Karl Benz: biografie și fapte interesante. Care a fost prima mașină din lume?

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, problema a ceea ce va apărea în curând prima mașină, a fost deja rezolvată. Singurul lucru care a rămas neclar a fost cel care va fi primul în invenția sa. În același timp, mai mulți inovatori au lucrat în această direcție. Unii dintre ei au reușit să obțină brevete pentru invențiile lor în același an. Cine este considerat oficial recunoscut ca creatorul mașinii? Articolul este despre Carl Benz.

Benz este un feroviar ereditar

În genul inventatorului au existat câțiva fierari ereditori. În secolele trecute, această profesie nu numai că a creat produse metalice, ci și că le-a putut proiecta, adică artizani și mecanici, precum și ingineri și tehnologi.

Karl Benz a fost fiul unui astfel de fierar. Și datorită dezvoltării căii ferate în ținuturile germane, Johann Georg Benz a devenit șofer de locomotivă. Cu toate acestea, aceasta a condus la moartea sa în viitorul apropiat. Cu patru luni înainte de nașterea lui Charles, tatăl său era foarte frig în cabina de pilotaj, cu ferestrele deschise, ceea ce îl făcea să moară de pneumonie. Educația viitorului inventator a fost mama, care a fost un emigrant francez.

Primele lecții

După incidentul cu tatăl nenorocirii, mama nu a putut permite singurului ei fiu, Karl Benz, să își conecteze viața cu calea ferată. L-au văzut ca oficial guvernamental. Dar tânărul a fost atras de tehnologie. Așadar, în liceu, el îi plăcea să studieze fizica și chimia, adesea lingering după școală pentru a studia în laboratorul școlii.

Hobby-ul a condus la ocupația de fotografie, care ia permis să primească primele câștiguri necesare pentru familia sa. O altă ocupație a fost repararea ceasului. De-a lungul timpului, mama ia permis să-l echipeze cu un atelier la mansardă.

Învățământul tehnic

Toată entuziasmul fiului ia convins mamei că postul unui funcționar nu era cel mai bun pentru el. Cu permisiunea ei, Karl Benz a intrat în Școala Politehnică. În acel moment, instituția de învățământ a fost centrul științific al ingineriei mecanice din Germania. Au lucrat aici pentru a găsi un nou motor. Trebuie să fie o alternativă la un motor cu aburi.

Toate ideile care au fost asociate cu crearea unui motor puternic și compact, iar Karl Benz a fost infectat.

Începeți propria afacere

După ce a absolvit Școala Politehnică, care până atunci a primit statutul de universitate, inovatorul a găsit un loc de muncă într-o fabrică de mașini. La vremea respectivă, se credea că designerul ar trebui să lucreze mai întâi ca instalator pentru "întărire".

Karl Benz, a cărui biografie este considerată, a început să lucreze timp de douăsprezece ore într-un magazin semi-întunecat. După doi ani de muncă obositoare, după ce a câștigat experiența necesară, a demisionat. Cinci ani mai târziu, Karl a fost proiectant, designer în inginerie. În acest moment, a strâns fonduri pentru propria afacere. Benz a avut un vis de a crea un echipaj autopropulsat.

O schimbare semnificativă în viața sa a fost moartea mamei sale și cunoștința cu tânărul Bertha Ringer. Fata era din familia unui tâmplar bogat, care a influențat pozitiv deschiderea propriei afaceri.

Inginerul și-a creat atelierul cu A. Ritter în Mannheim. Visul de a-și crea autovehiculul nu la lăsat pe Bents pentru un minut, dar îngrijorarea cu privire la bunăstarea financiară a familiei, care creștea, a cerut reducerea fondurilor pentru dezvoltarea designului.

Primele succese

Pentru succesul afacerii sale, Benz și-a asumat riscuri și a intrat în situații financiare dificile. Odată ce a fost aproape lipsit de propria afacere cu pământul. Pentru a rezolva toate problemele a fost necesar să creăm ceva semnificativ. Cuplul a văzut o cale de ieșire în invenția unui motor cu combustie internă.

Cu toate acestea, această idee a fost mult timp în aer și în mintea multor ingineri și inventatori, deci nu a fost surprinzător faptul că N. Otto a brevetat motorul mai devreme. Cu toate acestea, acest lucru a implicat un motor în patru timpi, astfel încât eforturile lor au fost îndreptate spre crearea unui motor în doi timpi. Viitoarea mașină Benz a trebuit să funcționeze pe gaze combustibile.

