Grupele de crucișătoare nucleare "Kirov" de proiect 1144 (foto)

Ideea de a crea nave oceanice mari, rolul centralei electrice ar fi îndeplinit reactor nuclear,

Cerințe preliminare pentru crearea

În 1961, flota americană a primit o reîncărcare neașteptată - cruciacul nuclear Long Beach. Aceasta a determinat oamenii de stiinta sa inceapa o cercetare urgenta in domeniul crearii de nave nucleare de suprafata. Desigur, o astfel de activitate nu a putut începe imediat și, prin urmare, proiectul a început oficial abia în 1964. În acest timp, au fost obținute toate datele teoretice necesare. Principala sarcină a fost formulată pur și simplu - crearea unei mari nave oceanice de prim rang, capabilă de mult timp să acționeze atât în ​​mod autonom, cât și ca parte a grupurilor mari, realizându-și sprijinul și acoperirea.

Bineînțeles, acea "pur și simplu" era doar pe hârtie, deoarece inginerii au trebuit imediat să se confrunte cu un mare număr de dificultăți. Deci crucișătorul "Kirov" poate fi considerat pe bună dreptate adevărata coroană a gândirii militare inginerești a acelei perioade. 1144 (draft) a fost capabil să demonstreze întregii lumi adevăratul potențial al URSS. Navele din această clasă sunt încă foarte respectate în Occident.

Asignarea tehnică primară

Inițial, sarcina tehnică impunea crearea unei nave mari anti-submarine, a cărei deplasare nu ar depăși opt mii de tone. Principalul curator al proiectului a fost numit imediat B. Kupensky, înainte de a crea cu succes o mulțime de nave anti-submarine (cum ar fi "Komsomolets of Ukraine"). Din marina, căpitanul de gradul al doilea A. Savin a fost plasat în calitate de observator.

Dificultăți și depășirea lor

Comandantul-sef al Marinei, S. Gorshkov, sa îndrăgostit imediat de acest proiect și a întrebat în mod constant despre progresul lucrărilor în acest domeniu. Dar crearea unei nave unice se desfășura mult timp și era dificilă, deoarece designerii trebuiau să rezolve multe probleme în mișcare. În special, practic din primele luni de cercetare, sa constatat că ar fi necesar să se mărească deplasarea, deoarece instalarea cu abur a reactorului cu dublu circuit pur și simplu nu se încadrează în designul inițial propus al carcasei. În cazul în care inginerii ar fi dat un pas înainte pentru acest proiect, crucișătorul nuclear "Kirov" ar fi de trei ori mai mult decât este acum, și după toate nava este deja destul de mare!

Ca urmare, proiectul a ajuns la valori absolute indecente, locurile pentru rachete și alte arme pur și simplu nu au rămas. Producția a fost logică, dar dificilă: pentru a proiecta o nouă instalație special concepută pentru navele de luptă cu rază lungă de acțiune. S-au adăugat dificultăți și cererea categorică a lui Gorshkov pentru prezența obligatorie a unei centrale electrice pe motorină sau alți combustibili organici. Cu toate acestea, toate acestea au fost de acord imediat și în unanimitate, cruiser „Kirov“ 1144 - nu o barcă de agrement, cu baza de origine a unor astfel de nave au fost întotdeauna o problemă (deși nu este în Statele Unite, cu rezervele sale uriașe de coasta ușor), precum și experiența de funcționare a unor astfel de plante nu era mare.

"Litigiile armate"

De la bun început a devenit clar că toate sarcinile care i-au fost atribuite crucișarului "Kirov" vor putea să funcționeze numai dacă în mod constructiv va conține doar o stabilitate fenomenală de luptă. Vorbind într-un mod simplu, abilitatea de a reflecta diferite tipuri de agresiune în toate condițiile posibile. A atras imediat atenția succesului american în crearea aviației: aceste aeronave ar fi cu siguranță principala amenințare la adresa navei. A fost necesar să se introducă în proiect un număr imens de arme antiaeriene, ceea ce ar permite crearea unui sistem de apărare antirachetă profundă și eșalonată.

