Stația de metrou `Fonvizinskaya`: caracteristici, caracteristici arhitecturale, istorie

Metroul din Moscova este unul dintre cele mai active în curs de dezvoltare. Aproape în fiecare an apar noi segmente ale drumului, de exemplu, în 2016, a fost lansat traficul pe cel de-al doilea circuit de transfer. Și vrem să vă spunem despre o stație de metrou relativ recent deschisă - Fonvizinskaya. Sperăm că informațiile despre aceasta vor părea interesante pentru dvs.!

Rezumat general

Eroina narațiunii noastre se află pe ramura Lubelsko-Dmitrovskaya (verde deschis) a metroului din Moscova. Cu vecinul ei "Petrovsky-Razumovskaya" și "Butyrskaya". O diferență importantă: în funcție de adâncimea parcelei, este al doilea doar la "Victory Park" - 65 de metri. De la stația de metrou "Fonvizinskaya" puteți face repede trecerea la "Strada Milashenkov" - o oprire în sistemul monocolor din Moscova.

Subiectul povestirii se referă la tipul de fundație adâncă, pilon cu trei bolți. Are o singură platformă insulară. Fluxul total de călători pentru care stația este proiectat este de 55.000 de persoane pe zi. În orele de vârf, până la 7.000 de pasageri pe oră pot trece prin vestibuli.

De ce a fost deschisă stația aici? Districtul Butyrsky este înconjurat de Inelul Mic al Căilor Ferate din Moscova, Riga și Savelovskaya. Toate acestea nu cauzeaza cea mai buna disponibilitate a masinii. Trebuie remarcat faptul că aici se află o vastă zonă industrială. Trecând aici un monorail nu este destul de eficient ca un fel de transport public. De ce fără a dezvolta Moscova în Fonvizinskaya pur și simplu nu era suficient.

Inițial, stația era planificată să fie numită "Ostankino", "Buturish Khutor". Lansarea sa a fost așteptată în 2013. Dar, de fapt, la 16 septembrie 2016 a avut loc deschiderea stației de metrou "Fonvizinskaya".

locație

Teritorial "Fonvizinskaya" este situat în NEAD, cartierul Butyrsky. Ieșirea este posibilă pe patru străzi:

• Fonvizin.
• Milashenkova.
• Dobrolyubov.
• Călătorii horticole.

stație metroul Moscovei "Fonvizinskaya" are două vestibuli subterane la ambele capete ale platformei. Prin pasajul subteran al uneia dintre ele se poate ajunge la confluența străzilor lui Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, pasajul Ogorodnoy, printr-un altul - către GSK Moskvich.

Planurile de a conecta stația cu un pasaj subteran și cu zona Marino - va trece sub căile ferate din octombrie. Construcția sa ar trebui să înceapă și în 2013, dar chiar și în 2016, proiectul nu a trecut încă prin expertiza de stat. Planurile de astăzi - începutul anului 2018. Durata tranziției va fi mai mare de 190 m, va avea trei ieșiri pe stradă. Academicianul Korolev, dotat cu lifturi.

nume

Nu este greu de ghicit că stația de metrou "Fonvizinskaya" a fost numită după una dintre străzi, la care se duce. Și cu asta nu l-ați pierdut - este memorabil, armonios, aruncând armonios în sistemul general de metrou.

"Fonvizinskaya" - de la numele unuia dintre celebrul scriitor și dramaturg al secolului al XVIII-lea, D. Fonvizin. Autorul filmului "Ieftin" este o comedie pe care mulți dintre noi o citesc în anii școlari.

Soluții și design arhitectural

Șeful grupului de arhitecți, care a creat imaginea stației de metrou "Fonvizinskaya", a fost NI Shumakov. Sub conducerea sa a lucrat:

• G.S. Moon.
• V.Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Principalul leitmotiv al decorării halei centrale este alternanța arcurilor ușoare. Acestea sunt formate din lămpi situate la capătul suprafețelor laterale ale stâlpilor și ale umbrelelor impermeabile. Arcurile "se uită" unul la celălalt, formând un spațiu iluminat în orificii și umbrit în stâlpi. Asigurați-vă că vă obișnuiți cu cele din urmă în sălile laterale - acolo sunt căptușite cu amfibolit de rodie, o piatră rară care este exploatată în cartierul Loukhovsky din Karelia.

tunele inclinate scară rulantă, bolți și latura holul central al stației decorat cu panouri svetovoloknistogo capota plenum, creând skazochnoevpechatlenie rămâne pe nava extraterestră.

Stația este adaptată pentru persoanele cu deficiențe de vedere: acoperiri texturate, indicatoare contrastante și lumină. Pentru cetățenii mai puțin mobili, rampă non-skid, un lift într-unul din vestibuli este echipat.

Planurile pentru altă stație de decorare - instalarea pe platforme pylons stereopanno cu caractere fără vârstă „Nedorosl“.

Scurt istoric al construcției

Să ne uităm la cronologia creării unei stații:

• În 2012-2014. - Mișcarea mașinilor de-a lungul străzii a fost restricționată. Milashenkov și Ogorodnoy proyezd pentru construirea facilității.
• 7 iulie 2012 - se confirmă proiectul de continuare a ramurii de salată, la care se referă și Fonvizinskaya.
• August 2012 - axul minei a ajuns la o marcă de 65 de metri.
• Primăvara anului 2013 - pantele scărilor rulante, tunelurile orizontale sunt forate.
• Februarie 2014 - unul dintre tuneluri "ajuns" la "Petrovsky-Razumovskaya".
• Martie 2014 - termenul limită pentru livrarea facilității a fost amânat până în septembrie anul viitor. Motivul este întârzierea în livrarea de tubulatura Dnepropetrovsk din cauza evenimentelor trist în Ucraina. Apoi, autoritățile au mutat deschiderea până în 2016 cu totul.
• Februarie 2016 - Călătorii horticole și st. Milashenkova a fost blocată din cauza construirii vestibulilor. La stația din acest moment, lucrările de finisare sunt în plină desfășurare.
• Data de deschidere a stației de metrou "Fonvizinskaya" este 16 septembrie 2016.

Așa că ne-am întâlnit cu postul, numit după una din literatura clasică a literaturii rusești. Ca toate celelalte obiecte ale metroului din Moscova, acesta se remarcă cu o serie de caracteristici originale.