Motorul a fost lansat la Revelion în 1878. Eliberarea serialului a început trei ani mai târziu la uzina din Mannheim. La această întreprindere, inovatorul era foarte limitat în drepturile sale, așa că a părăsit-o și a început totul, de la zero, cu alți parteneri. Dar noii investitori nu s-au grăbit să investească în crearea mașinii.

În același timp, brevetul lui Nikolaos Otto a fost revocat, iar inovatorii, inclusiv Benz, și-au intensificat propria afacere în crearea unui motor în patru timpi conceput pentru aplicații auto.

Căutați cumpărători

Până în vara anului 1886, a fost creată și testată public o mașină, creatorul căruia a fost Karl Benz. Brevetul a fost semnat cu șase luni înainte de acest eveniment și a primit numărul 37435. Motorul a lucrat la un amestec de aer cu vapori de benzină. Masina însăși sa deplasat pe trei roți, deoarece problema răsucirii sincrone nu a fost rezolvată.

În pofida unei invenții reușite din punct de vedere tehnic și a revizuirilor favorabile ale presei, căruciorul cu motorul nu a avut succes cu germanii conservatori. Inventatorul a trebuit să-și promoveze descendenții la diverse expoziții, inclusiv la Munchen și Paris.

Împreună cu încercările de ajustare a vânzărilor, Carl a continuat să îmbunătățească mașina. Șase ani mai târziu, "motor-vagonul" a constat din patru roți, fiind suplimentat cu o transmisie cu două trepte. Au fost noi modele de marca Benz. Vânzările au crescut, mai ales în detrimentul Franței. Mai târziu, mașinile acestei companii au stăpânit piața Europei, Rusiei și Americii de Sud.

Până în secolul al XX-lea, istoria mașinii nu sa oprit, a început să câștige mai multe cifre de afaceri, iar activitatea lui Benz sa extins și ea.

Inovatorul a murit la vârsta de 84 de ani, trecând cazul la fiii săi, care au organizat la vârsta de șaizeci de ani în orașul Ladenburg.

Specificațiile primei mașini

Inginerul german și-a creat mașina în secret, deoarece problema brevetelor era crucială.

Caracteristici cheie:

• greutatea totala - 263 kg;
• greutatea motorului în patru timpi este de 96 kg;
• motorul a fost răcit cu apă;
• prezența unui cilindru, ambreiaj, transmisie neutră și frontală în transmisie;
• trei roți;
• curea de franare;
• lanț.

Călătorie faimoasă Berty Benz cu fii

Soția inventatorului a jucat un rol important în viața sa. Ea și-a susținut soțul în eforturile sale ca un plan material (socru-și-a investit banii în a se ocupa de motoare și a predat zestrea lui Bertha înainte de căsătorie) și în morală. Există, de asemenea, o poveste (o mașină Benz) despre modul în care o femeie și fiii ei au călătorit într-o călătorie cu o distanță de aproape 110 km.

Sa intamplat in august 1888. Traseul trecea de la orașul Mannheim la Pfrotsgeym, în care trăia mama lui Bertha. Câteva zile mai târziu, femeia cu copiii din aceeași mașină sa întors acasă.

În timpul călătoriei au existat câteva dificultăți cu care soțul și copiii au reușit să facă față singuri:

• site-ul cu o urcare abruptă a fost depășit - un fiu sa așezat în spatele volanului, iar mama cu al doilea fiu a împins mașina din spate;
• Cureaua de transmisie a pieptului a fost împinsă de un cizmar local din apropiere de Bruchsal;
• Rolul izolației perforate pentru acționarea electrică a fost realizat de un garter de stocare;
• Conectorul format într-un tub cu combustibil a fost posibil să se curețe un ac de păr simplu.

Excursia a fost un eveniment promoțional excelent, deoarece a dat seama unei societăți sceptice că chiar și o femeie cu copii poate conduce o mașină, eliminând defecțiuni minore dacă este necesar. De asemenea, excursia a făcut posibilă identificarea deficiențelor în funcționarea mașinii și eliminarea acestora.

Berta Benz este cunoscută ca prima femeie din spatele volanului. I sa dat dreptul să conducă în același an.