Pneuri Bridgestone Blizzak DM-V2: comentarii proprietar

Bridgestone este un producător de anvelope renumit pe plan internațional. Produsele companiei sunt în cerere datorită calității și costului ridicat, care corespund acesteia. Bridgestone există de mult timp și are în sortimentul său un număr imens de modele, printre care se va putea găsi o opțiune potrivită pentru orice autovehicul. Catalogul include, de asemenea, truse cauciuc pentru SUV-uri.

Despre noi

Compania își are originea în anii 1930 în Japonia. Puțin mai devreme, un tânăr om de afaceri Shodzhiro Ishibashi sa angajat în fabricarea de încălțăminte. Afacerea lui a înflorit, dar în cele din urmă și-a dat seama că există sfere mai promițătoare. Apoi a creat compania Bridgestone.

În 1930, a început istoria companiei. Numele său în limba engleză înseamnă numele fondatorului. Compania a câștigat popularitate într-un ritm rapid, iar volumele de producție au crescut. Curând a devenit faimos în lume. Cu toate acestea, directorul companiei, care a fost și fondatorul acesteia, nu se ocupa doar de cifra de afaceri. Pentru el, principalul lucru a fost să ofere rezidenților din Japonia, și mai des autovehiculele, pneuri de calitate.

În special pentru îmbunătățirea calității produselor, au fost dezvoltate cele mai recente tehnologii de producție. Compania a reușit să reușească datorită descoperirilor sale unice. Compania a produs primele anvelope radiale, primul "Velcro" pentru climatul rece, și, de asemenea, au reușit să creeze cauciucuri cu carbon. Din păcate, fondatorul companiei nu a trăit până în momentul în care Bridgestone a fost la vârf de popularitate și a primit numeroase premii. Cu toate acestea, angajații companiei au reușit să-și mențină reputația după moartea lui Ishibashi. Un client frecvent al companiei Bridgestone este producătorul de automobile BMW, care instalează datele privind anvelopele pe diferite modele ale vehiculelor sale.

Istoria companiei

În anii 30 ai secolului XX, Bridgestone și-a început istoria. Inițial, Shojiro Ishibashi, fondatorul companiei, a fost implicat în fabricarea de încălțăminte. În 1930, el a decis să facă o pneu pentru automobile din cauciuc, care este conceput pentru talpa încălțămintei, dar înainte de aceasta a schimbat ușor compoziția. El a făcut-o, iar în 1931 Bridgestone a apărut oficial. Numele companiei este împrumutat din limba engleză și este tradus în același mod ca și numele fondatorului - podul de piatră.

Producția de anvelope pe scară largă a fost înființată în 1934. Apoi, compania a făcut deja un număr mare de modele diferite. Prima întreprindere a fost în Kurum. Împreună cu producția de anvelope, compania începe să producă mingi de golf. Sportivii profesioniști au apreciat calitatea produselor și au început să se bucure de o mare cerere.

Comenzile companiei au fost deja trimise nu numai din Japonia, ci și din alte țări. Prin urmare, în 1937, sediul principal al companiei Bridgestone sa mutat la Tokyo. Apoi, numele companiei sa schimbat, a început să se numească Nippon Tyre. Cu toate acestea, nu a durat mult. Împreună cu pneurile auto și mingile de golf, compania a fabricat și alte produse din cauciuc.

Curând războiul a început. Apoi, compania a încetat producția tuturor produselor sale obișnuite și a început să producă produse din cauciuc pentru echipamente militare. După război, sediul principal al companiei Bridgestone din Tokyo a fost distrus. Cu toate acestea, prima întreprindere din Kurum a fost aproape neatinsă. Acolo, compania și-a continuat activitățile.

Compania a putut recupera deja până în 1950. Scala sa a crescut în 1953. Apoi a fost considerată cea mai mare întreprindere din Japonia pentru producția de anvelope auto.

Pentru a ajunge la un nou nivel, compania începe producția anvelope radiale într-un volum mare. În 1962, astfel de pneuri au început să fie vândute pentru camioane, iar în 1964 pentru autoturisme. În același an, compania a deschis un nou domeniu de activitate și a început producția de biciclete. Puțin mai târziu, a fost deschisă prima ramură a companiei din Malaezia.

În curând, producătorul a început să înțeleagă că în Europa există un număr mare de consumatori, așa că a deschis o sucursală la Bruxelles. În 1976, echipa din Japonia produce o mașină de curse cu anvelope ale acestei companii. Acesta a fost ultimul eveniment important al companiei care a avut loc înainte de moartea lui Ishibashi. Cu toate acestea, după moartea sa, dezvoltarea companiei nu sa oprit aici. În 1979, Bridgestone se extinde și începe să producă discuri pentru mașini. De asemenea, în acest moment, compania a început să colecteze anvelopele inutilizabile și să le transforme în altele noi.

