Nave de lemn-drakkary de Vikingi: descriere, istorie și fapte interesante

Medieval Drakkars Viking - unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale celebrului popor războinic. Apariția acestor nave la orizont a provocat oroarea creștinilor din Europa timp de câteva secole. Designul Drakkars a inclus o generalizare a experienței bogate a maestrilor scandinavi. Acestea erau cele mai practice și mai rapide nave ale timpului lor.

Nava "Dragon"

Numele dragonilor vikingi a fost dat în onoarea dragonilor mitic. Capul lor era tăiat pe figurile atașate nasului acestor nave. Datorită aspectului recunoscut al instanței, scandinavii puteau fi ușor distincți pe fundalul navelor celorlalți europeni. Dragonii au fost instalați pe nas numai când se apropiau de așezarea inamicului și dacă vikingii înotau în propriul lor port, au curățat monstrii înfricoșătoare. La fel ca toți păgânii, acești marinari erau extrem de religioși și superstițioși. Ei credeau că într-un port prietenos dragonul a înfuriat spiritele bune.

Un alt atribut caracteristic al lui Drakkar a fost numeroasele scuturi. Echipajul le-a atârnat pe marginea vehiculelor lor. Dragonii vikingi au fost înconjurați de scuturi albe, dacă echipa dorea să-și demonstreze pacea. În acest caz, marinarii își aruncau brațele. Acest gest a fost prototipul folosirii steagului alb în vremuri ulterioare.

versatilitate

În secolele IX-XII. Viking nave (drakkary) au fost cele mai versatile din întreaga Europă. Acestea ar putea fi folosite ca transport, o navă militară și un mijloc de explorare a granițelor maritime îndepărtate. La Drakkars, scandinavii au fost primii care au ajuns în Islanda și Groenlanda. În plus, au descoperit Vinland - America de Nord.

Ca nave multifuncționale, Drakkarii au apărut ca urmare a evoluției predecesorilor lor - snekkars. Au fost mai mici în mărime și capacitate de transport. În același timp, au existat exclusiv vase comerciale - noduri. Aveau mai mult spațiu, dar erau ineficiente în albia râului. Toate aceste neajunsuri au rămas în trecut când au apărut Drakkarii. Navele de lemn din noul tip de vikingi erau excelente pentru călătorii pe fiorduri și râuri. De aceea au fost atât de îndrăgostiți de Vikingi în timpul războiului. Pe acest transport a fost posibil să pătrundă brusc adânc pe teritoriul țării continentale ruinate.

Crearea unui Drakkar

Navele medievale ale vikingilor au fost construite din diferite tipuri de lemn. De regulă, au fost folosite lemn de pin, cenușă și stejar, larg răspândite în pădurile scandinave. Materialele special selectate pentru colectarea cadrelor și a chilelor au fost selectate în special cu atenție. În total, aproximativ 300 de trunchiuri de stejar și câteva mii de unghii ar fi putut fi folosite pentru a crea media Drakkar.

Procesul de prelucrare a lemnului a inclus mai multe etape. Imediat după tăiere, a fost împărțită de mai multe ori pe jumătate cu ajutorul unor pene speciale. Tăierea a fost făcută cu precizie filigrană. Stăpânul a trebuit să despartă trunchiul exclusiv de-a lungul fibrelor naturale. Apoi, plăcile au fost umectate cu apă și ținute în foc. Materialele obținute au fost deosebit de flexibile. Ar putea fi date diferite forme. Pentru toate acestea, instrumentele maestrilor nu s-au deosebit niciodată într-o lățime excesivă. Acesta include un topor, burghiu, daltă și alte accesorii mici. Scandinavii s-au deosebit, de asemenea, prin faptul că nu au recunoscut ferăstrăul și nu l-au folosit la construirea navelor.

Dimensiuni și piele

Dimensiunile Drakkars erau diferite. Cele mai mari modele ar putea ajunge la 18 metri lungime. Mărimea echipei a depins de dimensiuni. Fiecare membru al echipajului a fost desemnat propriul loc. Marinarii dormeau pe banci, sub care păstrau obiectele lor personale. Cele mai mari nave ar putea transporta până la 150 de soldați.

