Coeficienți ai răspunderii obligatorii de răspundere civilă auto. Coeficientul teritoriului OSAGO. Coeficientul OSAGO pe regiuni

Începând cu 1 aprilie 2015 în Rusia, au fost introduse coeficienții regionali pentru autocitizen, iar după două săptămâni - coeficienții de bază au fost modificați. Tarifele au crescut cu 40%. Cât de mulți șoferi vor trebui să plătească acum pentru politica OSAGO?

Modificări legislative

devalorizarea monedei, creșterea plăților limită pentru a limita segmentul autocitizen nerentabile în piața asigurărilor - toți acești factori au dus la creșterea tarifelor și extinderea plăților coridor în 2015.

Coeficientul teritoriului OSAGO a fost majorat pentru 11 regiuni din Federația Rusă și a fost redus pentru atât de mulți. Creșterea maximă de 25% este prevăzută pentru regiunile Chuvashia, Voronej, Kurgan. În regiunea Magadan, tarifele vor scădea cu 41%. În Dagestan, Tuva, Ingushetia, Cecenia și regiunea Leningrad, coeficientul OSAGO în regiuni a scăzut.

Calculele au fost efectuate de către experții de la Universitatea de Stat din Moscova. Potrivit datelor primite, în unele regiuni a fost necesară majorarea tarifului pentru public moduri de transport mai mult de 400%. Schimbarea reală a fost de 100%. Piața a așteptat câțiva ani să ridice în mod adecvat tarifele. În RSA, credem că acum va fi posibilă îmbunătățirea calității protecției și echilibrării intereselor.

În plus, a fost introdus un nou sistem pentru a primi o plată rapidă pentru însăși producerea de daune asupra vieții și sănătății victimei. Anterior, toate calculele au fost făcute după tratament, pe baza verificărilor furnizate. Compensația poate fi acum obținută nu numai de către persoanele dependente ale victimei, ci și de către el alături de rude.

de stabilire a prețurilor

Costul politicii este compus din tarife și indicatori specifici. Coeficienții OSAGO sunt stabiliți legislativ de către stat. Societățile de asigurări nu le pot schimba pe cont propriu. La sfârșitul anului 2014, autoritatea de reglementare a crescut dimensiunea maximă a plăților avtograzhdanki la 400 de mii de ruble, iar companiile nu pierd bani - .. Creșterea tarifelor sale cu o medie de 50%.

Cum se calculează costul

Formula este destul de simplă: coeficienții de asigurare ai OSAGO sunt multiplicați cu tariful de bază. Dar ambele valori depind de un număr de factori: lungimea șoferului, regiunea șederii vehiculului, statutul vehiculului etc. Formula de calcul obișnuită arată astfel:

Polis = BT x KT x BM x KVS x OK x KM x S x KH x P, unde:

• BT - rata de bază.
• CT este coeficientul teritorial de asigurare obligatorie pentru motoarele TPL.
• KVS - vârsta indicatoare / durata serviciului.
• BM - bonus malus.
• OK este valoarea limita.
• KM - puterea motorului.
• C - sezonalitate.
• KN - coeficientul de încălcări.
• P - indicatorul termenului de asigurare.

Cel mai scump va fi o politică pentru tinerii care conduc mașini puternice în orașele mari. Costurile pentru șoferii experimentați cu o experiență de conducere fără probleme de peste 10 ani vor fi minime.

Rata de bază

Costul politicii OSAGO variază în funcție de regiune. Pentru fiecare tip de transport, în funcție de numărul de locuri și de tonaj, tariful este stabilit. Pentru proprietarii de autoturisme este împărțit prin apartenența la o persoană fizică sau juridică. Nu sa schimbat încă din 2004. Pentru contractele încheiate după 1 aprilie 2015, se vor utiliza astfel de coeficienți ratele de asigurare CTP:

Motociclete și scutere - 1507 ruble.

