Proiectul 1144. Crucișătorul proiectului 1144 `Orlan`

În ultimii ani, industria de apărare internă a suflat un pic mai liber: au existat ordine de guvern, iar starea în cele din urmă „maturizat“ la ideea că a da sarcina de a navelor și producția de motoare pentru ei în străinătate - nu este o idee bună. Din păcate, până acum, re-echiparea flotei este foarte lentă. Cu toate acestea, trebuie să rămână pe linia de plutire, „oameni vechi“, care au fost stabilite și construite în URSS. Aceasta include proiectul 1144.

Informații de bază

Acestea sunt croazierele grele cu energia nucleară a căror instalare, punere în funcțiune și lansare au fost efectuate la uzina din Baltica între 1973 și 1998. Unicitatea lor se află doar în "inima" nucleară, deoarece nu mai există astfel de nave în flota sovietică și rusă. De asemenea, NATO a evaluat aceste nave: mărimea și armamentul lor au inspirat respectul față de orice adversar potențial. Constructorul însărcinat cu proiectul 1144 a fost Boris Kupensky. În postul deputatului său a fost Yukhin Vladimir Evgenievich.

Indiferent de cât de standard poate suna, aceste nave nu au analogii în construcția navală a lumii. Ele sunt complet universale, permit efectuarea de sarcini pentru a distruge navele inamice de suprafață și subacvatice. Aceste nave au fost echipate cu arme de rachete din această clasă încât era posibil, cu un grad ridicat de probabilitate, să garanteze distrugerea completă a oricărei grupări a probabilului inamic.

Proiectul cunoscut 1144 este, de asemenea, faptul că aceste nave au fost cele mai mari din lume, fără a lua în calcul transportatorii de aeronave. Cel mai apropiat analog american, crucișătorul Virginia, este de 2,5 ori mai mic în deplasare. Curtea acestea sunt multifuncționale: pot efectua misiuni de luptă pe termen lung în aproape toate părțile oceanelor, oferă sprijin și să acopere atât nave de suprafață și fortificații de coastă. În general, au fost înarmați cu aproape toate cele mai noi mijloace, care au fost create în URSS până în acel moment. Principala forță de lovire a fost sistemul de rachete Granit.

O scurtă istorie a seriei

La sfârșitul lunii martie 1973, primul crucișător cu motor nuclear al Proiectului 1144 Kirov a fost pus, care în 1992 a devenit amiralul Ushakov. La sfârșitul lunii decembrie 1977, a scăzuse la apă, și exact trei ani, nava a trecut toate de funcționare și de luptă testat, a fost predat oficial marinei sovietice. La sfârșitul anului 1984, TARK "Frunze" sa alăturat rândurilor. În același an 1992 a fost redenumit "amiralul Lazarev". În sfârșit, în 1988, strict conform planului, flota a primit Tark "Kalinin", cunoscută din 1992 ca "amiralul Nakhimov". În 1986, proiectul 1144 a ajuns la concluzia sa logică: șantierele navale au pus ultima navă de proiect "Petru cel Mare".

Inițial, numele acestui crucișător al Proiectului 1144 Orlan era Kuibyshev sau Yuri Andropov, dar colapsul URSS aceste planuri nu s-au adeverit. În mijlocul construcției, țara în care a fost construită această navă a încetat să mai existe și, prin urmare, clădirea a putut fi finalizată abia în 1996. Astfel, flota a primit ultima navă a acestei serii la numai zece ani de la stabilirea stocurilor.

Cum au fost create croazierele acestui proiect?

În 1961, militarii sovietici au aflat de faptul neplăcut: SUA au lansat crucișătorul nuclear rachetă de la Long Beach. Aceasta a dat impuls cercetării interne în domeniul utilizării reactori nucleari ca sistem de propulsie a navelor. În principiu, a fost decizia de așteptat: URSS a fost la apogeul dezvoltării sale, și, prin urmare, în mare nevoie de nave de război mari, care ar putea funcționa pentru perioade lungi de timp departe de forțele lor principale.

Centrala nucleară a contribuit în mare măsură la implementarea cu succes a acestor sarcini. În 1964, cercetarea științifică activă în acest domeniu a fost deja efectuată în țară. Inițial, industria și oamenii de știință au avut sarcina de a proiecta o navă cu o deplasare de până la opt mii de tone.

Combateți cuplul

Designul a fost realizat din punct de vedere vizual, fiecare crucișător viitor al proiectului 1144 ar trebui să aibă posibilitatea de a face față tuturor tipurilor de arme disponibile flotei inamicului probabil. În plus, militarii sovietici au imaginat perfect amenințarea reprezentată de aeronavele inamice și, prin urmare, au solicitat crearea celei mai eficiente apărare antirachetă. Inițial, designerii au presupus că unul dintre crucișoarele proiectului 1144 pur și simplu nu ar fi putut să transporte o cantitate atât de mare de arme. Și pentru că inițial doreau să creeze două navă: tip 1165 și tipul 1144. Trebuiau să se acopere reciproc, acționând ca unul.

