`Toyota`: coduri de eroare și decodificare

Periodic, în orice vehicul, se detectează una sau alta funcționare defectuoasă. Echiparea vehiculului de la bord complex de calculator permite detectarea acestor probleme într-un stadiu incipient, care simplifică întreținerea și nu duce la distrugerea în continuare a altor sisteme. Să luăm în considerare în continuare codurile de eroare ale Toyota, decodificarea lor, modalitățile de diagnosticare și depanare.

Modele de benzină

La efectuarea diagnosticelor, este necesar să se țină seama de tipul de motor și de cutia de viteze cu care este agregat. În primul rând, vom studia codurile de eroare ale Toyota Corolla și alte versiuni ale motorului pe benzină, precum și decodificarea acestora:

• 98 - a fost detectată o defecțiune a unității de reglare a vidului în amplificatorul de frână de tip vid.
• - funcționarea defectuoasă a injectorului pornire la rece. Dovada necesității înlocuirii elementului.
• 55, 53, 52 - funcționarea defectuoasă a senzorilor de lovire, elementul defect trebuie înlocuit.
• 49 - funcționarea necorespunzătoare a dispozitivului de comandă a carburantului. După înlocuirea indicatorului, trebuie efectuată oa doua verificare.
• - calculatorul de bord captează un impuls incorect de la starter. Este necesară o verificare amănunțită a întregului mecanism.
• - se recepționează un avertisment despre funcționarea defectuoasă a indicatorului senzorului de turație TC.
• 41 - un semnal de alarmă de la dispozitivul de reglare a poziției clapetei de accelerație.
• 36 - Eroare senzor CPS.
• 34 - trebuie verificat unitatea turbocompresorului.
• 31 - notificarea unei încălcări în funcționarea monitorizării presiunii absolute în sistemul de propulsie.
• 25 - indicatorul de oxigen semnalează prezența amestecului epuizat în unitatea de injectare.
• - senzorul de control al temperaturii la intrare este nefuncțional.
• 22 - indicatorul de urmărire a temperaturii lichidului de răcire transmite un impuls incorect la calculatorul de la bord. Este necesar să înlocuiți dispozitivul.
• - senzorul de oxigen sa rupt. Pentru a restabili funcționarea corectă, dispozitivul trebuie înlocuit.
• 19 - Poziția pedalei de accelerație este încălcată. A doua valoare a acestui impuls este defectarea senzorului de poziție a pedalei.
• 16 - au fost detectate încălcări ale funcționării unității de transmisie. Este necesar să se efectueze o verificare aprofundată a punctului de control.
• 14, 15 - au existat probleme în una din cele patru bobine de aprindere.
• 12, 13 - semnalul despre o funcționare necorespunzătoare a indicatorului unui regulator al poziției unui arbore cotit apare.

Codurile de eroare ale Toyota pe motor diesel

Lista de desemnări ale problemelor autoturismelor de pe marcajul considerat cu motoare pe diztoplive:

• 96 - avertizare privind defecțiunea senzorului de poziție a supapei EBR.
• 42 - Senzorul de viteză nu funcționează corect. Problema este rezolvată prin înlocuirea elementului.
• 39 - indicatorul temperaturii carburantului nu funcționează corect.
• 35 - senzorul de presiune turbocompresor nu funcționează corect. După înlocuire, dispozitivul este testat din nou.
• 32 - notificarea computerului de bord despre funcționarea defectuoasă a rezistențelor de corecție.
• 24 - defecțiuni la senzorul de control al temperaturii la intrare.
• 22 - „Toyota Corolla“ cod de eroare și alte „Diesel“, indicând eșecul controlului temperaturii lichidului de răcire în sistemul de răcire.
• 19 - o defecțiune a senzorului pedalei ambreiajului. Elementul necesită înlocuire.
• - notificarea neregulilor în funcționarea supapei electromagnetice de by-pass. După înlocuire, piesele sunt reverificate.
• 17 - Sunt detectate defecțiuni la unitatea de comandă. Este necesar un diagnostic detaliat al dispozitivului.
• 15 - servomotorul clapetei de accelerație nu funcționează corect.
• 14 - notificarea încălcărilor în funcționarea unității de control al timpului de injecție.
• 13 - la computerul de bord este trimis un semnal despre eșecul frecvenței de rotație a arborelui.
• 12 - indică defecțiunea indicatorului arborelui cotit.

Codurile de eroare ale Toyota cu transmisie automată

Desemnarea și decodificarea:

• 73 - calculatorul la bord este informat despre defecțiunea ambreiajului și a solenoidului diferențialului central.
• 64 - unitatea de comandă semnalează defecțiunile în funcționarea elementelor de blocare a transformatorului hidraulic.
• 63, 62 - spargerea primului sau a celui de-al doilea solenoid.
• 61 - indicatorul de viteză funcționează defectuos. Problema este rezolvată prin înlocuirea dispozitivului.
• 46 - o încălcare în funcționarea acumulatorului de presiune acumulator de presiune.
• 44, 42 - funcționarea defectuoasă a indicatorului de viteză a arborelui de ieșire. Pentru a înlocui unitatea, înlocuiți elementul.
• 38 - notificare despre defecțiunea indicatorului temperaturii umpluturii transmisiei. După înlocuirea senzorului, se efectuează o verificare.
• 37 - este indicat un semnal despre funcționarea incorectă a indicatorului de viteză al arborelui de intrare.
• 11 - semnalizează funcționarea normală a transmisiei automate.