Drakkar este un miracol tehnic al vikingilor. Unicitatea lui era evidentă în toate. Deci, pentru placarea navelor lor, scandinavii au folosit o metoda specifica timpului lor. Plăcile au fost suprapuse. Au fost fixați cu ajutorul unor nituri sau unghii. În faza finală a construcției navei, cadrul său sa prăbușit și irosit. După această procedură, designul a primit o stabilitate suplimentară, stabilitate și viteză de mișcare. Datorită calităților lor remarcabile, Drakkarsul și-ar putea continua călătoria chiar și în cele mai îngrozitoare furtuni.

administrare

Manevrabilii drakkari vikingi au fost în mișcare cu ajutorul vâscilor (în special pe navele mari, care ar putea fi de până la 35 de perechi). Fiecare membru al echipajului trebuia să știe. Echipele s-au schimbat în schimburi, astfel încât nava nu sa oprit nici măcar în cel mai lung timp. În plus, sa folosit o pânză de încredere. El a ajutat la accelerarea și exploatarea vântului maritim.

Vikingii, ca nimeni, nu știau odată cum să determine vremea care era în siguranță pentru călătorii. Ei aveau de asemenea modalități de a determina apropierea pământului. Pentru aceasta, celulele cu păsări erau ținute pe nave. Periodic, aripile au fost eliberate la nevoie. Dacă n-ar exista pământ apropiat, s-au întors în celule, fără a găsi un loc pentru o altă aterizare. Dacă echipa a realizat că nu a reușit, nava ar putea schimba rapid cursul. Pentru aceasta, Drakkars au fost echipate cu cel mai modern bobinator la acea vreme.

Evoluția navelor Viking

Dezvoltarea construcțiilor navale scandinave a continuat conform legilor general acceptate: formele complexe au înlocuit treptat cele arhaice. Primele nave ale Vikingilor nu aveau vele și erau conduse exclusiv de lovituri. Aceste nave nu necesită trucuri speciale de design. Bordul liber al acestor modele era de altitudine mică. A fost limitată de lungimea accidentului.

Primele Drakkare erau de dimensiuni mici, ceea ce făcea volanul unor astfel de vehicule mici. Unul ar putea face față. Cu toate acestea, pe măsură ce navele au crescut și design-ul lor a devenit mai complex, volanul a devenit mai mare și mai greu. Pentru ao regla, a fost folosit un cablu care a fost aruncat peste treapta de gunoi. A apărut treptat și a devenit suportul general al cârma. Până la sfârșit din epoca vikingă (în secolul al XII-lea) navele devin exclusiv navigație. Modul de fixare a catargului sa schimbat și el: a primit modificări de ridicare. A fost coborât când a trecut surful.

Gaseste Drakkars scufundat

În secolul al XX-lea, pescarii locali de pe coasta scandinavă au lovit de mai multe ori accidental pe Drakkars. Astfel de constatări nu sunt doar o coincidență uimitoare, ci și un mare succes pentru arheologi și istorici. Unele dintre rămășițele au fost ridicate la suprafață și au fost trimise muzeelor ​​într-o formă conservată.

Una dintre cele mai puternice descoperiri de acest fel a fost cazul în 1920. Pescarii danezi lângă locul lui Skleleulelev au găsit rămășițele a șase Drakkare. Ridicarea lor la suprafață a fost posibilă numai după 40 de ani. Cu ajutorul metodei radiocarbon, experții au determinat vârsta vaselor: au fost pusi aproximativ 1000 de ani. În ciuda unui număr mare de ani sub apă și a numeroase distrugeri, aceste artefacte au permis să se compună cea mai completă imagine a particularităților construcțiilor navale scandinave medievale.

Fapte interesante

Scandinavii Drakkars sunt cutii din lemn care sunt echipate cu pânze din păr lung de oaie. În acest caz, a fost folosită numai lâna unei rase rare din Europa de Nord. Stratul natural de grăsime a ajutat pânza să rămână uscată chiar și în cea mai neplăcută vreme.

Pentru ca nava să adune mai bine cursul cu un vânt echitabil, țesătura a fost cusută exclusiv sub formă pătrată sau dreptunghiulară. O plajă mare pentru Drakkar ar putea ajunge la o suprafață de 90 de metri pătrați. A fost nevoie de aproximativ două tone de lână pentru ao produce (în ciuda faptului că o oaie a dat o medie de un kilogram și jumătate din acest material valoros pe an).