Pe prima navă trebuia să fie anti-navă, iar pe al doilea - rachete anti-submarine. Trebuiau să primească arme antiaeriene în proporții egale, ceea ce a asigurat crearea unei puternice defensive de aer. Cu toate acestea, succesele ulterioare ale științei și tehnologiei sovietice au determinat posibilitatea reducerii multor sisteme de nave și sa decis abandonarea designului inutil de energie al celor două nave. Toate lucrările de tipul 1165 au fost întrerupte, unele dintre aceste lucrări au fost transferate către crucișătorii nucleari ai proiectului 1144 Orlan.

Creșterea armamentului și deplasării

În cursul lucrării, nava a primit din ce în ce mai multe armament, ceea ce a dus la o creștere rapidă a deplasării. Ca rezultat - nimeni nu a gândit inițial nava antisubmarin scop, ca ingineri luat libertate deplină în crearea unui cruiser universal imens, cu o cilindree de până la 20.000 de tone. Sa hotărât introducerea în "umplutura" a tuturor celor mai moderne tehnologii care în acel moment ar putea crea Uniunea Sovietică. Atunci a fost identificat un nou tip de navă - un crucișător nuclear cu rachete nucleare (TAKR). Noul crucișătoare cu rachete de la Proiectul 1144 Orlan a promis că va deveni cea mai promițătoare și mai puternică carte de atu pentru întreaga flotă de suprafață sovietică.

În cele din urmă, cerințele pentru noua mașină au fost emise în 1972. Proiectul a fost dezvoltat într-un ritm rapid în Leningrad. Ca în toate aceste cazuri, oamenii de știință și inginerii au lucrat sub îndrumarea nu numai a superiorilor lor direcți, ci și a curatorului flotei. De data aceasta a fost căpitanul al 2-lea AA Savin. Această abordare a permis Marinei să obțină exact navele de care aveau nevoie, făcând ajustări adecvate în timpul desfășurării activității.

Îmbunătățiri și îmbunătățiri

Trebuie amintit faptul că a doua, a treia și a patra crucișătoare de rachete nucleare Proiect 1144 a trebuit să fie construit în conformitate cu noul proiect, îmbunătățit 11442. Ar fi trebuit să înlocuiască sistemul învechit a avut timp pentru noi tipuri de arme: turn de șase țeavă 30 mm tun înlocuită cu o perfectă „Dirk“. În schimb SAM Scripting „pumnal“ sistem de „viespe“ universal a crescut de artilerie de calibru 130 mm, complexul anti „Furtună de zăpadă“ înlocuiește îmbunătățit „cascadă“ bombardament nou sistem (taxe de adâncime), au fost identificate și t. D.

Inițial sa presupus că toate crucișătoarele rachete grele Proiect 1144 după ce va fi construit „Kirov“ exact pe acest proiect, dar lasa in jos industriei: nu toate aceste specimene au arme să conducă pur și simplu la forma cerută, și, prin urmare, a pus acel moment pentru a termina. Deci, în realitate (aproape fără rezerve) la proiectul de 11442 se referă doar „Petru Mare“, iar al doilea și al treilea navele sunt poziție intermediară, de tranziție. Asta pentru că a existat un proiect de „Orlan“ (1144), modernizarea navelor, care este în ziua de azi.

Caracteristici de design de bază

Corpul fiecărui "Orlan" se distinge printr-un semi-tanc considerabil alungit. În acest caz - 16 compartimente principale, care sunt separate una de cealaltă prin pereți despărțitori impermeabili. Există cinci punți pline de-a lungul întregii clădiri. Complexul hidroacustic "Polynom" este instalat în arc. La pupa există un hangar (sub punte), care permite amplasarea a doar trei elicoptere anti-submarine Ka-27. Există ascensoare pentru elicoptere, precum și rezervoare de combustibil pentru elicopter.

La pupa există un compartiment din care coboară antena remorcată "Polynom". Aproape toate structurile de putere ale corpului sunt fabricate din aliaje de magneziu-aluminiu. Structura armei este clasică - majoritatea complexelor de luptă sunt situate pe pupa și nas.