În 1982, compania a organizat o producție pe scară largă de pneuri pentru funcționarea în timpul iernii a mașinii. Au început să se bucure de o mare popularitate în Japonia. În 1987, anvelopele erau în vânzare, păstrându-și proprietățile la temperatură minus aer și având o bună tracțiune pe șosea cu glazură. În 1986, clientul companiei a fost Porsche, care a început instalarea de cauciuc RE71 pe vehiculele sale. Aceleași anvelope au fost completate și mașinile Ferrari, ceea ce indică o calitate excelentă a produsului acestei companii.

În anii `90, compania a cumpărat pentru prima dată compania de la Firestone, după care a luat locul fabricantului. Astfel, Bridgestone este ferm înrădăcinată pe piața mondială. În 1988, compania a fost deja considerată cel mai mare producător de anvelope auto din lume.

Oficial, în Rusia anvelopele companiei Bridgestone ar putea fi achiziționate în 1995, când compania a deschis o sucursală aici. Un an mai târziu, a început dezvoltarea pneurilor actualizate pentru mașinile sportive care au participat la cursă. Rezultatul a devenit evident în 1998, când automobilele cu anvelope Bridgestone au ajuns de 4 ori mai întâi la linia de sosire. Succesul mondial în cursele cu motor a avut loc într-un an. Apoi, echipa Mercedes, care a instalat anvelopele Bridgestone pe masinile lor, a ocupat primul loc printre toti participantii.

Compania produce, de asemenea, cauciuc pentru motociclete. Compania a început să fie populară cu motocicliștii după ce a participat la Moto GP în 2004. În același timp, se produce un anvelope de o milion de tone, din care tehnologia de fabricație exclude o puncție. Un an mai târziu, șoferii ruși au devenit disponibili pentru Ice Cruiser 5000, care se distinge prin înaltă calitate, aderență excelentă la drum în minus temperatura și durabilitatea aerului.

În prezent, compania este foarte bine promovată. Există 39 de întreprinderi din întreaga lume, angajând mai mult de 15.000 de persoane. Pe producția de pneuri, se află pe primul loc în Japonia, dar numai pe locul doi în întreaga lume. În plus față de întreprinderi, compania are, de asemenea, centre de laborator în care cauciucul trece diferite încercări de rezistență înainte de a intra în vânzare.

Cauciuc Blizzak DM-V2

Una dintre evoluțiile recente ale companiei este BridgestoneBlizzak DM-V2 de cauciuc 235 60 R18 pentru funcționarea în timpul iernii. O caracteristică distinctivă a anvelopelor este absența totală a vârfurilor de acoperire, dar ele au o aderență excelentă. Prima versiune a pneurilor a fost de asemenea considerată de înaltă calitate, dar cu timpul a devenit depășită și, prin urmare, a încetat să mai fie în cerere. Judecând după recenziile proprietarilor, BridgestoneBlizzak DM-V2 sa îndrăgostit de mulți șoferi.

Acest cauciuc este recomandat să fie instalat numai pe SUV-uri sau crossover-uri. Noutatea a schimbat protectorul, precum și partea laterală, care contribuie la respingerea zăpezii. Deoarece compoziția cauciucului include un polimer special, nu se teme de vreme rece și nu începe să se îngrozească la temperaturi scăzute - acest lucru este spus în răspunsurile proprietarilor. BridgestoneBlizzak DM-V2 poate fi utilizat în orice moment al anului, când temperatura scade sub zero. În timpul verii, cauciucul începe să se topească.

Datorită aranjament neobișnuit al anvelopei șipci se aruncă zăpadă și gheață zdrobită, astfel încât permeabilitatea nu se pierde atunci când vehiculul trece prin mici galerii sau zăpadă înghețată. Anvelopele oferă o aderență excelentă, indiferent de suprafața drumului.

Partea laterală a lui BridgestoneBlizzak DM-V2 225 55 R18 este mai pronunțată, de aceea diferă de alte anvelope similare. Aceasta contribuie la o intrare mai confortabilă în rândul său și asigură, de asemenea, un contact complet al cauciucului cu suprafața drumului. Prin urmare, inhibarea are loc și mai rapid. Unii conducători auto remarcă faptul că, atunci când conduceți pe anvelope cu picior, dinamica mașinii se deteriorează semnificativ. Ca răspuns, proprietarii de BridgestoneBlizzak DM-V2 scriu că acest lucru nu se întâmplă cu ei. Resursa de cauciuc este pur și simplu imensă, în timp ce proprietățile sale nu se deteriorează pe toată durata de viață a mașinii.

