`Novik` - distrugătorul flotei rusești

Începutul secolului al XX-lea a fost marcat de dezvoltarea rapidă în Imperiul Rus a tuturor tipurilor de industrie de apărare. Construcția navelor nu a rămas în urma tendinței generale.

Una dintre cele mai remarcabile nave ale flotei rusești a fost Novik. Distrugătorul a avut navigabilitate și manevrabilitate remarcabilă, ceea ce a permis navei să fie utilizată pentru o varietate de sarcini.

Cerințe preliminare

Război cu Japonia a arătat toată slăbiciunea și vulnerabilitatea flotei rusești. Din moment ce banii în trezorerie pentru a moderniza navele de război nu a fost, marina a anunțat colectarea de bani pentru construirea contribuțiilor voluntare de nave noi. Aceste fonduri au fost planificate pentru a construi mai multe nave de diferite clase. Printre ei - distrugătoare, distrugătoare și distrugătoare.

proiecte

Înainte ca inginerii să aibă sarcini tehnice noi pentru crearea navei. tip distrugatoarele „Novik“ a trebuit să îndeplinească cerințele din timpurile moderne: acestea trebuie să fie rapid, bine înarmați și universale. Caracteristicile tehnice ale prototipului trebuie să fie următoarele:

• viteză - până la 36 de noduri;
• viteza la sarcina maxima - aproximativ 33 noduri;
• un bloc de centrale electrice de putere - turbine Parson.

Sarcinile stabilite erau destul de complicate pentru inginerii de atunci. Prin urmare, părțile interesate au anunțat o competiție internațională pentru proiectarea unei nave de tip Novik. Distrugător al unei noi generații de constructori de nave interesați.

Comisia a prezentat desene ale șantierului naval Creighton, precum și plantele Nevsky, Putilov și Admiralty. După întâlnirea finală, câștigătorul a fost recunoscut drept proiect Putilov, pe care Novik a fost construit ulterior. Distrugătorul a fost dezvoltat de un grup de ingineri condus de D.D. Dubitsky, care supraveghează partea mecanică a vasului, și B.O. Vasilevsky, care era responsabil de construcția de nave.

construcție

Și în 1907, navele de tip Novik au fost deja incluse în dezvoltare. Distrugătorul tipului Nou a fost stabilit la șantierul naval Putilov în 1910. La locul de muncă a participat activ Compania „Vulcan“ din Germania, care sa angajat să proiecteze, să producă și să instalați pe vasul o instalație cazan-turbină compactă și relativ puternic asupra distrugătorului „Novik“.

Desenele navei au fost rafinate pe măsură ce nava a fost finalizată. În timpul construirii distrugătorului, o echipă din N.V. Forester, care a servit ca locotenent-colonel în Corpul de Naval Architects, căpitanul Corpul de Ingineri și Mecanica Marinei Kravchenko G.K. Inginerul șef al proiectului a fost K.A. Tennyson.

Aspectul navei

În octombrie 1913, pentru prima dată a plecat de la docuri mândrie nativ al marinei ruse - distrugătorul „Novik“. Fotografia reuniunii din Sankt-Petersburg, mersul pe jos pe malul Neva și sa întâlnit o navă frumos, din fericire, a supraviețuit. Ziarele din acea vreme au remarcat că mulți oameni din oraș au venit să admire noul distrugator. La urma urmei, această navă a fost construită în conformitate cu o tehnologie fundamental nouă. Nava este echipată cu un număr mare de tuburi de torpile, rapid-102 milimetri punte de artilerie cu dispozitivul pentru terenuri minate de instalare a devenit protoiereu al torpilei rus și artilerie vas de război scop universal. În plus, „Novik“, distrugătorul a fost echipat cu sisteme de bord de foc salvă de tun - salvă simultană a opt arme, ceea ce face singurul vehicul din clasa sa.

O alta calitate unica a fost viteza sa - pentru o lungă perioadă de timp (până în 1917) a fost singura navă care ar putea dezvolta și menține o viteză de peste 37 de noduri.

Primul război mondial

În cazul în care Imperiul Rus a intrat al doilea război mondial, „Novik“ a fost înscris în crucișătoarele din Flota Baltică detasamentului. În prima sa luptă, a plecat la 1 septembrie 1914. În operațiunile de luptă, nava a condus adesea o luptă independentă, bazându-se pe propria putere și viteză. Astfel, în vara anului 1915, în Golful Riga Doi distrugatori germani s-au rupt și au fost instruiți să descopere și să scufunde nava rusă.

Echipa lui Novik ar putea ataca alternativ ambii, provocând daune grave asupra lor cu foc de artilerie. Și în biografia acestei nave au fost multe reușite militare de succes similare.

Anii recenți

În timpul Revoluției din Octombrie, legendarul Novik se afla la conservare. Numai după sfârșitul războiului civil, în 1925, a suferit reparații și modernizări parțiale. Nava a fost redenumită. Acum distrugătorul legendar purta numele unui lider al revoluției - "Yakov Sverdlov".

La sfârșitul celor cincisprezece ani, nava a fost trimisă la Flota Baltică și utilizată în scopuri de instruire. În iunie 1941, când au izbucnit ostilități de-a lungul frontului estic, sa decis evacuarea navelor navale. În detașarea escortei era și Novik. Distrugătorul, care de mult timp a protejat și alte nave câmpuri minate, el însuși sa aruncat în aer pe o mină. Astfel sa încheiat calea legendei.