Caracteristicile de protecție ale navei

Fiecare crucișător de rachete Project 1144 poartă un puternic armură anti-torpilă, un fund dublu fiind prevăzut în tot corpul. Particulele vitale ale navei sunt protejate local de armuri. Centura de arme în forma sa clasică este absentă (la cele mai moderne nave). Protecția principală se află în adâncimea carcasei. Diferența față de alte crucișătoare din acea perioadă este că TAKR a îngroșit pielea de la pupa la nas înălțimea de 3,5 metri. Meter - sub linia de plutire, 2,5 metri - protecția vehiculelor și a echipajului.

Și arată, de asemenea, unicitatea navelor din această clasă, ca crucișătorul nuclear grele Project 1144 sunt primele de nave al doilea război mondial, care prevăd o astfel de tehnologie de rezervare. Compartimentele mașinilor, reactorul și racheta sunt protejate de armura cu grosimea de 100 mm. Posturile de luptă și postul de comandă al navei sunt protejate în mod similar. În jurul hangarului elicopterului există armuri, depozitul de muniții este protejat în mod similar. Motocultoarele sunt acoperite local.

centrală electrică

Proiectul utilizează reactorul KN-3 (cu zona activă VM-16). Această instalație este un descendent direct al reactorilor de gheață OK-900, dar diferă foarte mult de acestea. Principalul factor de diferențiere este uraniul cu un grad ridicat de îmbogățire. La o stație de gaz, crucișătorul poate lucra timp de cel puțin zece ani. Reactorii sunt cu două circuite, în fiecare circuit, apa este folosită ca transportor de căldură (mai precis, bidistilat). Aceasta este o apă specială de puritate foarte mare, care circulă prin zona activă sub o presiune de 200 atmosfere. Aceasta asigură fierberea aproape instantanee a celui de-al doilea circuit și eficiența ridicată a întregii instalații.

Centrala utilizează o schemă cu două arbori, iar pe fiecare dintre ele "funcționează" pentru 70000 de litri. a. Complet instalat în trei compartimente posterioare. Numărul total al reactoarelor nucleare este de două, capacitatea lor totală fiind de 342 MW. Pentru comparație, GRES Permskaya produce 2.400 de megawați, astfel încât nava consumă energie, ceea ce este suficient pentru un oraș în care trăiesc 100-150 de mii de oameni. În compartimentele turbinelor există (în afară de cele principale) două cazane de rezervă.

Trebuie reamintit faptul că proiectul 1144 Orlan are o unitate de rezervă (nu atomică), care permite navei să dezvolte o viteză de 17 noduri. Rezervele de motorină sunt de așa natură încât cruiserul poate trece până la 1300 mile marine. Atunci când se utilizează reactoare nucleare, o navă poate dezvolta o viteză de până la 31 de noduri, cu rezerva de putere devenind nelimitată. Conceptele de gândire ale corpului oferă aceste nave cu o navigabilitate excelentă, ceea ce le permite să acopere distanțe uriașe în cel mai scurt timp posibil.

Informații despre echipaj

În total, echipajul este format din 759 de persoane, dintre care 120 de ofițeri. În total există 1600 de camere de zi. Pentru a se adapta ofițerii și maiștri cu condiția 140 de cabine simple, sunt 30 de forecastles pentru marinari, bătrânii sunt plasate în cabine, cu o capacitate de 8-30 persoane. Spațiile de cazare necesită 15 săli de duș și două băi, există o piscină de 6x2,5 metri și o saună.

Pentru nevoi medicale răspunsuri unitate duplex, inclusiv sala de ambulatoriu si o sala de operatie complet echipate, izolatori, cabinet stomatologic, iar o farmacie. Forma fizică pe care echipajul o poate susține în sala de sport, complet echipată cu toate simulatoarele posibile. Există trei saloane, un salon separat pentru relaxare și un adevărat cinematograf.

Armamentul principal al croazierelor 1144

După cum am mai spus, rolul armamentului principal este jucat de granita P-700. Acestea sunt rachete de generația a treia, supersonice, caracteristica cărora este apropierea de țintă la o altitudine extrem de scăzută. Masa lor - la șapte tone, iar atunci când se apropie de a ajunge la viteza de Mach 2,5 (2,5 ori mai mare decât viteza sunetului) poate transporta o încărcătură explozivă la un standard de 750 kg. Cea de-a doua opțiune este o încărcătură nucleară de 500 kilotone pe o distanță de până la 625 de kilometri. Lungimea rachetei este de zece metri, diametrul este de 85 cm. Într-un complex există 20 de astfel de proiectile instalate la un unghi de 60 de grade față de suprafața punții. Producția de lansatoare a fost realizată în Leningrad.

Trebuie remarcat faptul că granițele au fost inițial destinate lansării din submarine și, prin urmare, înainte de lansarea de luptă, cavitatea lor este plină cu apă de mare. Trageți în jos astfel de rachete este extrem de dificilă. Designerii au asigurat că, chiar și în înfrângerea „Granit“ rachete interceptoare, acesta își păstrează impulsul cinetică unei astfel de forțe care ar putea ajunge bine obiectivul.