Datorită dispunerii canelurilor și a compoziției speciale a pneurilor, este mai ușor să se facă față cu bălți și zăpadă. Acum, atunci când conduceți pe o suprafață umedă, riscul de derapare este exclus. De asemenea, protectorul ajută la respingerea apei de pe roată, ceea ce îmbunătățește aderența pe șosea atât pe asfalt cât și pe gheață. Comentarii despre Bridgestone Blizzak DM-V2 R17 este confirmat.

Aceste anvelope au fost capabile să demonstreze că, pentru o funcționare confortabilă și sigură a autovehiculului în timpul iernii, nu este necesar să cumpărați cauciuc echipat cu vârfuri. În același timp, ele nu fac zgomot, nu degradează dinamica mașinii și se prind bine atât cu asfalt cât și cu gheață sau zăpadă. Acest lucru este dovedit nu numai ca rezultat al multor studii, dar și feedback pozitiv privind anvelopele de iarnă BridgestoneBlizzak DM-V2.

Cum se comportă cauciucul în condițiile de gheață?

cauciuc Dezvoltatorii Bridgestone Blizzak DM-V2 265 65 R17ponimali care călătoresc cu mașina, apare cel mai frecvent în timpul iernii pe drumurile acoperite cu zăpadă și drumuri de gheață. Prin urmare, anvelopele de calitate ar trebui să depășească astfel de zone, fără a pierde aderența cu stratul de acoperire. Angajații companiei au încercat mult timp să transpună această idee în realitate, dezvoltând noi tehnologii.

Ei au avut succes numai după schimbarea benzii de rulare a pneurilor Bridgestone Blizzak DM-V2. În cadrul revizuirii, proprietarii spun că acestea sunt acum complet în contact cu suprafața drumului, oferind o poziție mai stabilă a vehiculului, precum și lipsa roților de defilare pe suprafețe alunecoase. Astfel, dinamica sa îmbunătățit considerabil. Posesorii de automobile spun într-o revizuire a Bridgestone Blizzak DM-V2 XL, masina accelereaza rapid si incetineste, iar șoferul se simte o conexiune cu drumul și poate controla întreaga situație. Toate dezvoltările au fost efectuate cu ajutorul programelor informatice speciale, în care muncitorii erau convinși că cauciucul se încinge cu adevărat în orice acoperire. Acest lucru a fost, de asemenea, testat ca rezultat al numeroaselor studii.

A fost menționat mai sus că cauciucul este capabil să scape independent de apă și zăpadă. Și deși nu le poate elimina complet de pe capac, o astfel de curățare este suficientă pentru a contacta în mod normal drumul. Zăpada și apa nu stau pe suprafața de rulare pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât prinderea rămâne mereu ideală.

Profilul

O diferență majoră între acest model de cauciuc și alte modele este profilul plat al benzii de rulare. Cu această inovație, cea mai mare parte a pneului este în contact cu suprafața drumului. Review-uri si teste Bridgestone Blizzak DM-V2dayut înțeleagă că, cu ajutorul lui au reușit să obțină maxim de tracțiune. Acest lucru a contribuit la o trecere mai sigură a virajelor, precum și la o patentare sporită în condiții dificile de drum.

Alte inovații

Bineînțeles, aderența ideală la drum nu a putut fi realizată fără a schimba suprafața de rulare. Cu toate acestea, a fost posibil să se îmbunătățească cu ajutorul compoziției inovatoare de cauciuc. Acesta sa schimbat aproape complet, deci acum vă permite să depășiți aproape orice obstacole în condițiile de iarnă. Cauciucul este capabil să absoarbă mai bine apă sau zăpadă topită, fără a lăsa umiditatea pe suprafața acoperirii. Acest lucru ajută la îmbunătățirea aderenței. Cauciucul pe diferite teste sa arătat doar din partea cea mai bună. La temperaturi sub 5 grade, atunci când pe drumuri, de regulă, se formează gheață, anvelopele au oferit condusul în condiții de siguranță fără riscul unei eventuale derapaje.