Mașini:

• persoane juridice - 2945 ruble;
• indivizi, antreprenori individuali - 2455 de ruble.

Mașinile folosite ca un taxi - 3677 ruble.

Camioane:

• cu o greutate maximă admisă de 16 tone - 2511 ruble;
• mai mult de 16 tone - 4018 ruble.

autobuze:

• cu 20 locuri de pasageri - ruble 2009;
• cu numărul de locuri 21 și mai mult - 2511 ruble;
• taxi - 3677 ruble.

Troleibuze - 2009 fre.

Tramvaie - 1252 ruble.

Tractoare - 1507 ruble.

Indicator teritorial

Acest raport poate afecta foarte mult calculele. Depinde de teritoriul funcționării preferențiale a TS. În cazul în care contractul este executat o persoană fizică, apoi se utilizează locul de stabilire a mașinii de înmatriculare, iar pentru antreprenori - locul de înregistrare de stat al organizației.

Cel mai mare CTP raport suprafață este utilizat în zone metropolitane accident de trafic activ și o concentrație ridicată (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Pentru autoturismele de înaltă performanță, se calculează și rate înalte. Prin urmare, este mai bine ca proprietarii de autovehicule să înregistreze un SUV sau un camion cu o rudă în zonă. În tabelul de mai jos sunt prezentați noii coeficienți de asigurare obligatorie pentru TPL pentru 2015. Indicatorii au crescut pentru 11 districte, iar pentru alții au fost reduse. La Moscova, valoarea indicatorului a rămas aceeași.

Bonus Malus

În caz contrar, acest indicator este numit o reducere pentru conducerea accidentală. Aceasta poate afecta semnificativ costul politicii. Acest coeficient este atribuit pe baza datelor referitoare la prezența / absența plăților către un anumit șofer, nu la automobil. Deci, înlocuirea TS sau a societății de asigurare pentru a schimba acest indicator nu afectează. Clasa este actualizată după un an de la data încheierii contractului. Coeficienții obligatorii de răspundere civilă auto obligatorie sunt calculate conform datelor din politicile anterioare, în cazul în care pauza dintre contracte nu a fost mai mare de 12 luni. În caz contrar, proprietarului mașinii i se atribuie oa treia clasă de bază.

nuanțe

Dacă în ultima perioadă șoferul a devenit vinovatul accidentului, atunci i se aplică coeficienți crescuți CTP. Noua politică va costa cu 50% mai mult. Pentru anul fără accidente, clientul primește o reducere de 5%. Dacă politica este formalizată pentru prima dată, valoarea indicatorului este 1. Reducerea maximă este de 50%. Dacă în politică sunt înscriși mai mulți șoferi (de exemplu, tatăl întocmește documente pentru fiul său), iar unul dintre ei recent au obținut drepturile, atunci indicatorul este calculat la rata minimă. Astfel, costul politicii RCA se modifică.

Noii coeficienți BM definesc clasa de conducător auto. Dacă, de exemplu, o persoană avea o clasă a 5-a cu o valoare de 0,9 și apoi din cauza vina sa, a avut loc un accident, în anul următor reducerea va scădea la 5%, iar ratingul - la 3. Dacă următoarele 12 luni trec fără accidente, șoferul așteaptă un nivel mai mare de 6.

Obținerea de informații

Bonus-malus se formează pe baza istoricului evenimentelor asigurate. Pentru a le urmări, în 2013 a fost creată o bază specială RSA. Fiecare asigurător, în termen de 15 zile de la semnarea contractului, transferă datele autorității de reglementare.

Vârsta / experiența

Cu cât mai multă experiență pe care mecanicul o acumulează, cu atât va fi mai mică valoarea acestui indicator. Dar există două cifre importante: vârsta conducătorului auto (22 ani) și 36 de luni de conducere. În acest caz, valoarea indicatorului va fi cea mai mare - 1,8. Dacă există mai mulți șoferi, se ia în considerare valoarea maximă a indicatorului.

