Ship `Sunrise`: caracteristici tehnice și fotografii

Ideea creării unei nave fluviale pe hidrofoane a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea în Franța. Designerii din acea vreme au experimentat o cantitate incredibila de inot inseamna cele mai fantastice contururi. Deja în acel moment s-au dezvoltat motoare și materiale suficient de puternice, din care a fost posibilă construirea unei corpuri.

Dar modelele construite categoric nu au vrut să decoleze peste apă. Nu aveau stabilitate și viteză pentru overclocking. Deja în vremurile sovietice, după revoluție, un student al Polytech Rostislav Alekseev a dus un articol futurist despre viitorul flotei. Despre navele care pot înota, plutind peste apă, ca și păsările. Și a fost capturat de această idee. Navă care zboară ... Cum de a face o apă dură și dură să renunțe la o construcție grea? La urma urmei, forța hidrodinamică liniștește viteza oricărei nave, chiar și cea mai rapidă! Acestea sunt proprietățile apei. Rostislav a început exact cu aripi și și-a dezvoltat forma specială. Și cu succes el apără o diplomă pe tema "Hydrofoil glisseur".

Creatorul "Sunrise" Rostislav Alekseev

Deci, în primul rând se declara un viitor creator legendar de nave neobișnuite capabile pe aripile sale de a dezvolta o viteză care nu este disponibilă pentru alte vase similare. Teza sunt interesați de comision, asa ca a fost foarte similar cu teza lui, atât de mult a fost realist, și părea că pentru a ușura. În timpul războiului de Rostislav Alexeev lucrează la uzina în care rezervoarele colectate și reparate, dar ideea de a crea vehicule unice pe aripile sale au plecat. Și prima barcă, construită după desenele tânărului designer, a apărut la Moscova încă din 1946.

A avut numeroși susținători și oameni care gândeau cu entuziasm ideea lui Rostislav. De câțiva ani au fost desenate desene nave de mare viteză iar producția se îmbunătățea. În 1957, a început producția de serie a navelor pe aripile seriei Raketa. Pe baza acestor desene din anii următori, s-au creat multe modificări, iar o serie de nave cu motor "Voskhod" este una dintre ele.

Copil preferat din întreaga țară

Nava "Voskhod" este deja a doua generație a SEC și moștenitorul direct al calităților uimitoare ale "Rockets". În 1973, prima copie a noii serii, care înlocuiește modelele depășite, este scoasă din apă. Caracteristicile tehnice ale navei "Voskhod" au fost îmbunătățite semnificativ și au fost construite inițial pentru a fi utilizate în flotă fluvială. Dar timpul a arătat că "Sunrise" poate lucra cu succes în zonele marine în apropierea țărmului.

Multe modele din această serie au fost folosite în Crimeea pentru plimbări și excursii pe mare. Cererea pentru acestea a crescut, iar navele cu motor au început să fie construite pentru întreaga țară. Motoarele au fost livrate de la Leningrad și Barnaul, iar navele au fost asamblate în întregime la fabrica Moret din Feodosia. Prin ea însăși, vasul "Voskhod" era un vas mic, lungimea lui fiind puțin mai mare de 27 de metri, lățimea de 6,4 metri. Prin urmare, a fost folosit cel mai adesea ca barcă de agrement.

Nava de croazieră pentru lacuri, mări și râuri

Pe fiecare dintre nave exista un motor de 1000 de litri. Cu. Dar, pe volumul de combustibil consumat, ar putea fi comparat doar cu avionul. Și chiar momentul în care nava a fost pusă pe aripa pentru costurile de combustibil a fost egală cu lansarea navei spațiale Soyuz-1. Și totuși ei încă au construit. În URSS, au existat câteva drumuri de calitate, din cauza căreia patul râului a fost adesea folosit intens pentru transportul pe astfel de bărci. Poate de aceea flota fluvială din Uniune sa dezvoltat atât de rapid. Până în 1990, navele din această serie au fost construite mai mult de 150 de piese.

Un astfel de număr a făcut o treabă bună. Acestea au fost folosite în principal ca vehicule de mers pe jos pentru călători în mici croaziere fluviale și maritime, pe traseele rutelor în loc de autobuze și trenuri electrice. Nava cu aripi a fost iubită în special de copii, au fost admirați. O atenție deosebită a fost acordată navei din Crimeea, de la o distanță care părea a fi o navă extraterestră, și fiecare turiști sovietic a avut o fotografie de pe vasul "Voskhod" în albumul său de familie.

Sunrise în zilele noastre

Aceste nave au fost operate pe lacuri, râuri, mări în întreaga Uniune Sovietică. În plus față de echipă, pe râu frumos a fost posibil să transporte puțin mai mult de 70 de persoane. Pe lacul Baikal, nava cu motor Voskhod efectuează în continuare excursii de o zi pe mai multe rute. Sunt mulțumiți de scopul de a cunoaște frumusețile lacului Baikal și ale teritoriilor adiacente.

