Stația de metrou `Shipilovskaya`: caracteristici, caracteristici, istorie, construcții

Fiecare stație a metroului din Moscova este ceva interesant și special. În acest articol vom spune despre unul dintre ei - "Shipilovskaya". Să începem cu o scurtă descriere.

Despre stația de metrou din Moscova "Shipilovskaya"

"Shipilovskaya" este o stație de direcție sudică a ramurii Lubelsko-Dmitrovskaya (verde deschis) a metroului din Moscova. Din punct de vedere teritorial se află mai aproape de centrul cartierului Zyablikovo (DAU). În direcția salatei, se învecinează cu Borisovo și Zyablikovo. Data deschiderii postului este data de 2 decembrie 2011.

Există două vestibuli la stație:

• Nord: există trei intrări pe cele două laturi ale străzii Shipilovskaya.
• Sud: două ieșiri la ambele jumătăți ale străzii lui Musa Jalil. Există ascensoare pentru ridicarea și scăderea numărului de cetățeni cu mobilitate redusă.

Numele stației de metrou "Shipilovskaya", fotografia pe care o veți vedea pe tot cuprinsul articolului, a fost dat de strada cu exact același nume. A găsit-o din cauza satului din apropiere (mai puțin de 2 km) din satul Shipilovo în 1966. Aceasta este o așezare veche - este menționată în surse datează din secolul al XVI-lea. La rândul său, și-a primit numele de la un nume personal Shipil sau Shipilo, care nu a fost menționat în sfinți. În cadrul proiectului, această stație era numită Borisovo.

Caracteristicile scurte ale stației

Să prezentăm un scurt rezumat despre stația de metrou "Shipilovskaya":

• Timp de deschidere: 5.40 - 5.50.
• Timpul de închidere: 1.00.
• Integrarea cu transport terestru: troleibuzului - 11 autobuze - noapte №5, 765, 711, 704 (704k), 694, 623, 291, 287, 151.
• Compania-constructor al stației: PJSC "Transinzhstroy."
• Arhitecți: N. Shurygina, N. Shumakov, V. Volovici.
• Tipul stației: superficiale, cu un singur boltit.
• Tipul / forma platformei pe stație: insulă / dreaptă.
• Adâncimea de ouat: aproximativ 10 m.
• Lungimea / lățimea platformei: 162 m / 10 m.

Decorare, stil arhitectural

Stația de metrou "Shipilovskaya", desigur, nu este atât de impresionantă ca Kievskaya, Komsomolskaya și Taganskaya. Aceasta este o stație modestă cu o singură boltă decorată laconic, cu o platformă de insulă. Proiectul a fost dezvoltat în 2008 de o echipă de arhitecți "Metrogiprotrans" sub conducerea N.I. Shumakov.

Conform planului de arhitecții, „Shipilovskaya“ ar trebui să fie integrat cu vecine „Zyablikovo“ și „Borisov“, într-un concept constructiv și arhitectural. Cu toate acestea, în apariția stației există o caracteristică specială a unui individ - este decorat cu arcade chesoane (adâncitură în tavan, seiful, interiorul arcului), o formă triunghiulară neobișnuită. Underground vestibuli aici, precum și la multe alte stații, conectați galerii.

Istoria stației

Atingem reperele principale ale cronicii stației de metrou "Shipilovskaya".

Istoria obiectului istoriei noastre a început în 1993-1996. Apoi, în partea de est a străzii. Musa Jalil a săpat o groapă de 100 de metri la gară. Până în 1998, au fost efectuate diverse lucrări pregătitoare pe amplasament - deschiderea lui Shipilovskaya a fost planificată în 2000.

În septembrie 1998, construcția grandioasă a fost oprită complet - motivul a fost o finanțare insuficientă. Timp de doi ani (1999-2000), toate echipamentele și echipamentele de lucru au fost eliminate complet de pe șantier. În 2004, groapa de fundație a fost ridicată pătrunde scutul - o structură metalică prefabricată pe scară largă, care asigură siguranța muncii sub pământ. Scutul fusese deja complet, până la acel moment, așezarea tunelului spre Zyablikovo. El a fost trimis la suprafață după extracția pentru construirea unui metrou în Tașkent.

Lucrările în direcția opusă au fost demarate - designul identic a fost de numai 40 de metri. În timpul conservării, acest tunel a devenit dezordonat, ruginit. Cu toate acestea, în perioada 2008-2009, el a reușit să se întoarcă la forma de lucru - tunelul a fost terminat.

Datorită faptului că sprijinul pentru groapă nu a fost pus, a umplut cu apă, a format pietriș, în locurile apărând noroi. Redeschiderea lui ar fi lipsită de sens. Până în toamna anului 2008, groapa de fundație a fost îngropată și o nouă a fost descoperită aproape în același loc.

În 2009-2010 ani. construcția stației de metrou "Shipilovskaya" a găsit în cele din urmă un ritm de invidiat. La mijlocul verii 2010, strada Shipilovskaya a fost blocată din cauza construirii vestibulului nordic. Din nou, traficul a fost deschis numai în noiembrie 2011.

Deschiderea lui Shipilovskaya sa produs la 2 decembrie 2011. Vestibulul sudic a devenit accesibil pasagerilor numai pe 15 decembrie - era necesar să aibă timp pentru a alerga în scările rulante.

Cine a construit stația de metrou "Shipilovskaya"?

Contractorul general a fost PJSC "Transinzhstroy", lucrări monolitice au fost îndeplinite SMU-3 "Moscova Metro". Sala de stație a fost construită din monolit din beton armat. La concretizarea tăvilor și a pereților stației din stația de cofraj cu panouri mari (structura care conferă densitate structurii), au fost utilizate structuri de aluminiu "Megaform Al".

Capetele triunghiulare - nișe ușoare au prezentat o complexitate suplimentară pentru constructori - o astfel de boltă este dificil de beton în mod standard. Compania "Steelform Engineering" pentru acest proiect a dezvoltat o unitate specială de cofrare mobilă mecanizată. În total, stația a fost așezată la 5 mii de metri³ beton și 750 de tone de armare.

Deși "Shipilovskaya" nu este cea mai notabilă stație a lui Mosmetro, un vizitator rar va aprecia căsuțele triunghiulare în bolți, importanța sa funcțională nu poate fi supraestimată. În totalitate, poate fi atribuită celei mult așteptate - deschiderea postului a fost amânată timp de 11 ani.