Protecție împotriva atacului aerian

Baza de apărare anti-rachetă pe aceste nave este S-300F (Fort), tobe de filare care erau situate sub puntea navei. Numărul total de rachete antiaeriene este de 96 de piese. Pe "Petru cel Mare" a fost instalat un S-300FM actualizat "Fort-M", care există într-o singură copie. În același timp, un astfel de complex poate neutraliza până la șase obiective simultan însoțesc alambic 12. Pe fiecare dintre scopurile „secundare“ induse de rachete, nu interferează cu această posibilitate de interferență în aer, ceea ce poate ridica un potențial adversar.

Croazierele grele ale proiectului 1144 Orlan au în prezent 94 de rachete. Scăderea cantității lor se datorează creșterii caracteristicilor de masă și dimensiuni. Inițial, acest complex unic a fost creat pe baza armatei de apărare a armatei pur teritoriale S-Z00PMU2 "Favorit". Avantajul său față de standardul „fort“ constă în faptul că acesta poate lovi ținte la o distanță de 150 km, înălțimea de interceptare minimă - doar 10 metri, care este extrem de important în condiții RCC „dragoste“ acoperi până la țintă, la o altitudine extrem de scăzută. Crescut acoperit zone afectate A fost posibil să se realizeze în detrimentul îmbunătățirii clare a caracteristicilor utilizate în structura unui complex de electronică.

Al doilea eșalon al ABM

"Daggerul" DKK este al doilea "evidențiere" a TAKR. Teoretic, ar fi trebuit să fie instalat pe toate navele proiectului îmbunătățit 11442, dar, de fapt, această armă a fost primită de tot "Peter". Scopul este detectarea și distrugerea țintelor care au reușit să treacă prin prima linie a sistemului de apărare antirachetă eșalonată. Principala forță de lovire în acest caz sunt rachetele 9M330 cu propulsie solidă, care sunt absolut unite cu faimosul complex de teren "Tor-M1".

Particularitatea acestor cochilii este aceea că sunt aruncate din arborele de lansare printr-o catapultă specială și numai atunci va porni motorul marșului. O astfel de abordare a permis reducerea semnificativă a caracteristicilor lor de greutate și mărime, menținând în același timp domeniul țintă.

Complexul este reîncărcat în mod automat, voltile pleacă la fiecare trei secunde. În modul automat, obiectivele pot fi detectate pentru 45 de kilometri, timp de reacție - până la opt secunde. Numărul de ținte concediat simultan și escortat este de până la patru. Această instalare funcționează complet automat, fără a fi nevoie de escortă de personal. Potrivit producătorului, la bordul unei nave trebuie să existe 128 de rachete pentru "pumnalele".

Al treilea eșalon de apărare antirachetă

Complexul de apărare strictă este Dirk. El a înlocuit unitățile cu șase bariere depășite. Ca și în cazul precedent, acest sistem poate detecta și însoți țintă în modul complet automat. Obiectivele de înfrângere sunt modernizate în șase baril instalații (două bucăți), rata totală de foc este de 10 mii runde pe minut. Ei își "asigură" cele două blocuri a câte patru rachete 9M311 în fiecare. Ele se disting printr-un război de fragmentare-tijă și un fuze fără contact. Acest lucru permite rachetelor să atingă țintă, fiind doar din apropiere, ceea ce sporește dramatic probabilitatea distrugerii unui proiectil inamic.

În spațiul ascuțit al fiecărei instalații pot exista 32 de rachete în containere. Ele sunt unite cu complexul de teren 2C6 "Tunguska". Poate îndeplini sarcinile de distrugere rachete anti-navă, bombe controlate, avioane, elicoptere și dronuri inamice. Rachetele „Dirk“ poate ajunge ținta la o distanță de un an și jumătate până la opt kilometri, focul a unităților de șase fiind țeavă la o distanță de 50 până la 150 de metri de partea laterală a navei.

Țintele care zboară la altitudini de cinci până la patru mii de metri pot fi lovite. Muniția completă a "Kortikov" este de 192 de rachete și 36.000 de cochilii. În prezent, proiectul 1144, a cărui modernizare nu a fost încă finalizată, primește versiuni îmbunătățite ale acestor instalații.

Din păcate, dar astăzi nu există informații dacă va exista o modernizare completă a navelor din această clasă, presupunând înlocuirea electronicii cu analogii moderni. Rămâne să sperăm că acest lucru se va face. Noile crucișătoare ale acestui proiect nu sunt în mod clar așteptate, astfel încât restul trebuie urmărit cu mare atenție.