Zborul Irkutsk - Taltsy - Pisici mari - Irkutsk vă permite să vizitați locuri fabuloase și incredibil de frumoase ale lacului Baikal și Angara. În timpul parcării există timp pentru călărie și vizitarea Muzeului Local Lore. Pe barcă, totuși, nu există o zonă deschisă, dar astfel de călătorii sunt foarte populare. Există un "Voskhod" și în compania de transport al râului Samara, acestea sunt folosite pentru zboruri regulate în cazul în care vehiculele nu sunt foarte convenabile de utilizat. Ele se regăsesc și în Petrozavodsk, Krasnoyarsk și în alte orașe din vasta noastră țară.

Caracteristicile navei și durabilitatea

Viteza maximă de deplasare transport fluvial Această serie - 65 km / h, acesta este un bun indicator pentru o navă care se ocupă de transportul de călători și excursii. Pe râu nu este atât de des posibil să se întâlnească nave cu caracteristicile navei "Voskhod". Deplasarea sa este de 28 de tone, are clasa registrului râului "O". Aceasta înseamnă că scopul principal - bazine interioare, estuare, rezervoare, zonele de coastă cu o înălțime a valurilor de 2 metri.

Și în ciuda faptului că ultimul specimen a fost construit în 1991, calitatea navelor care au rămas pe linia de plutire a fost bună, au fost făcute în conștiință și, chiar și după reparații, au adus beneficii considerabile proprietarilor lor. Durabilitatea se explică și prin faptul că corpul a fost sudat dintr-un aliaj durabil de aluminiu-magneziu, care nu poate fi corodat. Nu au fost folosite niplurile din 1973, iar aripile sunt fabricate din oțel inoxidabil și cu grijă adecvată ar putea servi timp de decenii.

Tăbliții fără adăpost pe apă

După prăbușirea Uniunii, construcția navelor unice practic a încetat. Unele dintre exemplarele depășite au fost tăiate pe metal, modele mai moderne au fost cumpărate cu plăcere de către proprietarii de companii fluviale pentru transportul comercial de pasageri. Cei care au rămas în Rusia, servesc încă cu credință după reparații și upgrade-uri. Deci, "Voskhod-23" a lucrat neobosit la St.Petersburg din 2011.

Sa transformat într-un obiectiv turistic, iar acum este posibil, în week-end pentru a merge traseul normal de la Sankt Petersburg la Strelna și Kronstadt. Vizionați peisajele pitorești din Golful Finlandei, în scaune cu aer comprimat, care permit ferestre panoramice. Chiar și o viteză semnificativă nu vă împiedică să vă relaxați și să obțineți o plăcere incomparabilă. Aceste nave sunt, de asemenea, oferite spre închiriere pentru plimbări cu toată echipa sau prietenii lor prietenoși. Merită menționat că puteți merge pe mare numai în timpul zilei.

Popularitatea mondială a navei pe aripi

Chiar și în vremurile sovietice, nava de pasageri "Voskhod" a fost populară nu numai acasă, ci și în străinătate. Aceste nave au fost livrate în 18 țări din întreaga lume. Ele practic nu au fost supuse unor modificări, caracteristicile tehnice ale acestei serii au fost atât de bune. Cumpărători atrasi de dimensiuni mici, care au fost folosiți în special în spațiile mici de apă. Capacitatea navei "Voskhod" a fost nu mai mult de 80 de persoane, a avut succes, pentru că este aproape un autobuz, și de multe ori au fost cumpărate pentru a înlocui vehicule.

Deja în 2002, după o pauză lungă, încă trei Voskhod au fost construite la șantierul naval, la ordinul firmei fluviale Connexxion. Barca cu un pilotaj destul de necomplicat poate comanda o echipă de două sau trei persoane, această calitate fiind, de asemenea, luată în considerare la cumpărare. Motoarele din seria "Voskhod" au fost vândute în Canada, Vietnam, Olanda, Bulgaria, Turcia, Thailanda, Ungaria. Unele dintre ele continuă să plutească și să funcționeze corect.

Amintiri ale navei legendare

Mulți își amintesc aceste nave înaripate, în special cele ale căror tinerețe se aflau în timpul existenței Uniunii Sovietice. Nava "Voskhod" primește recenzii bune pentru viteză, confort, frumusețe și neobișnuită. Pentru unii este o amintire caldă din copilărie, când contururile acestor nave au fost trase sub soarele din Crimeea pe nisip umed. Apoi au fluturat cu entuziasm, dupa ce masina se grabeste cu masina. Chiar și acum, după numeroase reparații, aceste nave câștigă inimile celor care le-au întâlnit în anii 2000.