Trailer GKB-8350: specificații

Pentru a mări cantitatea de mărfuri transportate, reduceți costurile economice ale livrării, utilizați un vehicul special, numit remorcă.

conținut

Scopul remorcii
Avantajele utilizării unei remorci
Clasificarea remorcilor
Dispozitivul gkb 8350
Parametrii gkb 8350
Modificarea remorcii
întreținere
Caracteristicile funcționării unei mașini cu remorcă
Evaluarea gkb 8350

Scopul remorcii

Cea mai completă remorcă poate fi caracterizată ca mijloace ne-autopropulsate, permițând transportul unor sarcini diferite sau strict definite datorită puterii tractorului, cu care este conectat printr-un dispozitiv special de cuplare. Un astfel de vehicul combinat se numește tren rutier. Este important să rețineți că tractorul este capabil să lucreze imediat cu mai multe remorci.

O caracteristică a funcționării unui camion împreună cu o remorcă este considerată a fi un control mai complicat al unui astfel de vehicul. Prin urmare, șoferul trebuie să treacă printr-o pregătire suplimentară pentru a lucra la trenul de circulație și pentru a obține admiterea (categoria corespunzătoare din certificat).

Avantajele utilizării unei remorci

Principalele avantaje la operarea unei remorci sunt:

creșterea numărului de mărfuri transportate, uneori de aproape două ori;
reducerea greutății pe osie a trenului rutier cu încărcare egală cu un camion convențional, care vă permite să conduceți pe drumuri care au o limită de greutate;
posibilitatea de a crea un vehicul specializat, de exemplu un tractor echipat cu un manipulator, va putea încărca și transporta produse nu numai pe propria platformă, ci și pe o remorcă;
reducerea costurilor materiale pentru transport, inclusiv combustibil până la 40%.

Principalul dezavantaj în utilizarea remorcii este reducerea vitezei trenului rutier în comparație cu utilajul de transport uzinal în medie cu 30%.

Un anumit inconvenient ar trebui să fie considerat echipament suplimentar al tractorului (în absența unor dispozitive standard standard) pentru lucrul cu remorca. Astfel de costuri materiale au o natură unică și se plătesc rapid atunci când autostrada este folosită în mod continuu.

Clasificarea remorcilor

Remorcile pentru uz practic sunt împărțite în două mari categorii: scop general și specializat. Pentru transportul general, sunt transportate în aer, înclinate și altele, care vă permit să efectuați un alt tip de încărcătură. Specializările K includ reprezentanți de grup, camionete, transportoare de ciment, transportoare de țevi, cisterne, dizolvări, transportoare auto etc.

O caracteristică importantă a remorcii este capacitatea de încărcare. În conformitate cu sistemul internațional de clasificare, remorcile de marfă sunt împărțite în următoarele categorii:

până la 0,75 t;
0,75 - 3,5 t;
3,5 - 10 t;
mai mult de 10 tone.

În plus, separarea prin numărul de axe se distinge.

Trailer GKB 8350 - un vehicul de bord biaxiale cu un strat de metal, care transportă până la 8,0 t, pentru transportul de mărfuri de diferite scopuri. Tractorul principal pentru tractor este GKB 8350 - KAMAZ 5320.

camion gkb 8350

Numele fabricii indică faptul că remorca a fost proiectată de Biroul de proiectare a capului pentru caravane, modelul nr. 8350. Fotografia tractorului GCB 8350 este prezentată mai jos.

remorcă hdb 8350 fotografie

Dispozitivul GKB 8350

Printre agregatele principale ale tractorului GCB 8350 este necesar să se distingă:

un cadru;
un cărucior;
axele din față și din spate;
barei de tracțiune;
față și spate;
mecanismul de frânare;
roți.

Platforma metalică are laturi laterale, constând din trei secțiuni, conectate împreună prin rafturi speciale și o placă din spate. Toate laturile (cu excepția față) pot fi deschise pentru o încărcare sau descărcare ușoară. Podeaua metalică a platformei este acoperită cu scuturi speciale de lemn, care pot fi dezmembrate dacă este necesar. Pentru a îmbunătăți condițiile de utilizare, tractorul Tretyakov Gallery 8350 poate fi retrofitat cu un cort împreună cu un cadru demontabil.

caracteristicile remorcii 8300

Parametrii GKB 8350

Caracteristicile tractorului GCB 8350 sunt determinate de următorii parametri tehnici:

Capacitate de transport - până la 8,0 tone.
Dimensiunile platformei:
lungime - 6,10 m;
înălțime - 0,50 m;
lățime - 2,32 m;
zonă - 14,20 metri pătrați. m;
înălțimea de încărcare -1,32 m;
volum cu coperta - 7,11 cu. m.
Traseul este de 1,85 m.
Baza este de 4,34 m.
Dimensiuni complete:
lungime cu o bară de tracțiune - 8,30 m;
lungime fără bara de tracțiune - 6,30 m;
lățime - 2,50 m;
înălțime pe copertină - 3,30 m;
înălțime cu laturi - 1,82 m.
Greutate totala - 11,5 tone.
Greutatea proprie este de 3,5 tone.