Alte defecțiuni comune

Următoarele sunt codurile de eroare ale Toyota Camry, care se găsesc cel mai des și sunt determinate cu ajutorul unui echipament special:

• b0101 - există o avertizare asupra BC despre încălcarea sistemului de siguranță (perne).
• p0051 - încălzirea senzorului de oxigen funcționează cu deficiențe.
• p0352 - sunt detectate defecțiuni în funcționarea sistemului de aprindere. Este necesară o verificare mai aprofundată a circuitului.
• p1241 - sfârșitul sfârșitului sistem ABS. Circuitul trebuie verificat pentru defecțiuni și pantaloni scurți.
• p1349 - semnalul indică o defecțiune supapă VVTi. Este necesar să înlocuiți elementul.
• Codul de eroare "Toyota" b1801 - impuls notifică computer de bord despre ruperea cartușului de pirotonie de pe scaunul șoferului. Pentru a identifica cauza, circuitul este verificat pentru pantaloni scurți și pauze.
• p1656 - semnalul indică o rupere VVT ​​sau un scurtcircuit și o defecțiune poate fi detectată în supapa solenoid a acestei unități.
• p1604 - este raportată ruperea sistemului de admisie. Este necesară o inspecție detaliată a nodului.
• p071 - codul de eroare "Toyota Avensis" indică un amestec de combustibil slab în unitatea de alimentare.
• с1201 - există un semnal de defecțiune a motorului. Cel mai adesea, problema apare când reduceți viteza la 500.

Auto-diagnostic

Acest proces permite proprietarului vehiculului să identifice și să repare defecțiunea. Pentru a realiza acest proces, trebuie să aveți anumite echipamente și competențe relevante. Codurile de eroare pentru autodiagnosticarea "Toyota" se poate efectua și un începător, dacă examinează sfatul specialiștilor și caracteristicile operației.

Mașina are o pereche de conectori proiectați pentru autodiagnosticare. Indicii lor sunt DLC-1 și DLC-2. În exterior, aceste elemente sunt cutii dreptunghiulare din plastic, situate în principal pe partea stângă a compartimentului motorului mașinii. Pentru a determina locația lor la primul diagnostic, pe capacul conectorului se află inscripția Diagnosticare.

caracteristici

Autodiagnosticarea codurilor de eroare de către Toyota relevă un număr limitat, însă acest lucru este suficient pentru a determina principalele defecțiuni. Cel de-al doilea conector pentru funcționarea aproape a tuturor modelelor se găsește sub torpile din apropierea scaunului șoferului. Are o configurație ușor diferită, deoarece cu acest element este conectat echipament suplimentar pentru verificare. Acest conector este într-un loc incomod, dar face posibilă verificarea vehiculului în timpul conducerii.

În modificările mai vechi ale Toyota, codurile de eroare ale motorului sunt detectate utilizând un conector amplasat în compartimentul motorului. Aceste elemente au o formă rotundă și sunt marcate cu o culoare galbenă, situate lângă baterie. Astfel de mașini nu au conectori în cabină.

Combinația nr. 1 pentru verificare

Dintre cele două metode posibile de autodiagnosticare, prima este denumită tip 09. Această combinație constă dintr-un cod din două cifre cu parametri specifici:

• Lățimea impulsului este de 0,1 s.
• Perioada dintre semnale este de 0,1 s.
• Întârzierea dintre unități și zeci este de 1,5 s.
• Pauza dintre ieșirile de eroare este de 2,5 s.
• O cifră similară între o serie de variații ale rupturilor este de 4,5 secunde.

Al doilea mod de a diagnostica

Următorul tip de combinații de test este tipul 10. Acesta este un cod unic, în care impulsurile sunt identice cu variația defecțiunii. Specificațiile produsului:

• lățimea semnalului este de 0,5 s.
• Intervalul dintre impulsuri este de 0,5 s.
• Ruptura de combinații este de 2,5 s.
• Întârzierea dintre seria de combinații este de 4,5 secunde.

Etape de diagnosticare

Codurile de eroare ale Toyota Prado pot fi identificate utilizând următoarea secvență:

1. Deschideți capota mașinii și găsiți o cutie de plastic cu inscripția Diagnostic.
2. Deșurubați și scoateți capacul. Pe partea din spate ar trebui să existe un index de pin. Cu ajutorul unui fir metalic, contactele TE-1 și E-1 sunt închise.
3. Așezați volanul, porniți contactul. Încălzitorul și aparatul de aer condiționat trebuie să fie oprite. Când cheia este rotită, indicatoarele O / D și Check Engine vor clipi. Dacă lămpile clipește pentru o perioadă lungă și continuu mai mult de 11 ori, atunci nu există defecțiuni în motor sau în cutia automată. În acest caz, puteți scoate jumperul și puteți acționa mașina în continuare.
4. Decodificarea codurilor de eroare "Toyota" este necesară dacă indicatorul luminos de verificare motor începe să clipească, dând indicatoare. Este de dorit ca pentru studiul ulterior să se noteze toți indicii.
5. Blițul indicatorului de control cu ​​o pauză de 4,5 secunde este cod 10.
6. Multiple clipiri indică, de asemenea, că nu au existat rupturi în calculatorul de la bord.

recomandări

Dacă nu sunteți sigur că contactele sunt închise în ordinea corectă, activați aprinderea, luați o lampă de testare cu fire. Unul dintre ele este conectat la corpul mașinii (în funcție de masă). Al doilea fir este alternativ la fiecare conector. După intrarea în TE-1, indicatorul Check Engine va începe să clipească. Este de dorit să efectuați o astfel de manipulare cu asistentul, deoarece va trebui să căutați conectori și să observați panoul de bord.