Destul de ciudat, dar rachetele anti-navă au fost introduse în proiect departe de momentul imediat. Faptul este că URSS pur și simplu nu a avut suficientă experiență în crearea și aplicarea lor. Chiar și navele pe care le aveam în acei ani nu aveau arme serioase de această clasă, care și-au redus drastic eficiența de luptă în eventualitatea unui posibil conflict cu America. Și acolo cazurile cu rachete anti-navă au fost mult mai bune: au început deja echiparea masivă a tuturor navelor de război potrivite. Astfel, a devenit clar că viitorul crucișător "Kirov" ar trebui să devină un crucișător cu rachete multifuncțional, TAKR.

Finalizarea proiectului

În 1973, proiectul a fost complet finisat, iar nava a fost deja stabilită în anul următor. Din acel moment crucișarul Kirov, care în 1992 a fost redenumit amiralul Ushakov, conduce istoria sa. Așa cum ați putea ghici, construcția a fost lentă și nu prea omogenă, pentru că nimic din acest gen nu a fost construit înainte. În 1977, a fost lansat și doi ani mai târziu a fost finalizat într-un mod "plutitor". Numai în 1980 a trecut toate testele și a fost solemn predat Flotei Nordice. În 1984 a fost finalizată construcția lui Frunze (amiralul Lazarev), patru ani mai târziu a apărut Kalinin, (Amiralul Nakhimov). Ei bine, "Yuri Andropov", el și "Petru cel Mare", au reușit să transfere flota numai în 1998.

Unicitatea proiectului național

Analoguri, crucișătorii noștri din această clasă din lume nu au exact: cea mai apropiată variantă americană, Virginia, este de 2,5 ori mai mică în deplasare. Menționate mai sus, "Long Beach", în general, mai puțin de o dată și jumătate. În plus, aceste crucișătoare au primit unificarea maximă cu arhetipurile de arme ale terestrelor, ceea ce teoretic permite muniția de reaprovizionare la aproape orice bază care are sisteme defensive costiere. Cu toate acestea, acest lucru se poate observa în special în cazul celei de-a doua nave și a navelor ulterioare, deoarece aceste tehnologii nu au fost încă testate suficient la Kirov.

centrală electrică

Dar principala "evidențiere" este o instalație nucleară cu adevărat unică. În total sunt două, capacitatea fiind de 70.000 l / s. Motoarele sunt alimentate de turbine, care sunt alimentate cu motoare diesel de la centrala de rezervă. Viteză maximă - până la 30 de noduri, la motoarele de rezervă - nu mai puțin de 14. Inginerii au reușit să reducă dimensiunea echipajului la jumătate (în comparație cu nava de luptă "Revoluția din Octombrie"). Sunt 655 de persoane. Dintre acestea, 105 au un rang de ofițer, 130 sunt midshipmeni, restul este în clasament și dosar. De altfel, crucișătorul greu "Kirov" (precum și alte nave din această serie) și până în prezent este un loc de serviciu dorit pentru marinari. Motivul este simplu - confort.

Nava are saloane confortabile, numeroase cabine unice pentru ofițeri și midshipmeni, cockpituri spațioase și confortabile pentru rang și dosar. Echipamentul unui cabinet medical local poate fi invidiat de spitalul mediu al orașului, iar în sala de gimnastică este ușor de menținut o formă fizică excelentă datorită unei selecții considerabile de simulatoare. Merită menționată sauna de la bord cu o piscină și câteva dușuri spațioase? Poate, până în acel moment, confortul acestei clase era disponibil numai pentru submarinarii și echipajele de transportatori de aeronave.

Arme cu rachete și rezervare

Arma principală este un complex de rachete cu rază lungă de acțiune Granit. Ele sunt complet autonome, au o schemă complicată de abordare a țintei, sunt protejate împotriva posibilelor blocări. Arborii cu rachete de nave sunt blindate, astfel încât chiar și în cazul luptei directe cu inamicul, riscul pagubelor lor este minim. Și mai mult. Ca și celelalte nave ale Proiectului 1144, crucișătorul greu cu motor nuclear Kirov este unic în a avea o rezervă bună.

Nu, în timpul celui de-al doilea război mondial nu a fost ceva neobișnuit, dar odată cu începutul erei rachetelor navele de război și-au pierdut armura. În principiu, inginerii sovietici s-ar fi întors cu greu la "origini", dar situația a fost specială: un crucișător atomic și chiar cu un stoc de arme grave la bord! Nu era posibil să permită nici o lovitură banală sau altă influență pentru a conduce nava din ordine.