trailere hcb 8350 specificații

Modificarea remorcii

Datorită caracteristicilor tehnice ale remorcii GKB 8350, precum și un design bun, versatilitate, fiabilitate, ușurință în utilizare și costul redus al activității tehnice a fost realizat diseminarea destul de răspândită și de aplicare. Prin urmare, pentru a dezvolta următorul model de ridicare a încărcăturii, acesta a fost luat ca bază. În plus, unificarea considerabilă realizată de ambele remorci a simplificat producția, conținutul tehnic și posibilele reparații.

remorci gkb 8352 și 8350 diferențe

Conform caracteristicilor tehnice, diferența principală dintre remorcile GKB 8352 și 8350 a fost creșterea capacității de ridicare de la 8,0 la 10 tone. O astfel de creștere cu designul practic conservat a fost realizată datorită creșterii rigidității ambelor brațe de suspendare ale remorcii noi și producției unui cărucior din metal armat. Ca urmare a modernizării finalizate, greutatea totală a GKB 8352 a crescut la 13,7 tone.

Un dezavantaj relativ al acestei îmbunătățiri a fost creșterea înălțimii de încărcare la 1,37 m (+ 5 mm).

întreținere

La fel ca orice vehicul, pentru funcționarea fiabilă și pe termen lung a remorcii este necesar să se efectueze lucrări tehnice (întreținere) pentru lucrările de întreținere. Principalele operațiuni în întreținere sunt:

Întreținerea zilnică. Verificarea fiabilității obligatorii dispozitiv de cuplare, fiabilitatea frânelor, lămpile spate combinate și disponibilitatea chingilor. În plus, inspecția vizuală se realizează statutul platformei, roți, suspensie și prezența plăcilor rotatori cu remorcă număr GKB 8350 (partea dreaptă a elementului transversal frontal al cadrului).
Primul serviciu (TO-1). Efectuat operațiuni de lubrifiere de rutină în conformitate cu graficul de lubrifiere remorcii GKB 8350, sistemul de frânare este în curs complet ajustabil cu înlocuirea elementelor de evacuare pe termen lui (tampoane, furtunuri și așa mai departe. D.), Realizarea înăspririi toate elementele de fixare.

remorcă hcb 8350 sistem de frânare

Al doilea regulament (ТО-2). În plus față de toate operațiunile TO-1 enumerate, coaxialitatea axelor roților, precum și cadrul și bara de tracțiune sunt diagnosticate. Dacă este necesar, se efectuează operații de ajustare. Se verifică și starea platformei metalice.

Periodicitatea pasaj apoi coincide cu baza tractorului remorcii și este Kamaz 5320: TO-1-4000 km, SO2 - 12000 km ... Această soluție de proiectare reduce trenul de drum simplu, mărește perioada de funcționare.

Caracteristicile funcționării unei mașini cu remorcă

Când lucrați împreună cu o remorcă, trebuie avut în vedere faptul că trenul de drum are o greutate totală crescută și, prin urmare, lungimea distanței de frânare crește. Acest lucru este important de luat în considerare atunci când alegeți o distanță sigură și când opriți, iar eficiența sistemului de frânare este cea mai importantă componentă a funcționării în siguranță a trenului de rulare.

Printre alte caracteristici este important să evidențiem scăderea dinamicii. Trenul rutier este mult mai lent pentru a obține viteză, care trebuie luată în considerare în cazurile de depășire sau reconstruire. Atunci când conduceți în curbe, este necesar să excludeți jigging-ul când se formează viteză sau frânare, deoarece astfel de acțiuni pot provoca deraparea remorcii și a întregului tren rutier.

Punerea în aplicare a manevrelor de mers înapoi pe o mașină cu remorcă este mai complicată și necesită anumite abilități și calificări. Dar, în orice caz, dacă există posibilitatea de a controla și de a asista la efectuarea unor astfel de acțiuni, este mai bine să atrageți un asistent care să monitorizeze situația din spatele trenului rutier.

Evaluarea GKB 8350

Remorca cu destinație generală GC 8350 a fost produsă la uzina de rulote Stavropol din 1974, iar modificarea modelului GKB 8352 a fost pusă pe transportor în 1980. Datorită designului de succes, a fiabilității și a unui număr mare de exemplare publicate, există în prezent un număr semnificativ de remorci pe piața secundară. Cumpărați o copie a mijlocului anilor 80 într-o stare bună de lucru poate fi estimat pentru 150 de mii de ruble.

remorca hcb 8350

Având în vedere că dispozitivul a remorcii GKB 8350 angajat un număr considerabil de piese de vehicule KAMAZ, dacă este necesar, pentru a repara acest trailer va fi o utilizare ușoară și eficientă a trenurilor rutiere cu costurile de întreținere reduse ale remorcii și versatilitatea sa va da posibilitatea de a recupera rapid costurile de achiziție.

În prezent, planta Stavropol a fost transformată într-o societate «Trailer-KAMAZ“, și continuă să producă o varietate de semiremorci și remorci cu o capacitate de la 6 la 13 de tone. Dezvoltarea ulterioară a Trezoreriei de Stat 8350 a devenit universală remorcă platformă SZAP 8355, care, în parametrii și caracteristicile sale tehnice, este foarte similar cu predecesorul său.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit