La ce oră se oprește metroul? Modul de funcționare a metroului din Moscova. Modul de funcționare a metroului din Sankt Petersburg

"La ce oră se apropie metroul?" - Probabil, această întrebare interesează practic orice persoană modernă. De ce?

Ei bine, în primul rând, datorită faptului că sistemul de metrou, situat de obicei în zonele metropolitane, prin care muta, folosind alte tipuri de transport public, lung si inconfortabil. În al doilea rând, acest tip de transport din lume este considerat unul dintre cele mai ieftine, t. Pentru a. Tarifele sunt controlate de stat, iar riscul de accidente sau blocaje de trafic, vedeți, este redus la minimum. Se pare că modul de funcționare a stațiilor de metrou este luat în considerare în majoritatea cazurilor atunci când se planifică un program de deplasare în jurul orașului.

Vom încerca să luăm în considerare sistemul de metrou pe exemplul capitalei nordice a Federației Ruse. Vom răspunde la câteva dintre cele mai importante întrebări: "Cât de mult se apropie metroul din acest oraș, cum funcționează?" Cum a fost creat? Care sunt trăsăturile caracteristice ale acestei cele mai importante căi de rulare din Sankt Petersburg?

Secțiunea 1. Descrierea generală a sistemului popular de transport

Metroul capitalei nordice este printre cele mai mari metrou din lume în multe privințe. În fiecare zi, mai mult de două milioane de oameni folosesc serviciile metroului.

Deja la începutul secolului XXI, sistemul de metrou din Sankt-Petersburg a inclus 4 rute subterane cu o lungime mai mare de 90 km, 58 de stații, 65 de lobby-uri și aproximativ 1380 de vagoane.

În plus, trebuie remarcat faptul că modul de operare al metroului din Moscova este pe deplin consecvent cu St. Petersburg: schema de deschidere și închidere, precum și sistemul de lucru la sfârșit de săptămână și sărbători sunt aproape identice. Prin urmare, problemele cu utilizarea sa nu vor apărea nici în locuitorii ambelor capitale, nici în numeroșii călători.

Până în prezent, serviciul material rulant Sankt Petersburg este angajat în 5 depuneri operaționale și reparații. Munca neîntreruptă este asigurată de 12 mii de angajați. Mai mult de 200 de scări rulante moderne sunt instalate în metrou. Mod de operare Stația de metrou din Saint-Petersburg perfect coordonate: într-o oră de la gară se lasă 28 de perechi de trenuri.

Metroul din Petersburg este considerat cel mai echipat și mai automatizat nu numai în Rusia, ci și în țările fostei URSS. Sistemul integrat de management al trenurilor de înaltă tehnologie asigură siguranța transportului. În municipiul capitalei nordice a fost introdus primul sistem de plăți electronice, care permite monitorizarea fluxului de pasageri. În prezent, activitatea se desfășoară în mod activ cu privire la introducerea cardurilor inteligente fără contact.

Fiecare stație este decorată în stil individual, în pavilioane sunt instalate cele mai bune lucrări ale unor sculptori renumiți din epoca construcției. Multe stații aparțin unor obiecte de importanță arhitecturală și culturală. Informațiile despre cât de mult este închis metroul sunt scrise pe o tablou de bord special la intrarea în hol.

Secțiunea 2. Istoria creației

Intenția de a crea o cale ferată subterană în Sankt Petersburg sa născut chiar în timpul Imperiului Rus în secolul al XIX-lea.

Dar, încă de la început, o astfel de idee nu a fost susținută de împăratul Alexandru I. În timp, orașul a crescut rapid și a crescut, și a fost necesară îmbunătățirea sistemului de transport. Promotorul primului metrou a fost proiectul drumului interurban al inginerului Torgovanov, care a asumat legătura dintre stațiile din Baltica și Finlanda.

Toate dezvoltările au inclus doar structuri supraterane pe pasajuri. La începutul secolului al XX-lea, în Gatchina a fost realizată cu succes o montare reușită a site-ului cu monoroză suspendată. Ulterior, a fost creat un plan pentru districtul Koltseva.

Ideile lor pentru calea ferată de oraș, la diferite ori ingineri avansate Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorceakov, ENAC și Graftio.

Dar astfel de lucrări au necesitat investiții financiare uriașe, ceea ce a reprezentat un obstacol. Și numai în cei 30 de ani au existat schimbări importante în dezvoltarea transportului subteran.

Secțiunea 3. Metroul populare

Metroul din Petersburg în perioada de navigație din 2014 va fi disponibil pe timp de noapte. "La ce oră se apropie stația de metrou din orașul tău?", Cer turiștii. "Oh, veți avea timp să admirați nopțile noastre albe!" - Răspundeți locuitorilor locali.

Modul de noapte funcționează de la sfârșitul lunii aprilie până la mijlocul lunii noiembrie. Pasagerii pot folosi serviciile metroului între orele 1:00 și 3:00. Trenurile sunt operate de la stația "Sportivnaya" până la stația "Admiralteyskaya" și înapoi de vineri până sâmbătă și de sâmbătă până duminică.

Pentru sărbătorile (Crăciun, Paște, Ziua Victoriei, Ziua orașului), metroul va lucra în permanență. Acest program de trafic în metroul din Sankt Petersburg este prevăzut în zilele Night of the Museums și "Scarlet Sails".

Să ne amintim că în zilele obișnuite de metrou St. Petersburg, cum ar fi Moscova, își începe activitatea la 5:40 și se termină aproape de ora 1:00 dimineața. Program de lucru depinde de relevanța direcției și stației și, prin urmare, se schimbă periodic.

Secțiunea 4. Muzeul modern de metrou

La stația de metrou "Primorskaya" de-a lungul străzii Odoevsky, se află 29 Muzeul metroului, unde puteți vedea exponatele gratuit. Aici puteți găsi o mulțime de informații utile. De exemplu, despre cât de mult se închide acum metroul, cum a funcționat înainte, a compara, a afla căile și căile de dezvoltare a sistemului de transport al orașului mare.

Conform solicitărilor preliminare, sunt organizate vizite de grup pentru elevi, studenți, pensionari etc. Vizite individuale sunt, de asemenea, posibile.

Deși nu se poate trece cu vederea faptul că pentru astfel de excursii este necesar să se emită un permis special și un buletin de identitate. Turul cu ghid pentru grupuri de vizitatori individuali inspecții de tuneluri pot fi incluse dacă se dorește, pavilioane și stație, o demonstrație a filmelor de metrou St. Petersburg. După aceea, puteți inspecta independent cabina șoferului. Dar acesta este deja un serviciu plătit. Muzeul se desfășoară de luni până vineri.

Secțiunea 5. Incidente în metrou

În aprilie 1974, pe site-ul "Pădurea" - "Piața curajului" a fost găsit un constructor. Ca urmare, tunelul a fost inundat. Din fericire, toți muncitorii au fost mântuiți. Datorită acestei situații de urgență, pe pereți s-au format mici scurgeri și au apărut crăpături pe pereții caselor. Datorită instalării partiției lângă stația "Lesnaya", inundarea a fost oprită.

După 21 de ani în aceeași locație a flocoane inferioare tunelului a fost spart de perete, etapa închisă, iar trenul a început în alte ramuri. Au fost construite noi tuneluri, care sunt construcții de inele de beton cu garnituri speciale. Primul tren a fost lansat abia în 8 ani, în iunie 2004.

În iunie 1999, la stația "Sennaya Ploshchad", o cotitură concretă a vestibulului de la sol sa prăbușit. Șapte persoane au murit. După acest incident, vizierele altor stații au fost dezmembrate sau întărite. Întreruperea alimentării la stațiile din St. Petersburg, în vara anului 2010, a dus la oprirea bruscă a materialului rulant al metroului. Toți pasagerii trebuiau să fie evacuați prin tuneluri.

Secțiunea 6. Fapte interesante

Mulți cred că, din moment ce modul de funcționare a metroului din Moscova seamănă aproape complet cu metroul din Sankt-Petersburg, atunci practic nu există nici o diferență în sistemele de transport ale ambelor orașe. Nu este decât o iluzie.

Merită să ne gândim la următoarele informații. Metroul orașului St Petersburg este considerat cel mai nordic metrou din Rusia și cel mai adânc din lume. Stația de nord este "Parnassus", iar cea vestică este "Primorskaya". Adâncimea apariției ajunge, în medie, la 57 de metri. Iar stația "Admiralteyskaya" are o adâncime de 102 metri și aparține celor mai adânci stații din Rusia.