dacă este necesar.

Aeronavele sovietice din seria a II-a "Yakov" de asemenea ocupau un loc semnificativ în lista bombardierelor folosite de armată. Yak-2 a devenit unul dintre primele două aeronave militare militare. Puterea fiecărui motor a fost de 750 CP. Zona de zbor a unui avion cu două motoare a fost cu siguranță mult mai mare decât analogii cu un singur motor (1300 km). Aeronava sovietică Modelul de război al doilea război mondial Yak a avut viteze excelente de viteză, precum și timpul stabilit de anumite înălțimi. Echipat cu două mitraliere, dintre care una era staționară, se afla pe nasul fuselajului. Al doilea mitralier a trebuit să asigure siguranța aeronavei din lateral și din spate, așa că era la dispoziția celui de-al doilea navigator.

Piloți sovietici și avioane ale celui de-al doilea război mondial

Toate succesele aviației sovietice în aerodromurile bătăliilor cu fasciștii au fost furnizate nu numai de rezultatele tehnice bune, ci și de profesionalismul înalt al piloților noștri. După cum știți, numărul de eroi ai URSS - piloții nu este mai mic decât tancurile sau infanteriștii. Unele Asses au primit acest titlu de trei ori (de exemplu, Ivan Kozhedub).

Merită să plătească tribut piloților de testare. Aparatele militare ale URSS, înainte de a intra în armamentul armatei, au fost întotdeauna testate la depozitele de deșeuri. Testerele, care riscau propriile vieți, au verificat fiabilitatea echipamentului nou creat.