Din acest motiv, centura principală blindată, care protejează nava de la pupa la nas, are o grosime de 100 mm. Arbori rachete protejate separat, rezerve de combustibil diesel, reactor, centru de comandă, hangar pentru elicoptere.

Caracteristicile altor arme

ZRK a hotărât să nu se rătăcească, lăsând sisteme bine dovedite. Armamentul principal de artilerie este o pereche de unități automate de 100 mm cu detectarea radar a țintelor potențiale. Trebuie să ne amintim că crucișătorul Kirov al Proiectului 1144 a fost prima și ultima nava căreia această armă a fost montată. După ce a început să monteze instalații automate pereche de arbori de 130 mm. Ca a mijloace de autoapărare se folosesc opt tunuri automate cu șase barete.

Deoarece combinatele de artilerie și de rachete "Nakhimov" de autoapărare s-au combinat, făcând sistemul de apărare antirachetă mult mai fiabil. Ținta este de asemenea detectată de metoda radar, dar este ghidată nu numai de artilerie, ci și de arme cu rachete. Putem presupune că crucișătorul nuclear "Kirov" are o apărare antiaeriană pe două nivele, în timp ce pe celelalte nave ale seriei are trei niveluri.

Arme antisubmarine

Pentru detectarea submarinelor inamice este responsabil sistem multifuncțional sonar "Polynom". Compartimentul pentru antena externă remorcată este montat în din spatele navei. De asemenea, există o instalare torpilă "Snowstorm" (care pe alte nave din serie a fost înlocuită cu "Waterfall"). Trebuie remarcat faptul că crucișătorul cu rachete din Kirov este oarecum mai puțin protejat decât descendenții săi. Acest lucru este ușor de explicat: toate (teoretic) nu mai aparțin proiectului 1144, ci seriei 11441, ceea ce înseamnă o modernizare semnificativă și înlocuirea echipamentelor și a armelor actualizate chiar în timpul construcției. Din nou, numai "Petru cel Mare" îndeplinește pe deplin această cerință.

Următoarele nave au instalat deja sisteme universale cu bombe cu rachete, care au sporit semnificativ stabilitatea în luptă a acestor nave. Aceste setări pot fi folosite atât pentru lansarea de rachete, cât și pentru torpile. Din păcate, crucișătorul "Kirov" (fotografia navei este în articol) nu este protejat atât de bine, dar este departe de a fi lipsit de apărare.

Alte mijloace de combatere a submarinelor inamice

Un set de mijloace pentru combaterea submarinelor potențiale ale inamicului este completat de complexe cu rachete și bombe ale RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000 Udav). Spre deosebire de exemplele anterioare de arme, ele nu sunt destinate să atace, ci să respingă salturile torpile ale inamicului. De la cel de-al treilea motor de curse al seriei, eficiența acestor sisteme a crescut semnificativ prin instalarea celor mai noi arme antisubmarine pe ele. În plus, nava are un hangar pentru elicoptere, în care pot fi localizate în același timp până la trei elicoptere antisubmarine.

Crucișătorul cu rachete atomice "Kirov" poate purta: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 și Ka-39. Trebuie remarcat faptul că acestea pot fi utilizate nu numai în opțiunile antisubmarine, dar și în salvare și căutare, ceea ce sporește considerabil numărul de scenarii pentru utilizarea eficientă a acestor nave. Pentru cazarea și întreținerea lor există nu numai un hangar blindat de elicoptere, ci și rezervoare separate cu rezervor de combustibil și depozitare de muniții. Acest lucru sporește semnificativ siguranța elicopterelor.

În concluzie

În ultimii ani, toate crucișatoarele rămase ale proiectului 1144 au fost echipate cu echipamente moderne de luptă electronică, elementele electronice de la bord au fost înlocuite cu noi modele, caracterizate prin funcționalitate sporită și fiabilitate sporită. "Ultimul" - deoarece "Kirov" în sine a fost trimis în 1999 pentru reciclarea helipului, din cauza lipsei de fonduri pentru reparații.

Astfel, crucișătorul cu motor nuclear "Proiectul Kirov" 1144 a absorbit toate realizările avansate ale ingineriei sovietice. Nu există nici o îndoială că TAKR de acest tip este cel mai bun din întreaga clasă și este încă foarte relevant în expunerile marine ale Oceanului Mondial.