Atunci când cumpără anvelope noi, de obicei trebuie să alerge pentru o vreme. În același timp, funcționarea lor ar trebui să fie exactă și să excludă diverse nereguli și alte incidente ale căilor rutiere. Blizzak DM-V2 nu necesită o perioadă lungă de rulare. Pentru a face acest lucru, automobilistii au nevoie doar de kilometri de kilometri.

lamelă

Lamele sunt prezente pe toate anvelopele moderne. Cu toate acestea, în revizuirea modelului Bridgestone Blizzak DM-V2 99S, autovehiculele remarcă faptul că au mai multe anvelope instalate decât omologii lor. Ele sunt realizate folosind tehnologia 3D. Lamele sunt atașate într-un mod destul de neobișnuit - prin plasarea în interiorul particulelor de cauciuc mai mici. Astfel, partea maximă posibilă a benzii de rulare, inclusiv a pereților laterali, este în contact cu suprafața. În consecință, aderența la drum crește semnificativ. Cu aceasta, dinamica masinii se imbunatateste, deoarece lamelele nu permit ca cauciucul sa se roteasca. Această tehnologie îmbunătățește controlul înclinării, cu diferite neregularități și suprafețe dure.

Fiabilitate și resurse

Bridgestone de-a lungul existenței sale a produs numai produse de înaltă calitate. Anvelopele de la acest producător le servesc pe proprietari pentru o lungă perioadă de timp fără a provoca probleme, așa că primesc atât de multe comentarii pozitive. Anvelopele de iarnă Bridgestone Blizzak DM-V2 sunt, de asemenea, renumite pentru fiabilitatea și caracteristicile lor minunate. Protectorul anvelopelor este fabricat din mai multe straturi de cauciuc de diferite grosimi, fiecare dintre ele îndeplinind funcțiile sale de protecție. Anvelopele vor "tolera" chiar și cea mai agresivă călătorie și nu vor suferi o perioadă lungă de timp. Pierce-o, desigur, poți, dar numai cu o lamă ascuțită și lungă. De asemenea, uneori pe cauciuc poate obține o bucată, dar astfel de cazuri sunt rare. Bine protejat și partea din cauciuc, deci este considerat destul de rigid pentru o plimbare încrezătoare. Țara producătorului indică, de asemenea, calitatea produsului, deoarece aproape orice produs din Japonia este longev.

călca

Cauciuc multistrat vă permite să crească adâncimea benzii de rulare cu 10 milimetri. De aceea, viața anvelopei a devenit mult mai mare. În plus, cauciucul este rezistent la acvaplanare, ceea ce înseamnă că pe porțiunile umede ale drumului aderența nu va fi pierdută. Din acest motiv, îndepărtarea umidității și zăpezii sa îmbunătățit. Adâncimea care este înfundată de zăpadă nu depășește 5 milimetri, astfel încât permeabilitatea cauciucului rămâne întotdeauna excelentă.

Caracteristici de cauciuc

Dacă comparați Blizzak DM-V2 cu alte anvelope, atunci acest model are următoarele caracteristici:

• Modelul benzii de rulare garantează o aderență perfectă pe pista de gheață sau acoperită cu zăpadă.
• Asfaltul este contactat de partea maximă posibilă a anvelopei, ceea ce asigură o deplasare stabilă fără oscilație.
• Datorită compoziției modificate, anvelopele absorb mai bine apa decât să o lase pe suprafață. Astfel, funcționarea mașinii devine și mai sigură.
• Datorită numărului mare de lamele, permeabilitatea cauciucului sa îmbunătățit.
• Riscul de perforare sau apariție a conurilor este exclus, deoarece anvelopele sunt realizate folosind mai multe straturi de cauciuc de diferite grosimi.

Rezultatul

Toate anvelopele au feedback pozitiv și negativ. Anvelopele Bridgestone Blizzak DM-V2 XL au fost întotdeauna considerate fiabile și durabile. Costul lor este uneori mai mare decât cel al concurenților, dar, în același timp, proprietățile sunt mult mai bune. Judecând după recenzii, Bridgestone Blizzak DM-V2 99S nu a devenit o excepție. Acestea sunt concepute special pentru crossovere și SUV-uri. După ce ați stabilit astfel de anvelope, puteți uita de problema neajunsului inadecvat.

Ce cauciucuri aleg pentru masina lor, fiecare automobilist decide singur. După examinarea mai detaliată a anvelopelor Bridgestone Blizzak DM-V2 102S și a revizuirilor acestora, putem concluziona că este vorba de o anvelopă demnă. Proprietarii de autovehicule răspund foarte bine în legătură cu aceste anvelope, iar acesta este un indicator serios al calității.

Sperăm că articolul a fost util și a ajutat la alegerea potrivită.