Coeficienți restrictivi pentru asigurarea obligatorie a TPL pentru motoare (2014)

Mai mulți șoferi pot fi înscriși în asigurare. Dacă în politica în care sunt listate după nume, nu contează numărul lor (2 sau 5). Coeficientul acestui lucru nu se va schimba. Dar dacă șoferul nu poate spune exact cine va folosi mașina, dar permite o astfel de posibilitate, se aplică valoarea 1.8.

sezonier

Mulți șoferi folosesc vehiculul numai în timpul verii, iar pentru concediul de iarnă în garaj. Sau exploatează mașina în timpul călătoriilor lungi. În astfel de cazuri, se întocmește o politică sezonieră pentru orice perioadă de 3 luni. Valoarea indicatorului, egală cu una, începe cu 10 luni de funcționare. Cu o perioadă mai scurtă, puteți conta pe o mică reducere.

Coeficient de încălcări

Se folosește în astfel de cazuri:

• furnizarea de informații false;
• conducerea într-o stare de intoxicare;
• provocarea deliberată a unui accident;
• plecarea din scenă;
• fiind în spatele roții unei persoane care nu este înscrisă în politică.

Indicatori ai perioadei de asigurare și a puterii motorului

Primul variază de la 0,2 la 1 și este utilizat numai pentru străini sau în cazul în care mașina se deplasează în tranzit. Puterea motorului poate fi văzută în PTS. Acest raport este calculat în funcție de puterea de cai putere. Dacă documentele indică kilowați, conversia este după cum urmează: 1 kW = 1.359 litri. a.

Autovehicule cu remorcă

Pentru aceste vehicule nu este prevăzut un tarif separat. Dar se dezvoltă un coeficient special, care depinde de tipul de remorcă: de la 1,15 la 1,45.

De la zero

Istoria asigurărilor este stabilită pentru o persoană care are drepturile și gestionează vehiculul. Dar datele sunt resetate, dacă în decurs de 12 luni șoferul nu a fost introdus în nici o politică a OSAGO. Exemplu: nu proprietarul vehiculului poate solicita proprietarului mașinii să încheie contractul fără a specifica persoanele autorizate să o administreze. În 12 luni istoria sa va fi anulată, va fi posibilă semnarea politicii pe cont propriu. Proprietarii TS vor trebui să reediteze mai întâi ruda și apoi să meargă prin proxy.

Alte modificări

Posibilitatea de a încheia un contract pe o perioadă mai mică de un an este acum absentă. O astfel de nevoie poate apărea, de exemplu, dacă o mașină este achiziționată într-o singură regiune și șoferul dorește să-l înregistreze într-o altă regiune. Anterior, în astfel de scopuri, o politică a fost cumpărată pentru câteva zile. Acum, această asigurare poate fi emis numai pentru mașinile străine. De aceea, războinicii pot încheia doar contracte sezoniere. Proprietarii vehiculelor echipate cu gaz-cilindru oferă o reducere de 15%.

Costul de bază al politicilor din marile orașe ale Rusiei

De exemplu, să ia ratele maxime de date pentru șoferii 23 de ani de experiență de management, cu un vehicul vechi de peste trei ani, care are o mașină cu motor cu capacitate de 70-100 l. a.

producție

În aprilie 2015, Banca Rusiei a schimbat raportul RCA pe regiuni și tarifele de bază. Inovațiile se vor baza pe o creștere a valorii marginale a plăților și a economică în țară. În general, creșterea tarifelor a fost de 40-60%. Coeficienții apartenenței teritoriale s-au modificat doar în 11 regiuni. De asemenea, tarifele de bază nu au crescut în toate zonele. A existat un nou coeficient pentru autoturismele cu remorcă. Pentru a asigura asigurarea pentru câteva luni pentru vehiculele înmatriculate în Federația Rusă, puteți doar sezonier.